Дела армейские, Рассказы от военного летчика и ПВОшника

Рассказы супер, всем спасибо, читал и хохотал

*чувствую себя если не докой, то по крайней мере человеком сведущим в пороховых ускорителях на МИГах-21 )

Почитал, посмеялся. Люблю я байки армейские. Комменты доставили радость. Всем раздал по "+" - заслуженно.

В мае 84,Был призван в славные ряды СА.По ходу следования к месту службы,судьба и командование,занесли меня и корешей,в Оренбургские степи,в летние лагеря зенитно-ракетного училища.Двое суток,мы ничем не были заняты и потому,шароёбились везде...Неподалёку,находилась роща,куда ввиду жаркой погоды мы и отправились,в поисках тенька.Дойдя до рощи,услышали страшный рык,шипение и свист...По мере приближения этого грохота,стал различим и треск ломаемых деревьев...Мы в акуе,стоим ждём,что будет!Через пару минут,в поле зрения появляется хрень,не знаю как называется,но пусковая установка,для зенитной ракеты явно,на базе танка,т.е. на гусеничном ходу,которые в свою очередь,вращаются на "Полный назад"!Вся эта хрень,окутана клубами дыма и пламени!А в открытом люке механика,торчит бледная рожа,с таааакими глазами!!!Да ещё видно,что в помощь гусеницам,чувак каблуками,по днищу,отскребает назад...Мгновения,и эта фигня,скрывается из поля нашего зрения,оставив за собой дымящуюся,вспаханую просеку...Судя по всему,у ракеты сработал движок.Поднять танк в воздух,она не смогла,но по проволокла,довольно далеко...

Эх, ладно, и я попробую! Мож понравиться кому

История рассказанная мне в поезде, много лет назад, по дороге в Крым.
Служил товарищ, в доблестных пограничных войсках КГБ СССР.
Служил в крайнем заполярье, где-то недалече от самого синего Ледовитого океяну, про остров Буян сказано не было.
Всё у них было, и питание, и прочее снабжение, и отношение к личному составу хорошее, даже домой звонить разрешали иногда (в чём лично я, правда несколько сомневаюсь)
Да и сюжетной истории как таковой, собственно нет.
А начиналась заполярная зима, выпадал снег, и не больше чем через месяц, после того как провода «чинить» становилось невозможным,
телефонная связь пропадала. Леменги перегрызали. Потом ночь сгущалась, и полярные сияния, начинали особо активную жизнь,
в связи с чем прекращалась и радио связь с остальной землёй, а так-же, к зимней темноте, преставала работать и последняя связь с остальной землёй-
АН-2 на лыжах. Оленеводы, и прочие местные виды народностей севера, куда-то далеко укачёвывали. Ближайшие люди,
по отзывам- такие-же погранцы килОметров через 100, и какие-то другие люди километров за 400-600 от них. Но доблестная часть,
оставалась на страже границ Родины, и регулярно продолжала подниматься по тревоге.

Так поднявшись по тревоге, и поехав в сторону потревоженную у сигнализации очередным белым медвепутом, или кто там был,
взяли и нашего доблестного рассказчика, в первый раз, за длинную полярную ночь. Вездеход тормознул где-то на необъятных,
ровных как стол и одинаковых как первый советский линолеум просторах, и командир (Уж не помню, мож сержант, а мож и целый лейтинант),
всматриваясь во что-то, неровном блеске полярного сияния, сказал молодому… Точнее прокричал через треск этого самого сияния
- «Вон, видишь? (Ничего тот не видел, но на всякий случай кивнул), Пойди, посмотри что там! Мы прикроем!»
Попытавшись спрыгнуть с вездехода, солдат угодилл по самые гланды в снег, задержавшись за поверхность, только локтями рук,
в коих ручонках, и автомат был зажат. Откуда его с гоготом , за эти самые руки и выдернули
Оказалось- Это была любимая «дедовская» шутка над зелёными товарищами по службе (Они так всех по очереди прокатали, беря с каждого слово, что до поры, другим не расскажет.)

Несение караула, выглядело тоже прикольно- Несколько человек греются в караулке у печки. Вокруг заставы,
в глубоком снегу, прорыт полу-каньон, полу-тоннель, двое, раз в полчаса, застёгивают тулупы, надевают толстенные рукавицы, и резко выдохнув,
выскакивают из караулки, бегут по «тоннелю» вокруг заставы, вообщем-то не глядя вокруг- чего на снежную стенку смотреть-то? И пробежав круг,
расстёгивая тулупы, и скидывая варежки, залетают в караулку, стараясь прижаться поближе к печке.
Так и шла служба. А потом начинало появляться скупое северное солнце, озаряя седые снега покрывающие море… Да и всё покрывающие,
где море- где не море, не разобрать. Висело всё дольше и дольше над горизонтом, начинало ходить по кругу не заходя, таяли не надолго снега,
возвращались оленеводы и песцы, начинали вылезать на снег леменги и прилетали перелётные гуси

