Съездил на ремонт к официальному дилеру, месяц уже без машины :(

В одном заказнаряде - сальник хвостовика переднего редуктора
в товарной накладной - сальник коленвала
В заказ наряде на ремонт сальник раздатки

Кардан рядом с выхлопом, т.е. чисто гипотетически на выхлоп с сальника могло лететь... Не обязательно много, чтобы воняло... В общем уебали они тебе раздатку, похоже... Как - скажу позже.... На ваши, блядь, пепелацы, устройства узлов без пол-литра хуй найдешь... Только в сборе, блядь, за охулиард (что, кстати, скорее всего и есть причина мозгоебства).

Это сообщение отредактировал treeton - 12.09.2016 - 15:22

Несколько часов не мог найти "Такси" до сервиса для своего авто.
И эвакуатор без чека и стоимость 9000 (!!!) это от безысходности.
Был с семей нужно было решить вопрос по любому до ночи

У вас там чо, зима, блядь? Мороз? В авто печка/кондей тоже сломались? Кто-то болел? Семью на такси нельзя было отправить до дому?..... Хотя у вас богатых свои причуды... я не лезу...

Думаю, что да. Иначе они бы допустили МУЖИКА эксперта для полной экспертизы (прошу их об этом, чтобы организовали подъем машины для осмотра). Но они просят приехать одному. Видят, что не хера не понимаю. Будут просить забрать как есть.

юриста найди грамотного и дрюкайте им моск. Порой такое в сервисе услышишь, пока не объяснишь дебилам, что в свое время занимался тюнингом двигателей для автокросса, могу управлять БТР-80 и БМП, как-то сразу стухают манагеры сервисные.

Есть семейные причины, но озвучивать здесь их не стоит - это личное.

Сдается мне, что значительная часть проблем с авто связана не столько с браком и криворукими мастерами (коих во все времена хватало), а с тем, что люди стали относиться к машине как к устройству типа микроволновки или мобильника. Умеют только более или менее посредственно на педали жать, да слышали краем уха что какое-то там масло вроде бы менять надо когда-то. О том, как машина устроена, как работает, и как её правильно эксплуатировать, многие даже не догадываются, а потом возникают истории "я ехал(а), а оно сначала тррр а потом вззззь а потом бубух и остановилось, а уроды у ОД всё доломали". Повышайте свою техническую грамотность и не ленитесь сами (или вместе с мастером) под капот или днище заглянуть, и нежданчиков станет в разы меньше.

Вот так и было "сначала тррр а потом вззззь а потом бубух и остановилось"
и это всё после ремонта ...
А так то понятно, что доверился и самоустранился от проблемы когда сдавал авто и это ужасно.
Но те кто ремонтировал машину несут свою ответственность за то что понаделали там.

Это сообщение отредактировал squalus - 12.09.2016 - 15:42

Ну во-первых раз пошла такая пьянка, не допустить МУЖИКА они не могут, т.к. авто все-таки не их, а твое и ты решаешь - кому на него смотреть и куда, а кому - не смотреть. Если лезут в залупу, что по технике безопасности не положено у них(а это ЕДИНСТВЕННОЕ, что они ВМЕНЯЕМОГО могут предложить) расскажи, как твое авто сейчас будет в присутствии опломбировано и на эвакуаторе поедет на независимую экспрертизу и сколько это им встанет....

Но это присказка...

Сказка в том, что на фотке, которую ты кинул - НА КАРДАНЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ОТ ДОСКИ! ИХ - НЕТ! Т.е. доска НЕ ПРИ ЧЕМ (даже если она там и была)! Даже если они в РЕАЛЕ там появятся, ФОТКА УЖЕ ЕСТЬ! И прямой вопрос: А НАХУЯ ВЫ МНЕ ЕЩЕ КАРДАН ПОЦАРАПАЛИ? Должен заставить их почесаться. Вариант "так и було" - не прокатывает, потому-что: "Да хуй там! Вот фотока! ВАША!" На момент когда ее делали - кардан был цел. И для этого не надо иметь "технический" ум... Тупо логика....

Это сообщение отредактировал treeton - 12.09.2016 - 15:50

Работал в Авто Мире более 5 лет на руководящей должности. В целом вполне нормальная контора. Но есть один момент - если клиент пишет претензию, то его перестают воспринимать как человека, а только как врага. У них есть целый отдел по работе с клиентами. Это 5-6 девочек, абсолютно витающих в облаках цель которых не разобраться в проблеме, как думает клиент туда обратившийся, а нахлобучить как можно больше штрафов сотрудникам ( от количества штрафов напрямую зависит их мотивация). Поэтому мой вам совет пишите претензию в самом последнем случае и тогда вам будут идти на встречу. А вообще советую прийти в салон и без наездов попросить вызвать зам. директора по сервису. Я думаю вы сможете прийти к какому-то решению.

