12 фактов об операции, про которую Нолан снял фильм «Дюнкерк»

эх) ожидаю нашего фильма про оборону Севастополя, где помогал снимать Жуков Клим Саныч, а вот все эти ТИПА подвиги, для тусни, которые орут МЯСАМ ЗАКИДАЛИ ПОБЕДИЛИ ВОПРЕКИ КРОВАВЫЙ ТИРАН ВСЕХ РАССТРИЛЯЛ, пусть орут дальше, предки наши совершили подвиг, а вот предки англосаксов просрали вооружение , которым убивали моих предков. так что сами смотрите ваши эти говеные фильмы, что от Нолана, сто от скатившихся наших дибилойдов, я хочу смотреть про настоящие не придуманные подвиги, а не эту похабщину. минусите

Можно долго говорить про то какие британцы трусы и подлецы, но это лучше чем котлы, котлы которые наши генералы допустили в отношении наших солдат миллионы солдат. Приняв правельное решение, британцы отступили. Еще можно сказать что воцну они начали с фашиками раньше СССР, в то время когда ссср делила Польшу вместе с Гитлером. Трусы? Неуверен... Но уверен в том что британцы не пустили немцев ни в один свой город.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Давайте расскажите нам про котлы и плохих генералов.Давайте.А мы послушаем.И сравним инфу.И самое главное не забудьте своё мнение профессиональное на этот счёт дать.Ну что бы не прослыть простым балаболам.Мы вас внимательно слушаем.Чай пойду налью.

Не забудь добавить еще что они еще своих союзников французов подставили. Тут в обсуждениях есть ссыль на это. Просто герои! И просрали все вооружение, которым потом немцы лягушаников раскатывали.

400 000 "солдат" бля проебали все полимеры.И теперь амеры и бритты воспевают их невъебезный героизм,хотя толком воевали там только моряки и авиация.А мы,чтоб "восхититься" должны еще и бабки за просмотр платить.О обороне и эвакуации Крыма надо кино снимать и на весь мир транслировать.
Агенты Голливуда уже со шпалометами прокатились...Благо что советские школьники и студенты историю Второй мировой и Великой Отечественной крепко знают,у нас в учителях наши деды были...

Это сообщение отредактировал OrdoXenos - 22.07.2017 - 21:58

Откуда такие данные, я ничего подобного и близко не слышал?

Возможно это общие потери СССР - военные и гражданские.
Да и то, как я понимаю, новые цифры общих потерь СССР - это вовсе не поименные списки погибших и умерших, а расчетная цифра демографов.

Согласен. Я его просто спизжу в сети.

Наверно потому же, почему Рудольф Гесс поперся в Великобританию. Не для кого не секрет что там было очень много деятелей симпатизировавших Адику, надежда на мир, а этот фарс, жест доброй воли с стороны Третьего Рейха. Просто пожалели островных обезьян, не порвали жопу на их флаг, да и под расовую теорию они же подходят.

10 мая 1940 года немецкие танковые дивизии прорвали линию Мажино и устремились вглубь Франции.
За считанные дни немцам удалось пройти через всю Францию и 19 мая выйти к Абвилю на берегу Атлантики.
Все союзные силы, находившиеся в северной части Франции, оказались прижатыми к Ла-Маншу. Среди них был и Британский экспедиционный корпус генерала Горта…

Немецкий прорыв вызвал в Париже настоящую панику. Черчилль в своих мемуарах рассказывает, что ему позвонил по телефону французский премьер Рейно и с отчаянием в голосе воскликнул: Нам писец!"Мы разбиты!".
Французский главнокомандующий генерал Гамелен не знал, что делать. А когда Черчилль спросил: "Где же ваши стратегические резервы?", Гамелен только развёл руками: "У нас их нет".

Отрезав северную часть Франции, немцы стали дробить силы союзников, стремясь уничтожить их по частям.
Это был классический Блицкриг - с его стремительными танковыми прорывами в тыл и окружением городов, бомбардировками тылов, блокировкой линий снабжения...

