"Лузер". О том, как все изменилось в течение одной моей жизни

Что ещё раз подтверждает - всё только от мышления.

Почему ебся с нашемаркой сам? Не доверял мастерам? А на ино - так сразу доверяет? Бггг. Я попадал и на крышку картриджа маслофильтра без прокладки (это ГБЦ, это под замену!) и на не до-воткнутую фишку блока прогрева свечей (замена блока!11) и на прочие разнообразные приколюхи. Сзади стучит - *посмотрели* - это у вас балка... (Че балка, мудень ёбаный, че балка?! - меняли в итоге сайленты стаба + сразу хомуты).


Нашемарку точно так же можно чинить в хорошем сервисе с проверенными мастерами, пылесосить салон, начищать ЛКП и т.д. Не для того, чтобы потом продать, а потому что ездить надо в чистой и красивой машине. Машина - как вторая обувь.


Как итог - на сервисы, тем более официальные, после схода с КАСКО и гарантии я езжу ОООЧЕНЬ редко, только для диагностики, прошивки или какого то уж очень специфического ремонта (запрессовывать нечем, по опыту считаю, что гидропресс в хозяйстве не нужен - поставить новенькие сайленты в чистенький и подкрашенный рычаг стоит ~100₽ за два рычага)) )

Единственная разница, в том, что на ино многие запчасти стоят пиздически и ждать приходиться, а на нашемарку 90% з/ч в двух ближайших магазинах.
Дык и то находятся товарищи, желающие сэкономить и заколхозить копеечную деталюшку.

В 85 отец купил пятерку, ты на ней ездил 25 лет, но купил себе машину в 91м. Что-то у меня не сходится байка.

Автоваз хорошая попытка, но пока нет. Ещё не настолько плохо, что бы пересаживаться обратно на жигули.

У меня есть старичок nissan bluebird T72. В этом году у него юбилей, 30 лет от роду.
Она на голову выше тех автомобилей, которые 30 лет назад выпускал ВАЗ. Помню как я в неё сел, после опыта эксплуатации жигулей от 011 до 099. Первая моя мысль была, господи, на каком же говне мы ездили всю жизнь до этого.

Это сообщение отредактировал chuvakB - 22.01.2020 - 08:42

Купил загородный дом, надо переезжать и перевозить нехитрый скарб. Друзья подарили "шоху-канадку". Поскольку 4 титановых колеса с новой резиной + ГБО им самим обошлись в 31 тыс. руб., то отдал 30 тыс. и поехали переоформлять. В результате, всё перевез - это последний кадр переезда (15 янв. 2020). Холодильник тоже родом из СССР и прекрасно работает. Переезд обошелся в 1,5 тыс. руб. - затраты на бензин, другой машины не понадобилось.
https://d.radikal.ru/d11/2001/19/b521d393450b.jpg
Сейчас буду ухаживать за красоткой. 1981 год, реэкспорт из Финляндии, специально такую не найти, редкость.

Это сообщение отредактировал ЮрийСк - 22.01.2020 - 08:59

В ВАЗ никогда больше не сяду. Тем не менее, считаю, что каждый дрочет как сам хочет.

Стартер можно и за 15 минут скинуть,если он на двух болтах.

У меня дома холодильник Минск стоит. Он желтоватого цвета, хотя должен быть белый. Тоже тарахтит и тарахтит. Он старше меня, а мне 32. Живу в своей квартире. Друзья приходят в гости и говорят чтоб поменял его на нормальный. А у меня рука не поднимается почему-то. Ну и что что он старый, некрасивый, тарахтит громко. У него уже и пластик ломается везде от старости, я его поксиполом лечу. Не могу выкинуть и все! Пока не перестанет тарахтеть так и будет у меня стоять.

ну остановился поссать, а машина потом не завелась. и он такой хуяк - и все быстро поменял, благо по старой привычке вторая машина в виде запчастей в багажнике всегда катается. просто это явно не тянет на категорию "не подводила".

