Дневник покупателя: что продавали в СССР в 1982 году

Это что же получается? Центральная Россия и дальше за Урал хер сосала вприкуску с талонами. А все остальные жрали что хотели? Ахуенная дружба народов. Да я смотрю Русских обдирали а после развала СССР ещё и во всех грехах обвинили. Нахуй такую дружбу. Как терпилы какие то были. Надеюсь больше некогда не будет такого идиотизма.

Статейка вызывает недоверие. Я еще могу поверить, что Жигуленок может проехать 21 тыс км за пару месяцев, но это три ТО сделать нужно.А ТО в Союзе-это всегда по блату, или стой в очереди.Умные люди в таксопарках или ведомственных автобазах/автохозяйствах знакомства заводили.АИ-93 стоил 36 коп./литр. Я лично талоны перепродавал за 20 коп./литр, а 76-м вообще барыжили все кому не лень.
Владик был закрытым городом и снабжался соответственно.Некоторым нужно было очень сильно напрячься, что бы туда въехать.У меня был знакомый фарцовщик, так он оттуда в начале-середине 80-х таскал оттуда японскую электронику, делал один рейс в месяц, имел от 1000 до 1500 советских рубликов навара, и это с учетом всех "отстежек".Билет от Москвы до Владика стоил около 200рублей, а двухкассетник Панасоник в центровом комке на Полярной за 2000 рублей уходил, ориентовские котлы за 200-300 в зависимости от наворотов.
Карточки стали после 87 года появляться, спасибо Мишке меченному за организованный дисбаланс в экономике.
Насчет обедов-завтраков в ресторане, тоже сомнительно.Насколько я помню комплексный обед в московском ЦДРИ стоил 1,40-1,60р., а в нормальной столовке 60-80 копеек., А вот вечером в ресторан можно было реально не попасть.
Цены на фрукты-овощи тоже как-то мало правдоподобны, груши за 7 рублей за кило в Москве на Центральном рынке стоили, вот в это верю, поскольку сам видел.
В статье не затрагивается система магазинов потребкооперации, вот там действительно отоваривались зажиточные граждане и без очередей, по ценам в 1,5-3 раза выше чем в госторговле, но все таки ниже рыночных.
Про отпуск в 2 месяца-верю, еще знаю, что раз в 2 года из райнов Крайнего Севера и приравненных к нему регионов авиабилеты на юга оплачивали полностью включая детей.
А основная масса населения Союза сидела на окладе от 120 до 250 рублей, и такое путешествие выглядело как ненаучная фантастика, а тут еще кемпинг с домиками.....

Огорчу сейчас тебя. Жигули продали за 5ть тыщ младшенькой дочке. 1 тыщу бабушка с дедушкой себе оставили, по 1 тысяче отдали своим 4м детям, ну а пятой дочке, как выше писал, машинка на тысчу дешевле обошлась.


Это сообщение отредактировал revun - 15.08.2017 - 03:45

Не увидел, чтобы кто-нибудь выложил ссылки на полную версию данного повествования. Букв там не много, а оооочень много, имейте ввиду.
Отпадет сразу много вопросов - как ехали их Владика, если дороги не было и т.д.

Часть первая: https://travel.drom.ru/8824/
Часть вторая: https://travel.drom.ru/8828/

Вы меня с кем то путаете, я никогда никого не убеждаю.
Так что там насчет подоходного при Союзе 5-6% с зарплаты в 120 рублей? Очередная социалистическая сказочка?

Пост обязателен к прочтению всем совкодрочерам. Особенно 1991-го года рождения и моложе.

И вообще, этот пост нужно включить в школьную программу.

На нем вообще можно тренировать капзащеканцев от 14-ти лет и старше.

А сколько? Точно помню что с 3-х сот - 13%. Сам платил.

А до того налог был -прогрессивный.

Так и было перед бухгалтерией написано. В рублях до 300, а потом - " свыше 300-13%"

82 год? Талоны? Кто-то ошибся с годами! Вот 92 год и талоны - верю. Я в 1985 был в Москве и без всяких талонов покупал колбасу. А когда служил в 1989 был во Владивостоке, тоже не было талонов и когда в увольнительной был, в столовой на рубль - объелся.
Фейковый дневник! Либо на десять лет дата сдвинута!

