"Взлетит не взлетит". Создание мема о самолете и транспортере

Патамушта на всё воля божьятак написано в условии задачи.

А вы можете ответить какая сила откатывает назад машинку?

Так, что как скорость ленты и колеса по определению равны. А скорость колеса и самолета не обязательно. Самолет толкается только двигателем, а колесо крутится как самолетом, так вдобавок еще и лентой, как выясняется

Слушайте, ну надоело уже повторяться. Если самолет движется по ленте вперед относительно аэродрома, то скорость вращения колес по ленте быстрее ленты. Нарисуйте себе на бумажке, покатайте ченить по полу. Представьте ролик на беговой дорожке - если его по рабочей дорожке вперед толкать, то скорость вращения увеличивается. Если на месте стоит, то скорость его движения в месте касания ленты равна скорости ленты относительно пола.

Это сообщение отредактировал Юзерочичичек - 23.12.2019 - 09:28

Лихо вы окружную и радиальную скорость сравниваете!
Где такому научились?

Вот именно, надоело уже повторяться. Ролик на беговой дорожке толкается стоя на неподвижном полу, а не на движущейся ленте. Двигатель самолета с лентой никак не связан.

Да уж... и как у вас тут терпения хватает, который день отписываться всем прогулявшим физику в 6-м классе
Самое смешное, решил проверить, в пятницу опросил всех знакомых по данному вопросу, только одна тетка сказала, что не знает ответа, все остальные без проблем сходу сказали, что взлетит без всяких вопросов.

После чего у меня еще больше укрепилось мое мнение об "избранности" аудитории ЯПа, ибо здесь оказалась такая куча индивидов с альтернативным мышлением

До тех пор, пока колесо касается ленты и не проскальзывает скорость вращения колеса (угловая скорость) и скорость ленты равны.

Расскажите, как вы трактуете условие задачи про совпадение скоростей, озвученное в данной теме. Мне вот очевидно, что речь о совпадении мгновенной в точке касания колеса и скорости ленты. Я это уже не один раз повторил, и все ваши разглагольствования по поводу моих рассуждений шли в рамках такого условия.
Я еще раз напомню, чтобы вы не съехали - как вы трактуете обсуждаемое условие задачи? И что в журнале называют компенсацией лентой скорости самолета?

Это сообщение отредактировал Юзерочичичек - 23.12.2019 - 09:55

нет, не взлетит. не напрягаясь - не взлетит!

Чушь. Если самолет преодолел некоторое расстояние по ленте, это как раз интеграл разности рассматриваемых скоростей. Если вы ролик по беговой дорожке поведете вперед, у него скорость вращения увеличится? А линейная в точке касания ленты? Если нет понимания, то подсказка вам: пусть у беговой дорожки скорость маленькая, а ролик вы по ней очень быстро вперед проведите.
Так и самолет на ленте, чем быстрее он способен по ней разбегаться, тем больше будет разница скоростей колес и ленты.

Самолет - железяка, хули ему напрягаться, напрягается пусть пилот

чтоп самаль был на месте - он должен быть привязан к станине транспортера либо чего то еще. как только двигло запущен - самаль будет двигаться относительно абсолютно всего. Проснитесь взрослые дяди.

В душе не ебу.
Нет у ленты возможности как-то существенно влиять на возможности самолета к движению, значит и дальнейшие рассуждения про любые скорости и компенсации не имеют практического смысла.

Ведь даже вы так и не смогли объяснить какие силы которые генерирует ваш транспортер могут препятствовать самолету начать движение...

Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 23.12.2019 - 09:57

Вся работа вашего двигла пойдет на преодоления трения, чтобы самолет не унесло по ленте назад. И трение будет тем больше, чем больше скорость, а она будет увеличиваться лентой мгновенно при увеличении тяги -- это следует из условия задачи. Как лента осуществляет такой контроль - тема отдельного разговора.

Так и будет.
Как только вы приведете формулу силы трения, в которой учитывается скорость.

