«Люди не хотят работать!» — кричат те, кто не хочет платить. Энергетикам РФ посвящается....

Русал привез на шахту индусов

вы только к энергетикам обращаетесь? что за НС ЭЦ ? откуда я это знать должен?

Есть еще АРМ НС ЭЦ

вы где то видели независимые профсоюзы?

"Привести лошадь на водопой может и один человек.Но и сорок не смогут заставить ее работать"()

Зачем устраивать какие-то стачки? Это все прошлый, даже позапрошлый век. Сейчас это делается так - пишется бумага "прошу уволить меня по собственному желанию потому что... да пошли вы нахуй, вот почему" - и бодрой трусцой к конкуренту, который платит на 2 чатла больше, или даже больше, потому что его работник сделал то же самое, а работать стало некому.

Ебал я в рот таким способом что-то отстаивать. Если не нравится - найдется другое место, где платят чуть побольше, а ебут мозги чуть поменьше. Сразу бодрым шагом туда, а на старом месте пусть ебутся как хотят.

В этом плане можно только посочувствовать и тем и другим. Уж эти то работяги точно не виноваты в происходящем.

охренеть у Вас познания! Комбайнер и доярка низкоквалифицированный кадр, да и сантехник тот же. Заделайте трубу, да еще и не первой молодости так, чтобы у Вас и в туалете не текло и на кухне все было чистенько, да и в душе всегда была горячая вода. Низкоквалифицированные. Комбайнер, блин, да это белая кость сельского хозяйства. А доярок, тех, что с фильмов уже нет, Но их умение точно недоступно 95% людей. Низкоквалифицированные... Да сами то хоть чуток попробуйте сделать, что они могут.
Высококвалифицированные, бляддддддддддддь!

А кто мешает менеджеру, тем более с высшим образованием, самому прочищать свой толчок?

Вот к примеру я, айтишник, инженер с высшим образованием. Уже давно освоил и электрику, и сантехнику, и ремонт авто практически любой сложности... Так банально дешевле получается.

физик-ядерщик за неделю/две сможет научиться водить комбайн / паять трубы и вероятно разберётся с доительным оборудованием)
а вот сможет ли комбайнер разобраться с обслуживанием ядерного реактора?
даже я, инженер по образованию, это не смогу за столь короткий срок)
это и называется разная квалификация)
я нисколько не принижаю важность их проффесий) но в универах 5 лет учат на ядерщика, а курсы комбайнера подозреваю что от силы пол-года)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да так все и подумали, теперь без высшего образования человека тяжело найти, только вот что то вы в комбайнеры не переучиваетесь, а там же всего якобы полгода!И да физик ядерщик то может и разберется как там комбаином управлять, как доильный аппарат подключить, а сможет ли он на всем этом работать постоянно? разобраться то просто, работать тяжело

Водоканал, Ростелеком, Россети - между ними много общего.
Львиная доля прибыли идёт зарубежным акционерам.
Разница в цене электричества в розетке и высоковольтке достигает 10(!) и более раз.
Продал Димон все электросети. Году эдак в 2010. Когда в ВТО вляпались.
Все хотели инвестиций?
Пришли дяди в шляпах и за доллар купили. Теперь будут получать прибыль вечно.
То что остаётся, идёт на зарплату колониальному персоналу. И маленько на развитие.