Ну а через 2-2,5 месяца, опять наступала осень, потом опять весна, а потом осенний дембель

Цопик говорите ставить? Ну так вот вам: © ГарриГорыныч

Это сообщение отредактировал ГарриГорыныч - 17.01.2012 - 23:00

ГарриГорыныч завораживает вообще описание этой полярной ночи, отсутсвие связи. это прямо микромир получается

Это - не про тебя?
Читал какую-то байку. Давно дело было. Подробностей не помню.
Вольный пересказ. Если кто-то свой копирайт увидит - прошу не пинать.
На полигон одновременно погнали целый полк Су-17, подвеска - 4хФАБ-500.
Взлет производили практически сразу, всем полком.
Врать не буду - хз как они там на ВПП выстраивались. Скорее всего поэскадрильно.
Смысл в том что первая пара вырулила, стала ждать. Ее попросили подвинуться, так-как остальные самолеты не помещались. Подвинулись. Попросили еще раз. И еще. И еще. И так они двигались пока ведущий первой пары не сообразил что уже и середина ВПП скоро, и под крыльями 2 килотонны, и нихуя не роялей. После чего растопырился на месте, где стоял, и посоветовал сзади жаждующим встать на взлет трамбоваться как хотят, а он больше с места не сдвинется. РП дал старт. Самолет тяжелый. Оторвался только недалеко от торца. Тяжеловатенько пошел в набор. Взлетели все. Без происшествий.
А в это время....
Тут следует описание какого-то фантастического механизма, типа самолетоулавливателя, как на авианосце. Но служили там солдаты, место блатное, ничего делать не надо и туда сваливали деды и дембеля подальше от начальства. Я так подозреваю, что это был просто ближний привод.
"Дед" выбрался покурить на природу, с интересом наблюдая за самолетиками.
Первый Су-17 грохочет форсажем. Начинает разбег. По предыдущем годам службы "дед" понимает что самолет уже должен быть в воздухе. Ан нет. Свистит, пердит, но катится. Не взлетает. Хотя уже давно уже должен быть в воздухе. Всё ближе. Ближе. А под фюзеляжем 4 болванки смерти. И каждая в пол-тонну весом. Вместо самолета начала взлетать пилотка на голове у "деда", поднимаемая вставшими от ужаса волосами.
Что он там себе вспоминал, вся-ли жизнь прошла перед глазами, или отдельные эпизоды - история умалчивает. Но он("дед") так и проводил весь полк на вылет с погасшим бычком в руке и неуставной пилоткой на вздыбленных волосах.

PS: Фото к байке отношения не имеет. Просто Су-17 As is.

Добавлено в 23:43

А вы в курсе что во время войны весь частный грузовой и полноприводной транспорт призывается в армию?
И любой пассажирский вагон легким движением руки превращается в санитарный?
Однако это им не дает право называться армейским транспортом и санитарными поездами.

При желании и Т-72 можно как Камаз использовать - "шаланды" до Европы таскать. Однако, обычно, используют колесные тягачи.

Ил-86 в ВТА НЕТ! Используют Ил-76.
Может быть были в каком нибудь спец.отряде, чтоб возить генералитет за океан. Но солдатню на такой борт точно не посадят.


Ну и на последок еще 99,9% байка(т.к. у военных свои диспетчеры).
Пара МиГ-31(макс скорость 3000 км\ч на большой высоте) проходят зону. Перекинули на гражданского диспетчера. Доложились. Запросили проход.
Диспетчер: Минуточку подождите....
МиГ: Да вы знаете где я буду через минуточку?!

Это сообщение отредактировал hawk1 - 18.01.2012 - 00:06

Да что-то типа того, даже по словам товарища, им из армии летом звонить домой разрешали, если было куда, по причине того, что пол-года, даже письма положенные всем на свете, отправлять нечем было. Типа компенсация.
А микро-мир полный, застава в снегу.....
И всё!
Как говорил сей товарищ, им всё время внушали про ответственность, типа случись чего, никто и помочь то не сможет, при всём желании, и мощи великой державы.
Правда от кого они там в снегах нас оберегали, вот в чём вопрос

Может от тех, кто хотел свалить изнутри? Поведшихся на пропоганду загнивающего запада.

Это сообщение отредактировал hawk1 - 18.01.2012 - 00:13

Странно... поправить себя не могу....
Для тех кто в танке - привода стоят в торце полосы.
Самолеты взлетают на привода, обычно.
Т.е. солдат вышел покурить а на него несся Су-17 с 4мя полукилотонными бомбами.

Спасибо,на кастрации рыдал....Остальное тоже порадовало.

