Крик души., Всем добра

Да уж, никогда не устану читать срач про авто. Каждая жаба свое болото хвалит! Хороший друг на СТО трудится. Так вот - нет идеальных машин! Есть стереотипы и не более. Перемещаясь по стране можно легко отмечать приверженность к определенным авто в том или ином регионе. Где-то рулит правый руль, а где-то за него не сядут под угрозой расстрела. Кто-то любит тойоту, кто-то нет, и найдет 1000 причин и везких доказательств несостоятельноси авто. Кто-то ездит на ведре 70-х годов и поливает говном современные немецкие авто.
Но большинство забывает о том что любой автомобиль с первого километра пробега требует ухода и своевременного обслуживания. Можно ведь через пару тысяч практически любой пепелац ушатать - было бы желание. Ну а с Б\У авто - это рулетка. И когда денег хватает "только на что-то" - надо бы подумать. Подумать ТРИЖДЫ!
Ну а брать пыжа 10 лет с АКПП - это даже не рулетка, это лотерея, как правило проигрышная... Хотя я сам владелец пыжа, но с механикой!

Это сообщение отредактировал veswell - 21.08.2015 - 11:27

Правильно читаь Фод, Фиат и все Французское..

ТС, а хули ты хотел? это просто двенашка была и и был пыж 307 за 200 тыщ )))) наивный лох бля )))

правило трех Ф нельзя игнорировать, не просто так придумали. "Никогда не покупай форд, фиат и фсе французское"

Это сообщение отредактировал Ромусик - 21.08.2015 - 11:30

Автор, ну ты даёшь..ты с чего решил, что французы - это надёжные и беспроблемные авто? ты если хотел сэкономить и не ездить на ВАЗах - брал бы что-нибудь до 2000го года из японского и на механике, ту же короллу - их как грязи, запчастей полно, по ценам точно не дороже француза) и до 2000го года почему - после 00х почему то японцы растеряли своё качество...
Но купить б/ушного француза...мсье знает толк в извращениях ;)

Это сообщение отредактировал drugello - 21.08.2015 - 11:32

Эм, а кроме как "тачка в огнях" сделать худо-бедно диагностику за минимум денег в том же сервисе пыжо не вариант был (особенно машины с акпп). Плюс не в курил, на кой промывка радиаторов (оба чтоль, в том числе кондея???) за 6 тысяч оО Ну хрен да с ним, промывка дистиллятом плюс антифриз плюс работа, но блять не 6 же штук. Плюс перезаправка кондея - вот тут я вообще не вкурил... 2к рубля - это если бы он пустой был, но он же работал... Хотя, мож его заправляли после "промывки" =)))
ЗЫ ТС, может тебе в церковь, свечку поставить? =)) А то с машинами не прет, в автосервисах найобывают...
ЗЫ2 И вообще, раз был опель - взял бы опель.

Соблюдаю данное правило.

таже херня. Мне не хватило бабла на новый отечественный таз (я как патриот хотел наше) Покупать наше б/у вообще исключено ибо я в машинах не шарю и чиниться постоянно не собираюсь. А вот б/у иномарочку хотелось. Взял за 210т Galant 98 года (акулу) уже 6 лет на ней и не жалею. Хотя вложил в нее за это время уже штук эдак 100. Все равно я думаю я в плюсе.

Так может того, лучше тебе было взять велосипед - там попроще система управления

Ах Пежо... Французский ублюдок от немца))))

А вот походу 307 такое говно. У меня 308 sw, дизель, 2009, механика. За три года набегал 180000. Никаких проблем. А не , вру, один раз какой-то датчик наебнулся, так я его за 20 баксов поменял и всего делов.

Это сообщение отредактировал Stalso - 21.08.2015 - 11:42

может хоть у 1% прочитавших сей опус придет понимание того, что если они ездят 80 км в час на тазе, это не значит что люди на нормальных автомобилях не могут ездить 110, и хоть 1% перестанет говорить нахуя же так летать блеать 110 летать Карл блеать :) на нормальной машине что 110 что 160 одинаково ощущается, медленно и комфортно.