Очень интересно!
Добавлю.
В те времена заправиться за деньги можно было далеко не на всех АЗС, многие отпускали бензин по талонам, а их еще достать нужно было. Да и заправок было не как сейчас, можно было проехать 500-700 км и не встретить ни одну! Поэтому автолюбители в далекие путешествия брали с собой несколько канистр.

Талоны - очень честная и эффективная система распределения товаров по субсидируемым государством ценам.

Почему трудящийся, отработв смену, должен попадать к прилавку когда всю колбасу по 2.20 разобрали, а ему осталась только в кооптпрге по 5?

Я считаю что талоны должны были быть введены ещо в начале 70-х, когда из за несколькох лет жесточайшей засухи начались перебои с мясом..

Трасса Чита-Хабаровск
в каком году была достроена?
подскажу в 2010.
В середине девяностых легковушки
грузили на платформы в Хабаре
и везли до Читы
В 82-м этот отрезок пути
можно было только на БТР пройти.
Свист художественный, а не дневник.

Это сообщение отредактировал isabun - 15.08.2017 - 06:05

Частников за талоны не заправляли.

На Украине, особо западной, Грузии, Молдавии, Прибалтике действительно по сравнению с Россией и Казахстаном было сравнительно изобильно. Соответсвенно глупый народец думал, что если отделится, то еще лучше будет. Типа москали их объедают. Это как кот, который думает, что вот хозяин помрет и буду корм из шкафчика есть сколько захочу, а как корм в шкафчике оказывается кот и не задумывается.

83 год, поженились, я и она студенты,первая покупка -- телевизор " Рубин" чёрно-белый. 200 руб . Радостные оба. Продукты все с деревни ,от родителей.А вообще -жили при коммунизме -только не заметили этого.

Я тоже женился в 83-м. Как то всё было ровно, беззаботно. Квартира, машины, дача- всё как то быстро появилось, без особого напряга и головной боли о кредитах или а как там будет дальше с работ0й.
Действительно в раю жили.

Ну как же на БТРе? Вон на фотке и подвода и Москвич. А если не после дождя - наверняка обычная просёлочная дорога, коих и теперь много.
Советские автомобили были расчитаны на просёлочные дороги.

Нынешние , в этом классе, конечно хлипковаты.

не ври! не было в 1982 году талонов и тем более во Владике, да и полок пустых особо не было. я в это время в 10 классе был, так что помню все хорошо. помереть с голоду во Владике мог только ленивый. уж в Океане еды было завались! начмная от солянки с кальмаром и заканчивая лапами краба. а талоны начались в конце 80-х.

Были талоны на бензин для частников. Продавались в разных "Автолюбителях" и хозмагах. Но использовать эти талоны было возможно далеко не на всех заправках. А заправок за наличку было очень мало. И там где "по талонам" не отпускали за наличку. Что б воровать сложнее было.
Лиазы с их ураловским движком были передвижной АЗС для многих пользователей 93 бенза. А с 76 вообще проблем не было.

Это сообщение отредактировал зудука - 15.08.2017 - 06:43

Тесть много где работал, тёща на станции зарядки газами (не газенваген)
Доработали до северной пенсии, и свалили на материк.
Тесть ко всему ещё и хозяйство постоянно затевал в Магадане, то песцы, то куры..

Я очень сомневаюсь в приведенных ценах, ибо помню несколько другие. У авторов дневника, как-то накручено почти вдвое. Поправьте меня, может у меня память уже не та?

Уже тогда они его ОЧЕНЬ волновали!

А потом Сидорини уехал к ним в Америку... Мечта сбылась!

Могу перечислить города, где продуктов не было в свободной продаже. Юрга, Новосибирск, Нижний Новгород (Горький). Вот как душа чуяла, надо было сделать фотографии, но если честно, то боялся.

Добавляй - в государственной торговле.
В коопторгах и на рынке все было. Наценка в коопторге в моем регионе была 20-30%. На рынке могли в в 2-3 раза дороже продавать. Таки рынок.
Ну кроме бананов

Пруфов,как я понимаю, не будет. Расчетных листков у вас нет. Кто ж их хранит то?
А подоходный был, как и обычно - 13%

Вот специально поинтересовалась

ГАРАНТ.РУ: http://www.garant.ru/infografika/621831/#ixzz4pnMQkLzL

Так что никаких 5-6% с зарплаты 120 рублей быть не могло

Получается, со ста двадцати рублей налог будет 10.8 рублей, что составляет 9%

Это сообщение отредактировал Hisime - 15.08.2017 - 07:46