Список мифов в которые верит пешеход

Главный миф - пешеход думает, что если пропустил один - пропустит и второй.

Судя по увеличившемся постам что пешеходы плохие а водители такие правильные и не нарушают. Мото сезон закончен ))

А вообще я за то что бы при загорании зеленого светофора для пешеходов , с двух сторон от перехода вырастали бы отбойники которые даже камаз остановят)

Хотя что то я погорячился дебила это не остановит он по тротуару объедет.
PS был уже случай перехожу я такой по зебре две полосы в одну сторону две в другу. Водители остановились, пропускают и только я перешел и уже расслабился ,как из за машин которые пропускают выскакивает джигит на шохе и по тротуару объезжает тех кто пропускает. Такого подвоха я не ожидал чудом не сбил

Кстати подмечено мной за годы жизни что на пешеходном попытки меня сбить на много чаще, чем когда я перехожу где хочу)

Это сообщение отредактировал Snake356 - 2.10.2015 - 15:13

Водитель уверен, что тормозить перед зеброй надо в последний момент. А когда пешеход не бросается под машину не снижающую скорость, то обязательно надо помахать руками и показать какойнибудь неприличный жест

Я пару лет назад такого страха натерпелся, что этих рекомендаций мне мало.
Собстно история. Подошел к зебре. Светло, я в красной куртке,обзор в этом месте хороший, но зима и дорога обледеневшая. Далеко-далеко слева идет фура. На своих законных 60. Успеваю перейти туда и обратно. Смысла оттормаживаться ему никакого. Делаю несколько шагов, поскальзываюсь и понимаю что падаю. И что он, с его весом, по льду не успеет уже, разве что на газон повернет. Жить захочешь не так раскорячишься- как-то устоял. Потом пол дня коньяком отпаивали. Теперь 10 раз думаю и всякие форсмажоры учитываю.
И ведь дальнобой же ж никак не виноват, в нормальных условиях все пучком бы было.

И второе. Часто бывает зебра сразу за остановкой общественного транспорта. Всегда жду, пока с остановки не уедет все. За автобусом они фиг меня увидят, пока я не шагну на их полосу, да и я их тоже.

Это сообщение отредактировал lumy - 2.10.2015 - 15:12

моя жена тоже так рассуждала, пока не поездила рядом со мной.
И сама поумнела и аккуратнее стала на дороге.

И естественно вы готовы из своего кармана это спонсировать? Теми же налогами, не 13%, а скажем 45%

Пешеходы делятся на два вида: быстрые и мёртвые...

И я не согласен, но в отличии от некоторых в теме любителей правил и розовых очков понимаю, что жизнь намного сложнее чем нам бы хотелось. Думаешь, что я не понимаю всей неправоты если водитель не нарушающий ПДД вдруг сбивает выбежавшего в неположенном месте человека и попадает под суд? Понимаю! Но и снятие ответственности не решит проблему в лучшую сторону, т.к. человек перебегающий дорогу думает не о том, что водитель предпримет все что бы избежать наезда, а просто ему срочно надо. Это не уменьшит кол-во смертей на дороге, а скорее наоборот - даст некоторым водителям ощущение некоторой защищенностью со стороны закона. Поэтому это не выход. Надо как то иначе решать вопрос с таким перебеганием в неположенных местах, а уж потом отменять ответственность.

миф № Яжепешеход уверен что переходя дорогу ответственность за его жизнь и здоровье автоматически полностью перекладывается на водителей!

Итак имеем.
Предположим что число пешеходов и водителей равно. Причем эти множества не пересекаются.
Предположим что все дтп заканчиваются смертельным исходом для пешехода.
Предположим что все дтп где водитель не прав заканчиваются 100% заключением водителя на 5 лет.
Предположим что в дтп всегд неправ долбоеб.
Возьмем факт что число долбоебов пропорционально.

Итак имеем 4 вида аварий (которые предположим тоже распределены равномерно.) то бишь:

1. Долбоеб сбивает номрального
2. Долбоеб сбивает долбоеба
3. Нормальный сбивает нормального
4. Нормальный сбивает долбоеба.

1. Число нормальных уменьшилось, долбоеб сел на 5 лет
2. Число долбоебов уменьшилось, и один долбоеб сел на 5 лет
3. Число нормлаьных уменьшилось на 1го и номральный сел на пять лет...
4... тьфу бля я запутался..ну Ва снафиг :)

Пешеходам следует знать ещё один момент - если вы видите машину, это совершенно не значит, что водитель видит вас. 2 примера.
1. Осенний вечер в любимом городе Санкт-Петербурге. Идёт дождь, на улице уже кромешная тьма, фонарей не так много (а таких мест до одури в городе, особенно в спальных районах), встречные машины светят фарами в лоб, всё это бликует на лобовухе и не видно НИ ХЕРА!!!! То есть у меня фары конечно горят, и встречные машины я по фарам и вижу, но пешехода на переходе я увижу только приблизившись метров на 10... А если особо умные решают перейти дорогу без перехода, то их вообще не видно (на переходе я хоть готов, что кто-то может выпрыгнуть). И чёрная одежда. Такое ощущение, что все резко записались в кружок "Ниндзявские секреты, или как быть невидимкой". И не надо ля-ля насчёт скорости - в таких условиях даже на 40 км/ч тормозной путь весьма длинным. В этой ситуации спасают ТОЛЬКО светоотражайки. Даже светлая одежда не панацея. И вторая ситуация - прекрасный ранний вечер, ласково светит солнышко... С такого, сука, угла, что бьёт прямо в глаза... И никакие козырьки и тёмные очки не спасают. Видно только встречные машины по пятнышкам фар, больше впереди не видно НИХУЯШЕЧКИ!!!! Пешеход радостно шурует где угодно в святой уверенности, что его видно за километр - ну как же, такое солнце, всё же видно! Так вот, уважаемые - НЕТ, БЛЯТЬ, НЕ ВИДНО! Так что учитывайте окружающие условия и будете жить долго и счастливо!

