Вопрос к дальнобойщикам

Кто вам мешает отправить запись с вашего регистратора в гибдд?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И тему я создавал отнюдь не ради какой-то там юкки и тд. Что мне действительно интересно, о том и пишу, о том и спрашиваю. Это ж очевидно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А с легковушками по другому что-ли? Один упёрся в фуру, за ним ещё пяток зассанцев, которым для обгона нужно чтоб в радиусе 15км ни одной живой души не было, утрамбуются так, чтоб в зеркале впереди идущей машине можно было свой прыщ на носу увидеть и едут, импульс сохраняют, чтоб если вдруг звёзды сойдутся, немножко педальку притопить и обратно в колонну встать. Приходится вереницу легковушек обогнать, потом между профессионалами влезть, чтоб дальше по толпе передвигаться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да им по ху ю. Ему сладко и ладно, на остальных насрать.
У меня эти вопросы 1й раз возникли года 4 назад, когда начал эпизодически кататься от Новосиба до ЕКБ.
Несколько раз было, что перестраиваешься в левую полосу, потому что перед тобой фура, метров за 300-400, а этот чудак, когда тебе до него остаётся метров 100 тоже перестраивается на обгон той фуры, которая перед ним.
В Казахстане я такого на трассах не видел, что бы фуры шли морда в жопу по несколько машин.
Можно было бы предположить, что это чисто российское изобретение, однако по казахстанским трассам фуры на российских номерах так не едут.
Основано сугубо на личных наблюдениях.

Это сообщение отредактировал KirKrg - 18.01.2024 - 13:04

где-то здесь один дальноёбщик об'яснял - иначе вклиниваются, потом еще, потом еще... и что из этого я так и не понял, но он говорил, что так вообще никогда не доедет, если все вклиниваться будут. как будто каждый вклинившийся - это минус 10 км от пройденного пути. тоже бесят такие пидарасы, чаще всего когда все большегрузы одной конторы, все одинаковые едут и друг у друга жопы нюхают. и хуй обгонишь если их хотя бы три. две еще как-то...

Зато ржачно видеть, как они друг другу влетают в жопы.

Вообще-то "вкинивальщики" - это тоже сорт пидарасов. И это безотносительно фур. Едешь, держишь дистанцию, а они в неё вклиниваются и да, приходится притормаживать, выдерживать дистанцию уже с ним. Ну и ясен хрен, тут же его полюбовник в неё следом встраивается. И так по цепочке.

Инфраструктура не построена, в стране режим ЧЧВ.

"Куда ушла привычка показывать легковушкам обгон правым поворотником? "


А я сталкивался с подобным "добрым делом" , вышел на обгон а там встречка летит.

Забавлялся так фуровод , сидел лыбился в кабине!


А вообще не надо ждать от быдла благородных поступков.

Разрежен.

Работаю на карьере, тонары-хуяры постоянно к нам едут и от нас, и именно так сука и едут пидоры - по разделительной.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ответ тут весьма широкий.
1. Это профи. Кто идёт за ведущим в слепую. Так легче ехать. Меньше устаёшь и топливо экономишь. Когда тачки гонял мы всегда шли так.
2. Как ни странно, так безопаснее. Если просохатил торможение ведущего, разность скоростей будет меньше при столкновении. Потому кортежи так близко идут друг к другу.
3. Заёбывают легковые. Обгоняют и начинают ехать то 70 то 110. И ты как уёбок то тормозишь, то разгоняешься.
4. Просто долбоёбы едут так, потому, что нравится нюхать жопу.

Ещё много есть нюансов мелких в этом деле

Они, блять, работают, а ты только мешаешься....сарказм.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ха, литовские ))
Польские тоже не отстают!
У меня на конторе , все больше и больше водителей с Азии становится.
В прошлом году , с Узбекистана стажировал человека - думал с ума сойду ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что ты хочешь от дальнобоев ? Это не же профессор изящной словесности. В большинстве своем глупые и хамоватые люди. И как правило среди молодежи.
По моим наблюдения на Кавказе водят аккуратнее и более уважительно к другим участникам движения. За последний месяц меня трижды чуть не убрала фура на тот свет. Обгон в подьем - нижегородец выскочил на встречку через сплошную . Резкое торможение за мной, на обледенелой трассе - фура ушла в кувет. Не успевал при обгоне и почти вытолкнул меня в кувет. Для понимания - я езжу быстро но в соотвествии с погодными условиями. И когда тебя обгоняет фура на скорости свыше 140 км в час то это реально страшно
На пост скриптум , лет 15 назад была своя фура и я так себя не вел на дороге.

