РД-180. О ракетных потоках лжи

Прочел сей комментарий про себя голосом и интонацией Игоря Прокопенко (РЕН ТВ, военная тайна). Получилось прикольно (без злорадства) , аки согласен с данным высказыванием на все 146%..

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

вот зря ты так, НАСА уже движок тестирует,один парсек выдаёт,Илоне Маску выдают эксклюзивно протестить на Марсианах,у них всё круче)))))

после этого убедился, что автор тупой школоло... Про права и лицензии не слышал совсем. От слова "нихуя". Дальше можно не читать....

[QUOTE=Halfback,24.10.2017 - 21:23] Извините что разрушил ваши иллюзии.[/QUOTE]
Итальянский производитель бытовой техники Candy начал экспортировать продукцию с российского завода на зарубежные рынки....Конкурент Candy — Bosch-Siemens — уже продает российскую технику на иностранных рынках
ссыль
С сентября 2016 года завод Samsung в Калужской области поставляет стиральные машины на экспорт в 20 стран Европы.
В сентябре 2016 года завод Beko в Киржаче Владимирской области отметил 10-летний юбилей. Треть продукции идёт на экспорт;
ссыль
А так-то, да. Россия экспортирует. Просто, мы не знаем, что это российская техника. [/QUOTE]
Пересмотрите свои иллюзии: если СССР купил лицензию на производство Фиат-124 и переделал его в ВАЗ, то это был советский автомобиль. С полным технологическим циклом производства. С правом переделки и модернизации.
А все эти Канди, Дэу и Самсунги отдают России только часть выручки, при этом ключевые моменты (узлы и технологии) держат у себя, чтобы в случае вынужденного ухода прищемить яйцы негостеприимным хозяевам ))))

Это сообщение отредактировал Лякса - 25.10.2017 - 10:10

тогда бы автора смогли бы поймать на лжи и сказать что он обосрался.Стиль изложения на истерику притянутую за уши похожа.Независимо от того чей это двигатель,воопще поуй.

были и технология, и документация.
и да, проебали: тут подробно расписано как.

Это сообщение отредактировал Bunker - 25.10.2017 - 11:15

Нельзя сравнивать двигатели по массе, которую выводят на орбиту ракеты. Потому, как эта величина зависит не только от двигателя, но и от конструкции самой ракеты.

Вот интересная статейка по сравнению двигателей. Не всё так просто ))

То, что можем делать двигатель это конечно хорошо, но вот скажите мне, кому еще, кроме американцев, нужен рд-180? Кто еще его будет покупать? И еще момент, если читать первоначальную статью полностью, то основная мысль автора не в том что кто-то что-то может а кто-то нет, а в том, что по сути у рд-180 один покупатель, а из-за текущей политики россии производитель двигателей остается без покупателя, а рабочие - соответственно без зарплат.

Мы хохлы дебилы что ли? Это только хохлы дебилы могут зарезать курочку, которая несет золотые яички

рд-180 - это только одна из модификации движков, а сколько их еще? и все они выпускаются из одних комплектующих, с незначительными модификациями.

А, ну тогда да. Я уж и забыл, что лишние деньги нам не нужны! Спасибо что напомнили!

Pervachs

Глупости. Все очень сильно отличается. Поэтому ручная сборка и бешеные цены на двигатели.

Не всегда все можно скопировать "1 в 1", особенно в таких сложных технологических изделиях, огромное значение кроме конструкторской документации имеет еще и технологическая, можно иметь полный комплект КД, но не получить на выходе рабочий агрегат ибо важна еще и технология сборки, "доводки" изделия и т.п., специфическая оснастка для изготовления определенных деталей и узлов, которая естественно не входит в комплект передаваемой документации, особые тех. процессы сборки с применением спец. инструмента и т.д.
Таким образом даже имея оригиналы изделия и 100% достоверные чертежи можно годами пытаться сделать копию но не добиться результатов

Аплодирую стоя!

Сам инженер авиа-ракетостроения, и понимаю что некоторые моменты скопировать тупо нельзя, китаезами доказано :))) но как же заебли заумные "всезнайки-всепросрали"!
Да, есть огромное сопротивление верхушки РФ (как же, лучше за бугром брать), но реально бесит когда пытаются опошлить советское героическое (без прикрас) прошлое, разработки и технологии, подгорает аж!!
Короче, идут нах..!

Для невнимательных придётся обозначить. САРКАЗМ! Перечитайте в этих новых условиях тот пост, который я цитировал и, соответственно, мой. И уже потом вещайте про Жигули и выручку.

А теперь давайте поговорим про "камень преткновения" всех РД-180-срачей, и опусов по типу того, что написал ТС.
Всюду обсуждается возможность копирования американцами РД-180, все приходят к выводу что да, они его не могут скопировать, ибо дорого, технологии, оснастка, прочее.

Внимание вопрос, который в таких спорах обычно опускается. А нафига вообще американцам копировать этот самый РД-180?
Что им это копирование дало бы, по сравнению с тем, что у них есть сейчас?

Вот сука, ненавистники, завистники, жопализы пиндосовские, минусят.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Отвечу словами классика

Говно, хохлик, было давно.
А сейчас это весьма дорогое экологически чистое удобрение.
А вот такие как ты - просто биологический мусор.
Непригодный для дальнейшего использования.

Это сообщение отредактировал albedo1 - 25.10.2017 - 20:27

Именно. РД-180 двигатель хороший, но его время прошло, увы.

только садится ступень SpaceX на 1 или 3х двигателях, в зависимости от миссии. На одном или двух рд180 такое невозможно сделать.

Да не прошло его время: предполагаю, что в ближайшие 25...30 лет в мире разработают и запустят в производство еще один или два новых двигателя, подобных РД-180. Поймите, двигатель и ракета - тандем. Каждому двигателю - своя ракета.

Просто РД-180 проектировался для другой ракеты. если бы была в свое время поставлена перед конструкторами, разрабатывавшими РД-180, задача оснастить
двигателем ракету Space-X - был бы РД-180, но с другими характеристиками. И Спейс-Х садились бы на этом двигателе.

Именно, двигатель и ракета - тандем.
И РД-180 с своими родственниками тому подтверждение - это хороший двигатель для предыдущего поколения ракет: Энергия, Атлас, Ангара (последняя хоть и полетела совсем недавно, но разработка совсем не новая).
Атласы так вообще проект "как бы скрутить ракету так, чтобы ничего особо не делать" - базируется почти полностью на компонентах от других программ.
Новые ракеты под эту серию двигателей делает только Россия и Антаресы в США (последние проект также похожий на Аталас - попытка сделать бюджетную ракету не на принципиально новых подходах, как SpaceX, а максимально на существующих компонентах).