Пилот гражданской авиации рассказал о минусах своей профессии

Первый пилот?
Похоже, школяр "творчески переработал" разбросанный в интернете "материал".

из шахты пишешь? задрали вы со своими шахтерами

Телефон мешает работе радиосвязи. Дальше можно не читать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я бывший водитель автобуса и здесь не так всё однозначно

Вспомнил ролик


Это сообщение отредактировал dfg12 - 6.09.2021 - 08:07

Короче, высокооплачиваемые таксисты.
"Неси меня выше облаков, мразь!!!" (страшно-стрёмное еблище).

Где вы такие зп берете?
Основная масса летает на условиях в 2-3 раза ниже и динамика дохода пока отрицательная..

Как НЕ авиационный радиоинженер могу отметить, что мне не удалось уловить значимого смысла в вашем нагромождении умных терминов.

Ну и мне крайне любопытно, на какое именно оборудование может повлиять передатчик с максимальной мощностью в единицы ватт ?

Ведь из этого напрямую следует что террористы легко могут создать устройство размером с телефон который может привести к неработоспособности бортового оборудования.

PS: Давайте про ряды Фурье, единичные осцилляторы, вейвлет анализ поговорим.
Со мной можно

Ну что тут скажешь - есть места где работы побольше, а зарплата поменьше..

В детстве очень хотел быть пилотом.Но после полета на зонтике с сарая в кусты малины резко осознал что это не мое. А поскольку я не люблю быть потным и какать менее чем за пять минут,то я не прогадал.

Я до сих пор не понимаю, а нахуя выключать телефоны, электронные книжки и ноутбуки?

Впишусь в беседу на правах слушателя, с интересом выслушаю аргументацию авиационного радиоинженера.

Ряды Фурье, спектр сигнала, теорема Котельникова - все это было давно, но готов смахнуть пыль с конспектов дабы погрузиться в тему.

И да напоминаю аргументацию пилота: сотовый телефон - зло, потому вносит помехи в разговоры с диспетчером. Ни о каком другом бортовом оборудовании кроме обеспечивающего голосовую связь пилота с диспетчером речи не идёт.

Если канал аналоговый, то импульсная помеха может присутствовать.
Типа как если настроить приемник на радио "Маяк" и положить рядом телефон.
При входящем вызове приемник специфическим образом пощёлкает.

Но это приемник за 10 баксов на расстоянии в метр и вообще без каких либо мер защиты. Полагаю, даже старинные аналоговые станции в самолете имеют и защиту получше и антенны подальше от салона.
Цифровому же каналу оно вообще фиолетово.

Я в таких задачах иду от обратного.
Типа - а как сделать устройство целенаправленно гадящее радиооборудованию.
Таки, зная точно частоты и режими, можно. Но невозможно угадать на какой именно частоте ведется связь, а все каналы сразу уже хрен подавишь.

Ну так поработайте машинистом и пилотом самолета. Сравните. Щас то с дивана легко сравнивать не вкусив прелести.
ЗЫ: У машиниста больше неизбежность проблема.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вроде нормальное интервью но в конце пилот начал гнать хуйню.какие еще в пизду дроны?! биороботы, блядь. как управлял живой человек при царе грохе сто лет назад, так и спустя сто лет ничего не изменится. никакому дрону, задрону не доверят жизни пассажиров.

У меня свои "прелести". АЭС управлять тоже не просто.

Чо? А ты настоящий пилот то? В каком классе учишься? )))

Тогда предлагаю бросать свою шахту за копейки, тем более что работа же тяжелее чем у пилотов. Идите в авиацию, херачьте сперва вышку на каких-нибудь ЯК-52, и других поршневиках, набирайте часы налёта, после чего переходите на английский как на основной язык и изучайте самолёты. К примеру вот кабина арбуза 352го. Сможете поднять в воздух? А потом еще посадить нормально, а не устроить катастрофу с жертвами?
Каждая работа сложна по своему.

От включенного телефона у них проблемы. Давно доказано что нет проблем. а эта байка идет со старых времен.

Не только в российских, почти во всех так. Сделали после того как в 70-х в Западной Европе еда оказалась испорченной и траванулись оба пилота.

Ну вот он же пишет что мясо или рыба. капитан выбирает мясо то второму пилоту рыба. ;)

Ебать, ты испугал ежа голой жопой. Вопрос хуйня: медведи в цирке на великах ездят. Здоровье, да, проблема, вторая проблема - наличие профессионально- важных качеств. Сейчас уровень систем управления самолетом таков, что для любого недебила не составит труда ее освоить. Раньше было намного сложнее.

После понедельника обычно бывает вторник, огонь горячий, 2 метра больше чем 1 метр.

Что сказать-то хотел?

Хуйню какую-то тут пишут. Оператор, дроны, пилот нихуя не делает, и прочую херь. Мне вот интересно, пассажиры самолёта, который Дамир Юсупов на кукурузное поле посадил, что бы имели сказать всем этим пейсателям? Есть у меня мнение, что одними словами там бы не обошлось. :-/

А ты походи в такой сразу проникнешься

Это сообщение отредактировал bsp - 6.09.2021 - 12:56