Ремни "опасности"

Это не верно,ремни это не только пассивная безопасность,но в случае водителя еще и активная: будучи не закрепленным на месте в кресле в критической ситуации он будет лишен возможности провести контраварийный маневр и избежать дтп.

Был у меня такой приятель детства фантазер ,то на кислородном баллоне гонки устраивал,а когда подрос голыми руками руль в дтп ломал и тоже ни одной царапины.

Адепты секты пристегнутых ремней и включенных поворотников сразу говорят на парирование их догмы-"Вывсеврётиии!!!"

А можно же просто подумать,и понять,что мне смысла нет пиздеть!Нахуя???Чтобы тебя потроллить?

И это - правильно.
Насчёт "не пристегнулся и поэтому остался жив" - да, бывают случаи, что именно то, что "пациент" был не пристёгнут - его и спасло. Но соотношение на сегодняшний день (с подушками безопасности) - 9/1. Выбирайте сами.

Всегда пристегиваюсь, но в принципе не понимаю почему это ввели в обязанность. Кто жизнью не дорожит, тот не пристегивается, но зачем его штрафовать?
От водки и сигарет больше людей погибает чем от не пристегнутого ремня, но за это не штрафуют.

Кто в танке не горел не поймет. Нахер ваши ремни, ездить научитесь. А так ремень нужен, что бы трупы не по дороге собирать, а просто вытащить из авто. Как и шлем мотоциклисту, просто голову проще в кустах найти, чем мозги с асфальта отмывать.
Не было бы подушки в руле и в морду бы не получил, а так ходи с фингалом.
Каждому свое. И каждый должен быть в праве решать пристегиваться или нет.
Вопрос к тем кто тут много трещит типа без ремня никуда, а сзади у вас то же все пристегнуты? Частенько пассажир вылетая с заднего сидения ломает водителя не по детски. Это все факты, о которых все знают. Но нигде не пишут и не говорят. Иначе машины подешевеют.

Кому как - мне лет двадцать назад , не пристегнутый ремень спас жизнь . С тех пор не пристегиваюсь , ремень всегда просто воткнут , чтоб не пищал .

Это сообщение отредактировал Адвокат1967 - 7.10.2016 - 23:07

Сделал весьма сложные "уши" в своё время, практически капотировался на Ниве. Был непристёгнут- отделался парой ушибов. Не показатель совершенно- стараюсь пристёгиваться всегда и пристёгиваю пассажиров.

Вот он, идиот классический, обыкновенный. Дебил одним словом. Уж ты-то, сразу видно - в танке горел.
Откуда вы беретесь? Как вы еще живы все? И ведь свято уверены в своем долбоебизме своей правоте

я пристегнулся и при лобовом на трассе самостоятельно вылез из своего покореженного форда, отделался парой синяков и каким-то количеством времени отключки от подушки.
а во встречке трое из пяти погибли. в их кие было явно побольше жизненного пространства после удара. но никто не был пристегнут. выжившие с переломами бедра и ключицы.

Ну, допустим, я согласен со статистикой и считаю, что ремни в автомобиле обязаны быть. Также я согласен, что необходимо пристёгиваться на трассе и вообще при езде со скоростями 80+. Но зачем он мне нужен при ползучке по пробкам в городе? И за каким хером кто-то решает за меня, как я хочу убиться? Свобода человека заканчивается там, где начинается свобода соседа. Это моё личное решение - пристёгиваться мне или нет. Я никому не мешаю не пристёгнутый. Убился - моя проблема. Здравый смысл должен присутствовать, а не тупое подчинение формальностям.

P.S. Я вообще немного фашист, немного анархист. Но не в плане расизма, а с точки зрения разумности существ. На мой взгляд, процентов 30 претендентов на автомобильные права надо отсеивать, по типу "идиотен-теста", который в Германии применяется к алкашам и другим неадекватам. Ну и так далее: право на голосование, управляющие должности и т.п. Пока этого нет - правила для тупых приходится держать в списке.

ПДД говорят нам об обратном!

ну хз как еще, для таких только так. чем больше самоубийц - тем меньше самубийц. Скажите мне, какие колени способны выдержать ударную нагрузку в 1 тонну? Это примерно при 50 км/ч так будет. А как насчет головы? Хотя тем, кто не пристегивается она без надобности.

