Почему техника умирает так быстро?

Чтобы не пойти по миру нужно изобретать действительно, что-то новое. Тот же холодильник ЗИЛ все равно отправится на помойку в рабочем состоянии потому, что новые холодильники не требуют разморозки, морозят лучше, вместительней.

Удваиваю людей, советующих просто не брать ширпотреб.
Сам не раз сталкивался: берешь что-то, что берут все - ломается, доплачиваешь 20% и берешь то, что никто не берет - работает вечно.

Крайний раз - машинка для стрижки. Куча всяких вариантов, со всякими опциями. Знакомые их замучились менять - то движок накроется, то аккумулятор, то насадка треснет, притом они все слабые, перегреваются, еле стригут.
Посмотрел по магазинам, нашел некрасивую, по-советски выглядящую германскую машинку, без всяких понтов, всего в 1,5 раза дороже обычных. Оказалась какой-то полупрофессиональной - спокойно ходит по 10 лет и больше, мощности с избытком, ЗИПы в продаже, сама вся напичкана высококачественной нержавеющей сталью, очень тяжелая, и предельно простая по конструкции, корпус из качественной пластмассы, без всяких хитрых покрытий, без ломких защелок, на винтах, не саморезах, которые второй раз не вкрутить, а именно винтах, со стальными гайками. Для меня это просто сказка - нет проблем с мощностью, нет проблем с перегревом, длительная работа для нее - штатный режим, нет проблем купить сломанную насадку, если вдруг упадет, или ножи. В общем настоящий рабочий инструмент.
Это новая машинка, ее до сих пор производят. У меня валяется советская электробритва, примерно такая же по конструкции, ей уже лет 50-60, до сих пор работает, до сих пор не затупилась.
Прошло полвека - а на рынке до сих пор доступен продукт того же качества, но уже на современных технологиях, по очень демократичной цене, доступный всем, но... не популярный. Люди эти машинки просто не берут, спрос на них низкий - у них нет никаких понтов, красивых лампочек, красивого корпуса, никаких блестяшек, нет аккумуляторов, нет красивых чехлов. Нет ничего лишнего.
К этим машинкам предьявлялись конкретные требования по надежности - они идут в салоны, поэтому имеют простой дизайн и никаких излишеств. К популярным машинкам же предьявляются только требования по низкой себестоимости и красивому виду - они им полностью соответствуют, а надежности не имеют вообще никакой - от них надежность просто не требовали.

Есть еще тема - вентиляторы. Сколько их в магазинах, с любыми понтами, огоньками - дольше года-двух не ходят, недолговечный движок, недолговечная ломкая крыльчатка.
Смотришь промышленные вентиляторы - неказистые с виду, но ходят по 10 лет, спокойно переносят улицу, прочные, и... вдвое дешевле стоят.

Т.е. качественные вещи есть - те, к которым предьявляются соответствующие требования. Вот их и надо покупать. По цене разница либо незначительная, либо даже выигрываешь.
Наша промышленность умеет удовлетворять любые требования: там, где надо - детали вечные, по-советски вечные, ремонтопригодные. Это никуда не делось, просто больше не на виду - на виду теперь яркие бесполезные одноразовые игрушки.

Просто не ведитесь на понты - умейте исходить из конкретных минимальных требований, и отсекать все лишнее.

Действительно. "Ты суслика видишь? - Нет. - И я нет. А он - есть!"
После таких рассуждений можно уже сразу нахуй посылать.

