Крылья России

А керосин дешевле солярки, его на учениях не жалко сжигать? Или вы про керосин написали чтобы показать свою компетентность?

то была шутка юмора

К вопросу о пингвине, на который так любят кивать.

ВАШИНГТОН, 26 апреля. /ТАСС/. Лишь каждый четвертый истребитель-бомбардировщик F-35 (27% от всех самолетов, стоящих на вооружении в США) находится в состоянии полной боеготовности. Каждый второй F-35 (52% от всего флота) способен выполнить только одно боевое задание. Это следует из отчета аудиторов главного контрольно-ревизионного органа Конгресса США - Управления по подотчетности правительства, опубликованного на его сайте.

"Нехватка [нужных деталей], задержки ремонтных работ и неподходящие запчасти удерживают [значительную часть] F-35 на земле, - отметили в управлении. - Например, самолеты данного типа не могли выполнять полеты почти 30% времени с мая по ноябрь 2018 года, потому что для них не было необходимых деталей".

Как подчеркнули в ведомстве, одной из причин сложившейся ситуации является отсутствие эффективной базы данных по запчастям и расходным материалам для семейства F-35, которая бы позволяла прозрачно отслеживать их местонахождение, стоимость и прочее. Также существует ярко выраженная проблема устаревания уже имеющихся на складах деталей из-за непрекращающейся модернизации истребителя-бомбардировщика данного типа. К примеру, "почти половина (44%) уже закупленных запчастей не подходят для F-35, который был недавно принят на вооружение Корпусом морской пехоты США".

Для обеспечения эффективной эксплуатации новейших самолетов по всему миру, отмечают аудиторы, необходимо кардинально улучшить логистическую сеть по поставке запчастей для них. "Без подробного плана развития сети, Минобороны США может не справиться с обслуживанием расширяющегося флота F-35".

Управление по подотчетности правительства составило ряд рекомендаций, выполнив которые, оборонное ведомство получит возможность наконец решить проблему с техобслуживанием F-35. Как подчеркивается в докладе, программа создания данных истребителей-бомбардировщиков стала "самой дорогой системой вооружения страны с прогнозируемыми совокупными расходами более $1 трлн".

Попил такой мартин.

Смотрим,что у нас летает на параде и выпускается серийно. Получается только су-35.

МИГ-31- не в состоянии сделать остекление кабины, производить самолеты тем более;
Су-25 - производство давно прекращено, максимум модернизация оставшихся,;
Су-24 - то же самое,
Ту-22 - с помпой тут недавно дособрали один экземпляр , о серийном выпуске что-то не слышно,
Ту-160- типа когда-то возродят выпуск ,но это когда мы на Марс долетим;
Ту-95- модернизация

АН-2 - до сих пор нет замены и серийно ничего не делается;
Ил-76- что-то там испытывают,но опять же не серийно.

и тд тп

По факту через пять-десять лет,то что сейчас летает выработает ресурс (планер,двигатель) (уже не малый) + окончательно закончатся запасы запчастей со времен СССР и все, на параде у нам будут летать дельтапланы.


И сейчас налет у наших летчиков по сравнению с американскими минимален- беоегут ресурс, нам же с этой техникой еще в 22-ой век идти.

Можно было проще написать - бюджеты осваиваются. От хорошей ли жизни USAF решили закупить иглы?

НЬЮ-ЙОРК, 14 июля. /ТАСС/. Военно-воздушные силы (ВВС) США предоставили аэрокосмической корпорации Boeing контракт объемом почти $1,2 млрд на поставку первой партии многоцелевых истребителей F-15EX. Об этом говорится в сообщении, размещенном в понедельник на сайте корпорации.

"ВВС США предоставили Boeing контракт объемом около $1,2 млрд на создание первых восьми современных истребителей F-15EX с целью помочь силам удовлетворить свои потребности и добавить мощь их воздушному флоту истребителей", - информировала корпорация.

По ее данным, поставка первых двух F-15EX, которые собираются на заводе в Сент-Луисе (штат Миссури), запланирована "на следующий год".

Как уточняется, объем всего контракта на данные истребители составит около $23 млрд. Данный контракт пока не ограничен по времени и по конечному количеству F-15EX. Boeing исходит из планов поставить в целом до 144 таких самолетов.

Первый истребитель F-15 Eagle ВВС США получили для борьбы за превосходство в воздухе в 1974 году. В 1989 году появился двухместный вариант F-15E Strike Eagle, способный применять авиационные средства поражения (АСП) класса "воздух - поверхность". Увеличение экипажа самолета до двух человек было связано с необходимостью наличия оператора, обеспечивающего управление АСП.

Зае...ли уже эти "утята", нарушая законы летают над большим городом с рёвом и свистом, живёшь как будто в прифронтовом городе, есть строго установленная глиссада, вот и садись и взлетай по ней, но летуны плевали на сон и спокойствие жителей большого российского города

Еще, раз , медленно:
есть задача. Есть варианты ее решения. Люди (не самые глупые) подсчитали и решили - так будет лучше. И цена вопроса - лишь один из факторов оценки того или иного решения.

Или надо еще необходимость учений обосновать?


Само собой, всегда приятно ткнуть носом человека, пишущего херню.

Таков путь! ©

А вертолеты это не ввс? Там другой род войск?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вам сколько лет? Мне 39, над дачей летают сушки и Миги, а я сплю себе спокойно и высыпаюсь от души.
Хочу понять, во сколько меня бессонница и раздражительность разобьёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

может ты хотел сказать 95%, а не 70%?
загнивающие сша с остальной натой, китай, для начала. вам мало?
или мы пока хуже африки не будем, будем довольны?

