"Взлетит не взлетит". Создание мема о самолете и транспортере

Тебе это пояснили уже раз двадцать.
Самолет включил винт - не успел тронуться вперед как его потащил транспортел в обратную сторону. Двигатель набирает скорость, транспортер тоже. Колесики вращаются и дымятся - но скорости равны. Это условие - в задаче.
Винт их не вращает, колесики (как ты сам уже понял). Их вращает транспортер.
Ну что? Опять не дошло? Не, товарищ, мне столько не выпить, чтоб еще доступней пояснить.
Мне кажется даже мой кот уже понял, что не взлетит. Просто сидя и наблюдая как я тут тычу по клавишам...

Это сообщение отредактировал Телепень - 21.12.2019 - 01:03

ага они не отвечают, как только что то выходит за рамки их убеждений, тоже сто раз спросил ни одного ответа. как бараны про трение про еще что то, хотя к задаче это вообще никакого отношения не имеет

Для альтернативных аэродинамиков, так чем ты уравновесишь тягу воздушного винта/двигателя?

Дебил тут очевиден, чувак. Ты можешь хотя бы определится, у тебя самолет на месте стоит, или двигается и колеса об землю крутит? Так он двигается или стоит? Хули ты ломаешься как баба?

Силой трения колес (лыж, баллонов) об поверхность под весом стоящего самолета.
*устало и хриплым голосом*

вы идете вперед, поздравляю, вы отказались от колес, признали их неважными, и достигли почти уровня человека с которым стоит поспорить в отличие от остальных взлетунов зациклившихся на колесиках. но не взлетит, мы это еще вчера вечером выяснили, ибо двигатель в самолете предназначен чтобы набрать взлетную скорость, тогда в дело вступит подьемная сила, и оторвет самолет от земли, на одной тяге двигателей самолет лететь не способен, как и на одной подьемной силе, тут важны оба фактора

Хорошо что с пивом ошибся.Не приветствую пьяные срачи.
С километровой ленты взлетит,если тяги двигателя хватит и создадутся необходимые условия для взлёта.Я писал уже об этом,да и кино про это было.
По поставленному условию задачи нет.Тоже объяснял почему.
А вот теперь у меня вопрос.Движение ленты.Как Вы это представляете,она двигается от независимого привода синхронизированного с некой аппаратурой позволяющей увеличивать скорость вращения пропорционально возрастающей тяге двигателя ?Или каким другим образом ?Это я к тому,чтоб знать,как видят проблему обе стороны.)

Это сообщение отредактировал АСергеич - 21.12.2019 - 01:09

Телепень

Колесики можно вращать как угодно быстро.
Самолет разгоняется не от них.
Прикинь, самолет разгоняем тросом. Планеры так запускают, кстати.
При этом условии взлетит самолет(планер) или нет? То есть, колесики вращаются, а мы тросом его тянем, с взлетной скоростью.
Взлетит ведь, правильно?
Так вот - двигатель ничем принципиально от троса не отличается.
Пропеллер тянет самолет за "нос".
Реактивный двигатель - толкает его "в зад".
Тоже самое, что трос, ну или палка, которой мы сзади подпихивать самолет будем.
Как там колеса вращаются - вообще неинтересно.

Да ты уже бухой походу, такую дичь несешь. Это получается что самолет таки рывками по полосе скачет? Сначала двигается, потом останавливается? Ты часом не ебанутый, преподаватель? Ты можеш, бля, решить наконец, у тебя самолет стоит или таки двигается? Как эти колесики могут начать крутиться и задавать вращение ленты, если самолет на месте стоит? Значит таки не стоит? Ок...


Откуда берется цифра скорости вращения колеса, если самолет стоит на месте? На колеса нет привода от двигателя. Что их крутит на неподвижном самолете? Транспортер? А что определяет скорость вращения транспортера под неподвижным самолетом? Скорость вращения колес? А что определяет скорость вращения колес неподвижного самолета? Транспортер? А что определяет скорость вращения транспортера под неподвижным самолетом? Скорость вращения колес? А что определяет скорость вращения колес неподвижного самолета? Транспортер? А что определяет скорость вращения транспортера под неподвижным самолетом? Скорость вращения колес? А что определяет скорость вращения колес неподвижного самолета? Транспортер? А что определяет скорость вращения транспортера под неподвижным самолетом? Скорость вращения колес? А что определяет скорость вращения колес неподвижного самолета?

ого, а вот представьте что самолет разогнался относительно конвеерной ленты, но неподвижен относительно земли и воздушных масс, вот он каким то чудом, как вы утверждаете оторвался от земли, взлетел, что произойдет в следующую секунду? его скорость будет ниже скорости сваливания?


хотя я наверное слишком быстро за вас порадовался, проверил, формулировка слово в слово из первого же источника, вы не знали не забыли, вы скопировали. просто не обижайтесь на обезьян вы сейчас подтвердили мои опасения

Это сообщение отредактировал goodvin2022 - 21.12.2019 - 01:12

goodvin2022

Так и Вы ведь тоже не отвечаете.
Колесо вращается - и что? Как именно эта сила передается на фюзеляж самолета?
И насколько она большая, эта сила?
Неужели больше, чем тяга реактивного двигателя? Ну или там поршневого.