Время охуительных историй.жпг. У десяти долбоебов сломалось что-то по концу гарантии, они подняли крик. Десять тысяч довольных пользователей учитывать не будем, зачем. ТЕХНИКА ЖЕ ЛОМАЕТСЯ ВСЯ И У ВСЕХ КОКОКОКОКОКО.
Про отзывы партий автомобилей из-за брака, выявившегося в процессе длительной эксплуатации тоже рассказывать не будем. Зачем, ведь можно же было и так оставить.
А еще есть такая вещь как фирменные ключи и прочее - чтобы блядь в технику не лазил кто попало. Потому что за ремонт фирма берет денег или делает его за свой счет - и отвечает за свой ремонт. Но нет, мы хотим, чтобы можно было туда влезть самостоятельно, а потом с криками КОКОКО НИРАБОТАИТ понести это в сервис. Мастера обычно всяких самоделкиных сразу нахуй шлют, и правильно делают. Нет ничего хуже переделки чужой хуево сделанной работы

Ну да, мы же хотим двигатель чтобы вечный был, чтобы не изнашивался, жрал пять литров на сотню, масло не менять никогда, чтобы двести кобыл и объем полтора литра. И ЧТОБЫ СУКА ДЕШЕГА А ЛУЧШЕ ДАРОМ.

Блядь, на каких моментах и оборотах работают современные двигатели? На каких давлениях и каких температурных режимах? Дебил блядь ©

Придумали технологию. Испытали. Не пошло. Придумали другую. Пошло, но не так. Придумали следующую.
Я ж говорю, можно на движках пятидесятых ездить до сих пор. А хули, они ж вечные!
Можно еще ездить не 150, как некоторые любят, а 30 км\ч, как в начале двадцатого века. Я тебе кричу, двигатель - сорок лет прослужит легко. И поменять там все можно будет в сарае. И бензин вообще какой-нибудь аптечный лить.

Блять, я хуй его знает. Заехал в квартиру 4 года назад. Все купил новое. Пару лампочек перегорело только и то, не энергосберегающих. Пользуюсь всем в нормальном режиме. Пылесосом дак вообще строительный мусор убирал, потом тупо разобрал и помыл целиком под краном. И похуй, работает.

Была у меня ситуация. Жили в общаге, купили вчетвером себе ноуты. Трое проставились, а один зажал. У него на следующий день и сгорел, а наши уже 8-ой год работают, хотя и морально устарели.

Так что грамотно обмыть - тоже лишним не будет

Извини, но Индезит говно. За 20 лет наебнулось три стиралки, в то же время у сестры Зероват, купленный одновременно с нашим первым индезитом, работает до сих пор

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

У меня 16-й год заканчивается, дай бог ей долгих лет жизни

Только уточнение - чем конструкция проще, технологичней, следовательно, быстрее в производстве, следовательно, дешевле. Разбирать не планируем? Делаем на защелках корпус, которые если неаккуратно разбирать, можно сломать. Сервис не делаем? Вкручиваем саморез, который не надо будет выкручивать и который дешевле болта с гайкой, которую надо запрессовать. И так далее. Меньше операций на сборке - больше продукции - дешевле продукция.

И дело тут не в "понтах", а в том, что суть одна - простая дешевая штука. И дизайном-лампочками-чехлами как раз уже маркетологи занимаются, чтобы к одинаковому по сути продукту привлечь покупателя и продукт продать. Стоимость этих "понтов" по сравнению со стоимостью всего изделия - копеечная.

Тем более, хватает вполне надежных штук, которые при этом нормально выглядят. Промышленный дизайн называется.

Это сообщение отредактировал DramaBomber - 24.03.2016 - 17:25

По ходу, дальше всех в "запрограммированном старении" продвинулись те, кто дороги ремонтирует - лепят латки сразу с ямами и ухабами, и отечественные автопроизводители - выпускают авто сразу со ржавчиной, что наверняка сдохло вот ровно через 5 минут как гарантия закончится.

Сука, действительно, "зачем видеть"?, зачем думать? Пусть хлеб в булочной растёт сразу порезанный и мерседесы и бемеве специально ломучие детали изобретают, чтоб лично Вам насолить.

Много видел (а на нескольких даже работал) производств, где люди бьются над тем, как выпустить дешевле ту же деталь так, чтоб она при этом наверняка отработала гарантийный срок, а потом - похер что с ней будет.

И только, блять, в мифической стране эльфов оказывается, что техника проектируется так, чтоб наверняка сломаться после гарантии.