Ну тут надо былоб сначала мозгами серьёзно загнить
Примерно середина нашего побережья по Северо-Ледовитому...
От самых дальних людей, зимою и если погранцов убрать 400-600км тундрой (Если верить рассказчику, а уж по расстоянию, причина верить есть), да ещё тысячи две-три морем... Не думаю что без саамолёта такое возможно
Там белым медведем, и то в берлоге надо быть чтобы выжить
Разьве-что по принципу весна-осень, всплывает вражеская подлодка пробив лёд, и высаживает делегацию всяких диверсантов, шпионов и оленей, на собаках и с неограниченным запасом консервов. После чего, питаясь леменгами выкопанными из-под снега, эта делегация, должна-бы если по хорошему, преодолеть тыщи полторы вёрст, до мест где не каждый человек на счету, и как следствие на них могут не обратить внимания. Если конечно в составе такой шпионской группы, не будут преобладать негры и эскимосы

Хотя ктож его знает- может и были причины, просто проних мало кто знает

а мне вот эта байка особо нравится

В условиях монгольской зимы устав велит справлять нужду в таком месте, где много мороза, а из удобств лишь птичья жёрдочка. Приходится мёрзнуть и балансировать над ужасной пропастью. У птиц подобные упражнения получаются как-то непринуждённо. А люди отвлекаются на всякие тревожные мысли. Поэтому солдаты и сержанты ходят до ветру лишь в крайнем случае, при прямой угрозе лопнуть. И к концу службы вырабатывают два интересных навыка:
1. делать всё за пять секунд.
2. раз в три дня.

Мы жили в железной будке на колёсах. Мы были связисты на полевой станции Р-410. И нашему старшине было не чуждо всё человеческое. Однажды ночью он поднял экипаж по тревоге, выгнал на мороз, а сам отложил личинку на газету. Свернул и выбросил в окно, навстречу ветру. Потом включил вентиляцию, и в будке стало свежо как в лесу. И никаких признаков, что старшине не чуждо всё человеческое. Все вернулись, уснули и ни о чём как бы не догадались.

А утром буря стихла. Небо стало голубое, как купола на Смольном. И приехал генерал с проверкой. Он построил экипаж перед железной будкой и стал рассказывать про свою жизнь.


Он прослужил двадцать пять лет.
Он видел, как в Воронеже часовой занимался онанизмом на посту и так уснул. В положении «стоя», с хозяйством наружу. А разводящий подумал «какая гадость» и шлёпнул спящего товарища по спящему члену солдатским ремнём. Часовой от боли и непонимания стал стрелять, ни в кого не попал, но для дивизии это был позор.

Генерал видел, как в Якутии прапорщик ставил водку на мороз, водка делалась куском льда, и прапорщик применял её как закуску к обычной, жидкой водке. Скоро к этому прапорщику стали приходить огромные зелёные тараканы прямо в караулку. И опять был позор для дивизии.

Ещё, однажды, в Анголе бабуин украл у другого прапорщика еду, и этот прапорщик догнал бабуина на дереве и всё отобрал назад. И это опять был позор, так издеваться над туземцами.

Но! Никогда генерал не видел такого ужасного разгильдяйства, чтобы люди гадили на стены боевых механизмов на высоте трёх метров от земли!
- Обернитесь, товарищи бойцы и посмотрите, что творится на борту жилой машины! – сказал генерал оперным голосом.

А там всё, брошенное в окно старшиной прибило ветром назад. Хрустальная котлета примёрзла к железной будке. И по газете «Красная Звезда» было понятно, это сделала не птичка.
Целый день потом старшина откалывал ломиком свой внутренний мир, насмерть примёрзший к будке. И далеко над Монголией плыл хрустальный звон.

не, у нас МИГ-23 были

Добавлено в 14:03

Ды скорее всего....
Обычные люди и служивые недоумевают, а на самом деле охраняют какую нибудь НЁХ.... О которой и сами не подозревают.
Вряд-ли КГБ, даже СССР, стали-бы распылять силы.
Раз застава была - знач рядом с вами было что-то нужное. Вполне возможно даже законсервированное, но ниипаццо какое важное.

Раз в тексте не так видно, ещё раз отмечу- рассказ про сии условия службы, был почёрпнут мною в поезде (Москва-Феодосия вроде если что), добавлю год почерпнутия 1987-88. Более того, рассказчик вроде почти только демобилизовался из рядов "Великой и ужасной", и ехал в Крым отогреваться. А значит я в рассказе перепутал- нарисовав ему осенний дембель
Но для байки,думаю и так сойдёт

Я на Ан-2 праваком летал, у меня летчик на посадке засыпал

Дядя в советское время служил радистом примерно так же. Причина - в Северном пути и контроле за севером.

http://www.svrpu.ru/psv/4095/040.shtml

Это сообщение отредактировал McLeen - 21.01.2012 - 14:12

добавлю боянистое, но очень смешное видео))