Еще и термозащиту порвали
А так да, спасибо поеду к ним с экспертом. Сейчас буду искать

Это сообщение отредактировал squalus - 12.09.2016 - 15:53

Спасибо. Возьму эксперта по данному авто и поеду.
У вас как работника отрасли нет толковых экспертов (только не из Автомира )?

Да это хуй-бы на нее... Но кто мне покажет, как такая палка может зажать кардан, чтобы он, ВНИМАНИЕ(!) НЕ ГНУТЫЙ!!! разъебал (а что, кстати, он мог разъебать?????) ну условно предположим, внешний подшипник в раздатке, до такой степени... чтобы появился ТУК-ТУК-ТУК... Это ЧТО должно было в раздатке произойти? Размышляем... Разъебло подшипник, разошлись шестеренки, их порубило.... Но грохот должен был стоять ПИЗДЕЦ КАКОЙ... Нужно устройство раздатки си-кроссера... мож есть у кого?

ну вот тут меня прям до слёз рассмешили

Детский лепет какой-то. Отдают машину- забирай. Катайся. Если поломка осталась-возвращай, пусть переделывают. Если уверен, что проблема не в застрявшей доске- предъяви доказательства. Хочешь экспертизу- сделай. Кто мешает? Компенсировать эвакуатор без чека-смешно!

Скажи ФИО и должности с кем общался, ничего обещать не буду, но попробую помочь. И напиши свое ФИО в личку

У меня так подружка попала, только не с машиной, а телефоном SONY. Расшатался разъем для зарядки, понесла в официальный сервис, диагностику обещали за 3 дня сделать и позвонить. 1.5 недели ждала звонка. Взяли на ремонт, вот уже месяц без телефона, все еще в ремонте.))))

Ситроен Ц-Кроссер это Мицубиси Аутлендер с мордой от Ситроена. Все остальное - от Мицубиси.

Да у них одна платформа, но разное исполнение. Митсу - надежная, ситроен - нет.

Просто прочитал что ситроен. Умный человек ситропежо не купит. Поделом

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Кто знает, чо за раздатка у него стоит? И где на нее найти каталог запчастей? Такое впечатления, что она "предъявляется" "лягушатниками" как неразборный узел. Но сальник-то на нее где-то нашли... Значит каталог где-то должен быть...

Раздатка у него от Аутлендер XL.
Сейчас на форуме поищу

Да, да а так же лучше ауди-селедки до сих пор ничего не придумали и надежные машины кончились в 90-х годах.
Какое нафиг разное исполнение? Там на 90% запчастей Made in Japan пробито. Движок и вариатор первым делом. Полностью взаимозаменяемые запчасти Аут - Си Кроссер - Пежо 4006, за исключением кузовных конечно.
В 2008 куплен мой. Два года назад перешел в полное пользование жене и до сих пор жив. За это время менялись кроме масла/фильтров/колодок/жидкостей, а точнее всего, что по регламенту - тормозные диски (хотя они тоже на 70 чтоль тысячах по плану меняются, я вроде до 90 тянул), трубка кондиционера и радиатор, когда жена в жопу такси въехала и от него (от радиатора) боковую трубку оторвало. А ну лампочка ксенона одна сгорела.

Задний редуктор - размулеван везде - не проблема, а вот раздатка, какое-то ебеное ноухау - только целиком нахожу :( Поищи, пожалуйста, просту интересно - ЧТО они там ему разъебать могли :)

Сразу по заднему редуктору: классика, как на жигулях, из нюансов - гайка РЕГУЛИРУЕТ ПРЕДНАТЯГ (могли проебать или перетянуть) Втулка сминаемая - одноразовая. Три сальника. Если меняли на хвосте - то с гайкой - вполне вариант - не докрутили, морковка болталась, издавала звуки.... Либо перетянули, и резьбу слизало на гайке (бывало такое). На ходу - отпустило... Ремонт - в 90% случаев (если не 2000 км он на этом проехал) - ЗАМЕНА/ПОДДЯЖКА ГАЙКИ ХВОСТА.

Это сообщение отредактировал treeton - 12.09.2016 - 16:35