10 фактов в защиту советского детства

Хуясе там электростанций в Афганистане... Как говна за баней.

Ну так, это и сейчас так.

Год назад на ЯПе была тема - кирпичный дом с приусадебным участком за $1000 - скажешь, неподъемная сумма ?

А для кого неподъемная - те могут поехать в брянскую область, там есть вобще бесхозные дома (деревянные, правда), селись и живи !

Но, почему-то никто не хочет так жить. И все кричат, что в СССР "обеспечивали хорошее жилье". Хотя, не раз уже говорили, жилье в СССР было очень неважное, а если жил в бараке, вроде того, что приведен выше, или в саманной хате - то и вовсе в жилье "не нуждался".

Как раз того жилья - и сейчас валом, и очень дешево. Но все хотят другое, хорошее жилье, и бесплатно... Увы, так не бывает, и в СССР так тоже не было.

А кузбасские нешахтёры получив свои 100 рублей, пиздохали спины гнуть еа приусадебных участках и стайках, чтобы с голоду не сдохнуть)

Ну вот уже минимум сто рублей (месячная зарплата воспитателя детского сада) из зарплаты на билеты. Из аэропорта они, раз уж решили шиковать, не на электричке или автобусе в Москву добирались, а на такси. Да и в Москве вряд ли пили пиво у киоска-рыгаловки с разбавленным чуть ли не наполовину пивом, такую мочу можно было и в Кемерово попить.
Это идиотизм, а не зажиточность. Может, действительно один-два дебила так делали. Но люди с семьями, к тому же действительно тяжелым трудом зарабатывающие эти деньги - сильно сомневаюсь.

Это сообщение отредактировал Sardelier - 2.12.2018 - 13:14

При чёт тут 1881 год? Разве речь о нём?
Разве здесь не утверждают, что в СССР можно было купить овощи и фрукты в любое время года?
Ну вот я и спрашиваю, какие именно овощи и фрукты вы бы купили в обычном советском магазине зимой 1981 года.

И да, я уверен, что в лавке купца в 1881 году можно было купить гораздо больше, чем в советском магазине 1981 года.

Только не говорите, что в немецких, французских, шведских или даже югославских магазинах зимой 1981 года был такой же выбор, как в магазинах советских.

Неужели вы не помните свое детство?! Подходишь, бывало, к детской площадке, смотришь, естественно, на окраску труб. Если не сразу видишь огрехи, то достаешь толщиномер, конечно. А если краска отслаивается, тогда все, домой ! Бегом!!
А уж ограждения от автомобилей... не понимаю, как мы выжили без них. Правда, в СССР личными автомобилями для долбоебов не разбрасывались. Поэтому дети были в полной безопасности. Пара тройка маньяков, которые были на всю страну за всю историю СССР, конечно же радостно пользовались отсутствием автомобильных ограждений, но это и все.
Помню ходил в грибы километров за десять от дома. Наберешь корзинку, выходишь к дороге. И сидишь полчаса-час, ждешь кого нибуть. В лесах нет ни медведей, ни волков, охотники бдят. В машинах нет бандитов и ублюдков, способных ребенка обидеть. Самое страшное - не подвезут, падонки! Тогда пешком бредешь....

Кто из совкодротов сейчас согласится съехать в коммуналку или барак мазаный с удобствами во дворе, или отправить туда детей?

а хто нападает на советское детсво ?
зачем его защищать ?
хто не доволен ?

Летал весной кемерово-москва-кемерово. Отдал 4000 рублей. Не шахтёр. Слава Путину!

Примерно как хохлорейд в черном море. Те тоже орут, что на них напали)

Да ладно, столько же сколько и везде: судьи, менты, сотрудники фсин, местная администрация всяких населенных пунктов, налоговая инспекция.

Перечень основных объектов и работ, по которым выполнение обязательств СССР по оказанию технического содействия Афганистану завершено.

Указан год завершения обязательств СССР перед афганской стороной.

1. ГЭС Пули-Хумри-II мощностью 9 тыс. кВт на р. Кунгдуз 1962 г.

2. ТЭС при заводе азотных удобрений мощностью 48 тыс. кВт (4х12) 1 очередь - 1972 г.