Тут как бы и разговора этого не было бы, если бы в топике не было су-57.
Весь яп засрали, что вот-вот наступит план путена и мы попадём в рай, но надо немного подождать. Как какой-нибудь катер на воду спустили, и у патриотов эйфория. как мы на су-57 и на орматах всю игилу победили. и хохлов.
всем и так понятно, что дела у нас хуёвые, армия еще как-то может бармалеев погонять, и одну-две новые машины в сирию отправить.
Но в случае серьёзной заварушке нам придёт пиздец. Как азеры армян по полям гоняли беспилотниками, а те как зусулы с АК по кустам от них бегали. примерно так и будет.

Ура

О, вы даже медленно писать умеете! Самооценка не зашкаливает? Почитайте внимательно посты, о солярке шла речь как пример для автомобиля. Хотя, если вам приятно ткнуть носом человека, вам это не поможет..

Так? Давайте поговорим о современных моделях Мерседеса. Ни одной модели мерседеса, разработанной с нуля!!! Смотрите сами: колесо разработали еще в каменном веке, двигатель внутреннего сгорания - более двух веков назад!!!

Эх!!!! Развалили все немецкое автомобилестроение, партия жуликов и воров, ПЖИВ, ПЖИВ!!!!!

Пруфы будут?

У меня вот картиночка есть. Это на 2014 год.

тыц

Хоспадяя, комментаторы, когда вы уже запомните этих ботов администрации, из под которых тут выкладывают эти какашки на главной? И прекратите демонстрировать свои горящие пуканы, позорники? А самые умные, надеюсь, прекратят вообще заходить в эти проплаченные темы и создавать тут движуху, которой так жаждут заказчики этого пропагандонского дерьма.
Для слабых памятью вот вам список ботов:

ВСЕдляВСЕХ
приходитель
Бенедикт
Тропос
ЪУЪ
Postman
Кантор
ТаДамм
Луковъ
КонЬ
Grook
POWER
Чоуж
Шwonder
Паролет
Corvus
Утич
OTTO1
кротон
NotProud
Sienne
ЛордOZ
Мухомор

Это сообщение отредактировал Салапай - 7.07.2021 - 17:35

Су-34 Новосибирск серийно выпускает. Су-30 серийно выпускаются в Иркутске и в Комсомольске. Правда это разные самолеты. МиГ-35 серийно пытаются делать в Луховицах.
Ил-76-90 выпускает Ульяновск. Ту-204/214 Казань. Ил-96-300 Воронеж. Сухой Суперджет 100 Комсомольск. Бе-200 Таганрог. ЯК-130 Иркутск.
До Советских объемов как до Китая раком. Про мировые объемы и вспоминать не хочется. Но хорошо хоть так. Это лучше чем ничего.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 7.07.2021 - 17:47

За 30 лет

Я вроде конкретный вопрос задал, а ты словоблудие устроил.
Что может быть проще: берём Китай. Смотрим: не подходит. Летает на клонах Су. В стратегической авиации вообще жопа: летает на клоне Ту-16.
Берём Англию. Еврофайтеру 30 лет. Стратегов нет. Закупает пингвина.
Франция. Рафалю 30 лет. Стратегов нет.
Германия. До сих пор эксплуатирует "Торнадо"
Что-то получается, что кроме США и пальцем показать не на кого. Просрали полимеры авиационные державы? Где новые наработки? Чем воевать собираются?

У вас в километре от дачи в 5 утра движки не прогревают механики "утят"? И на какой высоте они у вас летают?

Все так, все так. Но буржуи способны быстро нарастить выпуск военных самолетов на заводах которые сейчас клепают гражданские авиалайнеры. А мы нет. У нас все лежит в развалинах. Без гражданских самолетов у нас не будет и военных.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 7.07.2021 - 18:04

ой спасибо большое. я зарядился патриотизмом

Двигатели самая технологически сложная часть самолета. Создание двигателей всегда занимало больше времени чем создание самолета под них. Не надо забывать, что Россия это далеко не СССР. Научные школы порушены, производство уничтожено. Просто команд, которые могут создать двигатель у нас осталось по сути три. Но если считать команду из Рыбинска которые клонировали Советский двигатель для военных кораблей. То можно сказать четыре. Хотя двигатель для кораблей, который во времена СССР выпускался в Николаеве на Украине, у Китай пока выходит лучше.
Пермь занята двигателями для гражданских самолетов. Ленинград разрабатывает двигатели для вертолетов и на их базе двигатели для самолетов ИЛ-112/114. А Москва в лице завода Салют пытается сделать новый двигатель для самолета пятого поколения.

Да ну, сурьёзно?

Автор, за одну уже эту фразу лови жирный минус. Ответь мне на маааленький вопрос: зачем истребителю догонять стратегический бомбардировщик, основная задача которого диктовалась военной концепцией 70-х годов прошлого века? То есть подлететь с боНбами-ракетами к территории противника (на крейсерской дозвуковой скорости), затем сложить крылья, включить форсаж и попытаться проскочить зону ПВО. Затем, если повезет, выпустить ракеты-бомбы и, если уж соавсем-совсем повезет - дотянуть на остатках топлива до какого-нибудь северного аэродрома. Ответь, пож, зачем играть в догонялки, если этого стратега будут пасти еще со взлета и со 100 проц вероятностью собьют ракетами ПВО или ракетами истребителя? Короче, детский лепет и ура патриотизм))

Вполне серьезно. 45-49 авиалайнеров ежемесячно делает Боинг и примерно столько же делает Airbus.
Казань в лучшие свои годы делала 30-40 Ту-22М в год. И одновременно порядка 6-8 Ил-62 опять же в год.