Разговор со школьником. Экономика.

Да всё хорошо если бы не но.Парень думает правильно и даже если не точен то жизнь помогла бы ему найти пути правильные, но вот в экономисты он не попадёт и всё потому что там сейчас да и уже лет эдак 15 сынки больших чинуш и олигархов учатся и двигать экономику они будут на примере своих папаш которые урвали куски страны по имени СССР которую строили всем советским миром от дворника до космонавта. А сейчас в ВУЗах одни хабибы и равшиды

Это сообщение отредактировал afrika1900 - 8.06.2016 - 23:48

Ясно. В управленцы он сразу не попадёт, скорее всего помошником машиниста, у них там со старта з/п выше. Зря, с таким складом ума, не его это(
Знаю о чём говорю, 9 лет отдал ж.д

От жеж люблю я в таких темах минусов нахватать, зато развлекательно)))
А не все ли равно: сперва 20 лет ждать квартиру и получить ее "бесплатно" или сразу купить квартиру и 20 лет на нее пахать?
Или вы думаете, что при национализированной стройке квартиры одномоментно будут появляться с выдачей свидетельства о браке? А вторичку куда девать будем? Скажем после смерти родителей молодёжнов. Государству сдавать? Молодые то типа уже обеспечены. А при разводе отбирать?
И ваще, нефтянка у нас считай что национализирована и чего, много вам с нее выдали бензина в бак?

Да, собственно, обе системы ведения экономики (план и рынок) имеют свои плюсы и свои минусы, но рынок гибче. Я лично вообще за симбиоз типа как у китайцев.

А мальчик молодец, что думает если реально существует.

Ильей представился)

очень трудно национализировать производство кирпичей и работу строителей и ненационализировать процесс, допустим , производства тканей и работу швей. Перекос в зарплатах и условиях труда нужно будет как то гасить . Уже НЭП был, цеховики в союзе. Тут или все национализировать (опять же было - не справились), либо все отпустить - тоже не справляемся. Не могут все жить хорошо в условиях ограниченности ресурсами.

Что это?
Мой профиль открыт, велкам

Я, грешным делом, подумал реинкарнация. Ну, что Илья=Ильич, близко))).

Это сообщение отредактировал Trastt - 8.06.2016 - 23:55

У нас уже есть примеры подобных структур - та же РЖД во главе с Якуниным. На 100% государственная. Сидящая на дотациях из бюджета и ноющая "дайте ещё денег, дайте ещё, мы убыточные..."

То же самое мгновенно будет и с национализированным стройкомплексом: во главе сядет очередной Якунин и начнётся глобальное воровство, при этом государство не то что налогов не получит, но и будет ещё постоянно дотировать этого монстра, а на первичном рынке начнётся дефицит с продажей жилья через аффилированных с верхушкой госконтроли посредников.

Понятно, что школьник рассуждал, незнакомый с взрослыми реалиями

Я и написал, вы это прошли когда под столом нагибаться не надо было?

Я уж про это и писать не стала, сложно объяснить :) Объяснятель из меня фиговый.
Мало национализировать стройку и кирпичи. Там и металлопроизводство подтянуть придется, а за ним добычу и обработку, а затем станкостроение.... Короче, либо все, либо ничего и тогда регулировать не натурпродуктом (квартирами), а дензнаками.

Да, минусов хватает даже без учёта инфляции. Ибо тот же маткапитал в Москве и Тьмутараканске очень разные вещи!

Ну вот так просто взять и национализировать, и вуаля. А за счёт чьего кармана он собрался финансировать это бесплатное строительство?