II очередь - 1974 г.

(36 МВт)

Расширение - 1982 г.

(до 48 МВт)

3. Плотина и ГЭС "Наглу" на р. Кабул мощностью 100 тыс. кВт 1966 г.

расширение - 1974 г.

4. ЛЭП с подстанциями от ГЭС Пули-Хумри-II до г. Баглана и Кундуза (110 км) 1967 г.

5. ЛЭП с подстанцией 35/6 кВ от ТЭС при заводе азотных удобрений до г. Мазари-Шерифа (17,6 км) 1972 г.

6-8. Электроподстанция в северо-западной части Кабула и ЛЭП - 110 кВ от электроподстанции "Восточная " (25 км) 1974 г.

9-16. 8 нефтебаз общей емкостью 8300 куб. м 1952 - 1958 гг.

17. Газопровод от места добычи газа до завода азотных удобрений в г. Мазари-Шерифе протяженностью 88 км и пропускной способностью 0,5 млрд. куб. м газа в год 1968 1968 г.

18- 19. Газопровод от газопромысла до границы СССР длиной 98 км, диаметром 820 мм, пропускной способностью 4 млрд. куб. м газа в год, включая воздушный переход через реку Амударью длиной 660 м 1967 г.,

воздушный переход газопровода -1974г.

20. Лупинг на магистральном газопроводе длиной 53 км 1980 г.

21. ЛЭП - 220 кВ от советской границы в районе г. Ширхана до г. Кундуза (первая очередь) 1986 г.

22. Расширение нефтебазы в порту Хайратон на 5 тыс. куб. м 1981

23. Нефтебаза в г. Мазари-Шерифе емкостью 12 тыс. куб. м 1982 г.

24. Нефтебаза в Логаре емкостью 27 тыс. куб. м 1983 г.

25. Нефтебаза в г. Пули - Хумри емкостью 6 тыс. куб. м

26-28. Три автотранспортных предприятия в г. Кабуле на 300 грузовых автомобилей "Камаз" каждое 1985 г.

29. Автотранспортное предприятие по обслуживанию бензовозов в Кабуле

30. Станция технического обслуживания автомобилей "Камаз" в Хайратоне 1984 г.

31. Обустройство газопромысла в районе г. Шибергана мощностью 2,6 млрд. куб. м газа в год 1968 г.

32. Обустройство газопромысла на месторождении "Джаркудук" с комплексом сооружений по сероочистке и подготовке газа к транспортировке в объеме до 1,5 млрд. куб. м газа в год 1980 г.

33. Дожимная компрессорная станция на газопромысле "Ходжа-Гугердаг" 1981 г.

34-36. Завод азотных удобрений в г. Мазари-Шерифе мощностью 105 тыс. тонн карбамида в год с жилым поселком и строительной базой 1974 г.

37. Авторемонтный завод в г. Кабуле мощностью 1373 капитальных ремонта автомашин и 750 тонн металлоизделий в год 1960 г.

38. Аэропорт "Баграм" со взлетно-посадочной полосой 3000 м 1961 г.

39. Международный аэродром в Кабуле со взлетно-посадочной полосой 2800х47 м 1962 г.

40. Аэродром "Шинданд" со взлетно-посадочной полосой 2800 м 1977 г.

41. Линия многоканальной связи от г. Мазари-Шерифа до пункта Хайратон 1982 г.

42. Стационарная станция спутниковой связи "Интерспутник" типа "Лотос"

43. Домостроительный комбинат в г. Кабуле мощностью 35 тыс. кв м жилой площади в год 1965 г.

44. Расширение домостроительного комбината в г. Кабуле до 37 тыс. кв. м жилой площади в год 1982 г.

45. Асфальто-бетонный завод в г. Кабуле, асфальтирование улиц и поставка дорожных машин (поставка оборудования и техпомощь осуществлялись через МВТ) 1955 г.

46. Речной порт Ширхан, рассчитанный на переработку 155 тыс. тонн груза в год, в том числе 20 тыс. тонн нефтепродуктов 1959 г.

расширение 1961 г.

