«Добрый дядя» Генри Форд

Я предлагаю вычеркнуть этого незнайку из этой темы.

Пусть идет туда где про сиськи.

Лично я его вычеркиваю, чего и советую остальным..

я вам это уже раз 5й цитирую.

действующей на какой территории?
очевидно чтобы захватив власть эту власть удержать.

выше вам цитаты запостил.

так в чем большевики в большинстве-то были? они выборы проиграли, народ за них голосовать не стал.

Ну а кто реально начал Гражданскую войну? Кто на кого напал первым?

за советские квартиры работать надо было, да и даже это гарантией получения не было. это если не брать тот факт что их в собственность не давали.
я говорил что они для экономики в целом не бесплатны. тут я говорю про позицию покупателя. вы этого правда не понимаете?

Потому что в 26 году шла лицензионная сборка. На новом заводе в Кёльне V3000 стали выпускать в 30-м году. О дорогах в сторону СССР тогда никто не задумывался. Гитлер пришёл к власти спустя почти 3 года. Уже ведь писали.

Очередной обосцанный поцреот не выждержал не кинуть шпалу в свете недавних заявлений об отказе от доллара. Как бы вас всех блеать собрать на одной барже и отправить например в Северную Корею нахуй отсюда ? Мечты-мечты.. Эххх

Это сообщение отредактировал Igor32 - 19.09.2018 - 01:47

большевики на зимний

Это сообщение отредактировал waymark - 19.09.2018 - 01:44

Поколение ЕГЭ, мля.
Не было в 1917 году советских рабочих, советских крестьян и советского государства.

Гражданская война началась в 1918-м году после мятежа Чехословацкого корпуса.

вооруженная борьба за власть началась со штурма зимнего.
если рассматривать шире, то классовая война к которой вели страну большевики без гражданской войны невозможна. т.е. причина опять таки в социализме, который попытались установить большевики.

Их начали делать с 1941-го года.

Грузовики Ford V 3000 S, B 3000 S и V 3000 A были построены с 1941 года заводом Ford-Werke AG на заводе в Кельне-Ниль. Они базировались на 1940 году, представленном материнской компанией Ford в Детройте (США), Ford Type T 098/099 с бензиновым двигателем V8 (объем двигателя 239 куб. см / 3,9 л; мощность 95 л. с.). В США и Канаде с 1941 года Ford построил серию Ford Six and Eight, которая также доступна в качестве фургона с меньшей полезной нагрузкой.

У СССР по сравнению с ПВО Германии 44-45 года, В 45-46 гг., ПВО не было вообще, не вооружения способного бороться с высотными целями, ни радаров, ни тактики, ни стратегии.

Так и штурма то не было.

Чейта? Ты есть к примеру классовый враг нового строя. Вот тебе путь для мирного исхода: чемодан - вокзал - ...

Если рассматривать ещё шире, то классовая борьба велась со времён восстания Спартака и периодически выплёскивалась народными восстаниями и крестьянскими войнами.

Проекционные это совсем древность, дермище еще то. Плазма их быстро убила.

mrPitkin
Пардон, съедаю свою шляпу ибо тупанул. Тем не менее V3000 уже практически не являлся американским фордом в полном смысле этого слова. Производство было полностью локализовано и фактически отжато. Видимо по этой причине Форд решил сгонять в Германию "ради мира во всём мире", но потом понял что это не имеет смысла.

Важными задачами нового нацистского руководства страны стали расширение и обновление немецкого "Форда", а также своего рода "национализирование" его продукции для обеспечения независимости германской военной техники от поставок комплектующих изделий из-за океана или с британского филиала. Принятые меры имели огромный успех: в период с 1932 по 1939 год ежегодный объем производства возрос с 662 до 17990 автомобилей всех видов — в 27 раз, причем с 1937 года все они собирались только из немецких деталей и ежегодно обновлялись. Постепенно на главное место стали выходить армейские версии серийных коммерческих автомобилей классической конструкции с характерными для нижнеклапанными 8-цилиндровыми V-образными бензиновыми двигателями водяного охлаждения, рессорной подвеской всех 20-дюймовых колес, гидроприводом тормозов и цельнометаллическими кабинами и оперением.

Ага, годик то у нас, нынче, юбилейный - сотый год эры Форда. «Сомы грамм — и нету драм!», «Лучше новое купить, чем старое чинить» (отсыл к О. Хаксли)

А ведь у нас уже почти получилось создать наш дивный новый мир. Еще немного и глобальное общество потребления будет завершено, слава Форду!

Это вы про то, что скорость движения конвейера мало-помалу увеличивалась от момента начала смены? И рабочие незаметно для себя делали всё быстрее. То же самое проделывалось и после перерыва.

Да неужели? Истребители Як-9ПД с практическим потолком в 13100 км - он, наверное, не мог бороться с B-29? Который бомбить мог с 9 км? МиГ-9 с потолком 13100, уже стоявший на вооружении в 1946 - не мог бороться с высотными целями? МиГ-15 с практическим потолком 15100 тоже не мог бороться с этими и подобными бомберами?
Глупости не говорите.

Ага. Выборы они проиграли, а вот гражданскую войну непостижимым образом выиграли. Как так-то?

Да, да, ЯК-9ПД, выпущенного в количестве 35 штук, в том числе из за проблем с двигателем, отсутствием гермокабины, что ограничивало возможность длительного пребывания летчика даже с кислородным прибором на высотах, близких к практическому потолку. И облегченного в том числе за счет вооружения и боекомплекта. который собственно был представлен одной пушкой ШВАК и 115 снарядами.
Миг-9 к концу 1946 года был представлен в виде 10 образцов, несколькими испытательными полетами и одной катастрофой. Кстати на конец 1946 года при испытательных полетах выше 8000 метров еще не поднимался.
А МИГ-15 вообще на вооружение был принят в 1949.

Это сообщение отредактировал НемАсквич - 19.09.2018 - 06:44

да так везде ...
при всех ... измах

В принципе, у других было тоже самое. Только здесь ЗП была больше.

такие как форд и двигали цивилизацию вперёд..

Не знаю какой он хороший-но в мировой экономике его система производства называлась: "потогонная система Форда". Думаю не из-за наличия в цехах саун.