Якунин. Краткие итоги.

Можно как-то поподробнее? Пруф какой-нибудь захудалый что ли...

Почему бы и нет? "Часть контактной сети была снята, часть пропала по не зависящим от РЖД причинам ещё в конце 1990-х." Вообще на участках длинной 9 км. смешно использовать ж/д транспорт даже при наличии крупной фабрики. Что тут плохого и преступного?

Это ещё смешнее пример. "По состоянию на 2008 год, являлся одним из самых убыточных малодеятельных участков Октябрьской железной дороги." Нафиг он нужен? Это не преступление, это разумный ход.

И всё? Всё что ты смог? По твоей же ссылки (ниже) на Росстат должно 1000-чи км. Где они? Ты даже до 100 не дотянул.

Большой вопрос, как раз таки. +/- кое-как, притянув за уши, пока только 30 км. ты привёл (по Торжок-Кувшиново жду пруф). А теперь смотри:

Амуро-Якутская железнодорожная магистраль (пруф уже давал)
Магистраль соединила центральные районы Якутии с сетью российских железных дорог. В это время, в дополнение к введённому в строй ранее участку Беркакит — Томмот было завершено строительство оставшегося участка магистрали от станции Томмот до станции Нижний Бестях, расположенной на противоположном от Якутска берегу Лены. Длина вновь открытого участка — 432 км, ввод его в эксплуатацию с открытием грузового движения произошел 1 сентября 2014 года, в июне 2015 года было принято решение передать магистраль РЖД, то есть фактически в общегосударственную сеь железных дорог, а пассажирское движение намечено открыть в 2016 году. Полная длина магистрали с учётом первой очереди составила 809 км, а с учётом фактически продолжающего её «Малого БАМа» — 1239 км.

Завершена модернизация железной дороги из России в Северную Корею
Реализация международного проекта "Хасан-Раджин", предусматривающая капитальную модернизацию 54-километрового участка железной дороги, строительство контейнерного терминала в морском порту Раджин и последующую эксплуатацию этой инфраструктуры, началась в 2009 году.
Представитель магистрали отметил, что во время реконструкции на участке Хасан-Раджин были построены и капитально модернизированы 18 мостов, 12 водопропускных труб, 3 тоннеля протяженностью более 4,5 километров.

На участке Жутово – Гнилоаксайская Приволжской железной дороги сдан второй путь и мост
На Приволжской железной дороге завершено строительство вторых путей на участке Жутово - Гнилоаксайская Волгоградского региона. Протяженность уложенных вторых путей на этом участке составляет 21,2 км.

Сдан в эксплуатацию самый длинный железнодорожный тоннель Красноярского края
Новый Манский тоннель стал самым протяженным в Красноярском крае и на Красноярской железной дороге: его длина - 2465 метров.
И это тоннель, а не вшивая ветка 9 км., которой никто не пользуется.

По новой путепроводной развязке станции Челябинск-Главный прошли первые пассажирские поезда
Строительство путепроводной развязки в районе поста 4 км станции Челябинск-Главный является одним из самых крупных инвестиционных проектов 2014 года на Южно-Уральской магистрали.

В 2014 году на Приволжской железной дороге модернизировано 168,5 км пути
168,5 км., Карл.

Строительство нового Байкальского тоннеля
Прокладка второй очереди Байкальского тоннеля стартовала в октябре 2014-го. К началу нового 2015 года пройдено около 300 метров, а всего под кручами Байкальского хребта предстоит прорубить 6682 метра, пройдя в 35 метрах слева по ходу параллельно первой ветке тоннеля, строительство которой было завершено ещё в конце 1985 года.

Модернизация БАМа
...второй этап развития БАМа планируется завершить к 2018 году. К тому времени пропускная способность магистрали должна увеличиться вдвое — с 16 до 32 пар поездов в сутки. Для этого предстоит построить и реконструировать порядка 500 км вторых путей, 90 станций, 47 разъездов, 680 км линий автоблокировки, 350 км контактной сети, 19 тяговых подстанций, 85 мостов, а также возвести новый Байкальский тоннель, куда и отправился ваш корреспондент в декабре.

На Красноярской железной дороге открылась линия Авда — Громадская
Протяженность железнодорожной линии Авда — Громадская составляет 3,4 км, в том числе 550 метров — уникальный металлический мост через реку Уярку... Поезда, следующие по Южному ходу Красноярской магистрали Междуреченск-Тайшет, получат более удобный выход на Транссиб... Cтроительство новой линии Авда-Громадская — важная часть комплексного проекта по расширению пропускных способностей участка Красноярской железной дороги Междуреченск — Тайшет.

В Ленинградской области открыто рабочее движение на железнодорожной линии Лосево — Каменногорск
Строительство было начато после запуска скоростных поездов из Петербурга в Хельсинки. Результатом начатого в 2010 году проекта является построенная новая железная дорога на линии Ручьи - Петяярви — Каменногорск — Выборг протяженностью 64 км, особой грузонапряженности. Новая дорога открывает возможности перевозки возрастающих объемов грузов к портам Высоцк и Приморск.

Ну, и на закусочку Усть-Луга. Там вообще красотища.

И это даже не весь 2014 год. Вот так.

А почему бы и нет?! В конце концов хотя бы стало понятно откуда цифра 86... Как пример, кстати, манипуляции очень хорошо.

Там сидят люди, которые знают очень много специфических терминов и определений. Их данные придётся разбирать очень аккуратно, если требуется истина.
Эксплуатационная длина - длина, соответствующая их протяжению. При определении Э. д. в отличие от развернутой длины жел. дор. путей не учитываются вторые пути на главных линиях, пути, расположенные на станциях, и некоторые др.
Т.е. совершенно не факт, что ж/д сообщение прервано. Оно может продолжаться по вторым путям во время, например, модернизации главных линий. Почему ты решил, что они именно уничтожены? Основание какое? Сухие факты, с которых я начал, говорят о довольно интенсивной активности строительства и модернизации.

Ключевое слово здесь-баллотируется.Кто мешает калининградцам при голосовании прокатить этого пидора мимо кассы?Я.конечно,не столь наивен,чтобы полагать,что подсчет голосов будет честным.Но все в руках жителей области.Если снова сглотнете,когда вам кончат в рот,объявив его победителем-сами виноваты.Наша власть очень боится массовых протестов.Если просидите на кухнях-получите выдающегося сенатора от Калининградской области!

А если вместо Путина будет второй Ельцин или Горбачев? Жаль что такие умные патриоты как ты сидят за компом, а не в президентском кресле где вам самое место.

Ну, если ты, самостоятельно изучив вопрос (нашёл статистику), зная теперь понятия эксплуатационная длина, развернутая длина ж/д путей, пути общего пользования, пути необщего пользования, ознакомившись с реальной динамикой развития инфраструктуры за 1,5 последних года, не найдя тех тысяч "пропавших" ж/д путей, которые указаны в статистике, ни видишь во фразе "протяженность эксплуатационных путей ж/д транспорта общего пользования" с саркастической добавочкой "всю страну, можно сказать, застроили новыми путями за 15 лет" (кстати, почему 15, если Якунин на посту с 2004?) ничего необычного, то мне тебя просто жаль. Попробуй перечитать. Всё, что мог сказать на тему манипуляции цифрами, я уже сказал.

И что? Все ваши проблемы упираются в производительность вашего труда. В Китае считается нормальным работать по 12-16 часов с парой выходных в месяц и без отпуска. А у вас и выходные и больничные и отпуски. Вы сами же не зарабатываете на все это. Да и вообще ты врядли работаешь на ЖД, скорее ты "дочь офицера".