Как правильно: "лобовое стекло" или "ветровое стекло"?
Всё просто: если пристёгиваться ремнём безопасности - то ветровое, а если нет - лобовое.

Это сообщение отредактировал YurAn0379 - 8.10.2016 - 01:14

зачем ремни? иконки же есть на панели

В 2009 году улетели под стоящую фуру, был непристёгнутым пассажиром на переднем сидении, 10 месяцев на больничном(((. В 2014 году прилетел Рено-Логан в лоб, был за рулём, 3 недели на больничном))). В обоих случаях машины под списание.

В городе не пристегиваюсь...

На трассе - ремень работает еще одним органом чувств, то есть нужен!

Удачи!

все равно обязан пристегнуться. у меня например огромный джип за стотыщмилионов с мощным железным бампером. а ты мне в лоб летишь. был бы пристегнут, просто машина всмятку, твоя. у меня же бампер, забыл? а если не пристегнут- ты вылетаешь через лобовое стекло, царапаешь остатками костей мой капот, потом стекло мое разбиваешь и еще кровью салон испачкал. ну вот кто ты после этого?

Кстати, бабы женщины - один из самых "сложных клиентов" в этом вопросе. Моя пристёгивает ремни уже давно без вопросов, а вот когда её подружайка какая-нибудь сзади пристраивается, начинается "да мне неудобно" или "да зачем сзади пристёгиваться".
Заметил, что лучше всего помогает именно напоминание о том, что сейчас челюстно-лицевая хирургия о#@$тельно недешёвая, т.е. убиться сразу в городе (и более не грустить уже ни о чём ) надо ещё суметь, а вот расхерачить вхлам мордашку лица - плёвое дело, даже на самой что ни на есть городской скорости...

Оу, у меня пристегивание на уровне рефлекса выработалось не зависимо от расстояния. Прежде чем взяться за ключ зажигания руки автоматически берутся за ремень. Даже не знаю откуда это взялось, когда-то давно ездил не пристегнувшись.

Соглашусь с автором полностью!!!
В прошлом году в ноябре попал в аварию, первый раз за свои 15 лет водительского стажа, ехал на служебной машине, рядом коллега на пассажирском переднем. Попали в снежный буран, гололед, понесло нас под фуру, от удара фуры улетели в кювет, сделав при этом полный оборот ( сторона пассажира, крыша, и задница всмятку).
Были пристегнуты, ни у кого ни царапины, только м&s рассыпался)))
Я в таком шоке был, коллега потом рассказал, что первым делом к нему, цел? здоров? ни чего не повредил? Потом вышел на машину посмотрел и офигел (так как понял на сколько я встрял!!!) Вызвал ГАИ, сижу в снегу, курю.... Отпустило только когда позвонил Ген.Директор и сказал " не волнуйся, машина на полном КАСКО, главное что вы живы и здоровы). Конечно страховку оформляли долго и нудно но это уже совсем другая история)))

Для себя сделала вывод:
Крупных ДТП мало, а зубы стоят дорого, поэтому надо пристегиваться.
Все эти рассказы, что вылетел через лобовое и поэтому жив о редких случаях в крупных ДТП. Так что Бог выберет жить тебе или умереть, а зубы лечить придется лично тебе.

Всегда пристегиваюсь и всех пристегиваю.
Летом был случай лоб в лоб на трассе повстречалась Нива и Порш - в ниве понятно 2 жмура в порше сидело 4 ре человека. Пострадал ТОЛЬКО водитель, который не был пристегнут - компрессионные переломы обеих ног со смещением. Был бы пристегнут - нифига бы не было
ЗЫ Виновник на ниве обгонял фуру и "не рассчитал" свои силы. Порш в момент удара уже практически стоял, на обочину уйти возможности не было - отбойник.

Есть у меня знакомый, принципиально не пристегивается. Говорит что лень и что время тратить пока ремень пристегнешь. Что интересно, он уже бывал в серьезной аварии, врезался в столб на большой скорости, машина в утиль, сам в больницу с травмой головы, и переломами. Лежал он в больнице несколько месяцев, еле откачали. После этой аварии все так же ездит без ремня. Такого я думаю уже не исправить.

Это сообщение отредактировал DensMan - 8.10.2016 - 05:32

Скорость 90-100, удар в бок груженого самосвала (считай 40 тонн) он даже не почувствовал, трое в легковой все пристегнуты, только ушибы от ремней, были бы не пристегнуты страшно подумать о последствиях.