Почему мне не жалко Аэрофлот

А я жалею, мне похуй что там внутри да как было. Я из Нью Йорка в Казахстан летал через Москву. Песня была. Короткая стыковка,вежливый персонал,съедобная жрачка,цена вдвое ниже чем у других,новые самолеты. Мне есть с чем сравнить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как это не едут в Китай? Ведь все вокруг кричат, что китайский автопром взлетел благодаря переманенным инженерам с Германии, и так оно отчасти и есть, и не только автопром. Значит получается едут немецкие инженеры к диктатору? Но вы же говорили, что не поедут образованные люди к диктатору.

В Израиле количество силовиков на душу населения зашкаливает, но по вашим словам все образованные люди едут туда. Но по вашим же словам образованные люди не будут жить там где силовики. Объясните, почему вы так сильно сами себе противоречите?

Это сообщение отредактировал Dime - 29.07.2025 - 16:40

Судя по атаке на «Аэрофлот», никаких гарантий защиты других подобных стратегических объектов в стране нет. У нас есть Минцифры, занимающееся террором в сети и бдительно следящее за лайками, есть многочисленные отделы и структуры во всех силовых структурах, точно так же бдительно следящие за тем же самым, но нет АНБ, способного предупреждать реальные преступления.

Сцена одного из фильмов про Джейсона Борна, когда хакершу вычисляют на входе в систему, трассируют и определяют ее местоположение, а также успевают выслать спецгруппу по ее захвату, пока она скачивает файлы - это кино. В реальности парни год ковырялись в системе Аэрофлота, обживаясь и изучая всё, попутно скачивая весь массив (который они теперь еще и выгодно продадут), после чего накрыли всю систему. Хорошо, если не уничтожили физические серверы.

«Аэрофлот» не может сейчас ничего - даже заправить самолеты. А теперь можно только представить, что произойдет, если вместо «Аэрофлота» будет центр управления ядерными силами, атомные электростанции, да даже «обычные» гидроэлектростанции. Сбой в системе или вывод ее на какие-либо экстремальные уровни эксплуатации - картина будет очень печальной.

По факту, никакой защиты от подобного рода проникновений в стране нет. Точнее, это вопрос случая и вероятности. Но удивляться нечему: выстроена система террора, но не защиты. Главный враг для власти остается прежним - народ. Именно против него создаются все механизмы борьбы. Хакеры идут по остаточному принципу.





Анатолий Несмиян.
PS.
Хакнули две аптечные сети. "Столичка" и "Неофарм" закрылись по тех. причинам.
Сообщается, что в Москве и ряде других регионов накрылся сайт «Почты России».

Это сообщение отредактировал Fusion85 - 29.07.2025 - 17:35

Да,я тоже его читал. Согласен. Дед дело говорит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

7000 - это виртуальные сервера.
Есть 1 физический сервер с овер дохуя процессоров памятью и тд. На нём поднимается несколько сотен виртуальных серверов по принципу 1 сервис - 1 сервер. Большинство из них управляют чем-то, а данные берут из единой базы. На них самих практически ничего не хранится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не-не, продавать и обслуживать будут, за это я не переживаю. Вот взять ту же S7 (бывшая а/к Сибирь) - они вроде как у арабов обслуживаются. Я весной где-то находил статью, уже не помню где и пруфов не могу предоставить. Я думаю у Аэрофлота также. Да и Уральские авиалинии тоже где-то обслуживаются. Обходные пути всегда найдутся, это не только в авиаотрасли.
Да и представьте себе, чтобы тогда твориться началось, если бы их и в самом деле перестали бы обслуживать?

Это сообщение отредактировал nvsb747 - 29.07.2025 - 16:48

Ан-24 произведено 1200, отправлено на экспорт всех модификаций 220 единиц в 38 стран мира.

Ту-154 произведено 930, экспортировано 156 самолетов различных модификаций в 28 стран.

Ту-134 произведено 852 машины, экспортировано 135 экземпляров различной модификации.

Ил-62 произведено 276, экспортировано 92 машины.

Ил-18 произведено 790, экспортировано 108 машин

Як-40 произведено 1011, поставлено на экспорт 125, в том числе 3 в США, 5 в ФРГ и 3 в Итальянскую республику.

Всего в послевоенную эпоху СССР поставил на экспорт 5696 экземпляров гражданских самолетов и вертолётов в 68 стран мира.

Ты видимо любитель теории калош ????

Люди банально не понимают, что наши самолеты умерли не в 90е, а далеко заранее, как и ЗИЛ, москвич и прочее. Они умерли еще в ссср, но из жизнь поддерживалась искусственно. Если производить только невкусную колбасу и ограничить доступ к вкусной, то невкусную тоже будут брать ибо хули делать, есть то охота. Но как только появится доступ к вкусной, всё, для невкусной это конец. Хотя казалось еще вчера в очередь за ней стояли.
Боинг тоже чуть не умер, когда проиграл битву а320му аирбасу, но таки напрягся и выжил.

