И снова про Теслу. Как коряво пытаются ее обгадить

Я попробую тебе пояснить, для твоего образования.
Для того чтобы тесла ехала быстро и далеко нужна энергия, довольно много. Она запасается в аккумуляторах. Аккумуляторы сродни большой бочке, скажем для воды. Так вот чтобы махом зарядить аккумуляторы нужен водопад и толстая (по диаметру) труба, а если лить через тонкую трубочку наливаться будет очень долго.
Вот закон Ома (через величину тока) и объясняет скорость зарядки аккумуляторов.

Грубо, но как то так.

Да уж, к такому Блейзеру надо и свою АЗС докупать и возить на прицепе

StalinS
Я к тому, что ДВС более универсален и приспособлен для России. А электромобиль пока весьма ограничен в использовании.

Понятно что акб будут совершенствовать . Чем больше продажи тем больше денег на исследования.

Ты мне сейчас пытаешься обьяснить принцип работы supercharger? Зачем, какое это имеет отношение к вопросу о выбросах?

Так это не только россии касается . Но что это значит в будущем? А ничего. Поставят новые заправки и все дела. Никто же не говорит что через год все будут на электрике кататься. Это процесс на 20 лет.

Лиф нормальная машинка, но запас хода...

когда электромобили потеснят автомобили, то вырастет стоимость электроэнергии за счёт акцизов. Как в цене на бензин основное это акцизы и налоги. И страдать от этого будут не только "тесловоды" но и простые граждане , электричеством то все пользуются.

Бедолага, поищи по моим постам. Я с полгода-год назад уже приводил сюда свои расчёты необходимых генерирующих мощностей в пересчёте на ВВЭРы тысячные, при замене всего существующего парка автомобилей на электро.
ЕМНИП, что-то около 1 реактора на средний город-миллионник выходило, при условии, что жители "по очереди" в течении суток заряжаться будут, а не все скопом - вечером на ночь.

Что-то не так, болезный?

Будет как с бензином , дороже чем в америке)

Тезисно согласен, НО!!!Что касается нефтяных магнатов и заговоров, справедливости ради, опять же, стоит отметить, что они имеют место быть. Например, в 70-х годах 20 века один очень и очень талантливый инженер-механик переоборудовал свой грузовик и смог проехать на ограниченном объёме топлива просто безумное по тем временам расстояние(этот случай вскользь упоминается в романе Хайнлайна "Дверь в лето"). Его усовершенствованием реально заинтересовались, однако, в конечном итоге, мы так и не увидели супер-экономичных грузовиков.Угадайте, почему?

Название своей страны неправильно написал.

Лет через 20 сомневаюсь, скорее всего до века электромобилей мы даже не доживем.
Мне больше импонирует гибридная компоновка, когда энергию получают с рекуперации тормозов, тем самым повышая КПД силовой установки.

Так я думал глупая школота не умеет простейшие расчеты. Ладно скажу тебе по секрету. На 50% потребуется увеличить выработку электроэнергии если заменить весь автопарк в стране.
Реакторы он понасчитал
Надеюсь ты хотябы понимаешь насколько меньше у нас в стране вырабатывают электричества чем в той же америке или китае.
Или опять закатишь истерику что это невозможно?

Ну так посчитай, пристыди.

Ты даже не вкурсе что твоя рекуперация давным давно встроена , откуда вы беретесь.

Слушай, ты реально хохол, прибалтиец и т.п. что ли?"Россия, как , впрочем, и любая другая страна, пишется с ЗАГЛАВНОЙ буквы!
Может, просто "оперативки" не хватает это запомнить?

Лютый пиздёж! Кучу людей знаю, использующих тач-скрины и кнопки наравне.Хотя бы просто из-за разной функциональности.

Было тут на ЯПе с месяц назад,Капитализация Тесла превысила капитализацию компании БМВ,но производит Тесла автомобилей в 12 с лишним раз меньше,чем БМВ

https://rg.ru/2017/06/10/tesla-obognala-po-...izacii-bmw.html

Никто не против электромобилей. Города спасаться будут только ими и аккумулирующими ТЭЦ ночного тарифа и ночной зарядки всего парка городских авто. Я так думаю многие против исключительности Тесла и его пафоса. Он неплохо создал и продал дефицит и важность электромобиля для поколения +- 30 и все. Бизнес желает иметь лучшего.

Кстати,как показатель-если продукт хороший,то многие автопроизводители строят сразу же кучу заводов по всему миру,чтоб насытить рынок в период спроса. Интересно,сколько новых заводов Тесла строится в Ю.Америке,Европе,Азии и Австралии? Десяток? Вопрос риторический.

Куда что встроено? У меня обычный двс, без электромоторов на колесах.

Это сообщение отредактировал Dimon555 - 18.08.2017 - 12:47

Лет 130 назад что-то подобное наверняка писали про ДВС и Даймлера с Майбахом. =)

На электрике и гибридах встроено по умолчанию.

Где я напрямую увязал одно с другим?

Давай ты не будешь здесь урапатриотизм пропогандировать , для этого есть другие темы.

Ты гуглом руководствовался, пятидесятипроцентный?
Ты в курсе, СКОЛЬКО это?

Раскрой тему, чем ты руководствовался. Будь добр, выложи свои расчёты подробно - аж интересно стало, откуда ты там тераватты взял.

Это сообщение отредактировал JIblC - 18.08.2017 - 12:56

Пиздёж)))Большинство амерских большеобъёмников тех лет вполне себе пристойно "кушают".Во многом это, конечно, зависит от манеры передвижения. Например, моя Таха 5.7 HEMI 1998 года вполне себе укладывалась в скромные для её массы и габаритов 17-18 литров 92-го(естественно, если не жечь резину). Ранее, мой Олдсмобиль 88 рояль , при объеме 3.8 вполне себе укладывался в 12-13 на "сотку", опять же, если не жечь...