И снова про Теслу. Как коряво пытаются ее обгадить

Т.е. вы предлагаете получать солнечную эл-ю из США? ))
Вообще-то доля электроэнергии очень мала и не так уж дешева, как вам кажется.

не отнимай у людей их дремучесть, пусть ездят на бэхах и солярисах, лет через 20 когда не останется бензиновых машин - тогда до них дойдет, все инновации начинаются смешно, с ошибками и дорого стоят, от ракеты до телефона, просто мозга чтобы об этом подумать у них нетушки

наведите справки. в германии в солнечный ветренный день электроэнергия может стоить отрицательную величину, т.е. тебе доплачивают за твое потребление в этот момент. в южной америке возле медного рудника построили гигантскую солнечную станцию~1ГВт. т.к. в связи мир перешёл на оптику, спрос на медь упал и полгода у них свет бесплатен, пока. Построят линию переброса - может перестанет быть бесплатен.

Эйяфьёдлайкюдль или как его там, помнишь? Он несколько миллионов тонн пепла ебанул в атомсферу за несколько дней. Какие там выбросы автомобилей, о чём ты.

А известно тебе, куда девается попутный газ, и что такое "факел"? Поинтересуйся процессом и объёмами, будешь удивлён.

Автомобилю нужна энергия. Её будут вырабатывать. Не будет гореть бензин в ДВС - будет гореть газ в ТЭС. И ещё большой вопрос, от какого горения больше вреда.

Аккумуляторы, думаешь, почему производят сплошь в странах третьего мира? Потому что это чрезмерно вредное производство, а там на экологию всем наплевать. Больше спрос на аккумуляторы - больше объёмы производства - больше загрязнения.

У этой инновации борода в километр. Тоже блин, инновацию нашёл, тачку с электродвигателем и аккумулятором

Это сообщение отредактировал MrME - 18.08.2017 - 14:56

например АЭС:
сейчас в мире 191 АЭС с 447 энергоблоками. В 2017 г. только РФ строит 34 энергоблока. Другие страны, думается, тоже на месте не стоят. Значит запасы ядерного топлива есть.

Хороший пример... Стоило большей части крымчан одновременно запустить кондишки средней мощностью (сколько там у семёрки-девятки?) в киловатт - хопа-на, сети не выдержали нагрузки.
Пусть электромобиль потянет с "обычной розетки" три с половиной - номинал 16-амперного автомата.
Понимаете что будет, да?
А подавляющее большинство их как раз на ночь будет ставить заряжаться.
Это пока электромобилей следовое количество - те самые "двеститыщ на шарик" (хусым, пусть даже миллион) - проблема не существует.

Serg435

А что происходит в пасмурный и безветренный? Чем пики потребления сглаживают, пыльцой фей?

да нет ни какой инновации, электромобиль придумали раньше автомобиля, в первой четверти 20 века их было в два раза больше на дорогах чем авто

Это хуета. Если б солнечные эл.станции были достаточно эффективны, никто б не задрачивался со сложными, дорогими, и опасными ядерными реакторами. Налепил панелей и получай энергию, что может быть проще.

У автомобиля есть крыша. Почему до сих пор никто не додумался налепить на неё солнечную панель для подзаряда аккумуляторов? Подумай над ответом.

Хранение энергии - это снова аккумуляторы. Это ещё больше вредных выбросов. Только эти выбросы не в штатах и ЕС, а в Китае и Малайзии.

Чувак выше привёл совершенно справедливую аналогию - можно в каждой комнате насрать маленькую кучку, а можно навалить огромную - но только в одной. Во втором случае в остальных комнатах насрано не будет. Только в рамках всего дома количество говна не изменится, вот в чём беда.

А увеличение производства электроэнергии даст 60% загрязнения? Или пишешь просто так.
Тэц занимают 30% от всех выбросов предприятий.
Даже если их численность увеличить в 3 раза это даже близко не подберется к автомобильным выбросам.

MrME

Это сложная математика, так что я немного помогу. На крышу автомобиля можно поставить, ну скажем 4м² солнечных батарей. В ясный солнечный день они смогут выдать аж целых 1200Вт электроэнергии. Этого не хватит для того, чтобы питать кондиционер, включенный в машине в ясный солнечный день. Зато инновация.

heyter981

А увеличение производства аккумуляторов какой прирост загрязнения даст? А увеличение производства солнечных батарей? А увеличение производства алюминия для ветряков?

