Почему я никогда не сяду за руль

За руль ты можешь не садиться, но уметь водить авто - навык все равно полезный.

сцуко,я понял,что безопаснее всего ехать в крайнем правом ряду со скоростью 80 км в час,не вступая с педирастами в конфликты,но всегда держу обочину,это святое

Все дело не в автомобиле, а в огромном городе, где из-за плотности и усталости здесь все друг друга ненавидят.

Почему я не езжу в метро

Почему я не езжу в лифте

Почему я не выглядываю в окно

Писал слабохарактерный олень или бухарик которому за рулем делать нехер. Да бывают моменты на дорогах, но к ним просто относишься, а если у человека такие яркие впечатления, пусть дома сидит, а то еще и в электричке быстрее отхватит

Походу у автора просто фобия.
Я, например, гораздо сильнее ненавижу людей в общественном транспорте, когда в нем еду, чем в соседних авто ))
И вне зависимости от места - ненавижу мудаков.

Выработалось правило за все годы вождения (почти 20 лет) - если тебе никто не мешает - значит ты едешь правильно, и наоборот - если тебе все фафакают, влазят перед тобой, блымают светом - то что-то ты делаешь не так.

дам маленький совет (тем, кому все мешают) - при движении, попробуйте увеличить свою скорость немного...половину мешальщиков сразу исчезнет....а если скорость увеличить прилично - исчезнут все мешальщики:)))

И да, баба за рулем - зло:)

в 96 году, учился в универе, ехали с другом на троллейбусе (жили в соседнем городе и в университете нам общагу не дали, мотивируя у нас с тем городом троллейбусное сообщение - вам не положено), сдавать зачет по информатике, ну в те времена дискета 1,44 наше все, а утром в тралике как бочка селедки, и наши лабораторные по excel' ю, умерли вместе с дискетой в утреннем трафике, вот какой я добрый был в универе после обнаружения дискеты. пришлось отрабатывать за не за что... а так по сути общественный транспорт очень хорошая штука и даже полезная, еще и новости расскажут разныя.

Это сообщение отредактировал soroc4 - 23.11.2018 - 12:36

Не знаю, я вот даже прав не имею в свои 34 года.
Потому что не понимаю всей прелести передвижения в пробках по Москве на работу и обратно. =)
Кстати, это снимает множество социальных обязательств с меня.
Не говоря уже о финансовых.

Все это брехня я вот спокойно вожу так что не пизди тупой ты обмудок БЛЯЯЯЯТЬ!

Не понял, по вашей логике мужики должны ехать домой только когда все дамы с сумками уедут?

ТС, дружище, я с тобой!!!

"Как вы расслабляетесь за рулем?
- Я не напрягаюсь."
ТС посмотри на профи шоферов они всегда собраны и редко психуют, а истерят обычно гонщики из офисного планктона спешащие на работу с работы! ЗЫ "Кто понял жизнь тот не спешит."

ну хоть один псих водила отписался

Хочется напомнить ТСу

Это сообщение отредактировал RuSlick - 23.11.2018 - 12:41

есть еще одна интересная и трудно обьяснимая вещь! У меня 2 машины одна ниссан альмера классик со скромненькой внешностью и скромным мотором в 1.6 литра и ауди s8 с 450 конями под капотом и вот когда я еду на эске то ни кто в жопу не моргает ни кто не подрезает никаких жестов ку ку я не вижу.Только сяду на альмеру то вокруг как с цепи все срываются!Каждый обидеть хочет. Это у вас что начинается? синдром размера пиписьки?)))

Раньше замечал за собой такое, что могу распсиховаться за рулем на ровном месте, сейчас перевоспитал себя, кода за рулем главное безопасность, если кто-то там сигналит, моргает, что-то там показывает или орет, по барабану - пусть он психует мне пох.

я конечно поддержу, но совсем недавно был во Вьетнаме, у них движение хаотичное, в основном мопеды. Так вот, их манера езды - сплошной хаос, движение по полосам как необходимость, если б не было полос, катились бы по дороге как вода по трубе. Это я к чему. По приезду обратно, особенно в свой город, я опять окунулся в эту нервозность на дороге. Во-первых, мы всегда выбираем скорость, максимально разрешённую. если 60- едем 79, если 40 - едем 59. Сам выбор такой скорости давит на нервы - ты не смотришь просто на дорогу, выбирая дистанцию, ты параллельно смотришь на спидометр, чтобы не превысить. В то же время выбор максимально разрешённой скорости заставляет тормозить в пол на светофорах, если впереди едущий перестраивается. Вы посмотрите на азиатов - да они едут километров 30 - 40 и не напрягаются вовсе. Во-вторых, наше движение по полосам: если мы едем по какой-то полосе, то считаем её чуть ли не своей собственностью. Едем как по рельсам и не дай боже кто то захочет влезть без поворотника.. "да ты наглый нарушитель ПДД" (проносится в головах водителей и хочется догнать "нарушевшего" и побить как минимум). Однако, в той же азии поворотник включается не всегда, причем острой необходимости в этом нет: транспорт движется с определенной скоростью и перемещения плавны и прогнозируемы. То же касается случаев, когда наши дорожники делают разметку так, что на одной полосе свободно умещаются две машины. Раньше у меня возгорал пукан, но теперь я спокойно даю людям уместиться. Дорога не место для соревнований, дорога лишь способ добраться домой:)

Ох уж эти фурии с яйцами, но без мозгов...
Не срача ради , справедливости для.

Возможно автору банально:

а) лень учиться и брать ответственность на дороге.
б) не хочется тратить деньжат.
в) опять же лень заниматься уходом за машиной.

У меня папа был такой же, даже когда деньги были в семье, всегда бы один и тот же аргумент - а нафига, т.к. через пару лет она сломается и будет стоять, я не буду под лежать, как наши дураки-мужики с работы.
Хотя раньше были только отечественные и ломались они чаще конечно.

Я рад, что автор не ездит за рулём. Не его это.

Лично я считаю совершенно верным утверждение, что вождение - это наибольшее удовольствие, которое можно получить не снимая штанов.

ага, а в общественном транспорте прям тишь да гладь и все друг друга любят)

Ничего, скоро бензиновые твари останутся в прошлом, нас захватят беспилотные электрические твари и вот тогда заживем! Все подлечат нервишки, станут вежливыми, идиллия, в общем мы на пороге Рая, товарищи!