47. Автодорожный мост через р. Ханабад у села Алчин длиной 120 м 1959 г.

48. Автодорога "Саланг" через горный хребет Гиндукуш (107,3 км с тоннелем 2,7 км на высоте 3300 м) 1964 г.

49. Реконструкция технических систем тоннеля "Саланг" 1986 г.

50. Автодорога Кушка - Герат - Кандагар (679 км) с цементно-бетонным покрытием 1965 г.

51. Автодорога Доши - Ширхан (216 км) с черным покрытием 1966 г.

52-54. Три автодорожных моста в Нангархарской провинции через р. Кунар в районах Бисуда, Камэ, Асмар длиной соответственно 360 м, 230 м и 35 м 1964 г.

55. Автодорога Кабул - Джабель - ус-Серадж (68,2 км) 1965 г.

56-57. Два автодорожных моста через реки Саланг и Гурбанд по 30 м каждый 1961 г.

58. Центральные ремонтные мастерские по ремонту дорожно-строительной техники в г. Герате 1966 г.

59. Автомобильная дорога Пули-Хумри-Мазари-Шериф-Шиберган протяженностью 329 км с черным покрытием 1972 г.

60. Автомобильная дорога от автодороги Пули-Хумри-Шиберган до пункта Хайратон на берегу р. Амударьи протяженностью 56 км

61. Автомобильно-железнодорожный мост через р. Амударью 1982 г.

62. Комплекс сооружений перевалочной базы на левом берегу р. Амударьи в районе Хайратона

63. Детский сад на 220 мест и детские ясли на 50 мест в г. Кабуле 1970 г.

64. Городские электрические сети в г. Джелалабаде 1969 г.

65-66. Городские электрические сети в гг. Мазари-Шерифе и Балхе 1979 г.

67-68. Два микрорайона в г. Кабуле общей площадью 90 тыс. кв. м 1978 г.

69-74. 6 метеостанций и 25 постов 1974 г.

75-78. 4 метеостанции

79. Центр матери и ребенка на 110 посещений в день в г. Кабуле 1971 г.

80. Геологические, геофизические, сейсморазведочные и буровые работы на нефть и газ в Северном Афганистане 1968 - 1977 гг.

81. Комплексные поисково-съемочные работы на твердые полезные ископаемые

82. Политехнический институт в г. Кабуле на 1200 студентов 1968 г.

83. Техникум на 500 учащихся для подготовки специалистов-нефтяников и горняков-геологов в г. Мазари-Шерифе 1973 г.

84. Автомеханический техникум на 700 учащихся в г. Кабуле

85-92. 8 профессионально-технических учебных заведений для подготовки квалифицированных рабочих 1982 - 1986 гг.

93. Школа-интернат на базе детского приюта в Кабуле 1984 г.

94. Хлебокомбинат в г. Кабуле (элеватор емкостью 50 тыс. тонн зерна, две мельницы - 375 тонн помола в сутки, хлебозавод 70 тонн хлебобулочных изделий в сутки) 1957 г.

95. Элеватор в г. Пули-Хумри емкостью 20 тыс. тонн зерна

96. Хлебозавод в г. Кабуле производительностью 65 тонн хлебобулочных изделий в сутки 1981 г.

97. Мельница в г. Пули-Хумри производительностью 60 тонн в сутки 1982 г.

98. Хлебозавод в г. Мазари-Шерифе производитель- ностью 20 тонн хлебобулочных изделий в сутки

99. Мельница в г. Мазари-Шерифе производитель- ностью 60 тонн муки в сутки

100. Джелалабадский ирригационный канал с узлом головных водозаборных сооружений на р. Кабул длиной 70 км с ГЭС мощностью 11,5 тыс.кВт 1965 г.

101-102. Плотина "Сарде" с водохранилищем емкостью 164 млн. куб. м и ирригационные сети при плотине для орошения 17,7 тыс.га земель 1968 - 1977гг.

103-105. Две сельскохозяйственные многоотраслевые фермы "Газибад" с территорией 2,9 тыс.га, "Халда" с территорией 2,8 тыс.га и ирригационно-мелиоративная подготовка земель в зоне Джелалабадского канала на площади 24 тыс. га 1969 - 1970 гг.

