Почему мне не жалко Аэрофлот

Кто ж с тобой спорит что разваливать было преступлением. Тогда страну разваливали,не то что производство. Это у нас такая национальна черта,сначала все до тла,а потом новое строить. Как там Черномырдин говаривал? Хотели как лучше? Честно сказать я не знаю что делать. Судя по всему авиация в России загнется. Ну как загнется,будут летать в меру не дружественные страны типа турок,снгшники. Это к разговору о том что санкции нас делают мощнее. Тоже будет и на внутренних рейсах. А как оно сейчас? Все импортозамещение это паралельный импорт подсанкционки из Кыргызтана и других мест. Тут человек писал надо мол меньше выебываться было. Поддержу. Мне кажется бункерный живет в паралельной реальности,ему там папочки носят. Он то как думал,тряхну украинку,киев за три дня,нато откатится. А оно вон как обернулосьи никто не видит выхода. И атака на аэрофлот это тоже все оттуда. Тут что беспилотники,что это,все вызывает паралич. Как страна может развиваться в таких услових? Были тучные,жирные,нефтегазовые года и нихуя сделано не было, а как сейчас?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Найди и пересмотри видео с пробиркой, чтобы дальше не нести чушь в массы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

виновные нашлись

Ил-62М: часовой расход топлива — 6600 кг
Ту-154М:часовой расход топлива — 5300 кг
Ил-86: часовой расход топлива — 10,600 кг
Ил-96-300:часовой расход топлива — 7,300 кг. или 6,700 кг.


Boeing 767-300: часовой расход топлива — 4500 кг
Airbus A320-200:часовой расход топлива — 2600 кг
Boeing 737-400: часовой расход топлива — 2600 кг
Airbus A330-200: среднечасовой расход топлива — 5593 кг.


Внимание вопрос.
Какой тип ВС для коммерческой авиакомпании выгоднее эксплуатировать?

Примерные аналоги Ту-154 это Боинг 737 и А-320.
Ту-154М расходует 5300кг в час а А-320 2600кг в час.

Это сообщение отредактировал pauling - 29.07.2025 - 16:16

Я хуею с людей, которые начинают нести пургу на основе собственных ощущений и не более...

Почитай немного, просветись. Твоя цивилизованная Европа и США во второй половине 30-х тихо радовались окончательному решению еврейского вопроса и тупо не принимали иудеев, не давали им сбежать из Германии, даже когда выехать было еще возможно. Принимали только тех, кто был полезен - типа Эйнштейна (идейного сиониста, ксатти, косвенно виновного в холокосте). Знаменитый "Киндертранспорт", за который пидарские бриты себя колотят пятками в грудь, - типа спасли еврейцев, - это тупо вымогательство, сделка: еврейская община мелкобритании КУПИЛА за большие деньги право для еврейских детей выехать из рейха на остров. Потом это стало вообще коммерческим предприятием: состоятельные евреи платили немцам за возможность выехать, а потом принимающей стороне за право въехать. Теперь об этом не принято говорить, но вся - ВСЯ! Европа и США участвовали в холокосте.

Это сообщение отредактировал ВотВоМхуЕнот - 29.07.2025 - 16:21

А где они должны жить, в США? А там разве нет армии силовиков? А вот в Китае вроде есть и диктатор и целая армия силовиков, но как им удаётся развиваться самыми большими в мире темпами?

Постоянно летал до недавнего времени по работе, раньше ещё и заграницу. У Аэрофлота всегда самые лучшие самолёты и обслуживание. Ну, среди наших авиакомпаний. Да, и летают по расписанию. не Уральские авиалинии какие-нибудь, где 3-4 часа ожидания - ваще просто даже не считаются, обыденная вещь. С началом войны постоянно какая-та жопа с перелётами.

Сто раз смотрел. Там говорили, что Ирак надо срочно разбомбить, потому что у них химическое оружие. Разбомбили, оружия не нашли, потом признались, что наврали. Ещё раз, с чего ты решил что для нас такая пробирка с враньём не заготовлена, и у нас всё будет как у Японии или Швеции?

О да .... И я был пассажиром тех рейсов.... Поверь, мне, ребенку в то время, было тяжко. Как мои родители это выдерживали? Даже думать не хочу.

Три года моего детства прошло на Кубе. 84-87 годы. Лурдес.

Вылет ночью из Шереметьево. И две промежуточные посадки - Ирландия и Канада.