Французские и английские части упорно сопротивлялись, но шаг за шагом вынуждены были отступать к берегу моря. Остро встал вопрос об эвакуации их из Франции на кораблях. Первоначально предполагалось, что для эвакуации будут использованы три порта — Булонь, Кале и Дюнкерк.
Однако, отстоять первые два союзникам не удалось: слишком силён был натиск немцев: Булонь блокировали подводные лодки, а над Кале день и ночь висела немецкая авиация, а британцам до него было далеко...
Остался один лишь Дюнкерк с небольшой прибрежной полосой. И вот на этом маленьком пятачке скопилось свыше 300.000 войск (главным образом английских), жаждавших уйти в Англию.

Ситуация была катастрофическая. Германская армия неумолимо сжимала кольцо. Стало ясно, что если эвакуация не будет осуществлена в течение нескольких дней, то все скопившиеся здесь англо-французские силы будут истреблены или захвачены немцами.

Казалось, что положение безнадёжно. Но вдруг случилось то, чего никто не ожидал. 24 мая Гитлер отдаёт приказ немецким танковым дивизиям, двигавшимся вдоль побережья Ла-Манша.
Приказ гласил: "Наступление прекратить!".

Попавшие в капкан англичане и французы получили шанс на спасение, и они им воспользовались. Для молниеносной эвакуации столь большого количества войск порт Дюнкерка был слишком мал, необходимо было организовать посадку людей прямо с морского пляжа. Но для этого потребовалось огромное количество небольших мелкосидящих судов, способных подходить близко к берегу. Откуда их было взять? И вот тут произошло нечто такое, что потрясло всех, — Англия оказалась охвачена единым патриотическим порывом. Каждый британец хотел хоть что-то сделать для спасения "our boys" (наших парней) там, на берегу у Дюнкерка. Владельцы яхт, катеров, рыбачьих шаланд, буксиров, моторных шлюпок, парусных лодок — все они бросились в Адмиралтейство, предлагая свои услуги для эвакуации солдат с французского берега.

Адмиралтейство сумело ввести национальный порыв в организационные рамки. Около четырёх сотен мелких судов приняло участие в операции "Динамо". Почти половина из них погибла, но, тем не менее, они принесли огромную пользу. Подходя вплотную к берегу, они брали людей с лодок или прямо из воды, спешили в Дувр или другой английский порт, быстро разгружались и вновь шли к французскому берегу за новой партией эвакуирующихся. Многие суда под бомбами и снарядами проделывали свои рейсы туда и обратно десятки раз.

Одновременно с ними из Дюнкерка крупные пароходы и военные суда вывозили целые части и соединения. Эвакуация продолжалась десять дней — с 26 мая по 4 июня — и увенчалась полным успехом. Правда, всё вооружение и технику пришлось бросить, но зато люди были спасены.
Всего были доставлены в Англию 338.000 человек, из которых 100.000 были сняты мелкими судами прямо с морского берега. Среди спасённых было примерно 50.000 французов. Это была уникальная операция, и англичане вполне заслуженно гордятся ею.

Сегодня посмотрел, в двух словах. Летчики герои, гражданские герои, регулярная армия трусы. И они еще умудрились из этого сделать победу.

А еще 400 тысячная армия вооруженная до зубов, стояла и в очереди на пляже как овцы на убой

Загадка "стоп-приказа".
Главная загадка этой операции так и осталась нерешённой. Чем объяснить этот странный "стоп-приказ" Гитлера? Почему немцы дали бритосам шанс вырваться из дюнкерского капкана? Существует несколько версий, объясняющих случившееся.

Основная из них такова: Гитлер сознательно выпустил англичан из Дюнкерка, так как рассчитывал на последующее быстрое заключение мира с Британией. Фюрер резонно полагал, что избиение сотен тысяч английских солдат под Дюнкерком очень сильно озлобит жителей Британских островов и сделает невозможным проведение мирных переговоров.