106-108. Три ветеринарные лаборатории по борьбе с заразными болезнями животных в гг. Джелалабаде, Мазари-Шерифе и Герате 1972 г.

109. Завод по переработке цитрусовых и маслин в г. Джелалабаде 1984 г.

110. Контрольно-семенная лаборатория по зерновым культурам в Кабуле

111-113. 3 почвенно-агрохимические лаборатории в гг. Кабуле, Мазари-Шерифе и Джелалабаде

114-115. 2 кабель-крана в районе Хорога и Калайи-Хумб 1985 - 1986 гг.

116. ЛЭП-220 кВ "Госграница СССР-Мазари-Шериф" 1986 г.

117. Комплексная лаборатория по анализу твердых полезных ископаемых в г. Кабуле 1985 г.

118. Элеватор емкостью 20 тыс. тонн зерна в г. Мазари-Шерифе

119. Станция технического обслуживания грузовых автомобилей на 4 поста в г. Пули-Хумрм

120-121. 2 хлопковх семенных лаборатории в гг. Кабуле и Балхе

122. Поликлиника страхового общества государственных служащих на 600 посещений в день в г. Кабуле

123-125. Станции искусственного осеменения в гг. Кабуле (Бинигисар), Мазари-Шерифе (Балх), Джелалабаде

126. Институт общественных наук при ЦК НДПА 1986 г.

127. Разработка ТЭО целесообразности создания двух госхозов на базе оросительной системы "Сарде"

128. ЛЭП-10 кВ от госграницы в районе Кушки до ст. Тургунди с подстанцией - "-

129. Газонаполнительная станция в г. Кабуле производительностью 2 тыс тонн в год

130. База МВД в Хайратоне для разгрузки и хранения спецгрузов (на подрядных условиях)

131. Реконструкция железнодорожной станции Тургунди 1987 г.

132. Восстановление моста через р. Саманган

133. Газонаполнительная станция в Хайратоне мощностью 2 тыс. тонн сжиженного газа

134. Лупинг 50 км газопровода СССР - Афганистан

135. Ремонтно-восстановительные работы на магистральных автодорогах

136. Средняя общеобразовательная школа на 1300 учащихся в г. Кабуле с преподаванием ряда предметов на русском языке

137. Установка по переработке газового конденсата в дизельное топливо мощностью по переработке 4 тыс. Тонн в год на газопромысле Джаркудук

138. База МГБ в порту Хайратон

139-141. Три бетонированных площадки в Хайратоне

142. Предприятие по прогрессивной сборке велосипедов мощностью 15 тыс. штук в год в г. Кабуле 1988 г.
http://www.warandpeace.ru/ru/reports/view/51015/


А свои граждане продолжали жить в коммуналках и бараках.

Ну так ведь было же? Было! А вот по поводу мочи спорить не буду. То советское пробовал пиво, не понял. Ибо был мал, а то что сейчас хуярят на каждом шагу в разливочных типа Крюгера хуюгера, это не пиво. Вот тут действительно если и не моча, то...

Ах вот ты как? Ну хорошо... С первого по восьмой пункты твоего аргумента это да. Электростанции пускай даже ЛЭП к ним отнесём. Остальное нахуя ты накидал? Разговор за электростанции был? За электростанции. Хуле ты сюда дорог и аэродромов накидал?

Если бы СССР дожил до 2018 года, то это был бы совсем не тот СССР, что был в 60-80 х годах. Его бы так или иначе пришлось бы экономически реформировать, убирая те ништяки, которые он давал населению. Не вытягивал СССР экономически ту модель, которую пытался построить.

Я тоже не понимаю. Ну, детство и детство, было у всех.
У Леонида Ильича Брежнева тоже было нормальное детство в Российской империи, чай, не под забором голодный валялся, а в гимназию на занятия ходил.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 2.12.2018 - 13:31

Подавляющее большинство работает за зарплату, как и все.

В Ленинградской области в местных администрациях зарплаты специалистов по 15-20 тысяч, не набрать нормальных специалистов, все в Питер уезжают работать.