Если по теме, то ИЛ-86 был странным самолётом. С одной стороны - действительно большой и вместительный, но с другой стороны, под него Союз так и не смог изготовить подходящий двигатель.
Итог - здоровенный самолёт, перетяжеленный, оснащенный шумными и очень прожорливыми НК-86. НК-86 - это тот же самый, но форсированный НК-8, который стоял на ТУ-154 и ИЛ-62.
Вот и получился с трудом взлетающий, тяжёлый самолёт, прожорливый и не способный летать на большие расстояния. Самолет-парадокс. А ещё и эта дурацкая дверь снизу. Зачем? Чтобы трап не подавать? Так эту дуру в любом нормальном европейском и американском порту ставили к телетрапу.

Это сообщение отредактировал MountainView - 29.07.2025 - 16:43

Зато ТУ 154 летал быстрее! ))

Подтвержаю, товарищ там трудится технарём - херня у него зп, даже по сравнению "с рынком"..

А самое интересное - требований я ..бу, хоть в космос запускай, как только касается зарплаты - тут подключается "имя и имидж" конторы, мол "должен радоваться, что в таком гиганте работаешь и не пиздеть".

Вот на выходе и получаем - верхи не могут, низы не хотят.

Это сообщение отредактировал ice9 - 29.07.2025 - 16:27

Мне кажеться у " независимости" должна быть промышленная и продовольственная безопасность. А если надо заработать денег, тот можно и боинги на металл порезать.. Сейчас ещё выяснится что Аэрофлота нет собственника

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разговор начался не с того, где живёт бункерный, а с того, что некоторые здесь говорили, что развал авиапромышленности был правильным решением, потому что двигатели были не такими эффективными как западные.

Это сообщение отредактировал Dime - 29.07.2025 - 16:27

И? Что я не так сказал? Или ты в слове "цивилизованные" не увидел сарказма?

Это сообщение отредактировал Dime - 29.07.2025 - 16:25

Которые на тот самый момент - УЖЕ безнадежно устарели.

Когда перестали вливать дотационные деньги и не считать стоимость топлива.

А экономичность и дальность полета в самолете - это одно из самых главных величин в авиационной экономике.

И сейчас - не будет ничего,не будет никакой отечественной авиации, и к 2030 году не будет. Пока не будет рожден самолет, имеющие такие же или лучше:
- грузоподъемность.
- пассажировместимость.
- дальность полёта.
- расход топлива.

Как у боинг или айрбас. Но таких не будет.

Все, точка.

Совок сдох и слава богу. Он не мог не сдохнуть. Плановая экономика - это самоубийственный режим.

Собственник - государство, более 70% акций

Ну человек... тебе говорят,да неэффективные,да капитализм,да никто не хочет платить штурману,да нет логистики запчастей, да боинг не покупают,а берут в лизинг,аренду,да самолет приносит деньги когда летает, а не когда стоит и ждет деталь,да пассажир и ты в том числе голосует рублем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, образованные люди из РФ сейчас уезжают в США, Европу, Израиль. Там для них условия намного лучше чем в РФ. Насколько мне известно, в Китай мало кто уезжает, но по сути Китай живет благодаря западным технолигиям (= благодаря образованным людям Запада). В СССР просто не разрешали умным людям уезжать из страны, в РФ такое уже не получится.

Потому что после 1й Чечни нас можно было брать тёплыми.
А они, твари коварные, зачем-то свои филиалы открывали, торговали с нами, русские были желанными гостями по всему миру. Как-то не типично для Ливии, нет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Т.е. получается образованные люди с запада едут работать в Китай? А как же тамошние силовики и диктатор? Ты же только что говорил говорил, что образованные люди не будут работать там где силовики и диктатор! А США и Израиль? Там же силовиков гораздо больше чем в России, особенно в Израиле на душу населения. Как же так получается?

Жалеть Аэрофлот, то же самое что гордиться женой, например, Абрамовича. Ну или его заводами и пароходами.

зы. Жену приплёл, потому что олигофрены действительно сочтут, что аэрофлотом "заводами и пароходами абрамовичей" гордиться можно.
Они даже победой над печенегами гордятся

Что такое 12ТB данных?
Это просто ни о чём. Это 1 файловый сервер какого-нибудь мелкого предприятия.
2ТВ почты ? Серьёзно? Взломали 7000 серверов, а почты добыли аккаунтов 200?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечно импортный!

Некоторые вообще не потребляют керосин!

С вами сложно спорить. Нет, так не получается, образованные люди с Запада не едут работать в Китай. В США, Европе и Израиле, если сравнивать с РФ,в процентуальном отношении образовынных людей намного больше чем силовиков.

Мнение специалистов конечно интересно читать, но в конечном счете, все познается в сравнении.(самолет с самолетом, авто с авто).