Холодильник ЗИЛ 1955 года выпуска до сих пор на даче функционирует,вот бы ему резинку новенькую на дверь,вообще б ему цены небыло

Да, тогда еще попадалось нормальное качество.
Вот только купить сейчас неюзанную 12-летнюю быт.технику - проблема...

У меня тут стиралка забарахлила, хотя до этого 5 лет стирала исправно. Ну я ее разобрал - унутре блок управления, весь силиконом залит, не разобрать. Стал искать замену - какие то бешеные тыщи, за плату на вид простейшую. Ну я рассердился и ебнул ей об стену. Потом собрал - работает

Холодильник Ока - 24 года, выкинули, потому что заебал работать и не ломаться :)
Стиральная машинка у бабушки - 30 лет, у нее еще белье механически отжималось двумя валиками, красота.
Машинка швейная, до сих пор фурычит, 45 лет.
Телевизор, название забыл, с механическим рубильником для переключения каналов, он вообще падла неубиваемая, его даже Денди не убило.

А сейчас все запланированно дохнет, суки.

Ну еще есть такая хрень как "Профессиональное оборудование"
Думаю поменьше там закладок: серверное, проф телекоммуникационное, оборуд для химчисток и т.д. проф оборудование для клининговых компаний (для уборки и чистки - роторы хуеторы, экстракторы, и "водососы") для кухни -так бывает оборудование для Общепита и т.д..
Правда и цена не бытовая а раз в 10 больше бытовой.

Вот например проф моющий пылесос "Экстрактор" Numatic CTD900-2 = +- 138,238.60 р. на другом сайте 167 600 руб
Хуй сломается когда при постоянной работе 24/7 (Не реклама подрабатывал в клининге лет 15 назад во время студентчества и именно на этом об.е и подобном)
Ну по сравнению с бытовым 5 штук купишь за токую цену

Как раз в клининге работали с МВД возили нас 1 раз на "Объект" на машине Волге МВДшной собранной по спец заказу толи 3110 толи предыдущая которая с квадратными фарвми -водитель сказал -сказка - воще не ломается.
Наебалово населения не по спецзаказу и не проф - можно гавно лепить для толпы (стада)

Это сообщение отредактировал VIDIS - 24.03.2016 - 18:39

Микроволновка Sharp - 20 лет отработала прекрасно. 2 телека LG - 15 лет. Стиралка и пылесос LG - 10 лет. Холодильник Атлант - давно забыл, как выглядел предыдущий. Что я делаю не так?

Это сообщение отредактировал max2232 - 24.03.2016 - 17:53

В хорошо известном многим яповчанам ИБП APC ES700 установлены конденсаторы с номиналом (в основном - 22uf 25V), заведомо недостаточным для долговременной работы, УПС живет не более 3 лет и начинает беспрерывно визжать. Если не хотите покупать новый - замените на 35 В LowESR.

> Холодильник Ока - 24 года, выкинули, потому что заебал работать и не ломаться :)
А еще электричество потребляет как самолет, и температура в морозилке максимум -5 градусов..

> Стиральная машинка у бабушки - 30 лет, у нее еще белье механически отжималось двумя валиками, красота.
Только не отстирывает нихрена и белье рвет...

> Машинка швейная, до сих пор фурычит, 45 лет.
Только нитки рвет, и один шев всего умеет

> Телевизор, название забыл, с механическим рубильником для переключения каналов, он вообще падла неубиваемая, его даже Денди не убило.
И прям лампы и кинескоп ни разу не меняли?

Это сообщение отредактировал Gruzd - 24.03.2016 - 18:01

Все проще. По движкам плотно интересовался, почему они мало ходят.
В основном малый ресурс из-за излишнего переусложнения и превышения допустимых параметров эксплуатации.

