Насколько просто сейчас чинить современный автомобиль

Для гурманов - "Range Rover Velar 2019 - Как я с электро-рейкой воевал..."

Забыл сказать, диагностический разьем старого типа Тойоты 17 пин, находится в моторном отсеке, для запуска самодиагностики перемкнуть контакты Е1- Те1

besedkin , именно на это видео я и выкладывал ссылку.

да нехер делать вообще в движок лезть
ладно еще подвеска, можно в гараже когда никогда на выходных поковыряться

Долго время многое сам в машине делал. 2,2 турбодизель мерсовский, вот уж где надежный так надежный агрегат, 580к прошел и намека на капиталку пока нет.
Необходимо было заменить прокладки медные на форсунках, чихать начали.Примерно раз в 100 000 меняются
Вроде все просто, но потом понеслось: резьба заново под болты нарезается мечиком, кокс вычистить чем то надо. Форсунка имеет свойство прикипать ,даже специальный съемник, который есть, в виде инерционного молотка,не всегда справляется.
На 3-ей замене одну форсунку на 2-м горшке вообще снять не смог, как ее достали, лучше не вспоминать даже. Ломанули в процессе крышку ГБЦ, она алюминиевая, 275 евро как с куста за крышку+ прокладка+70 евро форсунка (восстановленная).
Хер я еще туда хоть раз полезу. Есть контакт, кто непосредственно форсунками занимается, которого все необходимое для этого в наличии.
Лучшем ему отгружу 150 баксов за все 4 и буду спокойно пить пиво

з.ы. была еще эпопея с заменой родной турбины, которая в самом недоступном месте. Больше 500к прошла, но все же соизволила сдохнуть

Это сообщение отредактировал DUnlim - 24.08.2021 - 14:07

Ну дык, реношный K4M ходючий. Но при этом тот же флюенс жрет как не в себя, да и чахлый он, для нормальной машины.
Вот и думай, что лучше, перебрать раз 250 с заменой турбины(или картриджа), или мирись с тупняком и расходом +1,5-2 литра на сотню.

Это сообщение отредактировал pablomur - 24.08.2021 - 15:05

У хуиндяя была серия неудачная- катализатор сосало в цилиндры. Но это конструктивный просчет.

Товарищ приобрел Крафтер, на 1500 пробега встал ТНВД))) экспертиза показала стружку в системе... Откуда? 497тыс счёт, никакой гарантии... Суд, независимая экспертиза... Стружка с завода!!! Родина этого двигателя Китай( как и у всех Крафтер) по докам( в суде представлены доки). При пообеге 4000 км встала электроника... Гарантия, ремонт, продажа авто.. в Оренбурге Крафтер теперь катается... А может опять в ремонте)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что за бред ? Даже блок с креш датой после включения зажигания никаких подушек неактивирует. Читай ТИС дальше.