Сколько стоит стать мотоциклистом

Правильно! Нах Экип! Разложиться да так уж наглухо, чтоб инвалидом потом не быть!!!!

Минск 125 кубиков - на рыбалочку само то! И да, я между рядов не летаю!)))

Только вчера прочитал о том что Болт разбился (33 года), канал moto nexus:(
Первая крепкая авария и всё, нет человека. Водитель фиата даже испугом не обделался.
Мотоцикл это приколько и весело, но безопасность там нулевая.
Не зря говорят что капот и мотор под ним у авто - это "метр жизни".

Сам в этом году хотел категорию А открыть для эндурика или квардика. Но подумал что лучше внедорожник купить поприличнее, как раз тысяч 400-500 ( цена свежего мота или квадра) сверху к текущему авто .

Это сообщение отредактировал evgenyaa - 18.06.2019 - 12:23

И при виде такого?Мой приятель,приехав на таком, в 2007 году в Коктебель-себе "шишку" стёр на отдыхающих девицах.

Можно в супермото переделать, или готовый взять.И да...
"Все будут ездить на эндуро"©

В принципе, пожалуй, соглашусь. "на пробу" 400-кубовая классика или неоклассика - сибишка, бандюк, ER-ка

и да, да, да еще раз ДА! "они все хотят тебя убить !!!" - вот уже не первый человек тебе об этом говорит.

Это сообщение отредактировал Skrut - 18.06.2019 - 12:32

У каждого свой мот)))
Honsa Shadow 1100 A.C.E. C2
Самый добрый литр.

Спасибо за доброе напутствие.
Я как бы пока ещё не в клубе. Сейчас буду мотокурсы искать да учиться.

нуууу, родной, ты вспомнил 2007-й
я когда году в 2003-м что ли в Анапу на своём Вулкане первый раз въехал, так ул. Красноармейская встала, потому что все на нас просто пялились.
стояли и пялились.

лет-то с тех пор прошло. теперь девчонку мотоциклом не удивишь.

Бери Ямаха ТДМ 850 от 99 г в или ТДМ 900. Универсальный мотоцикл, и валит и прощает ошибки, и посадка удобная. Почитай отзывы. Я брал себе как первый мот - не разу не пожалел, уже третий год катаю.

Нельзя сразу на мотоцикл, последовательней нужно быть. План:
1. Накопи на велосипед.
2. Пропей.
3. Накопи на мопед.
4. Пропей.
5. Накопи на мотоцикл.
6. Пропей.
7. Теперь ты алкаш и мотоцикл тебе нах не нужон.

может с таким подходом тебе мот не нужен ?

мот в основном это хобби на хобби деньги не считают тк не будет удовольствия.

подумай 100500 раз зачем тебе мот.

я к моту шёл долго. потом решился не жалею.

Это сообщение отредактировал zhna - 18.06.2019 - 12:39

Блядь, вот как вы заебали, нытики однополосно-разделительные. Как ты обгон будешь выполнять на такой дороге с разделителем? Вот только не надо пиздеть, "надо ехать по правилам". По таким дорогам, прикинь, еще трактора и комбайны ездят, со скоростью 20 км/ч. Ты будешь 50 верст за ними плестись? А если комбайн сломался, как ты его объезжать будешь? Разделитель разбирать или 30 километров задом сдавать? Во всем мире на двухполосках разделитель - осевая линия, а не заборчик. Двухполоски без разделителей есть и в Европе, и в США. Долбоебы, блядь. А смерти, дорогой друг, от дегенератов, в том числе от тех, которые любят попиздеть "не запрещено в междурядье".

Это сообщение отредактировал ste - 18.06.2019 - 12:43

зазеленил. всё верно.

сразу случай вспомнился - еду в анапу - впереди .. уж даже и не помню - то ли грузовик гружёный, то ли комбайн, ну еле тащится.. Поболтался я за ним поболтался, плюнул и обогнал и краем глаза замечаю экипаж гиббонов на обочине. млять. проехал может с километр.. встал. курю думаю. вспоминаю что один раз так уже было - обогнал какую то помойку, так экипаж, мимо которого я просвистел, передал дальше по рации и следующий экипаж меня тёпленького принял.. стою.. думаю.. тут гляжу мимо меня проезжает мотоцикл. тоже такой в чёрных тонах, как и мой... постоял я поехал дальше. через километров несколько вижу - опять гиббоны стоят, но ничего, не тормозят.
приехал в анапу, купаюсь, вино пью, всё хорошо, пошёл в интернет-кафе мотофорумы почитать.

