Железное правило для пешехода

Так ты о чём говоришь-то - они якобы знаки убрали, а не правила с законами.
Если это правда было, конечно. Похоже, это вообще чья-то выдумка.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: унылое гавно  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь забанен  Погрешность принятого решения: 3%

Это сообщение отредактировал system - 24.04.2024 - 14:12

Хочу ответить танкисту.

А ты точно читал этот пункт правил? Я очень сильно сомневаюсь. Потому что в нём нет ни слова о том, что пешеход должен убедиться, что водятел его пропускает!


Человек подходит к ПП, видит, машина далеко и движется с такой скоростью, что может спокойно затормозить. Он ОЦЕНИЛ ситуацию и сделал законный вывод о безопасном переходе. Я не понимаю, с какого перепоя упоротые за рулём решили, что им дано право решать, пропускают они или нет?

И я сейчас говорю не о пьяных, болтающих по телефону, или просто убийцах, а о ТСе и всех его тут радостно поддержавших, но не сумевших прочитать и осмыслить ПДД.

Это сообщение отредактировал Klientt - 24.04.2024 - 11:27

А я дальше пойду: предложу всем - и пешеходам, и водителям быть внимательными на дорогах и взаимно вежливыми. И, само собой, соблюдать ПДД которые написаны для всех участников дорожного движения.

нет,но на дорогу-то смотреть надо иногда,там и люк открытый может быть.

Так и гибнут на переходе в основном взрослые люди!

правила на дорогах - это для водителей, а не для пешеходов©
1. Он (водитель) ДОЛЖЕН. все. Дальше не знаю ничего.
2. Его посадят если нарушит.
3. Со мной такого не будет.

Это "правила" пешехода.

А еще есть аксиома для ГИБДД - "пешеходов не штрафуем - они... УБЕГАЮТ!"©

Пидорасы за рулём очень любят поучать пешеходов

Это сообщение отредактировал ЧыхПых - 24.04.2024 - 11:26

Я своих в далёкие годы, когда в школу подвозил, на личном примере натаскивал, типа, как в гололёд автомобиль не может остановиться моментально, что стойка, особенно ближняя мертвую зону обзора движущуюся создаёт.
Как минимум, с тех уроков научились не пытаться зимой перед автомобилем вылезти и всегда смотрят, видят ли они глаза водителя или их стойки перекрывают или водитель вообще в телефон уткнулся.

ну, расскажешь тогда а.Петру как ты был ПРАВ. Там.
Тебе еще раз, НЕ танкисту: ЭТО ТВОЯ ЖИЗНЬ И ОНА У ТЕБЯ ОДНА.
НИКТО. Не будет о ней заботится кроме ТЕБЯ.

Так доходит? Или ты снова скажешь, что в правилах написано - и водЯтел ДОЛЖЕН?

Не знаю, как вы, а я, если мне приходится долго находиться поблизости от проезжей части - стараюсь делать это за какими-нибудь препятствиями. Например, прочным столбом.

Понятно, что это не панацея, но шансы определённо повышает.

Это сообщение отредактировал Lebedun - 24.04.2024 - 11:34

Пешеходу намного удобнее будет лежать в гробу если сбившего его водителя публично признают 3.14дарасом ? Или даже если водителя публично вы*бут ? =)

Это сообщение отредактировал Lebedun - 24.04.2024 - 11:34

Разрешить пешеходам отстреливать водятлов.
Водятел приближаясь к пешеходному переходу - притормози и проверь нет ли пешеходов с ружжом .

Ведь это твоя жизнь, у тебя она одна.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 28%

Это сообщение отредактировал system - 24.04.2024 - 14:14

На самом деле ПДД так устроены, что их участники должны взаимно страховать друг друга на предмет ошибки. Если ошибается один - то в идеале обычно ничего страшного произойти не должно. Все остальные находящиеся рядом с ним смотрят, куда они идут/едут, видя какую-то фигню - притормаживают, избегая ДТП, и ошибившийся отделывается в худшем случае штрафом. Все живы и здоровы, максимум кто-то штаны испачкал, если сильно испугался.