Охренеть можно от такого списка. Что за ведра у тебя были?!
У меня ни с одними жигулями столько гемора не было

Скажи правду: ты неумелый тролль или просто дурак?

Если мнение 19-летнего эксперта для вас имеет такой серьёзный вес и попытки переубедить её занимает всё свободное время, то да, ТС, ты таки лузер.

чтобы поменять распредвал или колпачки необязательно снимать гбц))

обычные дела для нашего времени, любая ТП пытается себя максимально дорого продать пока она в соку. то есть такая ее самоцель, но на этом пути многие сходят с дистанции, кто то остается с чуваком у которого машины вообще нет, кого то возят в пятерочку на приоре, кто то до 40 жопу морщит и потом пытается хоть за 3 рубля впарить свою потертую писечку, и лишь единицы добиваются ТПшного успеха!

Это сообщение отредактировал Alchmist - 22.01.2020 - 09:33

В нашей семье две машины: Лада Приора и Уаз Патриот.
И как-то сын спросил меня: "Папа, а почему в нашем классе у всех родителей мерседесы-лексусы, а у нас русские машины?"
Я ответил: "Мы на своем Уазе были в Грузии, Армении, Иране, Монголии, Турции, Дагестане. А куда они ездят на своих меседесах-лексусах?"
И, кстати, Приора за 10 лес эксплуатации и 110ткм пробега лишь однажды потребовала замены помпы. Абсолютно безпроблемная машина.

rjuminowich

первая машина должна быть либо классика, либо зубило. чтобы разбираться в автомобиле, очень полезно. к тому же, открыть если руководство по эксплуатации-много что должен знать и уметь водитель. не хочешь разбираться и быть техническим кретином, которого будут иметь сервисы на деньги- ну чтож, выбор есть выбор...

больше наверно зуд, вот колхозил недавно на заказ регулятор для тэна самогонного аппарата

В аэропорт? Для полёта в ОАЭ, Индию, Тайланд, Кубу и прочие Мальты с Тунисами.

Как владелец отечественного внедорожника я могу с тобой согласится в любви к самостоятельной поездке в красочные ебеня. Но так то твой ответ это формальная отписка. Чуть более развернутая, чем "потому что потому".

А в качестве доброй подколки - че тогда не паджера? Четверка дизельная, например, последних лет выпуска.

и вот

можно регулировать нагрев как кпждого тэна (а их 3) так и все вместе

kexjr

зачем? там поршень без выемки, тарелка клапана упирается, клапан не вывалится в цилиндр. не забыть только в вмт второй и третий поставить

Вот видишь какой ты молодец рукастый, а то "нищеброд", "нищеброд". Нищеброд - это необразованный безрукий дебил с ойфоном в кредит и пачкой копеечных макарон на обед, работающий продавцом каким нибудь, или курьером, там даже клиентоориентированность не нужна.

Авто на вторичном рынке можно бырать только либо если сам хорошо разбираешься, либо есть кто-то кто за тебя хорошо разбирается (как вариант - автоподбор, но тоже да-алеко не всякий).
При этом. цена ошибки при покупки иномарки будет гораздо выше - жигули моно отремонтировать сэкономив на сигаретах, а ремонт б/у иномарки запросто может оказаться сопоставим с её стоимостью.

И чо? Охуеть какой аргумент.

Был у меня Блюбёрд 91-го. Это же ашина другого класса. ДВигатель 2,4л, автомат, кондиционер, гидроуселитель и вообще размер как волга.

Чего там сравнивать то? А Кадилак ещо лучше.

В классе ВАЗа НИссан делал Сентры. Их и надо сравнивать. Год в год.

Читай, брат:
http://yap.ru/forum43/topic1666256.html?hl=

А то, что для меня машина – это в первую очередь утилитарное средство передвижения. Для кого-то важнее понты – шоп дорохо-бохато.
Но у каждого свой путь.

Это сообщение отредактировал LexaKa - 22.01.2020 - 09:56