"Взлетит не взлетит". Создание мема о самолете и транспортере

Вот самая ягодка, это как люди про удвоение скорости вращения колес говорят. По условиям эти скорости совпадают, а человек отвечает "самолет взлетит, просто колеса будут крутиться не как лента, а в два раза быстрее". Ну а коли тягач подключили, давайте пусть будет не в два, а в пи раз?

Это сообщение отредактировал Юзерочичичек - 23.12.2019 - 01:17

Ну так где конструктивный ответ то? Или только тебе конструктив должны предоставлять чтобы ты его в очередной раз проигнорировал?

Ц.Т. устаревший термин. В настоящее время заменён на более точный Ц.М. центр масс.

чо надо-чо надо...
Я тут кое что напишу,только сразу тросом не размахивайте,а то зашибёте кого.)
Поехали.
Для наглядности условимся,что скорость транспортёрной ленты,движущейся навстречу стартующему самолёту,равна его взлётной скорости (Vотр.).Чтобы самолёт не перемещался относительно земли вместе с лентой,к нему должна быть приложена сила тяги,равная силе трения колёс о ленту.Но ведь с такой тягой самолёт не взлетит и с обычной полосы.т.к. для достижения Vотр. ему необходимо преодолеть ещё и сопротивление воздуха.А по условиям на это тяги не хватает.

Юзерочичичек

Во сколько угодно раз.
Вы не могли бы любезно согласиться ответить на два вопроса, если Вас не затруднит, конечно?
Желательны однозначные ответы, уровня "да", или "нет".

1. Самолет, движимый тягачом и тросом - взлетит, или нет?
Да, или нет?
2. Самолет, движимый пропеллером - взлетит, или нет?
Да, или нет?

Будете столь любезны ответить? Или нет? ))

Это сообщение отредактировал Agin - 23.12.2019 - 01:23

Сила трения колес о ленту величина постоянная и не зависит от скорости.
Хоть колеса крутятся 1 оборот в час, хоть 7000 об/мин.
Сила трения не может остановить разбег самолета.
Смиритесь уже.

Данунах.. вы реально с другой планеты, "знатоки"

Скорость вращения колеса может быть равна скорости транспортера только при условии неподвижности фюзеляжа. Почему тогда транспортер крутится? Что заставляет его вращаться? Колеса? Что заставляет вращаться колеса? Транспортер? Что заставляет вращаться транспортер? Колеса? Что заставляет вращаться колеса? Транспортер? Что заставляет вращаться транспортер? Колеса? Что заставляет вращаться колеса? Транспортер? Что заставляет вращаться транспортер? Колеса? Что заставляет вращаться колеса? Транспортер? Что заставляет вращаться транспортер? Колеса? И т.д.

Это конструктивный вопрос, иллюстрирующий абсурдность условия задачи о неподвижности самолета. Нет этого условия. Есть условие отслеживания транспортером вращение колес и его встречное движение. А вопрос задачи - будет ли самолет неподвижен.

Очень хочется конструктивного ответа, чтобы я мог конструктивно возразить, а не послать нахуй очередного идиота.

Вы это объясните взлетуну.Это не мои слова,а его))))))))))))))

Я так и знал... современный Вы наш... его-же нет. Или я чего-то не знаю..

Это те же яйца, только в профиль. И как это влияет на обсуждаемый вопрос?

АСергеич

Погодите, я возможно что-то недопонял.
Начинаем с того, что ленту двигаем навстречу самолету, скорость ленты соответствует взлетной, самолет просто удерживаем на месте, правильно я Вас понял?
В этом случае легкомоторный самолет, Цессну-172, мы сможем удержать на месте руками, не запуская двигатель.
Вы его за правое крыло будете придерживать, я за левое. Лента крутится, колеса вращаются, мы с Вами держим самолет и обсуждаем эту задачу.
Все верно пока, или что-то не так?

Кого его?

Какой силой, кроме трения связаны колеса самолета и транспортер?
Волшебный магнетизм?

Ну? будет версия или только шпалить можешь? Где твой конструктив?

Это Вы его заменили? И когда? А мужики-то не знают...
Вот так, потихоньку, взлетуны начинают демонстрировать "знание" вопроса

Хе-хе,погодите,вишенка дозревает.))))
Не надо лишних вопросов.Начинается битва взлетунов со взлетунами.))))
Интрига.

Это сообщение отредактировал АСергеич - 23.12.2019 - 01:34

А в ваших вопросах лента двигается? Есть какие-то особенности ее движения? Скажем, если у ленты постоянная скорость в направлении, сопутствующему курсу, то взлетающий в обычных условиях, взлетит и на такой. Ведь лента даже поможет, увеличив подъемную силу.
Если лента двигается с постоянной скоростью в направлении, как в задаче, то, очевидно иногда взлетит, иногда - нет. Смотря насколько быстро будет двираться лента, смотря самолет какой, смотря какая скорость отрыва.
И, конечно же, помимо постоянных движений ленты мы можем рассмотреть и другие варианты. В том числе и тот, который мы сейчас обсуждаем - очень надеюсь, что вы не из тех, у кого на беговой дорожке "бегу, и волосы назад".

А то, что силы, которые ты гордо именуешь здесь F1 и F2 все-таки связаны между собой через этот Ц.Т.

Это разные формулировки одного и того же, ни на что не влияющие.

А по условиям на это тяги не хватает.Но в этом случае такой аппарат не имеет права называться самолётом.
Да или нет ?Абсурдность задачи ясно видна ?

да ты чооо... а каким образом при этом Ф1 и Ф2 уравниваются, чтобы самолет в неподвижности замер?

Э нет, умерла так умерла. "Знатоки" взлетуны опровергают существование цнтра тяжести и к тому же называют меня земляным червяком, когда я про него заикнулся на их "несвязанные между собой силы"

Юзерочичичек

Все условия - как в задаче. Без изменений.
Можно поменять вопросы местами.

1. С пропеллером - взлетит, или нет?
2. С тягачом - взлетит, или нет?

Ответите однозначно? Да, или нет?

И как в твоей схеме будет направлена полная аэродинамическая сила (результирующая) сил F1 и F2?

Уже не первый раз это вижу в теме.
И? Первое - пока этой силы хватает, ее нам... хватает! Когда нам этой силы не хватит, будут другие силы.
Второе, и, надеюсь, более понятное:
Износ колес будет разный пр разных угловых скоростях? на одном обороте, и на тысяче? Семи тысячах?
700000? Ну или насколько быстро нам придется раскрутить колеса, чтобы компенсировать тягу трением....

Это сообщение отредактировал Юзерочичичек - 23.12.2019 - 01:43