Отставание России на примере общественного транспорта

На масасикле быстрее

На фотках Усть-Катавский трамвай.
Всё детство на таких ездил.
В секцию, к бабушке или просто покататься)))

Не знаю, как там на Западе, но в Питере стоящие трамваи: процентов 80 - авария на рельсах (и чаще всего без участия трамвая) и 20 поломка контактной сети. И кто, кого здесь куда оттащит

Это сообщение отредактировал PiterPens - 28.11.2021 - 23:44

а вы видели эти расчёты ? вам показали просто выводы
при ОПРЕДЕЛЁННОМ СТЕЧЕНИИ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ без определения методики проведения расчёта, на 40% выгоднее и неебёт ...

именно за это я не люблю пруфоёбсво
при желании можно математически прийти к любым заданным показателям ( так же как и статистически)
и ссылаться на чьи то выводы как результат - глупо

Подвеска у этих ПАЗиков от грузовика.
Поэтому трясет в них нещадно

Следует добавить, что это наследие Советского Союза, ему сорок три года. И это до сих пор незавершённый проект – берега так и не соединили.

Расскажите лучше, у вас там придумали как Троещину вывозить?

вайсман, мы были о тебе гораздо лучшего мнения.
неужели ты правда считаешь что проблема в тех кто исполняет все эти вещи? в 21 веке соорудить хороший вагон и положить хорошие рельсы дело нехитрое. все упирается в несколько другой тупик. бездонный тупик, мы бы сказали.

у тех же пендосов: где нормальный муниципалитет, там все норм с этим делом. где наплевали - там хрен.

номер три трамвай их меньше стало, говорят директорам двух депо разрешили маршрутки закупить и зарабатывать. Раньше утром с каждого депо по шесть троек выходило, сейчас по три тройки, и все сцуко по одному вагону стали почти. Ты наверное по этим маршрутам не ездишь, иначе заметил бы.

Это сообщение отредактировал Ordinal - 28.11.2021 - 23:48

Трамвайная сеть Ебурга – одна из лучших в стране, спору нет. В В.Пыжму провели уже ветку?

Swamperr, в Китае своего населения в 10 раз больше чем у нас, не считая того что они на весь мир работают. Их рынок по сравнению с российским огромный просто. Поверь, есть большая разница производить сто тысяч винтиков или миллиард, достаточная, чтобы первый вариант был не конкурентоспособен. Насчет "гуано" тут ты тоже не прав - сколько заплатишь, на столько и получишь (хотя могут и наебать, факт). Но утверждать что китайцы только говно производят несколько... не корректно.

По поводу приоритетов "наших" - они бы и рады сделать что-то более интересное, но не взлетает, и дело тут не только в воровстве (хотя и это влияет, конечно).

Это сообщение отредактировал vaisman - 28.11.2021 - 23:52

PiterPens

Так в том то и дело,что полотно и контактная сеть находятся в аховом состоянии.У нас ведь как? Пока гром не грянет...

42EHOTA

Проблема, конечно, комплексная. И кстати у нас тоже где местные власти норм, там все более-менее красиво, а где насрать, там и насрано, не? Это, видимо, универсальное правило.

Ну и я конкретно про Кочета, они, похоже, с микролабом на пару подрядились всякую херню постить.

Это сообщение отредактировал vaisman - 28.11.2021 - 23:52

Если бы почти все деньги так же точно как в Москве были в Нью-йорке... но таких перекосов нет ни в одной стране мира

Что тут может взлететь? Всё население нищее, среднего класса нет. Обесценить рубль еще вдвое и будет пзц экономике, вопреки их учебникам
П.с. внутренней экономике, конечно же

Это сообщение отредактировал Dok73 - 28.11.2021 - 23:57

У меня только один ответ на вопрос "Почему так происходит" - потому что слишком много пиздаболов.

Ну за всех-то вещать ненада только недавно вернулся с "обмывки" от друга стоматолога - купил новую "Автобиографию" - если конечно понимаете о чем я))

А если выехать из Москвы, то убедишься что общественного транспорта нет. У нас город менее 400 000 человек. Мне как то раз понадобилось добраться с объекта домой без машины на ОТ. У меня это заняло 2 часа времени в обычное рабочее время. А раньше я работал до 21-22 часов, и мне иногда приходилось ждать любой транспорт до 1.5 часов на остановке. При том что полное кольцо на маршруте занимает 1 час.

И это тоже, НО!
На грамотно спроектированной и реализованной улице просто физически не получится сбить пешехода на дикой скорости, например. Хоть пьяному, хоть сраному, хоть стритсракеру, хоть тиктокеру. Это "защита от дурака".

Если говорить о "контролирующих службах", то мы наблюдаем, что дорогами занимаются не специалисты, короче говоря. Струячат разрешения и согласования по своим ебучим ГОСТам столетней давности, о безопасности и безаварийности в этом случае речь не идёт, а даже наоборот – такая бездумная деятельность ГИБДД только увеличивает количество ДТП на дорогах.

В Белгороде чуть ли не транспортная революция приключилась, на ЯПе неоднократно об этом писали, но гайцы похерили многое из этих достижений. Вредители, сука. Тупые исполнители с одной извилиной от фуражки.

По уму, эту функцию следует у них отобрать, оставив "ловить, штрафовать..." и вот это всё, что вы написали. А в последствии, в далёком светлом будущем, вообще расформировать ГИБДД за ненадобностью.

А чему ты удивляешься, если даже бордюры за год изнашиваются?

Спасибо за фотку из прошлого. Воронеж.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В МОЕМ ГОРОДЕ ТОЖЕ!

не по теме темы - извиняюсь - у них бы переоформление ТС МФЦ передать - вот бы мощный удар под дых был бы а то развели кормушку 21-й век - а количества долбоебов которые через госуслуги со скидкой могут заплатить и записаться на удобное время - не уменьшается))) предпочитают на месте "порешать"

А вроде недавно, всем кто недоволен работой полиции предлагали идти в полицейские.
А до этого становиться врачами. А еще дворниками, чтобы заменить таджиков.
Кем еще надо стать?

Эхх, любил раньше на своем тюнингованном спорткаре дать джазу по Кутузе и проспектам и кольцам Москвы под музычку и криптоновые фары с синей подсветкой. Лошьё на крузаках и иномарках не могло догнать мастера спорта.

В Воронеже обанкротили трамвайное депо! Землю забрали под застройку, рельсы и провода прекрасно реализовали на цветмет! Теперь вот весь город - сплошная пробка, да ещё и задыхается от выхлопа. Воссоздать трамвай в Воронеже уже не реально