читаю : "млять, никого не трогал, ехал на юга, останавливают гиббоны, говорят, что предыдущий экипаж передал, что я нарушил"

братан. если ты вдруг это читаешь, прости, я не нарочно, честное слово

Да, я всегда убеждаюсь, что меня пропускают на главной. Двухколесных плохо замечают, хоть с фарой, хоть без фары.

Главное правило двухколесника-долгожителя: "Считай, что тебя никто не видит."

Я с 14 до 20 лет гонял на мототехнике, от мопеда до юпитера 350 кубов 2 цилиндра. Потом прокатился на ямахе чопере каком то хз... видимо из за собственного веса байка, чувствуется что движка не хватает. Даже юпитер по ощущениям был бодрее намного! Я думал с ямахой что то не так но там движок был в идеальном состоянии 1 владелец.

Короче, советую брать с запасом. Если голова на плечах есть, без опыта ты не будешь выкручивать ручку газа до упора, а ездить 60 км/час можно и на литровом байке.

Это сообщение отредактировал ZooooMzooooM - 18.06.2019 - 12:57

Может посоветует кто хорошую школу в Москве?

https://bikepost.ru/memory/

мне нравится ездить на мотоцикле
мне нравится проезжать по 800-1000 километров в день на двух колёсах
мне нравится проводить по 10-12 часов в седле

и здесь не при чём ни короткий сезон, ни количество полос шоссе, ни что либо еще

меня абсолютно не вставляет катание вокруг дома - я хочу ездить далеко и именно на мотоцикле

мне нравятся этот процесс и эти ощущения - дальней дороги на мотоцикле
даже, отдыхая в анапе я постоянно плюхался в седло съездить куда-нибудь на азов или на жанэ

и в италию я поехал не потому что сезон короткий а потому что "куда бы еще съездить, дорога в анапу уже приелась"

еще больше мне нравилось ездить ночью, хоть это и опаснее - но ощущения, которые испытывал я от долгих ночных поездок на мотоцикле - мне нравятся.

в тайланде немного напрягало левостороннее движение но быстро придрочился и тоже получал свой кайф

мне нравится именно так - и это единственный аргумент, почему я ездил в дальнобои на мотоцикле

Это сообщение отредактировал Skrut - 18.06.2019 - 13:07

Если ты не постоянный посетитель трека и мотоджимханы, то ищи мотоцикл с ABS. Если кататься собираешься далеко и долго то от 650 кубов уровня турэндуро или спорттура. Круизер для грунтовок без возможности ехать в полуприседе убьет твою спину. Спорты по большей части все маленькие и если ты не метр семьдесят то покажутся мопедами. А кататься на них учиться еще полгода на треке.
Если собираешься ездить только по городу, то 650 кубов предел для классика и 1100 для круизера. В городе на кубатурниках тяжело и неинтересно.
Объема бояться не надо, бойся своих желаний и ограниченных способностей при отсутствии навыков.

Да и автомобиль зачастую проёбывают. Еду на днях в сумерках, ближний включён (ксенон), выруливает поперёк таксарь. Хорошо-скорость небольшая была, и кроме того, его морда не очень понравилась, я заранее ногу с газа снял. Объезжаю его, опускаю окно, говорю-по сторонам смотреть не учили? Ответ: "бля, братан, я клянусь-не видел тебя в темноте". Машина у меня ярко-белая, фары светят как прожектора-чего он там мог не увидеть?

В междурядье действительно не запрещено. Но боковой интервал никто не отменял.
ПДД 9.10. Невыполнение карается штрафом 1500 р. по ч.1 ст. 12.15 КоАП РФ.

Да и на машинах многие водятлы бьются именно из-за того, что почувствовали себя хозяевами дороги, пересев на автомобиль мощностью 300-350 лошадей

Есть. Харлей лучше.

И вторую передачу сразу заказывать!