У меня права есть. Я с мужем постоянно езжу. Сама не вожу авто - для меня автоматически все, включая и меня становятся обезьянами, кто с гранатой, а кто без. И я пытаюсь просчитать все возможные ходы вообще всех в видимости и понимаю, что вне зоны видимости их столько же... В общем я так всех всегда во всём подозреваю, а тут накрывает полностью. Потому и не вожу. И про револьвер я сочинила уже гораздо позже того как получила права. Именно потому, что немного изнутри всё это знаю.

Самое печальное, что все пешеходы убеждены, что ПДД только для водителей и мало кто помнит про вот этот пункт:
"4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. "

Это сообщение отредактировал Zonder99 - 2.10.2015 - 15:17

Ну слава богу, хоть кто то задумался А то водители, мотоциклисты, пешеходы... Это все люди и их поступки зависят от уровня самосознания!

Мне вообще тяжко: я пешик, велосипедист, мотоциклист, и автомобилист. Был бы травмайщщиком еще дык вообще бы мозг взорвало.

Понимаете ли, не все пешеходы могут адекватно оценить расстояние до приближающихся транспортных средств и их скорость.
Пешеходы могут быть косыми, подслеповатыми, старыми или детьми. Если вы считаете, что пешеход и автомобилист равны в правах, то давайте отменим автошколы, экзамены и медкомиссии, или введем их для всех поголовно начиная с трех лет.

ты видимо сам пешеход....
по мне так наиборот надо что бы пешеходы тоже привлекались к ответственности, а то до фига кто из них шпалят напрополую через дорогу, даже взгляд не бросят в сторону машин, патамушта типа я пешеход мне все можно - водитель скатина и дурак, типа того получается по факту

Я только заголовок темы увидела, сразу об этом комменте подумала! прямо с языка сняли! Это ПЕРВЫЙ и главных миф любого пешехода. А дабы успокоить недовольных, скажу что и ненормальные водители уверены, что они бессмертны и в небесной канцелярии "ЗА НИХ все договорено"

большинство пешеходов охуительно тупы и безалаберны! лемминги блять.
написаны прописные истины. мне вот моя тушка дороже. и мне не сложно посмотреть по сторонам на зеленый,убедиться что водятел меня видит.
зебры должны быть безопасны до отупения. в теории. но только не у нас..

Это сообщение отредактировал ЗеленыйЗмей - 2.10.2015 - 15:25

А теперь список мифов, в которые верит водитель, в студию:
- при повороте на нерегулируемом перекрестке большинство водителей думают, что пешеходы должны их пропускать;
- обрызгать пешехода, проехав по луже - безнаказанный пустячок. На самом деле это формально - ДТП, и бывают случаи, когда водиле приходится отвечать;
- если в пострадавший в ДТП пешеход виноват сам, то водителю не придется возмещать причиненный ущерб;
- не нужно выполнять незаконные требования инспектора ДПС;
- я опытный и реакция хорошая. Еду аккуратно, ничего не нарушаю, всё под контролем и ничего случиться не может;
- я еду по правилам и не обязан следить за всякими мудаками, которые нарушают. Это их проблемы.
- если стоит ограничение 80 км/ч, то и в гололед можно 80, и я при этом ничего не нарушаю.

...и еще много другого, на чем мы попадаемся периодически. Всегда помните, что автомобиль - средство повышенной опасности со всеми вытекающими, несмотря на правоту в той или иной ситуации. Водитель обязан выбирать режим движения не только исходя из ПДД, но и исходя из обстановки. Водитель обязан не только реагировать на ситуацию, но и предвидеть ее развитие. Ну и, разумеется, все мы люди и бываем отвлечены, раздражены, уставшие и невнимательные. Будьте вежливы друг к другу и будет всем респект и уважуха.

а почему бы и нет, по крайней мере тест на вменяемость нужно ввести.
некоторые дебилы умудряются устраивать гонки на зебре - сначала к трамваю, потом к автобусу, и носятся как газели туда-сюда, попробуй среагируй на спринтера вечером в пасмурную погоду одетого в темно-серую куртку и такие же джинсы

Абсолютно верно

Водители почему-то думают, что пешеход перебегающий дорогу полагает "Пусть меня задавят, зато получу компенсацию". Нет, человек не хочет быть задавлен независимо от закона. Независимо от того, прав он или нет.

А вот водитель, который знает, что он не обязан на этом участке дороги трогать педаль тормоза - с гораздо большей вероятностью не станет тормозить.

Именно так, с остановками возле каждой машины,дожидаясь когда каждая машина остановится ,еще желательно интересоваться у каждого водятла видит ли он его,не стало ли плохо ему ,не отказали ли у него тормоза и точно ли он остановился для того что бы пропустить пешехода Пешеход не экстрасенс-догадаться, почему машина притормаживает перед ПП,пропускает , телефон на пол упал,магазин нужный выглядывает ему не дано!

Развейте свою мысль пожалуйста.
Вот ввели тесты на вменяемость с 3-х лет жизни. Что дальше?

люди делятся на две категори- те, кто смотрит на ситуацию на дороге, и те, в капюшоне, с наушниками, чешут никуда не смотря