Возьмем старый 4-х литровый атмосферник и современный 2-х литровый турбодизель.
Ресурс старого 4-х литрового движка - 700-2000 тыс.км. Подтвержденный.
Ресурс современного 2-х литрового - 200-300 тыс.км.
Мощность одинакова - у нового движка мощность за счет турбины.
Тяга разная - старый атмосферник тащит с низов, новый - только когда в игру вступает турбина.
По приемистости - атмосферник мощный, но медленный, задумчивый, тяга растет линейно оборотам, и не сильно, скорость набирает медленно, идеален для бездорожья, для гонок и обгонов плох. Турбодизель - хилый, но со взрывным характером, тяга растет нелинейно, и сильно, быстро набирает скорость, идеален для гонок и ообгонов, плох для бездорожья. Опытные водилы на атмосферниках умеют ювелирно дозировать тягу, что очень полезно в сложных дорожных ситуациях, на турбинах это уже не получается - там либо тяги вообще нет, либо тяга полная.
По оборотам - атмосферник тихоходный, характерный тракторный звук, высокие обороты почти не использует - нет нужды, на холостых тянет как танк. Турбодизель высокооборотистый, на низах работать не может - нет тяги, глохнет.
По маслу - новый движок капризнее, из-за турбины, ему требуется дорогое качественное масло, и регулярная его замена. Потому что нагрузка на движок больше - больше обороты, больше мощность на тот же обьем, плюс горячая турбина.
По эксплуатации - турбированный движок гораздо более проблемный, чаще требует ремонта, ходит не долго, имеет детские болезни в виде коксования масла в турбине при неаккуратной эксплуатации.
По расходу - турбированный жрет 5-6л/100км, атмосферник 4-5л/100км. Большой обьем не означает большого расхода.

У турбированных движков только один плюс - меньше обьем на ту же мощность, больше мощности в том же обьеме. Ну и масса меньше. Зато по всем остальным статьям он проигрывает.

Итог - небольшой выигрыш по обьему и массе, но значительное сокращение срока эксплуатации.
Технологии все те же самые - просто сэкономили.
Всякие пьезовпрыски не рассматриваем - они тоже не делают ничего, кроме экономии обьема за счет значительного сокращения ресурса.

Несомненно, сокращение срока эксплуатации выгодно, тем более современные корпуса быстро гниют. Зато все это можно оправдать большими циферками мощности и шильдиками крутых технологий - большинство клюет. К тому же по ощущениям турбированные движки - гоночные, рвут с места, упрощают обгоны, поощряют гонки на трассе и в городе - для горячих мачо без мозгов.

А менять на старом движке ничего и не нужно - в ремонт они попадают в основном из-за износа поршня насоса высокого давления, раз в 300 тыс.км., в остальном обслуживания не требуют. Масло - меняется точно также, как и везде. В общем проблем не доставляют - просто работают и все.
Так что не понимаю желания иметь что-то капризное только ради того, чтобы его обслуживать. Если есть возможность не обслуживать - почему бы не воспользоваться?

на фото не стиральная доска, а валёк.
Стиральная доска неподвижна, а по ней елозит белье.
Вальком же лупасят по комку белья, буквально выбивая грязь из белья в воду, что из него течет.

Может и тупой вопрос, но: ноутбуки-то вскрывали после поломки, может они реально из-за перегрева умерли? (одна из самых распространенных проблем - пылью забивается радиатор охлаждения и соот-но постоянный чрезмерный нагрев и в последствии выход из строя либо моста, либо видюхи).
ИМХО: Обычно проводят профилактику ноутов примерно раз в год. Мне часто приносили ноуты с пережаренной видюхой или мостом и напрочь забитым радиатором (бывало аж 3 мм "валенок" накапливался и воздух не выходил наружу через радиатор). Некоторые приносили более менее чистый, но с напрочь высохшей термопастой. В общем с ноутами немного не совсем всё однозначно, а в сервисе возможно просто особо не заморачивались с выяснением реальной проблемы.

у меня тоже перестала отжимать - так жинка завыла, что хочу новую и маленькую стиралку. Так что старую я выбросил. А когда привезли новую машину доставщик очень сокрушался, что старую машину выбросили.

Добавлено в 18:16

Чайник за 400 рублей отработал два года в офисе на 30 человек. Я был натурально поражен

че за сказки для либерастов?

