В ответ на пост о мигрантах-дальнобойщиках.

Охуенно. Пользовался уже раза три и что-то как-то все нормально. Ну да страховая это не российская. Тут я тебя понимаю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На данный момент катаю охлаждёнку на рефе. Раз в год требуют проходить врачей для штампов в "медицинской книжке" (можно вместо книжки иметь какую то карту, тот же аналог книжки).
Контора не оплачивает прохождение.
Саму книжку спросят на регистрациях пару-тройку раз за год, просто показываешь, и даже не смотрят актуальность осмотров. За 4 года пробивали всего 2 раза, и то вредные охранники видать попадались.

Реф нравится тем, что работаешь только с воротами (ну у меня ещё двухэтажка и двухзонник). Тем не менее приходится сталкиваться с возмущениями: "а чо эт вы привезли и не разгружаете? У нас некому/поставщики сами..." 😆🤦

Думаю на опасных грузах максимум куда допустят - подключить рукав...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это почему придётся переделывать? Он же по всему евросоюзу (и даже немного ЗА его пределами) котируется?!!
Кому верить то?

И в чём конкретно гемор? На наших дорогах, опасников, менты осматривают с бо́льшим пристрастием, чем тот же реф; т.к. найти нарушения проще. Но мы то все знаем, что менту нужно не исправление нарушения...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как раз я и прочитал весь ваш текст и в конце там было следующее:

"....И потому читать ваши всплески гнева по поводу "понаехавших" в РФ водителей было немножко смешно.
И к азиатам я отношусь вполне уважительно. Трудолюбивый, исполнительный, практически непьющий народ. Не от хорошей жизни они побросали свои дома и семьи и поехали невесть куда невесть на сколько..."

Как раз в этом сообщении я и вижу ваш положительный отголосок в их сторону. Я считаю иначе, еще есть такой момент: если вы попадаете с ними в ДТП, то они могут спокойно увильнуть от оплаты при дтп или не понести наказание при страшном дтп, даже через суд вы не сможете ни на кого подать. Я лично с этим столкнулся, дтпсник даже не стал заморачиваться и просто отпустил.

Это сообщение отредактировал Jefris - 15.03.2023 - 11:51

На сцепку с табличками посадаят?
Я имел в виду про постоянку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не парься. Работают наши корки в Европе.
Нечасто, но возил на шторе опасные грузы. Никто вопросов не задавал. Да и откуда у меня будут корки другой страны? Сдавать экзамен на литовском языке???

Я сейчас тоже на рефе. в 99% случаев в погр-разгр не участвую. Открыл ворота, приткнулся к рампе и кури.

Медкомиссия здесь раз в год. 20 евро и полчаса времени.

Про сцепку с табличками не понял Поясни.

Собеседовался в одну конторку (частник, немного машин), там сообщили, что если есть личный допог, то сажать будут на сцепки у которых есть допуск к перевозке опасных грузов. Т.е. помимо основной развозной работы, есть вариант грузиться опаской - там где обычный водила на обычной сцепке может простаивать в ожидании, опаснику найдут рейс и типа за это доплачивают...
Спросил: "по какой причине уволился с этого места предыдущий сотрудник? Можете дать контакт?"... На этом моё соискательство закончилось)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В этой зиме у меня замёрз реф на -30°... Благо рейс был короткий, продукция не помёрзла, и приняли без проблем. Но ссука сама ситуация конечно иногда шевелит волосы на жопе... Радует, что пока контора берёт на себя подобные проблемы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аааа...)) Нет, конечно. На крайняк, дадут наклейки на трейлер и морду.
Спец.транспорта АДР нет у нас. Да и АДР корки я предъявлял на загрузке всего раз.
Да и сам опасный груз ... он какой-то неопасный. Вроде в бумагах пишут класс опасности, спрашиваешь у них наклейки - пожимают плечами. Звонишь мэну - чо делать? - едь так. - ОК! ))

Остановка рефа - это ЧП, конечно. Моё дело немедленно отзвониться и сообщить о проблеме. Дальше жди указаний.

А -30 в Европе не бывает )))

Подтверждаю - дело водилы отзвониться и оповестить... Хотя на заре рефоводства я и с горелкой грел патрубки с фильтрами...

Возим иногда (как попутный) очень известную и крупную продуктовую сеть (не скажу а то вдруг чо). Так вот, они стабильно в морозы (-15° -20°) могут заказать перевозку продуктов с режимом ТЕНТ!!! гружусь значит, на соседних воротах коллега с "мешком" (тент который не штора). У нас обоих один и тот же груз, требование к температурному режиму (отсутствуют) старт, финиш; про температуру ни слова. Приехали на финиш - я реф не включал и у меня -5° в будке; у него с его тентом, так же как и на улице -20° (весь товар в инее а там и напитки, соки, хавчик в стекле). Похер пломбы проверили, выгрузили, отпикали, доки подписали и гуляйте... Сказать что я ахуел - это ничего не сказать. Самый прикол - это из года в год одно и то же повторяется.