Если ты реально понимаешь о чём говоришь, то должен понимать что нельзя быть специалистом во всех сферах одновременно.
Я вот как электрик в ОВК даже не суюсь. Мне своего хватает столько, что не всё знаю. Вот у меня пара шлюзов KNX-DALI мозг трахают на объекте, какой-то светильник в ошибку падает. На следующей неделе производитель пришлет новую прошивку, будем искать с новой силой. Я уже не говорю про инструмент который требуется. Просто чтобы найти кабель, проверить ток, утечки, его длину, сопротивление, место обрыва нужно приборов на сотню тысяч набрать.
А чтобы посчитать номинальную и расчетную мощность на объекте, надо сидеть с тремя справочниками и понимать из какой таблицы что и куда вписать.
Несколько вопросов эксперту в области авторемонта и электрику можно?
1 - Сколько групповых адресов достаточно назначить группе диммирования в среде ETS чтобы она корректна работала и регулировалась яркость?
2 - Диммирование для LED-ламп должно быть по переднему фронту или по заднему?
3 - В какой блок надо зайти в CLIP чтобы перевести стояночный тормоз в сервисный режим и заменить колодки? На Рено до 2020г и на Рено после 2020 года.
4 - Какая процедура адаптации форсунок при появлении ошибки детонации на дизельном К9К?
5 - Как делается балансировка теплых полов на коллекторе?
6 - для чего делается хонинговка цилиндров ДВС под нестандартными углами?
7 - Умеете ремонтировать роботизированную АКП с двумя сцеплениями?

И еще масса вопросов в каждой из областей, на которые даже далеко не каждый опытный сантехник/электрик/слесарь может ответить

так мы не о работать на постоянку, а о возможности выполнить работу, разговор вели.
я например плитку в ванной сам положил когда денег немного было, провозюкался неделю, материала упорол не мало, но смог даже относительно ровно)
стану ли я щас это второй раз делать, без финансовой нужды? нет ! лучше заплачу плиточнику с опытом , ибо за неделю заработаю больше чем он попросит за работу. ещё и выполнит ее за два дня) зачем мне переучиваться? я за два дня выполню свою работу, сантехник свою , вы свою )

а вот например выучится так чтоб удалить аппендицит за неделю по Гайдам с Ютуба ни вы ни я ни физик ядерщик ни доярка не смогут) и даже на курсах за пол года вряд-ли обучимся)
это и есть специализация , кто-то 7 лет учится человеческое тело чинить, кто-то 5 лет реактор обслуживать, это высококвалифицированная работа. а вот водить автомобиль это не высококвалифицированная работа.
от этого она не становится менее важной или нужной, но сам факт) чем ниже квалификация тем меньше надо учится чтоб овладеть проффесией.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

..

Филиппинец не пойдет. В стране там государственная политика - экспорт рабочей силы. Мужчины в основном на флоты по всему миру, женщины в обслуживающий персонал гостиниц и богатых домов. Работодатель при этом перечисляет зарплату на счёт филиппинцу через банк, откуда государство сразу удерживает все налоги.

И да, менее чем за USD1500 филиппинский моряк работать не будет. Так зачем ему в Россию тащиться?

пока государство забирает у работодателя 63% зарплаты за каждого работника, хороших, достойных зарплат НЕ БУДЕТ...
Пока НДС не снизится хотя бы до 10%...мы так и будем считать копейки в кармане.
НО....если верить честному государству....то все собранные налоги идут на благоустройство страны!

Похоже ты в энергетике и не работал. Чай, кофе, инструменты. В любой работе на первом месте квалификация и соответственно сколько за неё платят. А за эти деньги, которые там предлагают, молодежь туда не идёт и не спасут ни чай ни кофе. И опыта соответственно они и не приобретут.

Картельный сговор...погуглите

Ну это мою вторую по длительности работу от части напоминает. Была у нас такая фишка (если доходы позволяли) добавляли к з/п н-ую сумму раз в полгода. собралась комиссия из замов директора и нач отделов. Захожу, поспрашивали что и как, и максимальную сумму на тот момент назвали которая к з/п будет идти. Зам и говорит, мол мужик толковый, но пришел недавно, мы ему больше не можем добавить, мол только устроился и в первый же день въебывать начал. Сижу и думаю, мне скучно стало, а тут дружеский отдел монтажом занимался, ну и напросился помочь, зато время быстро пролетело, и с коллективом познакомился

Это сообщение отредактировал Шаманыч - 1.10.2025 - 20:03

Стоп!!!
Водоканал, Ростелеком, Россети...Если "пришли люди в шляпах и за доллар купили"-значит предприятие принадлежит иностранной компании.

