Железное правило для пешехода

А можно просто обходить стоящие в правом ряду автобусы, троллейбусы и грузовики сзади, я помню в советское время так и было написано на автобусах ""Обходи сзади''

Это сообщение отредактировал GURAM - 24.04.2024 - 21:50

Ну, про трамвай это условно, зависит от того, где пути проложены: если по центру проезжей части, то спереди, но возможны варианты, когда пути идут вдоль одной из обочин, а есть, где вообще отдельно. В общем, трамвай нужно обходить со стороны движения транспорта, чтоб на проезжей части не попасть под машину.

Это сообщение отредактировал WilliamBlay - 24.04.2024 - 22:25

А пешеход не учит ПДД. Он не управляет средством повышенной опасности.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Люди, гляньте на пешеходов, вместе с вами переходящих дорогу по пешеходному переходу. И много из них посмотрели налево по ходу движения? Да никто! Загорелся зеленый... и пошли не глядя.

Все замечательно и очень правильно, но водители читают те строки где написано, что приближаясь к пешеходному переходу необходимо снизить скорость и быть готовым пропустить пешехода? Судя по тому что я вижу на дороге они про это вообще не в курсе, и даже видя меня на переходе норовят проскочить, а не остановиться и пропустить. И во многих местах, если хочешь перейти дорогу, приходится ломиться вперёд, с риском для жизни, иначе никак, тебе не уступят. На правила водители плевали, ровно так же как и пешеходы.

А водители, когда поворачивают, смотрят, переходят ли пешеходы перед ними. Тоже прут не глядя.

а чего вылез из раздела клубнички и уголка подонка? сиди и дальше там

или даже - куску дерева...

да смотрят. но не всегда видно. бывает случаи, когда скорость пешехода и авто равна, и пешеход всегда закрыт широкой боковой стойкой. Особенно во время снега, дождя, когда к ширине стойки добавляется не очищаемая часть лобового стекла.

Им, пешеходам, знак "стоп" надо ставить перед проезжей частью.

Но, как не странно, является участником дорожного движения.

4.-незнание ПДД не освобождает от ответственности
пешеход может не знать про дитанции и прочие "морковки",но про переход дороги он всё знать ОБЯЗАН

Штука в том, что желающие выпилиться из этой челевеческой популяции приведут тысячу аргументов почему сей пост уныл, а сам автор - мудак.
Ничего не поделаешь, старик Дарвин в свое время не хуйню насочинял. А теория Дарвина, развившаяся до современной синтетической теории эврлюции является тому подтверждением: долбоебы долго не живут. И разными способами отходят в мир иной, зачастую не оставив потомства. Это также естественно как и то что львы едят антилоп и жалеть тут некого. Природа неумолима.

Это сообщение отредактировал ЯПоша - 25.04.2024 - 10:10

Не увидел чтоб писали, мне дед одно полезное правило рассказал: "Не верь знаку и светофору! Верь идущему на тебя транспорту!" Ко всем участникам дорожного движения применимо, по сей день. А сказал он его лет 30 назад.....
А сейчас особенно надо. Развелось за дурачков. (У пешеходов зеленый, а они на стрелку летят. Хотя правила гласят, что проехать можно, только убедившись что ты не создаешь помех другим участникам дорожного движения)

Это сообщение отредактировал daymonch - 25.04.2024 - 12:51

сей час это не работает,нужно дождаться кокда ТС уедет с остановки.

действительно! водитель может ошибаться, и это его неотьемлемое право. а пешеход на переходе должен быть вдвойне внимательным, за себя и за водителя. шикарно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так думаешь дураки водителям проблем не создают? Если человек не умеет уступать дорогу, то страдают не только пешеходы.
Они и перестраиваться не умеют, не могут запомнить из какой полосы поворачивать надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дарвина ещё приплёл, а водятлов с львами сравнил Да волки они позорные в большинстве своём, гиены паскудные, до последнего готовы упираться, выдумывать, приплетать пункты ПДД, но свою неправоту не признают.

Как только пешеходы будут представлять повышенную опасность для водятлов.
Например с помощью огнестрела.
Так водятлы будут вежливее и добрее.

Водитель может быть 10 раз неправ, конечно. Но пешеход будет мёртв. Один раз.
Как водитель я осознаю, что проезжая часть есть место чрезвычайно опасное в любом месте и в любое время.
Те, кто это не до конца понимает, очень часто калечатся и погибают. По глупости. Водитель виноват, а пешеход мёртв. И ничего не сделать тут

Это сообщение отредактировал ЯПоша - 25.04.2024 - 16:32

Зубов бояться - в рот не давать. Мёртв или нет, не в этом дело, ебать надо водителя, а то расслабились в конец, игрушки у них железные, бля, драйв, удовольствие от вождения, климат-контроль и массаж очка, а пешеходы под дождём ещё и отпрыгивать должны, угадывать его манёвры. Трудно остановить железного коня? Нахуй так гнать тогда?! Водитель как оператор сидит за большим пультом управления с хорошей обзорностью вокруг, небольшое нажатие на педаль газа активирует 100500 лошадей под капотом. Смехуёчки у них тут всё. Если на заводе крановщица будет так управлять, а вы, рабочие, разбегайтесь нахуй, так её тут же уволят. Ну не имеет водитель права быть неправым, тем более 10 раз, на это нужно делать акцент, у него под жопой 2 тонны железа и 100+ коней под капотом, при желании быть неправым он легко может учинить маленький армагеддон.

Это сообщение отредактировал WilliamBlay - 25.04.2024 - 17:20

Разговор не про то, кто какие права имеет. Это вопрос ЛИЧНОГО САМОСОХРАНЕНИЯ. Перекладывать ответственность за сохранность личной тушки на кого-то - так себе занятие.
А водители, да, безусловно, неправы.

Тут можно говорить что угодно, но в городе с широкими магистралями, как бы ты ни старался, но с долбоебом за рулем ничего сделать не можешь, если ты пешеход. Ты можешь 100 раз перед началом перехода посмотреть по сторонам, но при скорости 4-5 км/ч ты, удостоверившись, что дорога безопасна, сможешь перейти три и более полосы не менее, чем за 15 секунд, за это время долбоеб проедет легко 500 метров. Его просто невозможно спрогнозировать. Пешеход для него все равно, что стоячая мишень, авто для пешехода что шальная пуля. Ну не имеет права на ошибку обезьяна с гранатой, кто бы что не говорил, ибо:
1. водитель прошел обучающий курс и был допущен после экзамена и по медицинским показаниям к управлению транспортным средством.
2. автомобиль есть средство повышенной опасности, и только тело, находящееся за рулем, ответственно за то, куда несется этот снаряд весом в 2 тонны.

К сожалению, могут быть пешеходы - участники дорожного движения, которые могут быть слепыми. Он нащупал палочкой тактильную плитку (или по памяти знает, что тут пешеходный переход), прислушался: вроде нет рядом рёва мотора (почти бесшумные "электрички" - это отдельный ад для таких людей) - и пошёл. И его жизнь в этот момент целиком и полностью в руках водителей... Именно поэтому есть требование снижать скорость перед ПП и уступать дорогу, даже если пешеход только-только подходит к ПП.

Я не говорю про всяких там злобных буратин, которые в наушниках и капюшонах прут не глядя - я говорю про социально беспомощных на дороге людей, которые тоже хотят полноценно жить и передвигаться наравне со всеми и жизнь которых сильно зависит от того, будут другие участники дорожного движения соблюдать ПДД или нет.