В эту версию, кстати, хорошо «укладываются» и некоторые дальнейшие исторические события — вроде известного полёта Рудольфа Гесса в мае 1941 года. Считается, что Гесс должен был передать английскому руководству мирные предложения Германии и способствовать завершению англогерманского противостояния. На важность миссии указывал и высочайший ранг посланца: Гесс был заместителем Гитлера по партии. Однако когда из миссии Гесса ничего не вышлоЖ бритосы его тупо арестовали, судили и посадили. Гитлер поспешил объявить своего бывшего соратника сумасшедшим, который действовал на свой страх и риск.

Однако, на самом деле всё гораздо проще.
Дело в том, что к моменту начала операции "Динамо" танковые части немцев были измотаны. Нельзя забывать, что такой Блицкриг, как во Франции, удался немцам впервые и они кое-чего не учли. Например, того, что чем дольше растягивается Блицкриг, тем протяжённее коммуникации и затруднённее снабжение.
Танковые части проделали длинный путь, танки требовали ремонта и отдыха личного состава. Фюрер готовился ко второй части "битвы за Францию", которая должна была привести к захвату Парижа и полной капитуляции Франции. Немцы не хотели "растрачивать" свои мобильные части перед началом выполнения этой главной задачи по сокрушению Франции. Операция по полному разгрому Британского экспедиционного корпуса была для германского руководства второстепенной задачей. Тратить для этого танки фюрер не хотел. А что потери немецких танковых дивизий при атаке на Дюнкерк будут огромными, было очевидно — загнанные в угол англичане будут драться до конца.
Образно говоря, фюрер пожертвовал Дюнкерком, чтобы получить Париж.

Кроме того, командование вермахта опасалось контрнаступления французской армии из района Парижа и встречного удара с побережья британских экспедиционных сил, что сразу же изменило бы ход войны.
А в том, что такое наступление возможно, немцы убедились на подступах к Дюнкерку. В ночь на 22 мая 1940 года в контратаку перешли две французские дивизии. Контратака, получившая название "Кризис под Аррасом", вызвала переполох у немецкого командования. В 1945 году фельдмаршал Рундштедт вспоминал: "Критический момент наступления возник как раз в то время, когда мои войска достигли Ла-Манша. Это был контрудар, нанесённый 21 мая к югу от Арраса. В течение короткого времени мы опасались, что наши танковые дивизии будут отрезаны, прежде чем успеют подойти на помощь пехотные дивизии. Ни одна из французских контратак не представляла такой серьёзной угрозы, как эта".

Но из-за отсутствия координации действий между союзниками английские войска не поддержали наступление французов, поэтому контрнаступление захлебнулось. Тем не менее, следующая контратака англичан и французов могла быть лучше организована! Поэтому для немцев было даже выгодно поскорее избавиться от дюнкеркского плацдарма на своём правом фланге — пусть даже путём его эвакуации. Не нужно было тратить силы и воевать - нужно было просто подождать!

Существует версия о том, что во всём был виноват Геринг. Якобы шеф люфтваффе переоценил свои силы и убедил Гитлера, что сможет расправиться с прижатой к морю англо-французской группировкой силами одной лишь авиации. В реальности этого не случилось: немцы так и не смогли добиться господства в небе над Ла-Маншем. Максимум - равновесия.

В любом случае, "Чудо у Дюнкерка" и поныне остаётся одной из самых больших загадок Второй мировой войны. Возможно, что рассекреченные со временем документы британской дипломатии смогут пролить свет на подоплёку этого события…

Какое профессиональное мнение и о чем можно говорить с человеком,не имеющим понятия о линии Керзона?

Это сообщение отредактировал Halaban - 22.07.2017 - 22:23

а это тут причём?

Ну как бы СССР воевал с фашистами уже в 1936!

У запада был мюнхенский сговор! Тоже надо помнить.

И еще - немцами были оккупированы Нормандские острова у берегов Франции, они принадлежали Великобритании!
Думаете на островах было Сопротивление и партизанская война ?!