Это сообщение отредактировал sugar0zy - 21.08.2015 - 11:45

бля пиЗДЕЦ по накупают помоек 20 летних потом пишут что таз или пежо хуевые машины.

Машину б/у с АКПП - никогда! Мне и на механике отлично. Шкода Фабия 2006 года у меня, езжу на ней 5 лет, никаких проблем. Даже менять не хочу.

ну пежо всегда славились хиленьким качеством, а вот Рено крепко сбитый авто, у соседа меган 2008г уже все бамперы ободрал но пашет как часы и зимой в -40 ездиет. У самого волга 3110 2001г, купил за 50тыр двигун крайслер в сборе с коробкой автомат. Но пока все пашет без проблем решил не менять двигло да и лень:) Езжу на АИ80 соседи по заправке смотрят на меня косо, а я им говорю что не жалко:)

таз конечно говно, но за 5 лет владения десяткой 1999гв не было случая что нуващехуйкудауедешь!
Управляй мечтой, и прочие лозунги - хуйня!
ВАЗ - не сцы, доедем!

"Новый американский автомобиль" это Форд Чпокус? Так там американского только логотип...

А по теме - 12-ка - говно, согласен. Причем я плохо себе представляю езду на 8-летней, ибо у самого была новенькая с салона - за год владения я так с ней наебался, что от одного вида этих корыт трясти начинает. Авто для любителей покопаться в гараже - это да, а мне нужно, чтоб сел и поехал. В свое время продал этот ТАЗик и пересел на 9-летнюю косоручку с неизвестным пробегом и уже вторым ПТС - счастлив был, как слон.
Потом были новые и почти новые европейки, сейчас же опять 9-летний брито-немец, который трахает мой кошелек не меньше (а даже больше), чем двенашка, но в исправном состоянии доставляет ни с чем не сравнимое удовольствие от динамики, рулежки и внешнего вида, ибо бешеная зажигалка, но.. Это совсем другая история ))

Не вздумай

Патриота купи! ))

Было уже, не?
Если было. то простите))

Ха, смотрю было, но с другого сервиса

Это сообщение отредактировал Bazetd - 21.08.2015 - 12:04

КГ/АМ . Вот честно. Хочешь купить подержанное (причем за такие деньги - сильно ушатанное) - ну покури ты инет, хотя бы в рамках выбранной марки авто. У всех производителей были неудачи с определенными сериями или технологиями, достаточно вспомнить VW с его DSG. х07 серия у Пежо - сама по себе не айс,
а с автоматом - реально большая проблема. Об этом на всех форумах Пыжеводов прочитать можно. И не надо гнать на марку авто только потому , что вот так у меня сложилось. и видел-читал похожести. Очень многое зависит от того, как эксплуатируешь, как содержишь, и тд. У самого 3008 Пыж, причем дизель, 3 года -
только плановые ТО, при том, что каждое лето на море, 1570 верст в одну сторону.

Тоже была херня такая, не заводилась время от времени. На тот момент машине год был (не француз, но сути не меняет) и имела место быть свежеустановленная сигналка. Методом научного тыка выяснил, что не дает завестись иммобилайзер сигнализации (не путать со штатным). Помогало иногда 1-2 раза закрыть/открыть машину брелоком сигнализации. Потом решил не мучить зря машину и выключил эту функцию просто через брелок. Все. С тех пор больше не было ни разу такого косяка.
Всем пожалуйста. Пользуйтесь методой на здоровье!

Это сообщение отредактировал unDrei - 21.08.2015 - 12:07

Покупать б/у АККП, да еще и такую старую -нужно иметь очень очень большую смелость! Или безрассудство.

Хм, бритто-немец... Ты Бентли чтоли разжился?)))

ну хер его знает.. одно слово- не повезло автору.. были 307 и 406, остались самые теплые воспоминания.. и как следствие, сейчас у жены 3008..