как? вы физику учили колесо не передает ничего флюзеляжу, оно просто едет, едет по конвееру, который чем больше скорость вращения колеса, чем сильнее работают двигатели, тем быстрее крутится, чтобы самолет остался неподвижен, это условие задачи и не понимаю зачем его разжевывать и обсуждать этот момент более не намерен

в условии задачи четко сказано что лента компенсирует движение самолета по отношению к земле, и спорить переиначивать как то по другому понять условие, пытаться исказить задачу в угоду себе как минимум глупо. получите полтора землекопа, не более

Это сообщение отредактировал goodvin2022 - 21.12.2019 - 01:18

Да хоть жопой перди, но если ты в теме баран, то им и останешься.

Опять же, конкретный пример с многострадальным Ан-2. На взлётном режиме тяга его движителя составляет порядка 1000-1200 кгс.
Скорость отрыва 100 км/ч.
И будешь доказывать что трение качения на скорости 200 км/ч составит те самые1000-1200 кгс?

АСергеич

По условию задачи, транспортер будет ПЫТАТЬСЯ скомпенсировать не скорость самолета (у него это никак не получится, потому что вектора сил разные, не связанные), а скорость вращения колес самолета. При этом, по мере разгона самолета, колеса и транспортер будут вращаться все быстрее и быстрее.

Ты хоть сам понимаешь что за дичь несёшь?

АСергеич

Извините, я этот вопрос не рассматривал.
Просто потому, что я считаю, что скорость вращения ленты внесет пренебрежимо малый вклад в скорость самолета относительно "нулевой", неподвижной точки. Даже если она, лента, будет двигаться со скоростью, превышающей скорость самолета.
Лишь бы не выйти за рамки эксплуатационных ограничений.
goodvin2022

Если самолет неподвижен относительно воздуха - он просто не взлетит.
Но в рассматриваемой задаче это не так.
Скорость самолета будет увеличиваться за счет тяги двигателя.
Пропеллер будет тащить его вперед.
А колеса пусть вращаются по ленте, как им угодно.
Представьте, что мы самолет тянем тросом. Представили? Будет нам лента мешать разогнаться до взлетной скорости, или нет?

Это сообщение отредактировал Agin - 21.12.2019 - 01:25

Понятно. Нажрался и по восьмидесятому кругу свою песню о главном про колесаи про нет силы, которая их крутит.
Твой сподвижник про трос.
Удачи в познании физики. Интересно было пообщаться.

Это сообщение отредактировал Телепень - 21.12.2019 - 01:23

и? например длина окружности колеса, чтоб было проще метр, колесо проворачивается за секунду на метр, на сколько сдвинется самолет если будет стоять на взлетной полосе при одном обороте колеса? я отвечу, не считайте, на метр!!! а если самолет на транспортере который двигается метр в секунду в обратном направлении, какова будет скорость самолета относительно земли?

goodvin2022

Нет, не так.
Лента увеличивает скорость вращения колес самолета.
Именно колес, они вращаются быстрее, чем на неподвижной полосе.
Но эта увеличенная скорость вращения никак не скажется на скорости самолета относительно какой-либо неподвижной точки.
Приводил уже пример, еще раз попробую.
Самолет разгоняем тросом. Каким образом нам может помешать движущаяся лента?

Мальчик, когда ты в школе физику учил, я уже аэродинамику.

Он даже не понимает движется ли у него самолет или нет. Он заявляет что колеса начнут крутиться только когда самолет начнет движение, и одновременно утверждает что он стоит. Получается тронулся-встал-тронулся-встал. при однонаправленной и с равномерным нарастанием тяге двигателя. Безнадежен походу. Зато преподавал.

т.е. полагаешь,что самолёт всё-таки переместится из точки А в точку Б.Так ?Значит будет линейное ускорение.Так?Значит и набегающий поток появится.Резонно ?Естественно взлетит.
А вопрос кроется в другом.Самолёт остаётся на месте при работающем двигателе,колёса крутятся от ленты.Самоль достигает взлётной скорости но взлететь не может.Неоткуда браться подъёмной силе.Вот в чём закавыка.И не надо подъёбывать про швартовочные концы.)По долбанному условию лента разгоняет самолёт до взлётной.А взлететь не может.Яйца не пускают.

то есть колеса не прикреплены к самолету? самолет не разгонится потому что лента компенсирует скорость, я в сообщении выше описал доходчиво, если несогласны, давайте с расчетами и формулами, как я а не голословьте

условие задачи не в том поборет ли самолет ленту, в условии четко прописано что нет, цель задачи это понять неподвижный относительно земли может взлететь или нет

Это сообщение отредактировал goodvin2022 - 21.12.2019 - 01:27

Додоо... Объясни все же напоследок как у тебя получается что самолет на месте стоит, а колеса у него вращаются. Это же простой вопрос. Только завязывай с этой хуйней, что он у тебя трогается и останавливается. Даже ты понимаешь что это уже совсем лютый бред.

как лента может увеличивать скорость вращения колес?