Какого хуя там в топменеджерах делают отечественные 50и-70и летние разжиревшие разебаи,которые кроме как воровать и разваливать ничего не умели отродясь?

Давайте сначала с этим вопросом разберемся!

На фото оптика

Ну-ка, проверь, чатГПТ правильно отвечает на твои вопросы?

1. Сколько групповых адресов нужно для диммируемой группы в ETS (KNX)?
Для корректного диммирования нужны минимум три групповых адреса:
• Включение/выключение (1 bit).
• Установка яркости (1 byte, 0–255).
• Управление диммированием (шаги +/−, 4 bit).
Иногда используют ещё статусные GA, но для работы достаточно этих трёх.

⸻

2. Диммирование для LED-ламп – по переднему или заднему фронту?
• Задний фронт (Trailing Edge / RC-диммирование) — оптимально для большинства LED, так как меньше шумов, нет мерцания и совместимо с электроникой драйвера.
• Передний фронт (Leading Edge / RL-диммирование) — чаще применяется для галогена и ламп с трансформатором. Для LED обычно не рекомендуется, кроме случаев, если драйвер прямо поддерживает.

⸻

3. В CLIP, какой блок для перевода стояночного тормоза (EPB) в сервисный режим на Renault?
• До 2020 года (старые Laguna, Megane, Scenic и т. д.): заходите в блок EPB/Стояночный тормоз (Parking Brake Control Unit) и выбираете функцию “Parking Brake Replacement / Service mode”.
• После 2020 года (Arkana, Captur, Megane IV, Clio V и др.): процедура перенесена в блок UCH / Body Control Module (BCM) → там раздел “Parking brake” → “Maintenance mode”.
⚠️ Важно: после замены колодок обязательно выполнить инициализацию (Clip предлагает автоматом).

⸻

4. Адаптация форсунок при ошибке детонации (K9K дизель 1.5 dCi).
Процедура:
1. Считать коды форсунок с корпуса (QR или 16-значный код).
2. Войти в Clip → блок впрыска (Injection / SIDxxx или Delphi).
3. Выбрать “Programming of injectors” → ввести коды для каждого цилиндра.
4. После этого выполнить “Learning рrосеdurе” (адаптация коррекций).
Если ошибка детонации остаётся — проверить компрессию и форсунки на стенде.

⸻

5. Балансировка тёплых полов на коллекторе.
• Выставляется расход через расходомеры на подающем коллекторе (обычно 1–2 л/мин на контур, зависит от длины и шага трубы).
• Настраивают так, чтобы все контуры имели примерно одинаковый перепад температуры (∆T около 5–10 °C).
• Для длинных контуров подача выше, для коротких – прикрывают.
Итог: температура пола во всех помещениях становится равномерной.

⸻

6. Хонинговка цилиндров под нестандартными углами.
• Стандартный угол сетки (cross-hatch) ~45°.
• Более крутой угол (60–70°) → лучше удерживает масло, повышает смазку, но выше расход масла.
• Более пологий угол (20–30°) → лучше обкатка колец и герметичность, меньше расход масла, но хуже смазка при нагрузках.
Используют разные углы в зависимости от назначения двигателя (спорт, ресурс, обкатка).

⸻

7. Ремонт роботизированной АКП с двумя сцеплениями (например, EDC, DSG, Powershift).
Я как ИИ могу подробно объяснить устройство и типичные неисправности, но физически ремонт не делаю 🙂.
Обычно ремонт включает:
• Замена/адаптация пакета сцеплений.
• Ремонт/замена мехатроника (гидроблок + электроника).
• Обновление софта блока управления.
• После ремонта — обязательная адаптация сцеплений и передач через Clip или другой диагностический сканер.

Поэтому сейчас у нас Первомай -день шашлыков и весны, а не человека труда Истоки старательно забываются.