"Взлетит не взлетит". Создание мема о самолете и транспортере

Читай внимательно задачу:

Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна.

То-есть скорость движения колес - 300км/ч - и скорость транспортера ровно такая-же. Станет она 300 км/с (выше просто никак - это скорость света), и транспортер до нее ускорится.
Самолет стоит колесами на быстро вращающейся ленте и никуда никогда не взлетает.
Шах и мат! Взлетуны.
Подшипники точите для колес, чтоб превзойти условия задачи.

Это сообщение отредактировал Телепень - 21.12.2019 - 00:09

Если в реальной жизни,от двигателя.)
Ежели применительно к предмету срача и условии задачи,они условно уравновешены.Ну вот такие вот условия обозначили.Техник Бутенко,сука.

Да ладно, ты серьезно? Это же физика, школьный курс, не подаоди своих коллег по взлетуновской братии...

Идея гуманитариям: Если беговую дорожку сделать мега-легкой и аэродинамической, самолет сможет летать вместе с ней))))
(Впоследствии можно упростить конструкцию , избавившись от ненужных колес и транспортерной ленты).

RUSTER21

А вот текст задачи, который фигурирует в заглавном посте от ТС (там ссылка на Вики):

Изначально задача формулировалась следующим образом:

Самолёт (реактивный или винтовой) стоит на взлётной полосе с подвижным покрытием (типа транспортёра). Покрытие может двигаться против направления взлёта самолёта, то есть ему навстречу. Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна. Вопрос: А сможет ли самолёт разбежаться по этому полотну и взлететь?

Это сообщение отредактировал Agin - 21.12.2019 - 00:19

То есть, ты сравниваешь линейную скорость с угловой и окружной?

На 55-й странице обсуждения кто-то решился и прочел условие задачи.

Техник Бутенко явно прогулял лекции по аэродинамике.

Я про трение качения пять лет изучал, как и про расклады векторов сил, и прочие эпюры балок с защемленными концами, а потом больше 10-ти лет на этом механиком отработал. У тебя технического образования нет. Попробуй понять что я имел в виду говоря о папуасе и железной птице.
Лекция твоего профессора хороша, но для таких случаев есть давно написанная дедушкой Крыловым басня про мартышку и очки. Это только про один из элементов рассматриваемой задачи, с которым никто и не спорит. Этот отличный видосик не рассматривает именно те моменты, в которые ты и такие как ты не врубаетесь.

Не я. Это написано в условии задачи, которую мы тут вторые сутки обсуждаем.

начпо

Я её в первый раз вблизи видел.
Мне показалось, что для такого маленького самолета кабина экипажа довольно большая.
Наверное, удобно на нем работать было.

Году так в 2000 спорили на эту тему. Условия задачи поняли так: сможет ли самолёт стронуться с места и начать разбег? Нашли барабаны, на которых тормоза проверяют. Привезли туда Урал. Мотоцикл. Колесо коляски поставили на барабан. Апологетам невзлета задали вопрос: сможет Урал поехать, если барабаны начнут крутиться в обратную сторону? Нашлись те, кто сказал, что мотоцикл не сдвинется с места, тк барабаны будут компенсировать вращение колеса коляски. Вот только Урал не знал, что барабаны не должны позволить ему ехать. Просто взял и поехал. Не помню, барабаны крутились на скорости примерно 50 км/ч. Урал поехал медленно. Колесо коляски вращалось бешенно. Но благополучно съехало с барабанов. Надеюсь, связь между самолётом и коляской Урала всем понятна?

Тащемта скорость света 300 000 км\с.
Может и в других выкладках ошибочка?

БахытКомпот

Физика, школьный курс, понятно...
А про длину транспортерной ленты можете подсказать - сколько конкретно она будет? Ваш коллега утверждает, что ее будет недостаточно для взлета. А Вы как считаете?
Ну и про формулу Вы изволили упомянуть, неплохо бы было от Вас ее узнать, Вашу версию, так сказать. И каким образом тяга передается от ленты на фюзеляж и крылья - тоже бы неплохо уточнить.

Сынок, там где ты учился - я преподавал.
И не рассказывай нам очередной раз про неимоверную тягу двигателя и его независимость от колес. Ты это уже раз 50 повторил, как заклинание, и даже хипстеры с подворотами на штанах это запомнили.
Считаешь силу трения качения равной нулю - так никто не против. Многие и в богов верят, и в реинкарнацию, и в Орла, клюющего наше сознание после смерти.

Это сообщение отредактировал Телепень - 21.12.2019 - 00:22

Это к чему?

А вот здесь варианты.Для взлетунов - хотя бы километр.Для невзлетунов ограничивается ,ну хотя бы двумя длинами фюзеляжа.Я за второй вариант для чистоты эксперимента.И ещё,думаю,что техник Бутенко тоже имел ввиду вариант №2,т.к. мысленно отталкивался от реалий,а они таковы,что в его время построить транспортёр длиной 1 км. было за гранью возможного )))

Я ж и говорю,нехороший человек.)

А что вращает эти колеса стоящего на месте самолета? Транспортер? А что задает его скорость вращения? пиздец...

Телепень

Тут альтернативные версии стали появляться.
Надо как-то с этим разобраться, чтобы речь шла об одной задаче, а не о нескольких похожих.
Телепень

Извините, я вот тоже прошу пояснить - как тяга двигателя зависит от колес?
Сила трения качения - да, она нулю не равна.
Но можно ли с помощью силы трения качения уравновесить тягу двигателя - вопрос нерешенный.
Мне кажется, что эта сила трения качения пренебрежимо мала по сравнению с тягой двигателя.
А Вы с этим не согласны, да?

Это сообщение отредактировал Agin - 21.12.2019 - 00:32

https://www.yaplakal.com/go/?http%3A%2F%2Fc...%2580%25D0%25B5

Телепень

Прекрасно.
Колеса вращаются очень быстро.
В это время турбина толкает самолет вперед.
Какая сила, действующая на фюзеляж и крылья, будет больше - от турбины, или от колес?

Условие заданной задачи:

А вот текст задачи, который фигурирует в заглавном посте от ТС (там ссылка на Вки):

Изначально задача формулировалась следующим образом:

Самолёт (реактивный или винтовой) стоит на взлётной полосе с подвижным покрытием (типа транспортёра). Покрытие может двигаться против направления взлёта самолёта, то есть ему навстречу. Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна.

Это начальная ссылка от ТСа. Можешь проверить.

Дада. преподавал.