Это сообщение отредактировал Zuke - 29.07.2025 - 16:48

Это до поры до времени. Возможности полностью закрутить гайки и сделать невозможным для нас ни обслуживание ни продажу ни за какие разумные деньги у запада есть. Расторгнут показательно с какой-нибудь помогающей нам авиакомпанией контракт на обслуживание и всё, больше желающих помогать нам не найдётся. Скорее берегут на следующий пакет санкций.

Это сообщение отредактировал Dime - 29.07.2025 - 16:48

Ты, я погляжу, понимаешь так понимаешь. А за счёт чего он выжил, да и сейчас живёт? Как он вообще смог выжить после такой огромной серии факапов и отмен контрактов? Может потому что государство в него огромные деньги вливает? А для чего вливает, может не хотят в зависимость от европейцев попадать? А почему нам этого не стоило делать?

Это сообщение отредактировал Dime - 29.07.2025 - 16:51

маленький такой секрет: в метрополиях всегда платят больше.

и второе: "запад" изначально, с древних времён, живёт за счёт чужих технологий. "Науку запада" двигали те же арабы, захваченные в походах. У тех же китайцев сп***ли порох и не только

Тут когда крик стоит,все просрали,задушили наши самолёты по шуму за рубежом,по экологии. Ну хорошо там не принимают, а что бы внутри на тех же тушках не летать? Наверное конструкция 70х себя подисчерпала? Или как тот ан24,который грохнулся на той неделе,сколько ему годков то было? И где тот ил 118 на замену?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так не практически ни чего, а вообще ни чего )
12ТВ это вообще не объем для данных, это один очень скромный файловый сервер под помойку.
Ооооооочень скромный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы думаете всё равно решений не найдётся? Неужели эти пакетчики сасанкций не понимают, что многое у нас делается обходными путями? Почему же тогда сразу они не включают эти все пакеты на помогающих?

Братец, думаю данные проблемы "слегка занижены", так как даже у нас в конторе 8 fs-cluster_ов с 30+ Tb на каждом, а ленты и бекаперы петабайтами можно исчислять. Это я к тому, что странно что всего 12 Tb спи..дили.

..а так да, 7к виртуалок - это может быть docker-дерьмом, не особо критичным, но как не крути - время восстановления будет приличным

Это сообщение отредактировал ice9 - 29.07.2025 - 16:54

Думаешь, кто-то будет качать 100500 тб дистрибов, фоток и видосов? Они там год паслись и качали не всё подряд.

База данных, любая, это тупо текст, который, будучи сжат, занимает копейки места. А все отчёты, графики итд, которые и весят дохуя, строятся на тех табличных данных, которых с сотню гигов.
Переговоры тоже жмутся очень сильно.
Так что они спокойно отфильтровали, пожмякали и слили самое вкусное.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

...

Да такая гниль везде начинает вылезать. Каждый, кто приподнялся начинает свой карман набивать как можно быстрее, "осваивают" ртом и жопой. Как бы кто не обошёл и не спиздил больше. Потом, когда петух клюнет в интимное место, дружно ищут крайнего. Чаще всего назначают. А за помощью бегут к дяде Вове, помоги чем можешь, прими закон новый....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В такой крупной и штучной отрасли как авиация решений может и не найтись, если будет желание. Утаить, куда делся самолёт или двигатель - невозможно, сразу будет понятно, кто продал. Сразу не включают, чтобы были возможности для давления, чтобы было что в очередной пакет санкций включать. По-моему очевидные вещи рассказываю.

Парни просто не знают, что такое ESXi и не понимают, что такое виртуализация.

Судя по описанию проблемы, кул хацкеры получили доступ в iLO (для тех, кто не знает - система управления серверами Hewlett Packard, очень расширенный BIOS с удаленным управлением и конфигурированием). И разломали, скажем, RAID, то есть удалили данные, то я не знаю, как Аэрофлот за сутки восстановил работу.
Виртуалки с тем же Кубернетисом, конечно, можно и скриптами поднять, если настроено, конечно. Но, если грохнули данные и бэкапы, то я не знаю, как и с чем сейчас работает Аэрофлот.

Лить все бэкапы точно никто не будет.
Скорее всего, если столько времени у них было, давно выбрали, что именно имеет ценность для кражи, а не брали всё подряд

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, что даже в СССР в учебнике политэкономии было написано, что одним из главных достижений научно технической революции явилось международное разделение труда, которое позволяет и т.д.... Но тогда ещё в осажденной крепости не жили, генсека в Гааге не ждали и угнетенных негров-россиян в западной Европе никто не рвался освобождать. Да, кстати Англия как-то выживает без своего самолёта и своей операционной системы. Загнивает, конечно....

Капиталист с удовольствием продаст верёвку, на которой его повесят.
Тотальная экономия на всём и паразитирование на остатках советского наследия привели к этому. Только наследия уже почти не осталось, а работать за 30 лет не научились. Вот и имеем, что имеем.

Согласный, но (если прочитать "рассказ" про взлом) так малЪчики до Tier0 дошли - а после такого восстанавливаться месяцами можно (а иногда и с нуля) и контора ничего бы не делала, а тут уже какой-никакой прогресс имеется.

Поставил плюсик вам.
Не знал, что каждую запчасть можно там отследить.
Да, если такое примут - тогда все самолёты у нас на со временем на прикол встанут?