А, ну да - персонал чурки! Им поебать на всё. (Корреспонденция, посылки, почта - всё в грязи валяется, тара нарушена, могут вообще похерить и никто не отвечает) ПАХУЮ!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бывает так, что в Европе и погрузят некий " опасный " типа груз без строгих требований. А для перевозки опасных грузов нужен допуск, который дается после экзаменов раз в 5 лет. Без удостоверения не погрузят. И это до того важно, что в сопроводительных документах будут документы на родном языке водителя, т.к. он должен знать и понимать что он везет и с какой скоростью ехать.
Старый образец допуска

Все кто рработает в прибалтийских фирмах типа gerteka живут всю каденцию в кабинах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот такие "условно опасные" грузы мы и возим. Правда очень редко.

Не сомневаюсь, что для серьёзных грузов нужны серьёзные корочки. Не знал про такой документ, как на фото. Спасибо за ликбез. )

Ага.
И на паркингах стоят одни прибалты. Нормальные пацаны все в отелях ночуют.

А ты где живёшь на каденции? В трейлер уходишь спать?

Да в Германии очень все строго, часто дело доходит до абсурда. Я как - то одно время грузился на BASF. Цистерну забирал где-то на дороге, адрес дали по SMS. Погрузился, груз доставил до места, отметился и заехал на выгрузку. Одна лапа сзади на бочке не выпускается, шлангов нет. Короче, они сами лапу поставили, шланги притащили, выгрузили без меня. При выезде бумагу в зубы с пожизненным запретом на въезд на это предприятие

На наших линиях "Амазон" этим славится.
За крупный косяк могут тоже "забанить"..

Ну это вообще-то правильно. Машина должна быть в исправном состоянии.

Мое мнение простое. Я вообще не желаю видеть мигрантов за рулем, особенно на наших дорогах. Почему? Не знаю, Тс скажет что я расист. Потому как он уважительно относится к трудолюбивым мигрантам. Очевидно из личного.

Так вот, я тоже из личного...И ничего хорошего сказать не могу. Лживые лодыри, алкаши, наркоманы, неадекватные к местным, особенно женщинам, полностью равнодушные к собственным семьям, труду, безопасности и гигиене, живущие одним днем.
И насчет безопасности..ладно бы только по отношению к себе, но я сейчас вижу кто водит такси и маршрутки, как они себя ведут на простейшие вопросы и просьбы людей. Про аварии молчу вообще. И вы хотите доверить габаритные авто с огромной массой этим распиздяям на трассе?

Блин, я как то в термокинг дизельку закачивал (топливо закончилось во время стоянки на свх). Я заебался если честно ту кнопку дрочить. Не помню уже, но час или два на стремянке простоял.

Многие на реф хотят устроитться, реально с разгрузкой/загрузкой меньше гемороя.
Я в своё время контейнеры возил, хорошо когда просто перекинул контейнеры, а если разгрузка, то жди пока водила погрузчика соизволит до тебя снизойти.
Больше всего понравилось ездить на большие предприятия, дают пейджер и идёшь спать в кабину, приходит сигнал сразу с номером рампы, где тебя уже ждут.

Без налогов ~ 3500 в месяц, после вычета, 2300-2400 остаётся в евро. За рулём 9-10 часов в сутки просидеть, 5 дней в неделю, трудно, с временем загрузки с паузами может и до 15 часов в сутки набежать. Вобщем заработать их не легко.
Времени свободного мало, отработав рабочий день 12-15 часов, 11 часовой паузы хватает только на сон, плюс час до и после в интернете зависнуть, новости почитать, что то готовить, сил и от этого желания нет, потому в основном бутики, колбаса, мандарины, да всякая фигня типа лапши быстрого приготовления. Хотя есть микроволновка в машине, но пользуюсь редко. Такая вот жизня.

Это сообщение отредактировал Юра75 - 16.03.2023 - 02:49

Считаю, что готовить себе в кабине, при наличии столовых/кафе в шаговой доступности - моветон! Вот когда судьба занесёт в ебеня без общепита, тогда да.
+ Посуду обслужи, водой питьевой запасись; холодильник не в каждой кабине есть/рабочий.

В столовой похавал и свалил, ни забот ни хлопот. Только в рабочее время)))

А что за микроволновка??? От 24в или инвертора (тогда на скок ватт он?)?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сарказм аж через край льётся. Я 45 дома каждый раз делаю. А если ты спишь в трейлере, то тебя где-то наёбывают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