А в налоговой даже в Питере постоянно туча вакансий на зарплату в 12-15 тысяч - годами висят, ибо никто не идёт работать за такие деньги.

А что беплатного жилья в СССР не строилось?
А сейчас программы социального строительства процветают и войны ведуться из частных бюджетов патриотов?
Может статистику приведете, а?
Сколько платят то прихвостням ныне за осквернение истории?

А 170 р маленькие деньги по тем временам? Я учеником токаря получал 120 вполне хватала на жизнь

Что вы! Неужели вы променяли бы нынешние бездуховные потреблядские времена на жевание тёплого лампового гудрона и деревянную саблю? Бгг

Сумма подъемная, но нереальная, поскольку только оформление в половину ее войдет, плюс доход получать в месте, где дома стоят 1000 долларов проблема.

Дома бесхозные не просто так образуются, жить тебе может и позволят, но пропишут врядли а без прописки ты не человек. Так что сейчас не так, сейчас происходит классовое расслоение и стоит человеку потерять здоровье, он рискует остаться без всего. Кстати бесхозные дома, они ведь тоже не вечные, потому если сейчас и неплохо, то это не значит, что все хорошо.

Никто не говорит, что СССР обеспечивал хорошим жильем, он давал возможность жить вне его при наличии времени, кино, библиотеки все бесплатно. Сейчас провести время вне жилья не всем по карману, отсюда дешевый способ проведение времени у компьютера. Пойти некуда, а если и есть, то накладно.

Ты когда последний раз жилье снимал? Бесплатно жилье там, где работы нет, а значит и зарплаты, оттуда люди бегут. Мы же речь ведем о жилье и работе одновременно, поскольку жилье без работы не имеет смысла...

Портфель под диван
и бегом на "бухту"
море, лодки, чилимы и камбала!

Я сейчас тоже могу на выходные в любой город Европы слетать пива попить. И обойдётся мне это в ту же 1/3 зарплаты. В хельсинки так и того меньше.

Почему не сказано о многочисленных кружках, спортивных секциях, детских библиотеках? Детям было, чем заняться в свободное время, чтобы не шароёбиться по подвалам, или сидеть, уткнувшись в телефон )

Ты прям пиздец, как на дате рождения повёрнут! РЕАЛЬНАЯЯЯЯЯ ДАТА!!!! Прикинь, ты пишешь, мол " что бы понимать человека, бла-бла.." А как быть с теми, у кого вообще не указанна дата рождения в профиле? Ты с ними вообще не разговариваешь? Интересно, а если я напишу в профиле. что меня зовут , скажем Иоган Себастьян Бах, ты со мной про музыку на полном серьёзе начнёшь перетирать? есть такое выражение " На заборе хуй написан.." Я вот сейчас общаюсь с неким Урханом. Это у тебя в профиле так же написано. Но что-то я сомневаюсь, что бы человека назвали таким именем. Выходит и ты ввёл в заблуждение " админов" ? Имея такое имя трудно" быть в теме". Или всё таки это " интернет, здесь вроде как анонимность."?
Вообще-то фраза из кинофильма ни при чём. Я про твою манеру общения в общем.
Короче, ты , как оказалось, всего лишь катался , сегодняшние лучше. Я не спорю по поводу удобства. Речь шла о безопасности.И главный твой довод был именно

Трубы б/у, как выяснилось и отслаивающаяся краска, через несколько лет. Потом ты уточнил, что " опасность" в принципе была в том, что хз, что в по этим трубам текло.
Я спросил тебя, спросил, не становясь в позу, не хая тебя словами типа" обмудок", есть ли данные про то, что именно б/у трубы с неизвестной родословной виновны в так сказать инцидентах на площадках. заметь, не " неудобные конструкции", а именно из-за б/у труб и того, что никто не знает, что по ним текло.
Ты же стал про обманутых " админов" писать.
Какие безопасней, я не скажу. исследований не проводил. Знаю лишь то, что б/у трубы мало влияют на сей момент. При употреблении на турниках детских. Ну ведь даже б/у трубы не в труху гнилые ты гнул и варил на заводе. Ибо бооольшая проблема сварить ржавую в труху трубу , как и согнуть её .