Дилеры обнаглели и совесть потеряли

Хоть кто-то понял, с чего мне жопу подорвало.

у всех дилеров один девиз - Деньги отдал, нахуй пошел!

Как вариант тс мог почитать форумы и прийти к выводу, что это именно щетки. Для того они и есть енти форумы.

На пивас потраченные деньги не учел, тож нужно было в смету толкать, как катализатор к действию )))
А так молодец, руки из правильно места растут

Через 13 лет на моем генераторе кончились щетки и диодный мост...машин японский

Ну по традиции - Датсун чтоль ВАЗовское чудо?

Вот реальная история. Major авто в лице ОД Опеля и корса жены. Стала барахлить корса при наборе скорости, подергивается, скорость не набирает. Решил поехать в мейджор, сделать диагностику. Вот что мне сказали через сутки "диагностики": замена свечей, замена блока управления свечей, промывка форсунок и полное ТО мне озвучили в (барабаны) 46000 рублей. Сказать что я прихуел будет мягко сказано, так как это десятая часть стоимости авто. Взяв диагностическую карту поехал в дешманский, но хвалебный неофиицальный сервис. Там прямо с порога чувак сказал "не коптись, дай сначала мы поглядим". Итог: никаких замен не надо, почистили, отрегулировали, сделали ТО (куда сссука уже входит замена всех свечей, мейждор тут не моргнув глазом пытался наебать), блок управления работает как часы. Вобщем, за все провсе взяли 10800 и благословив отпустили восвояси.
История реальна, около полугода назад.

Поставят они новый генератор за 17 тысяч, да и новый ли. А твой старый отремонтируют за 300 рублей и поставят другому "счастливчику".

постоянно мою движки на своей машине и жониной. и знакомых приучил. ни на одной еще ничего, тем более генич, не полетело.
ты, когда в ливень шпаришь по трассе, генератор наверное пакетом заматываешь?
напишут хуйню, хоть стой, хоть падай....

А подкину-ка на вентилятор чутка. Ребят, вы правда считаете, что:
"не скидывай аккумулятор на заведенном двигателе, а то все нахрен сгорит",
"не высаживай аккум, слетят ключи, 300 р. не отделаешься",
"сгорели щетки генератора на 40к пробега",
"заменил ступичные подшипники на 40к пробега",
"заменил тормозные диски на 50к пробега" -
это качественный, современный автомобиль?

Судя по рассказу ТАЗик, так как щетки в наличии на иномарки вряд ли найдете.

ТС жмот. А кто детям работников сервис центра купит роликовые коньки? А они плачут, ручки к папе тянут, просят. А папа, что должен сказать, типа ТС их кинул на 20 кусков, сам всё починил?

Про Шкоду рассказ?

прочитал все станицы, но так и не узнал что за марка авто. ТС, давай уже производителя в студию!! У меня фолькс и 4года (40к) и ни одной поломки, ты или приборку в посте смени или назови марку авто. Расскажи, мля, какая машина может стереть щетки за 2 года и на какое авто они стОят 267р

Это сообщение отредактировал sivkov - 8.11.2017 - 18:04

Такие финты практически гарантированно убивают реле регулятор, что в свою очередь в 60% случаев прибьет еще что-нибудь особо нежное и не рассчитанное на выбросы в бортовую сеть до 60-70 вольт.
Такая проверка была когда-то актуальна во временна контактных реле и бортовой сети авто в которой самая сложная электроника - это катушка зажигания

Можно открывать перепись яповчан на раритетной технике по минусам к этому посту. Вы хоть аргументируйте, а то так не интересно

А так для общего развития - в нормальной и исправно функционирующей бортовой сети авто ВСЕГДА есть выбросы в сеть порядка 60в - проверить можно осциллографом и аккумулятор работает эдаким здоровенным конденсатором, который эти пики сглаживает. Простым электро приборам на эти пики будет похрен - лампочка даже не заметит, а вот повредить микроэлектронику - запросто.

Это сообщение отредактировал lexshadow - 8.11.2017 - 18:21

Какой оригинальный вброс! Вот Вы прям первый, кто за эти два дня догадался до этого

Да что вы до французов докопались??Кроме них есть ужасные машины в плане ремонта и обслуживания.Сам владею пыжиком 406,а до этого был Шевроле Авео и Ваз-21063.Тазику своими руками делал ремонт двигателя,с шевроле вообще проблем не было и ездил бы на нём до сих пор,если бы не пьяная скотина,попавшаяся на встречу.И пыжик в ремонте оказался не сложней тазика,правда пришлось прикупить набор звёздочек(Они же торкс) и пару ключей.Так что считаю сервисы,которые не берутся за ремонт французов ущербными.

Ну у слесарей тоже работа не сахар... А у ОД так всегда цель одна - развести. В любой сфере есть такие "работники". Медицина - все платники тем и живут, обслуживание компов - каждый третий разводила, СТО - тоже очень многие преследуют одну цель... В гаишники идут чтоб было больше порядка на дорогах??? В своей теме (видеонаблюдение) разводил вижу постоянно, начиная от тех, кто ставит сам не понимая чего и как результат либо не работает совсем, либо бьется в конвульсиях и заканчивая теми, кто берет денег, например в виде "абонентки за просмотр через интернет" (не путать с облачным хранилищем). А поливалка, поливающая дороги под проливным дождем чем отличается?
К чему это я? Многие живут с девизом "Лох не мамонт", а потом, как разводят самого - начинают ныть громче всех. Так что хорошо бы все начинали с себя.

плохо не знать законов, а ориентироваться только на слова кого-то там на сервисе.

современный - да

качественный- нет.

про " не скидывай аккум на заведенном моторе"


не все понимают, что сам аккумулятор не позволяет неисправному генератору выдать ооочень большое напряжение.

то есть , если например гена пошел " вразнос"
- аккумулятор будет удерживать его - в зависимости от нагрузки и оборотов где то на 16-20 вольтах... он будет кипеть, в салоне начнет першить в горле от паров кислоты... но электрика будет работать...

если же скинуть клемму при этом- то напряжение возрастет вольт до 50,

и вот тут начнет гореть из электроники все то, что не защищено супрессорами и варисторами.


Это сообщение отредактировал vistador - 8.11.2017 - 18:25

Что то не верю я что за два года с небольшим щетки стерлись. Похоже сам где то лоханулся , скорее всего неисправность где то на виду была а он тут насочинял как щетки сам поменял.

vistador шарит, дети, слушайте его внимательно. Не сарказм.

ТС, ты уж если начал, то продолжай. Что это , блядь, за машина, у которой генер через 2 года наворачивается? Или ты обвесил ее хуй знает чем, что он, бедный не справился?

да много кто понял.

просто все по инерции напевают привычную песню:

ну , то что они пидорасы- это факт.
Однако
справедливости ради -

а что по мнению Афтора, ДОЛЖЕН БЫЛ СДЕЛАТЬ ДИЛЕР??
Метнуться пулей к афтору в ебеня, на улице быстро определить неисправность, снять генератор, быстро починить его и обратно все поставить?

да не так все просто иногда бывает.

сами хотят навороченных автомобилей со всякими свистелками и перделками,
а потом возмущаются, что их не получается шустро за 5 минут починить.

Плохая идея. На современном авто при живом генераторе можно электронику в машине пожечь.
Жигулист хренов))