За время оккупации не прозвучал ни один выстрел - на 66 тысяч англичан на островах не нашлось ни одного партизана.
Ни один немецкий солдат не был убит или даже ранен.

По сабжу голосования: "йа телочкоо", но я завтра иду на фильм. Давно его жду (с момента увиденного трейлера в кинотеатре). Подозреваю, что нолановское полотно прежде всего о: "задача - выжить". Так что особого героизма в фильме не жду.

Немецкое наступление во Франции оказалось столь стремительным и мощным, что для противостоящей стороны это оказалось совершенно деморализующим сюрпризом. Британский экспедиционный корпус оказался не готов к войне нового типа, поэтому, невзирая на существенную численность и приличное техническое оснащение, он терпел поражение за поражением.
Блицкриг шагал по полям сражений, подняв знамя побед.

Это не могло в итоге не привести к катастрофе — по мере продвижения немцев к Ла-Маншу панические настроения среди личного состава корпуса нарастали, и в конце мая 1940 года плотина рухнула. Британцы начали попросту драпать.
Отступление стало беспорядочным — дороги, забитые вперемешку беженцами и бегущими войсками, брошенный по обочинам транспорт...
Офицеры, бросившие свои части, бежали первыми, невзирая на прямой приказ до последнего оставаться на посту. Стало понятно, что то, что нельзя остановить, придётся возглавить — и был отдан приказ об организации эвакуации британских военнослужащих и их союзников из зоны боевых действий. Сначала речь шла только о вывозе вспомогательного персонала, но быстро стало ясно, что эвакуировать придётся всех.

Приготовления к эвакуации начались 20 мая.
Командующим был назначен вице-адмирал Бертрам Рэмси.
Сама эвакуация получила название - операция "Динамо" в честь генератора Дуврского замка — именно в генераторной Рэмси составил план операции и обсудил его с Черчиллем, оттуда же он ей и командовал.
​
Одной из загадок битвы при Дюнкерке остаётся приказ, отданный Гитлером — приказ об остановке наступления, который дал британцам время на проведение операции "Динамо". Не дойдя буквально нескольких километров, немецкие наземные войска остановились и заняли оборону, прижав остатки английских войск (совместно с некоторым количеством французских) к берегу в районе города Дюнкерк. Огромная масса солдат оказалась запертой в городе и на прилегающих к нему песчаных пляжах. Отдельные исследователи даже высказывают гипотезу о том, что фюрер специально приостановил карающий меч, чтобы не слишком настраивать против себя британцев — мол, цивилизованные белые люди же, не низшая раса. Однако вероятность справедливости подобной трактовки крайне мала. По крайней мере, жалеть англичан точно никто не собирался, так как окружённых на протяжении всей эвакуации непрерывно бомбили. В первый же день массированным налётом был уничтожен дюнкеркский порт. Значительная часть бомб попала и на город — число жертв среди мирных жителей, согласно некоторым источникам, достигало тысячи человек, около трети от всего оставшегося на тот момент в городе населения. Городской водопровод был повреждён бомбами, что сделало невозможным тушение пожаров, и Дюнкерк выгорел практически полностью: деревянные строения города и зажигалки, падающие на их крыши, сделали своё дело.
Скопившихся на пляжах солдат немцы бомбили и расстреливали из бортовых пулемётов. Британская авиация оказывала максимально возможную помощь — только за первый день прибывшей с противоположного берега "кавалерией" было сбито 38 немецких самолётов. Всего за время эвакуации британцы смогли уничтожить 145 вражеских самолётов ценой потери 156 своих, ещё 35 немецких самолётов было уничтожено зенитной артиллерией с кораблей.

Наиболее вероятной причиной остановки немецких войск в настоящее время считается желание избежать лишних потерь. Загнанные в угол французы и британцы явно собирались отчаянно сопротивляться до последнего, Геринг же обещал расправиться с окруженцами исключительно при помощи ударов с воздуха, и эта перспектива показалась фюреру заманчивой. Впоследствии Гудериан и Манштейн считали приказ об остановке наступления одной из наиболее критичных ошибок Гитлера, а Рундштедт называл его "одним из ключевых моментов войны".

