Заслужили ли русские хорошие машины?

ТС, о какой совести ты говоришь? Ты на зарплаты работяг на Автовазе посмотри.

Оператор станков с программным управлением. От 60 942 до 64 999 рублей.
Я такую зарплату на такой работе в Подмосковье три года назад получал. Но и машина тогда других денег стоила. И все остальные товары тоже.

Ты думаешь что там работяги не соотносят свои оклады с нынешними ценами на их продукцию. С какого хрена им работать на совесть, получая за это копейки? При этом они понимают что стоимость, какую сейчас просят за Ладу, позволяет легко поднять оклады до вменяемых. Но эта прибыль идёт не им, а топам.

И нахуй ему тогда работать на совесть, если это не несёт никакого результата в плане зарплаты? И я их понимаю. Но и Ладу никогда не куплю.

Тема обычная русофобская отрыжка
Ее можно запросто переделать в симметричную этой тупости автора..

Например: "Заслужили ли русофобы хорошие машины?"

И самим себе ответить... нарусофобят.. значит "заслужат" Чем сочнее это делают, тем хорошее печенье и варенье машина

Вот не соглашусь
Как раз в советское время я работал "на совесть" а сейчас знаю, как наебать систему

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да, ну да - зато сейчас машинки очень интересные для инженеров. Современную машинку что бы в ней что то заменить нужно разбирать неделю, потом несколько месяцев ждать оригинальный запчастей, потом недельку собирать и потом оно через недельку или две накроется снова.
Но, зато с инженерной точки зрения очень интересно...

А может потому что в нерезиновой всегда нехватка места?
Но нет, она будет доказывать о шикарной жизни в 90х когда все только и думали о том как купить себе подороже автомобиль...

Добрый вечер.
Давайте мы не будем забывать о том, что в развитых и цивилизованных странах принято наказывать за некачественное исполнение своих обязательств. А в нашей стране, такое положение практикуется, к великому сожалению, ОЧЕНЬ редко. Причём, часто наказание наступает тогда, когда в ответ на бездействие наделённых властью чиновников "поднимается" народный общественный гнев. Вспомните, в качестве примера, как наши сотрудники полиции реагируют на нарушения законов со стороны цыган - пока русские люди не берут восстановление справедливости в свои руки, сотрудники полиции часто покрывают беспредел со стороны цыганских диаспор на своих территориях.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бу Андерссон считал, что заслужили. Пришёл, обновил модельный ряд, старые модели ("Калина", "Гранта") новыми красками заиграли, а самое главное - были доступны по цене. "Веста" вклинилась в очень конкурентный B-класс, в котором прочно обосновались корейцы, Поло-седан и т.п. и откусила в этом сегменте рынка свой кусок.

Правда, Бу был бизнесменом и реально топ-менеджером.

Потом вернулись старые добрые отечественные эффективные менеджеры-бывшие чиновники, и всё вернулось на круги своя - говно за дорого. Тем более, внешнеполитическая и экономическая ситуация этому способствуют - а куда вы денетесь?

Да прям спорно, не то чтобы мы не распиздяи, скорее и у других нифига не лучше. Китай тому пример, если надо могут дорого и качественно, а надо, могут херню за три копейки слепить. Дорого и качественно из Китая раньше было невостребованно, сейчас все поменялось. Я думаю, Ладу по цене Ауди вряд ли кто то купит, даже при сопоставимом качестве и комплектациях

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И чо так от этого шведа так все фанатеют? Чтоже он в швеции вольво не поднял, чтоб его китайцы не прикупили по итогу? Но он молодец, как маск закупил сразу бизнес джет для перелетов менеджмента, знач точно топ. А коробка мкпп как выла при его менеджерстве таки воет до сих пор тока чутка меньше)))

Прям с языка снял. Но это касается не только машин. Вообще всего.
Посмотрим, как у нас на дорогах себя ведут! Русские люди такие пл менталитету
Зависть, гордость, власть и понты - наше все. Хлебом не корми, лишь бы у соседа было все хуево тоже. Это на генном уровне, мне кажется. Память предков. И все, что сейчас происходит , абсолютно заслуженно! Но мне кажется, что тут уже ничего не поменяется. Просто я не могу априори работу сделать плохо, перфекционист я. И это с детства.
Многие считают незазорным спиздить с работы что-то. И совершенно этого не стыдятся, открыто говорят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меркава

ТС шпал напихали, а он ведь прав! Западные рабочие воспитывались на штрафах,их и сейчас никто не отменял. У нас советское распиздяйство плавно перешло в российско-капиталистическое!

Не согласен. Есть определяющее правило "цена - качество". А качество управления у нас низкое. Правительство считает, что наш автопром не заслуживает внимания. Да , выдаются субсидии. Но они исключительно для распила бюджета. Тут можно поговорить о совести, кто эту схему мутит. Руководители заводов скорее всего не считают, что необходимо вкладываться в разработки, в сотрудников. И т.д. и т.п. Кризис кадров от низа до верха. При этом есть тот, кто должен за все это отвечать. Но пока тут рассказывают про совесть и что она - краеугольный камень всех проблем, этому человеку, который в ответе за эти проблемы, похуй (пусть не откровенно, но похуй).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прежде всего есть отношение власти к народу, оно характерно словом налогоплательщик, все остальное забыто и похоронено.