Так что это то?
Таки да, под столом я проходила, было дело. Тока мы вроде не про мое детство тут речь ведем, не?
П.с. Вот она моя развлекушка

Вот блять взрослые реалии. Ж.д всегда окупалась грузовыми перевозками, всегда. Пассажирские и пригородные были всегда убыточными, но когда весь парк грузовых вагонов продали в частные руки и эти частники создали грузовые компании которые ж.д берёт теперь у них в аренду, то конечно эта структура будет убыточна.
Гуглите "реформа железнодорожного транспорта рф"

Да даже если строительство и честным будет и за каждым автоматчик стоять будет. Все равно не все люди одинаковые. Талантливый человек упрется в рамки зарплатной сетки госструктуры и уйдёт в коммерцию. Бездарь не найдя себя на вольных хлебах пристроится на госработу с гарантиями. И эта серость затянет в болото все.

Плохо пацану преподают экономику в школе.
У нас это было обществоведение.
Вытащить одну отрасль за гос счет?
Китай уже перегонял америку по выплавке чугуна, когда печи даже по дедсадам ставили))).
Строительство это технологии и рабочая сила, которую надо кормить и одевать.
Учить их детей , лечить в больницах и защищать от жуликов.
Монополизация отрасли государством приведет к одному большому космодрому Восточный.

Егор

А зачем национализировать то?
Кто мешает созать ПАО со 100% госучастием и поставлять те же кирпичи для начала, или топливо (как основной движущий элемент инфляции) или блядь рукавицы уже для рабочих штоли, на нормальном производстве с соблюдением регламентов и старых ГОСТов, и параллельно ограничить продажу кирпичей/топлива/рукавиц не соответствующих ГОСТу путем повышения каких-нибудь налогов?
Кто выпускает гавно - придется как-то перепрофилироваться.
А кто в состоянии сделать дешевле не в ущерб качеству - молодец.
Вот это, блядь, будет "невидимая рука рынка" направляемая государстовм в определенном направлении.
А щас я только вижу что гарант 15-й год озабочивается ценами на бензин.

Это сообщение отредактировал StarOS - 9.06.2016 - 00:13

Мне кажется уже и грузовые перевозки убыточны в современных реалиях.

И уж совсем не факт , что дороже : коррупция или бесхозяйственность.

Ну хз чьё тут детство было... "мы это уже проходили." Я у тебя и спросил когда это ты с 1985 года рождения умудрилась пройти это?

Уважаемые друзья! Немного не о том я хотел сказать этим постом. Дискуссию о его суждениях целые государства вели, а в них - весьма образованные и достаточно опытные, в отличие от парня, люди.
Лично мое мнение по этой теме уже в комментариях прозвучало выше - возможен определенный симбиоз экономических систем, постепенный, взвешенный и обоснованный переход и баланс между ними. По типу китайской экономики.
Но я о другом хотел сказать. Парень толковый. Ум у него пытливый. И виден потенциал. Направить только в правильное русло, дать необходимые возможности. Парень, кстати, обществознание сдавал. Сказал, что вопросы были легкими. На вопрос - зачем, ведь для железнодорожного оно не нужно, - он ответил, что нравится ему предмет, ну, и "на всякий случай". Система образования и вся система, в принципе, не хочет замечать и поддерживать таких молодых людей. Вот, в чем грусть.

Это сообщение отредактировал MkDV - 9.06.2016 - 00:16

Всё это сделают люди за денежки.
У кого денежки тот и король.

Вот такая вот сермяжная правда, к сожалению.

Не верите? Достаточно глянуть как живут в деревне Большие Ямы и, например, в Омске.

Мешает то, что государство хреновый собственник и управленец.
Никогда государственный кирпич не будет лучше и дешевле частного - у частника банально себестоимость будет ниже, управленческие расходы меньше и процент воровства в процессе производства меньше, потому как у частника не больно-то поворуешь. А в госконторе - примеров масса.

В современных может быть, но есть такие грузоотправители которым нужна только ж.д, типа крупных зерновых компаний, металлургов
ТС сори за офф

Это сообщение отредактировал Makcimus - 9.06.2016 - 00:19

Ну да приёмщик рукавиц на госстройке озаботится чьи же рукавицы ему принять. Пао или частника? У частника качественнее и дешевле. Берём их. ПАОвские возвращаем производителю. Реально?