Как бы то ни было, передышка оказалась для англичан спасительной. Эвакуацию начали 27 мая — для неё к побережью возле Дюнкерка было подведён британский лёгкий крейсер "Калькутта", восемь эсминцев и двадцать шесть транспортных судов. Проблема была в том, что берег в том месте пологий и песчаный, поэтому отмели простираются на большие расстояния под водой, делая невозможным подход крупных кораблей непосредственно к линии прибоя. Для перевозки людей с пляжей на корабли Адмиралтейство буквально прочесало все окрестные британские порты, отмобилизовав все малые суда, до каких только смогли дотянуться. Это был самый пёстрый и разнообразный флот, какой только можно себе представить — в него входили и прогулочные катера, и портовые буксиры, и рыболовецкие лодки, и даже личные парусные яхты. Впрочем, как быстро выяснилось, отмели не позволяли подойти к берегу даже этим небольшим судам.

Солдатам приходилось несколько сот метров идти от линии прибоя вброд, иногда до штормтрапа катера они добирались по шею в воде. Для борьбы с подобными затруднениями офицеры на местах прибегали к различным ухищрениям. Например, во время отлива выгоняли на обнажившееся дно автомобили, выстраивая их в цепочку, направленную к морю, и укладывая на их крыши наспех сколоченные деревянные мостки. В порту Дюнкерка причалы были разрушены немецкими бомбардировщиками, но уцелели два бетонных мола, каждый из которых выдавался в море больше, чем на километр — их и стали использовать для погрузки.
​
Ото дня ко дню количество задействованных в операции кораблей и судов росло — всего в "Динамо" приняли участие 693 британских плавсредства. В это число входили упомянутый ранее крейсер "Калькутта", 39 эсминцев, 36 тральщиков, 13 торпедных катеров и охотников, 9 канонерских лодок. Малых судов (без учёта шлюпок и катеров, принадлежащих большим кораблям и судам) было 311. Помимо этого, помощь в эвакуации оказывали и корабли иных союзников (в основном французские) — их насчитывалось 168, в том числе 49 боевых. Занимать внутренние помещения на кораблях солдаты по большей части отказывались из страха не успеть выбраться, если корабль начнёт тонуть, поэтому занимали палубы и надстройки, набиваясь, в самом буквальном смысле, как сельди в бочку. Там, где солдаты добирались до кораблей на лодках, они нередко бросали лодку, достигнув цели. Никто не хотел возвращаться на берег даже ненадолго — поэтому оставшимся на пляже приходилось ждать, пока пустую лодку прибьёт к берегу ветром. Из-за описанных выше затруднений с погрузкой практически всё тяжёлое имущество было оставлено на берегу. Фактически, солдаты не брали с собой ничего, кроме одежды — многие бросали даже оружие и ранцы с личными вещами. Всего британцами было оставлено 455 танков, более 80 тысяч автомобилей, мотоциклов и другой техники, две с половиной тысячи пушек, 68 тысяч тонн боеприпасов, 147 тысяч тонн горючего и 377 тысяч тонн прочих припасов.

Загруженные корабли, покидавшие Дюнкерк, шли к Британским островам тремя маршрутами, носившими условные обозначения "X", "Y" и "Z". Самым коротким был маршрут "Z" (всего 72 км), корабли преодолевали его в среднем за два часа, но он пролегал вдоль французского берега, и следовавшие им корабли на протяжении значительной части пути подвергались обстрелу немецкой артиллерии с суши. Маршрут "X" был самым безопасным, хотя и заметно длиннее (105 км), однако он пролегал в непосредственной близости от ряда мелей и минных полей, из-за чего не мог использоваться ночью. Маршрут "Y" был самым длинным (161 км, четыре часа пути) — он проходил в стороне от мин и пушек, но следовавшие им корабли постоянно подвергались атакам немецкого флота и авиации. Всего было потеряно более четверти кораблей из участвовавших в эвакуации — 243 из 861.
Французский флот также помогал как мог и... также нес потери.
Французский эсминец Borrasque ушел на грунт, подорвавшись на мине.