На этой планете сила трения не зависит от скорости, на это вам указывали 100500 раз, но у вас есть уникальная способность читать только то что нравится вам.

ну если лента так неебически трет колесо, то и подшибздник в нем так же неебически скользок и оно вертится с какой хотите скоростью. самолету с его скоростью от двигла от этого ни холодно ни жарко.

Тре́ние каче́ния — сопротивление движению, возникающее при перекатывании тел друг по другу т.е. сопротивление качению одного тела (катка) по поверхности другого. Причина трения качения — деформация катка и опорной поверхности, а также силы адгезии. Контактное напряжение в пятне приводит к упругому и/или пластическому деформированию тел, что влечёт микропроскальзывание поверхностей, пластическое течение в пятне контакта и вязкоупругий гистерезис. Как и адгезивное взаимодействие, все эти процессы термодинамически необратимы и ведут к потере энергии, т.е. вызывают сопротивление качению[1]. При этом обычно предполагается, что катящееся тело (колесо) не осуществляет тяговую или тормозную функцию (например, колесо локомотива, разгоняющего состав или заторможенное колесо вагона), так как при этом возникают дополнительные потери на трение в пятне контакта, вызванные не только нормальным контактным напряжением, а ещё и касательным, т.е. под трением качения понимается чистое трение качения.

Проявляется, например, между элементами подшипников качения, между автомобильной шиной колеса автомобиля и дорожным полотном. В большинстве случаев величина трения качения гораздо меньше величины трения скольжения при прочих равных условиях, и потому качение является распространенным видом движения в технике. Трение качения возникает на границе двух тел, и поэтому оно классифицируется как вид внешнего трения.

Трение качения играет огромную роль в современной технике. Оно возникает при вращении колёс и других вращающихся деталей, которые есть почти во всех станках и транспортных машинах. Замена трения скольжения на трение качения путём изобретения колеса было величайшим событием в истории цивилизации[2].
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%...%BD%D0%B8%D1%8F

да разслабтесь уже.... нет в задаче никаких трений)

Вам придумать опыты с болгаркой, или мож кругом и напильником?
Начинайте удерживать напильник на круге, посмотрим, важна ли ваша сила тяги при увеличении оборотов

Придумайте, будет забавно.
Только не забывайте что сила сжатия у нас, по условию всегда одинакова, а изменяются только обороты.

Если-бы сила трения зависела бы от оборотов, то на более высоких скоростях вращения колес тормоза-бы, например, работали бы гораздо более эффективно. Но ведь даже вы понимаете что это не так.

Вы уже нашли формулу расчета силы трения в которой фигурирует скорость?
Или вы не верите в физику, вам больше по душе магия и собственные, ничем не подтвержденные фантазии?

Действительно нет. Это просто предложение способа, чтобы лента компенсировала ускорение самолета. Можно и заякорить к краям ленты. Ну или я там курсантов предлагал.
Просто этот момент это то, за что взлетуны хватаются.
А по условиям задачи нам достаточно самого факта, объяснять его в задаче не требуется, изобретать методы действа никто не просил

если набить этот самолет невзлетальщиками под завязку, тогда да, с напрягом взлетит.

Но взлетит всё равно.

А зачем мне сила? Обороты повысились в 1000 раз, работа тоже повысилась в 1000 раз (это грубо, а на самом деле она скорее всего повысится в еще большее количество раз)
Что не так? Соответственно, и от линейной скорости такая-же зависимость. Ведь при увеличении этой скорости в 1000 раз, вы за секунду теперь трете (пусть и качением) в 1000 раз больший путь. Работа линейно от пути.
Т.е. если прошлой тяги хватало стоять на месте, то после добавки от ленты будьте добры поддать жару, иначе от трения мы начнем замедляться(или катиться назад, смотря кому относительно чего удобно думать)

Это сообщение отредактировал Юзерочичичек - 23.12.2019 - 10:36

Можете объяснить, в какой или каких точках возникнет это трение, якобы препятствующее движению?

наверно шины. они резиновые, возможно зимние))))))))))))))