Однако люди в основной своей массе забивают лютейший болт на всю суть ПДД, которая не касается лично их сиюминутных прав. Следить за другими ? Да зачем оно надо, если я вот по этому пункту прав ? И ведь в принципе такая схема тоже работает... но только до тех пор, пока кто-нибудь не ошибётся (или сознательно не забьёт на правила). Как только это происходит - всё, дальше работает тупая статистика - когда ошибшийся и тот, кому пофиг "потому что я прав", найдут друг друга. Дальше один (а может и оба) едет в морг/больницу, кто-нибудь, возможно, чуть позже садится в тюрьму, а окружающие выкладывают в сеть видосики. Все танцуют, все счастливы.

Не-а. За наезд и причинение вреда - там уже уголовка. А за "непропуск" сразу же наверх кидают "создание аварийной обстановки", а там лишение

Вижу, ты тоже из тех, кто не способен понять смысл текста, состоящего из знакомых, напечатанных, русских(!) буковок.
Я ни слова не сказал о том, как нужно приходится поступать пешеходу, чтобы не попасть под колёса "непропускающего" укурка. Только о том, что эти долбоёбы даже простой пункт ПДД понять не в состоянии!

В каждой теме о пешеходных переходах, авариях и правилах ПОСТОЯННО цитируется ложное трактования п.5.4. Нет у водителей права решать, пропускать или нет пешехода!

Научитесь уже читать.

Это сообщение отредактировал Klientt - 24.04.2024 - 12:22

Вы можете хоть 100 раз перебдеть, а камазу несущемуся сзади с отказавшими тормозами пофиг на это.
Пешеход будет прав, но мертв.
Лично я всегда снимаю капюшон когда перехожу улицу смотрю пропускает ли меня машина. И пропускает ли та машина, которая в соседнем ряду еще.
При этом я сам вожу авто.

КамАЗ, несущийся сзади с отказавшими тормозами, не отличает пешеходов от водителей.
Перед КамАЗом все равны, внезапно. Нет, даже не так - в консервной банке ты из-под КамАЗа не уйдёшь, а пешеход-то как раз может отпрыгнуть.
Так что о КамАЗах в первую очередь лучше подумать водителям, которые сами водят авто.

Большенство пострадавших пешеходов от того что большинство водятлов не бояться нарушать ПДД...им пофиг, ну не пропустил пешехода, ну 1000 отдал, ну сбил пешехода, да пофиг, даже если помрет на первый раз условку получу. От этого и похуизм на соблюдение правил. А предложи пешеходам переходить дорогу с заряженым карабином, и стрелять в машины не уступающие пешеходам то сразу начинаются вскукреки "Этожи другое, вы что такие жестокие, человек может ошибиться"....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Долбаебы не обучаемы. Я коллеге на работе посоветовал по дороге идти навстречу потоку, обосновал, привел пункт пдд. Сама коллега на права сдает. По хую. Головой кивает , соглашается и один хуй хуярит по другой стороне. У баб в том числе в голове одновременно слишком много мыслей. Плюс они себя ощущают владельцами положения !!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В первых пунктах пдд указано, что водитель управляет повышенным источником опасности - транспортным средством.

А так же указано, что при приближении к пешеходному переходу, водитель обязан снизить скорость и, при необходимости, остановить транспортное средство.

Поэтому тут неуместно свои незнания пдд адресовывать пешеходам.

p.s.

сам водитель, если чё :\

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наушники и капюшон дают плюс 100 к неуязвимости.

Есть незыблемый физический закон:
Любую самую толстую жопу остановить быстрее и проще, чем полторы тонны железа.
Жаль пешеходы физику не учили...

Т.е. ты на глаз можешь оценить тормозной путь фуры, даже не зная груженная она или нет? Или идешь ты против солнца, или вечером весь такой в чёрном, или, как часто бывает, что вторым рядом летит машина, которую ты не видишь и она тебя не видит. Чего сложного словить контакт глазами в водилой и понять, что вы обоюдно настроены в твоем результативном переходе улицы?

а вот куй там, по моим наблюдениям как раз школьники и молодёжь чаще смотрят при переходе до сторонам, а взрослые часто пиздуют по переходу как будто сохранились, и вообще они в домике

Сам стою, пока все машины не остановятся, и детей приучил, даже на светофоре.

Размещено через приложение ЯПлакалъ