Термин - заслужили ли - вообще звучит издевательски - кому и за что мы должны и с какого рожна я кому то должен? C учетом изменения социализма на хищнический капитализм - вовсе нет.

Ну а то - что власть продолжает выжимать из граждан соки, все сильнее и сильнее - это факт, при этом нет неотвратимости наказания - люди на автовазе продолжают клепать убожества и никто из них не пострадал и не поехал валить лес. Обретая все больше денег на гос.поддержке - конская таможня и утилизационный сбор.

Причем утиль касается и сельхозтехники - практически удваивая ее конечную стоимость.

То есть у людей у власти - нет завтра, у них только сегодня и именно сегодня нужно урвать, а дальше будь что будет.

Это сообщение отредактировал noa3 - 24.11.2024 - 18:06

Зато Крым наш и у нас есть "орешник"! ))

Я так понимаю, что ТС и все его поддержавшие сами работают "как надо и на совесть"?
Многое зависит от руководства и правильно поставленного рабочего процесса.
Если начальство распиздяи, если работа поставлена на отъебись и на самотек, то и результат будет соответствующий.

Часто ведь как бывает - руководство поставлено откуда то слева, и вообще в душе не ебет про какой-то там производственный процесс, оно же сюда за зарплатой и красивыми цифрами в отчетах пришло. Инновации, развитие, новые продукты, лучше и пизже - нахуй надо, вон мы 40 лет одно и то же делаем, так и продолжим.
Понятно, что утрирую, но все же.

– Немцы любят порядок. У них попросту невозможны такие несуразности, какими преисполнена жизнь в России…

От папы же я слышал и такие сентенции:

– Француз работает ради славы, англичанин изо всего старается извлечь прибыль, и только немцы делают свое дело ради самого дела. Оттого и продукция Германии – лучшая в мире.

– А ради чего надрываются русские? – спросил я однажды.

– Русские? Они и сами того не ведают…

Честь имею

Так за такие зарплаты не грех еще и вредить на производстве© , а вы про качественную работу говорите. Очень много людей в молодости горит желанием работать на совесть. А потом они превращаются в скуфоф рукожопых.
Как это исправлять? Уже, увы, зарплатами высокими тут не отделаешься. Надо менять и общую ментальность. Начиная уже со школы по-факту.(сейчас же всё воспитание и система образования просто ведут к созданию "биороботов-обслуги")
Хорошие авто мы выпускать впринципе не сможем, пока не поменяется система работы заводов. Пока-что всё, что есть в прибыли идёт на оплату хотелок руководства, а рабочий персонал "по остаточному принципу", соответственно туда и идет контингент такой "качественный"... Нужно повышение зарплат и жесткая отбраковка рабочих, чтобы место было выгодно и желанно, а косячная продукция лишала этого выгодного места. И главное-ужесточить технические нормы: там, где у нас допуск 0,1мм в качественной продукции будет уже 0,01мм. Плюс не надо ненужной экономии на материалах. Как пример Газели(разболтался с одним владельцем когда-то): раньше на них ставили ГУР хороший, качественный, потом кому-то в руководстве ГАЗа стукнула идея ставить устройство на пару тысяч дешевле, в итоге только по гарантии их в Газелях могут менять по 3 раза, вот что это за пи*дец "улучшение продукции"? А должно быть просто: если деталь некачественная-поставщих идёт на*уй.

Это сообщение отредактировал diver11 - 24.11.2024 - 17:50

Да-да. Видно как ты работаешь. Шары залил так,что в клаву не попадаешь. Комп у него блеать не работает.

В "противном западе"
машины производятся,
чтобы их выбирали и покупали.
В России производство-
просто для факта его наличия.
Бабло всегда дадут друзья
из бюджета, их же и платят вместе.
А чтобы брали,
и законы, и пошлины.

Del

Это сообщение отредактировал Скoбарь - 24.11.2024 - 18:07

Да вот не сказал бы.

Элементарно, покатавшись по европейским рок-фестивалям.

Во Франции на Хэлфесте вся Европа среди зрителей.
В Германии на Вакене, Саммербризе и Рок эм ринге то же самое.
И в Чехии на Брутале/Мастерс оф роке точно такая же фигня.

И когда с ними общаешься, ну какбэ разница по уровню есть.

Обычные люди, никакие не богачи. Учителя, механики, медсестры, мелкие клерки, самые обыкновенные профессии, не встречал я там мажоров (нет, они есть, конечно, но я в вип-кемпах не селился), с детьми многие. Так им не проблема за лето на 3-4 таких фестиваля сгонять заради тусовки. Билеты 100-250 евро на каждого, межпрочим.

Даже если посчитать ЕС за +/- одну страну (валюта одна, расстояния не через полмира лететь), почему-то у нас на подобные мероприятия за лето сгонять в своей стране 3-4 раза мне не по карману, хотя я нарабатываю на повышенный НДФЛ.

После первого предложения солжепёздовский бред читать не охота.

Ну вот же человек написал, что ты делаешь, то и получаешь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати говоря, одна из странных особенностей наших авто: запчасти по отдельности могут быть очень даже хорошими, я бы даже сказал отличными. Но стоит им всем собраться в единый автомобиль и получается таз. Магия блин. Причем, речи о выходе за эксплуатационные нагрузки как-бы не идет, в авто они работают в штатном режиме, так-что о повышенном износе речи не идёт.

Это сообщение отредактировал diver11 - 24.11.2024 - 17:47