Это сообщение отредактировал StoltcAV - 18.01.2024 - 13:48

Да хуй там, по населённым пунктам хуярят 90, потом друг друга опережают с разницей в скорости 2 км/ч, могут прямо перед тобой вылезти на похуй, а то и выдавить на встречку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это такие же люди из народа. т.е. такие же как мы. Только они на больших автомобилях, а мы на маленьких. Поменяйтесь местами/автомобилями, будет такая же ситуация.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

андрюша всё

Сейчас я на ближних по 250-300 км рейсах на своей большегрузной машине- так уж работа повернулась - а так за свои 44 года за рулем проехал чуть менее 3 500 000 км. Много где побывал на просторах сначала СССР а потом и России.
Скажу - В О С П И Т А Н И Е!!!
Вот тот краеугольный камень причины поведения на дороге.
И ещё - тот кто не думает о себе, своей безопасности, абсолютно равнодушен к проблемам других людей...

Kluw

Просто золотые слова!

Это сообщение отредактировал CarabineR - 18.01.2024 - 14:13

Не навижу гонять на "дальняк", но иногда приходится. Из наблюдений. Одно время часто катался Воронеж-Тамбов и обратно. Всяко катался. И нарушая и не очень, не об этом речь. Речь о том, что если по этой трассе топить летом с раннего утра среднюю 110 км/ч (с нарушениями, т.к. на обгонах до 150км/ч), топтать тапку, нестисть выпучив глаза, не останавливаясь на поссать, то... приезжал я в Тамбов ровно на 20 ДВАДЦАТЬ(!) минут РАНЬШЕ, нежели чем держать среднюю 70-75 км/ч, тупо встав в хвост какой-нить фуре, и ВООБЩЕ за всю дорогу ни одного обгона не сделать, да еще и на поссать разок остановиться. Расстояние что-то около 210 км там. Реально ОХУЕЛ от такого парадокса. Воронеж-Москва (М4). "Коленкор" немного иной, но суть примерно та-же, если выезжать в +- удобное время (около 12 ночи), то хоть ты 130 хуярь всю дорогу, хоть 90, до Домодедово ты доедешь за 5 - 5.5 (пять с половиной) часов. После чего постоишь в пробе ДО МКАДа, после чего постоишь на МКАДе, и ОДИН ХУЙ раньше 8:30-9 утра до места ты ХУЙ доберешься. А если с Воронежа в 10 вечера выезжать, то на месте ты будешь уже в 4 утра, а то и раньше. При этом ехать будешь по М4 вообще 90 (при 110 разрешенных). Промежутка НЕТ! Т.е. либо ты сильно РАНЬШЕ приедешь, либо 8.30 - 9 К 7 попасть - НЕ ПОЛУЧИТСЯ!

Так вот сложив подобные парадоксы и видимо немного постарев, ХУЙ вы меня заставите лететь быстрее 90 км/ч по трассе, т.к. это НИХУЯ НЕ ДАЕТ СМЫСЛА! Вообще НИКАКОГО! Ибо 5 минут на поссать ОДИН раз, перечеркнут нахуй все твои усеры на 130 км/ч, т.е. можно было тупо спокойно 90 ехать с идентичным результатом.

Но это я так, к слову.

она хочет, бывает, 20 километров

дубль

Это сообщение отредактировал SergZerg - 18.01.2024 - 14:30

Мне однажды заднеприводный жопонюх-фуровод поморгал правым, я выезжаю, а там фура в лоб, еле успел оттормозиться, что бы обратно уйти. Поэтому теперь всегда сначала проверяю, реально ли можно обгонять или опять конченый за рулём.

А еще, мало того что по встречке, так еще и светятся как новогодняя елка!!! Ребят, зачем вам столько света? Вы и так высоко сидите и далеко глядите….

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ехать паровозиком это для экономии, мифической или реально это надо считать, еще для того чтобы не разбивали колонну, потому что бывает что пузотерочники осилили одну обогнать, а потом передумали обгонять, и в этот разрыв залезает все больше и больше машин