Краткая классификация клиентов автоэлектрика

А у меня машина старая и простецкая. Карбюраторная. И она мне этим нравится.
Я в случае какой-то неисправности беру схему, сам разбираюсь и починяю. Хотя моя специальность далека от автомобильных дел. У автоэлектрика по крайней мере ещё ни разу не был. Но я представляю, сколько пафоса и гонора может быть у местечковых гаражных специалистов, так как сталкивался конечно с этими животинками. Более половины таких "мастеров" точно полуграмотные рукожопые понторезы.

хотите на халяву авто починить?

В описании нет "нормального клиента" который бы всем, и сам собой, пригож, хорош манерами, и его машина ласточка, а ремонт прост и понятен. 😏

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автомобили все живы и здоровы, в ремонте не нуждаются, это простой вопрос, на компетентность здешних специалистов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как говорит мой друг- токарь: автоэлектрики- это вторые пидорасы после токарей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зеленю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нормальный клиент к нему не поедет

Судя по классификации, нормальных клиентов у автоэлектрика не бывает

Лично меня в сервисах напрягают две вещи, не считая непосредственно качества работ: первое - общение свысока или через губу, типа, приехал тут отвлекать от важных дел по пустякам, и второе, зачастую вытекающее из первого - обилие всяких мутных "своих", ошивающихся рядом и отвлекающих как мастера, так и меня. В такие СТО я, как правило, не возвращаюсь, либо только в случае крайней необходимости.
В свою очередь, на сервисе стараюсь лишний раз не отсвечивать и не пиздеть под руку мастеру, только если что-то по делу.

Это сообщение отредактировал yaTonop - 19.12.2023 - 16:37

Свои как правило без очереди лезут, даже если твоя машина уже на подъёмнике. После такого этот сервис перестаю посещать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

90% работы электрика заключается в ликвидации последствий ремонта преведущим автоэлектриком.
Переломаные штекеры и порваные защитные чехлы? Сплошь и рядом.
Скрутки и нерасчетные подключения? Через одного.
Незащелкнули/неприкрутили/недотянули/прищемили/потеряли метизы? Каждый второй.
Квалификации хватило только на диагностику «снял с соседского авто - поставил на твой - не изменилось - повторяем дальше».

Нормальных (нормальных а не гениальных или эксклзивных) электриков знаю двоих. Способных на аналитическую диагностику, имеющих оборудование и програмное обеспечение.

Остальные - это пиздец.

В сухом остатке делаю все сам.

Там работы на пять минут- сидишь часов 5 минимум

У меня лампочка не горит предохранитель поменяли че делать? - муравью хер приделать. (даже не знают , что такое контролька но лезут)

А посмотри еще вон тут и вон там - Твою мать, там люди стоят ждут , сразу надо было обговаривать допы.

таких клиентов у каждого автомеханика с десяток наберется

Столкнулся по весне по прошлой с электриками-"профессионалами".Обороты были то нормальные,то взлетали в красную зону.4 сервиса ,хренова туча денег (вплоть до рекомендованного ремонта генератора и смены ЭБУ с перепрошивкой).На словах-да,решим,приезжайте,а по факту-какая-то космическая неисправность.А деньги плати по-любому,и фигня,что "не фмогла я,не фмогла".Только в одном профильном сервисе ребята от денег отказывались,хоть весь день потеряли в поисках неисправности.Пришлось мастеру насильно в карман запихивать.В итоге-родственник подкулючил сканер,его смутило,что забортную температуру машина видит то как нормальную,фактическую,то минус 50 градусов по Цельсию.Поменял датчик за 300 руб-и всего делов.Вопрос-а вообще есть действительно ПРОФИ по автоэлектрике ?Или как в анекдоте"я не гинеколог,но посмотреть могу"-только за деньги клиента?

я подписан на этого . Грамотный дядя.
https://www.youtube.com/@garage_electro

Нормальные бывают, только или ТС не умеет с ними разговаривать или не является профессионалом. Как пример из текста, так называемый "барин", от которого все отказываются брать, так как (внимание) либо не могут найти причину, либо устали от придирок.
Дальше даже не стал читать.
Вывод: тот, кто классифицировал обратившихся, то ещё рукожоп.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ненависти нет...

Просто установщики сигнализаций снимают сливки, и в какие то поломки не лезут,

Так как часто приходится тратить время, за которое почти невозможно требовать оплату строго по нормочасам.


А многие хотят знать " сколько будет стоить починить??
Трудно сказать, если еще неясно в чем причина.

А у установщиков проще спланировать нормочасы.
Особенно на свежих машинах.

Это сообщение отредактировал vistador - 19.12.2023 - 16:59

Был такой опус: «клиент глазами механика».
Это жалкая пародия

А нахуя в таких машинах нужны автоэлектрики??

Там практически нечему ломаться в карбюраторном моторе.

Кста, а где Паве́л? В бане что ли моется. Или обиделся и покинул нас...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да разумеется никакой не лучший.
Просто к этому ремеслу отношусь не на отьебись.
Занимаюсь им скорей для интереса, нежели за деньги..
За деньги легче поменять масло, колодки, сцепление и тд.. головной боли меньше, а выхлоп быстрее приходит..


С поисками сложных электронных проблем проебешься три дня, а денег много взять не получится.

Пардон, а можно узнать ваше месторасположение , что б приехать и убедится в вашем"достойно подумать головой и сделать правильный вывод" Ничего серьезного, просто приборка начала, гм... Тухнуть, на один край, или на второй.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Клёвый пост.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Карбюратор тоже может подкинуть электрических проблем.

Как-то решил снять карб помыть, а то 5 лет стоит уже, никто его не трогал.
Помыл собрал поехал, хуяк, после прогрева нет холостых вообще.
На холодную есть, на прогретом моторе нет.
Помыл. думаю, дебил, пусть-бы грязный стоял..
И никто не знает почему.

Оказалось всё просто.
Когда ставил карбюратор на место перепутал разъемы которые шли на подогрев системы ХХ и на клапан ХХ.
По итогу после прогрева двигателя напряжение с подогревателя ХХ снималось, а так как его разъем был одет на клапан ХХ то пропадал и сам холостой ход...

Ну что сказать, и электрики тоже разные бывают.
Обращались к одной такой "звезде", проблему-то он решил, машина заработала нормально, но обошлось это в 15 тыщ, потому что "звезда" сначала затупил жестко, полез не туда, куда надо и сжег машине мозги, а признаться в своем косяке не смог - не позволила "профессиональная гордость". Клиент же лох, что скажем, то и купит.
А проблема, как позже выяснилось, была в том, что после ремонта движка были перепутаны местами две одинаковые фишки и их просто надо было вставить обратно на свои места...

Была у меня Ока. Давным давно. Появился стук в двигателе. Объездил три сервиса. Везде сказали надо делать капиталку. В итоге знакомый посоветовал матера. Отогнал, даже домой не успел доехать, зонит приезжай, забирай. Какой-то болт открутился и задевал шляпкой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раз наблюдал как консилиум автоэлектриков искало искру в жигулях девятке.
Всё прозвонили по 4 раза!

Оказалось ремень ГРМ порвался.