Это сообщение отредактировал vaisman - 18.08.2017 - 15:06

взять электроэнергию не проблема, проблема в том, что в этом нет ни какого экономического смысла, в принципе. Все ништяки и экономия только за счет налоговых льгот.
Хотите простой пример, даже два.
1) в этой стране и не только было куча троллейбусных сетей, почти все они сейчас или субсидируются государством или давно закрылись. Забугром от них отказались давным давно. Потому что не выгодно.
2) очень многие предприятия сейчас отказываются от электропогрузчиков в пользу автопогрузчиков работающих на газу. Газовые погрузчики не воняют - значит могут работать внутри закрытых складов и производственных помещений и гораздо дешевле в обслуге.

Было бы странно, платить втридорога, живя рядом с источником электроэнергии. Если я не ошибаюсь, и у нас живущие возле электростанций платят меньше.
И потом, если всё так прекрасно с альтернативной энергетикой, то как вы объясните её мизерную долю в вырабатываемой электроэнергии?

Не понимаю знаете чего. Не понимаю противников электромобилей.
Вот чего вы усираетесь как электромобиль плох? Вы сможете что-то изменить в масштабах планеты? Ды вы просто пыль в этих масштабах.
Так чего вы усираетесь? Или ради чего?
Можно простой ответ? Без сарказмов, намеков и эмоций.

В сша в 4 раза выше потребление энергии. И никаких у них нет проблем . Почему вдруг у нас они должны появиться если нам до их показателей как до китая раком.

Я так понимаю, что херовая экология Норильска, Магнитогорска, Миасса - это из-за обилия машин в этих городах? А давай-как статистику по выбросам сюда, рассмотрим более предметно.

Осетра урежь.
4 квадрата эффективной площади дадут ватт восемьсот при 20% КПД, которое ещё поискать. ))
Зато остальные 3,2 киловатта зоебись прогреют крышу вместе с, хехе, салоном.

Как и до появления айфона, телефоны с сенсорными дисплеями не были особо распространены и были довольно убоги с точки зрения ОС и ПО. Теперь уже кнопочный телефон - это архаизм для старичков.
Так же и до Теслы электромобили были не особо популярны. А Маск, используя только существующие и отработанные технологии, популяризовал их использование. Да, большой и дорогущий аккумулятор надо было оправдать всякими плюшками, но и результат есть.

Да я так-то в курсе, что и того не будет, я тут немножко подыгрываю адептам инноваций. Добавлю еще, что машина может быть светлой, что несколкьо улучшает внутренний микроклимат, а вот солнечные панели практически всегда темные, и если часть полученного света они преобразуют в электричество, то бОльшую часть таки в тепло.

Это сообщение отредактировал vaisman - 18.08.2017 - 15:12

Один знакомый на Тесле в Америке покатался - ему понравилось - сюда приехал и решил купить - а ему и говорят 24 миллиона - да ну вас нахуй

Да никто не усирается. Усираются как раз теслаёбы, пророчащие эпическую хуету типа "через 5-10-20 лет бензиновых авто не отстанется, тогда и посмотрим".

Адекватные люди знают, что процесс этот нихрена не быстрый, а массовое появление электромобилей на дорогах при существующих технологических решениях невозможно вообще.
Вот и всё. Лет через пятьдесят - может быть.

Вообще, литий-ионные автомобили у меня с бумом паровых автомобилей ассоциируются. Были тогда, перед войной ещё, суперкары на паровой тяге, переполненные техническими инновациями и свистоперделками. Были - да сплыли.


Это сообщение отредактировал JIblC - 18.08.2017 - 15:18

Что за бред. Ты купишь машину у которой на крыше прихерачена солнечная панель? И зачем она там , ночью в гараже заряжать. И какая там площадь? Лютый бред.
Посмотрели рен тв про выбросы от акб и теперь постите это на каждом шагу. А другие виды производств прям цука все экологически чистые .
Весь мир в труху из за акб. Смешно уже.

- про троллейбусы спорить не буду, их действительно, кроме нашей страны, почти ни где не видел, а вот трамваев - сколько угодно, более того, активно развиваются, а ведь они тоже электричество потребляют, как в этом случае быть?
- про погрузчики стоит говорить в каждом конкретном случае, ибо использование такой техники зависит от конкретных условий работы на каждом предприятии,например, на пищевых предприятиях используются электропогрузчиик, поскольку от них выхлопа совсем нет.

Зачем противники усираются в таких темах?

Это сообщение отредактировал S0baken - 18.08.2017 - 15:16

Я не говорил про отсутствие запасов полезных ископаемых, я говорю об их конечности. Конечно, на наш век хватит. Но возникает проблема утилизации ядерных отходов, безопасности АЭС.
Я уж не говорю о производстве аккумуляторов. Литий, например, добыть намного сложнее, чем уголь или нефть.