Первоначально предполагалось, что затишье в немецком наступлении продлится не более сорока восьми часов. За это время планировалось спасти 45 тысяч человек. Фактически план был сорван (в первый день было вывезено чуть более семи с половиной тысяч человек, во второй — немногим менее восемнадцати тысяч, то есть суммарно около 25 тысяч вместо запланированных сорока пяти), но немцы продолжали стоять на месте, атакуя союзников лишь с воздуха, и эвакуация постепенно набрала обороты — 29 мая было вывезено более 47 тысяч человек за один день, за последующие два дня эвакуировались более 120 тысяч человек.
​
31 мая немцы внезапно нажали, и "дюнкеркский карман" существенно сжался.
1 июня было эвакуировано 64 тысячи человек. 2 июня отбыли британские силы прикрытия, оборонявшие Дюнкерк. город остался беззащитным.
На континенте остались лишь французы — их тоже вывозили, но не в первую очередь.
3 июня воздушные налёты стали гораздо интенсивнее, и дневные рейсы пришлось прекратить. В ночь с третьего на четвёртое удалось эвакуировать около 53 тысяч союзных бойцов, но четвёртого немцы, наконец, пошли в наступление, и операцию пришлось завершить. Последний корабль, британский эсминец "Сикарий", покинул французский берег в 3:40 утра 4 июня с приблизительно девятью сотнями эвакуированных на борту. Две французских дивизии, оставленные прикрывать периметр, были брошены на произвол судьбы и вынуждены были сдаться.

Итогом операции "Динамо" стало спасение более чем трети миллиона солдат и офицеров – то есть, фактически, всего Британского экспедиционного корпуса во Франции (его общая численность составляла около 400 тысяч человек). Утрата практически всей техники и значительного числа вооружения, конечно, сильно ударила по боеспособности британской армии, но сохранение большой массы личного состава – кадрового, обученного, слаженного и, самое главное, обладающего реальным боевым опытом – практически полностью это компенсировало.
Вдобавок, не стоит и упоминать о том, какое мощное воздействие было оказано на моральное состояние населения Великобритании. Парни вернулись домой целыми и невредимыми, а не сгинули бесславно на чужой стороне – на этом фоне и потеря танков с пушками воспринималась как досадная мелочь. Танков, мол, можно и новых наделать. Поскольку предшествующие эвакуации разгром и паническое бегство британскими СМИ, по понятным причинам, не освещались, произошедшее имело в глазах гражданских героический оттенок. Дескать, пострадали от врага, но не дали себя убить и в плен не сдались, так что позже смогут вернуться и как следует отомстить. В оборот английского разговорного языка даже вошло выражение "дюнкеркские настроения" ("Dunkirk spirit"), обозначающее единодушное сплочение народа перед лицом страшной угрозы. Неизвестно, возникло ли оно естественным образом или было привнесено пропагандой, но в словарях значится.
Об эвакуации британцы помнят до сих пор, именуя её "Чудом при Дюнкерке". В её память был учреждён специальный «дюнкеркский» флаг, право поднимать который имеют только гражданские суда, участвовавшие в операции "Динамо". Таковых до сегодняшнего дня дожило несколько десятков, они регулярно принимают участие в торжествах, посвящённых годовщинам эвакуации.

Какие сволочи, а.
Мы за время Ржевской битвы потеряли более 600 000 советских граждан.
И никто ничего не собирается снимать о них.
Мы же не англосаксы какие-то там. У нас что упало, то пропало.
Это на деле.
На словах же: "Мы помним, мы..."

Это сообщение отредактировал EVM - 22.07.2017 - 22:49

Где-то читал, что Гитлер просто оставил в живых белых воинов.
Это было его личное решение, когда его командиры предлагали покрошить англичан в капусту.