1) да, энергии жрет многовато. Единственный недостаток. А минус пять - чего еще надо, если при понижении температуры ниже минус одного продукт все равно не меняет качество, как был ледышкой, так и остается?

2) ШТА?! активаторная машинка рвет белье? Ню-ню. Я еще поверю, что барабанная рвет, там частенько неаккуратно завальцованы/зашлифованы края дырдочек, псле эн стирок характерно рвутся (стачиваются) майки. И про "не отстирывает" давай не будем слушать сказок, да? Отстирывание зависит от температуры и перемешивания, а не от того, валяешь ты белье активатором или крутишь барабан. Барабанная тупо комфортнее - не нужно отполаскивать белье в отдельнйо емкости, вот и все. А роликовый отжим намного эффективнее отжима на руках... Хочется чтобы "вынул, высушил, надел"? Ну, извини - оно дороже выйдет. Ибо более дорогая машинка, эксплуатация, более частый ремонт.

3) ты сам-то на машинке шил когда?! Нитки она рвет, май эсс. А ты не пробовал ее НАСТРАИВАТЬ? Смазывать - не пробовал? Более того, толстые ткани старая машинка шьет намного лучше. И перенастройки при переходе на другую ткань требует меньше. Одну операцию делает? Ну да. А кроме оверлока (зигзага) остальное нахуй не надо, если шьешь для себя. Я на "зингере" доставшемся от бабушки чинил кожаную куртку, шил себе штаны и безрукавки, в 90-е - рубахи для показух в реконско-истфеховском клубе. Совершенно не проблема закрепить шов, да и кромки неплохо закрепляются несколькими проходами.

4) лампы - это лотерея. Кинескоп приходилось менять на двух теликах, каждый раз он успевал отработать лет 15 (цветной), черно-белым вообще было пох, было дело смотрел полудохлый черно-белый "горизонт" выпуска 70-х. У советских телевизоров, кстати, чаще горели диодные мостики в блоке строчной развертки, чем дохли лампы.

Это сообщение отредактировал posadnik - 24.03.2016 - 18:16

Это как раз и есть "звериный оскал капитализма". При социализме был госплан, и вот по-этому техника работала десятилетиями и многие экземпляры работают по-сей день. Государство экономило сырьё, рабсилу, при условии всеобщей занятости. В результате сберегалась и экологическая чистота.

капитализм ебать его в ухо!
У меня недавно монитор накрылся, ну я слышал что конденсаторы дуются и их надо менять, подумал что и у меня такая хрень, уже нашёл как и какие менять. Но решил узнать цены мастеров - не успел )) Пока искал мастера на дом( я ебал моник тащить куда то чтоб его исцарапали иль ещё чего) наткнулся на статейку про моя серию мониторов, оказывается у них слетает драйвер. Ну решил попробовать прошить, благо второй комп есть и переходник для видюхи(хз откуда он взялся), подрубил к компу второму и прошил - моник ожил, цен так и не узнал - слава интернету ))

Хотя я так и так собирался сам в кишках ковыряться, уже и кондеи по дому поискал - нашёл подходящие ))

Это сообщение отредактировал daemond2 - 24.03.2016 - 18:26

Хорошая вещь - опасная бритва "Золинген"... 100 лет служила, и ещё 200 прослужит. Вот бы того, кто выдумал гешефт с искуственным устареванием... по горлышку полоснуть!

Это сообщение отредактировал illund - 24.03.2016 - 18:26

Запргораммированное устаревание - самый наглядный пример лицемерия капитализма и человеческой природы как таковой.

Из абсолютно той же оперы это искусственный интеллект и робототехника - мощнейший конфликт жадности и сучьей натуры человека с тем, каким он пытается себя выставить и самой природой.
С развитием ИИ и роботов люди уже сегодня могли бы ВООБЩЕ не работать. Но тогда кое-кому пришлось бы отвечать по делу и прямо - за какой хуй, из какого хуя и нахуя нужно платить налоги, цену за продукцию и т.д.

Все это прекрасно расписал Жак Фреско в своих лекциях.