Экономика и цены на автомобили

Вообще-то нормальному государству выгоднее как раз наоборот - много машин производить. Налогов больше благодаря мультипликативному эффекту в экономике: завод заплатил налоги, выплатил зарплаты, с которых заплатили налоги, кроме того завод заказал у поставщиков стекла/диски/резину и т.п., производители которых тоже выплатили зарплату, с которой заплатили налоги. С зарплаты работники пошли купили еду (ритейлер заплатил налог с этих продаж), купили мебель в квартиру (производитель мебели заплатил налог и выплатил зарплату) и т.д. Чем больше автомобилей продано - тем больше налогов получит в итоге государство.

хорошо, стало озадачиваться даже 60% - дальше что?
выше написали, массовые протесты, дальше, пойдет ли на поблажки правительство или революция?
многие конечно прикинулись листиками и не отсвечивают, но долго это всё тянуться не может, пружинка сжимается...

каждый первый не пристёгивается но дело в безопасности

Дебил ты конченный !
Все в прогресс, а тебе и телеги хватит.
Мудак блять !
Разозлил сука !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хамло ты.
Прогресс это что? Одноразовые моторы с ресурсом до ста тысяч? При том что любой девятос спокойно 250-300 тысяч до капиталки выхаживал...
А дибилы- это те кто купит кредитопомойку которую можно по сети не то что заблокировать а вообще вывести из строя навсегда...

Уже не раз доказано, что содержание старого авто, во много раз дороже содержания нового + страховщики не хотят их страховать. Через 20 лет практически весь кузов, если не сгнил, то ржавый!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вобще то нет - они весело презентуют москвич.

единственное для тебя рынок новых авто стал закрываться. будешь кататься на старых корейца-японцах.
а т.к. до этого 2 года спокойно покупали солярисы по 1.7 ляма - не думаю что москвич за 2 ляма большое отличие.

не будет 1917. свергали на немецкие деньги определенный круг лиц.
из такого круга есть например пригожин, но он ручной пес путина. да и не хочет он свергать, а просто контролировать.

а теперь скажи кто в данный момент может свергнуть путина/пригожина

ну хоть 1 вобще опозицинное лицо назови. назови тех кто будет страдать за опозицию?

вот видишь. разница кардинальная в 1917 не было столько опричников а царь не говорил - лишь бы было поменьше крови. да и в войну он вписывался за родственников.

Это сообщение отредактировал Укор - 8.01.2023 - 17:26

Размещено через приложение ЯПлакалъ

просто первым на себе гениальность многоходовочника чувствует средний класс
а именно - он исчезает
люди, только привыкшие неплохо зарабатывать, менять машину раз в пять лет, ездить отдыхать ... да хоть куда, домашняя техника, хобби на досуге
все это уходит
спасибо путину
останутся бедные ... и богатые

Это сообщение отредактировал kinkomatik - 8.01.2023 - 17:32

Это для нормального государства.
Для нашего - въебать пошлины х3 к цене авто, получать чистый валютный нал с этого сидя ровно на жопе.
И не париться насчет производства, имиджа государства, модельного ряда и удовлетворенности граждан.
В путиномике все только так.

Ну здесь хоть не пизди

Я конечно встречал тазики которые 500 ткм без капиталки ходили, но там пробеги были исключительно трассовые и масло меняли каждые 5 ткм

У меня зубило на 140 т.км поехал на капиталку потому что клапан прогорел не выдержал лукойловского заебатого бенза

Да, тс, все так, с прозрением. И это прекрасно. Все отобрать и поделить уже предлагали ?

Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 8.01.2023 - 18:11

Это по инерции. Курочка же по зернышку.... Пройдет несколько лет, кредитомарки постепенно начнут превращаться в металлолом, перепродаваться, выходить из оборота... И вот - здравствуй пеший ход!
Тоже самое касается и нашей "стабильной" экономики. Сразу ни чего не рушится, это же не сосулька с крыши. Пока только разговоры о победах и низкой инфляции, но цены-то пустились в горы. Только конченный верит в "светлое будущее".

Москва и Питер будут покупать новых кетайцев и дорогих немцев с корейцами, а в регионах итак уже на одном хламе катают лет 20...

Я уверен, ты хотел написать "ни при чем", но не сложилось..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как ты считал? Зп в СССР была, допустим 200 руб. жЫгуль стоил 7000 вроде, но пусть будет 10 тыр. Итого 50 зарплат.
Сейчас зп возьмём 40 тыр.
Итого машина по нашим временам вышла бы в 2млн руб. далеко не 10.
Правда тоже много.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

неоднократно встречал мнение, в том числе и на ЯПе, что владение автотранспортом надо сделать сильно дорогим, потому что пробки надоели.

Многие обратились ко мне с просьбой дать свою экспертную оценку данной ситуации. Могу заверить, что 90% автовладельцам в крупных городах авто по сути не нужны, так что ничего страшного, если условный менеджер по перекладыванию бумажек пересядет со своего кредитного фокуса (или на чем они там ездят) на метро/трамвай, то ничего страшного не произойдет, разве что на дорогах просторнее будет и больше парковочных мест освободиться для тех, кому авто действительно по статусу положено.

Увы, это несправедливо, но это работает.
В теории гораздо справедливее было в совке. Но это только в теории. Гораздо хуже жить в фальше. Если бы всё работало - базару нет, давайте делать. Но теория ударяется в реальность, в человеческую натуру, и через поколение мы опять получим гнилой совок.

Ну почему пизди то сразу???
Клапан у тебя прогорел потому что клапана регулировать надо вовремя, раз в 30 тыщ проверять... Я не понял- замена клапана,седла это капиталка? Башку скинуть , распред снять, клапан перекинуть, свозить шлифануть( лучше, но можно и проверить линейкой) собрать-дело одного дня...

Всё верно. Согласен с ТС

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я вот на моноколесе езжу уже 5 лет. Если живешь соло в центре города - машина не нужна от слова совсем. Зимой если не тороплюсь, то так и быть, страдаю в ОТ, если тороплюсь или например дубак как сейчас, то такси. Причем зима это снег, а не минус. Были зимы когда не ездил недели две.

Получается экономия в районе 100к в год даже если ездил на самом дешевом С-классе. Можно регулярно (чуть ли не ежегодно) покупать топовое колесо.

Вам кажется что чел в бмв х6 смотрит на вас сверху вниз как на говно. Вы же всё в деньгах меряете. А на деле я смотрю как этот бмвист стоит в пробке, ну не как на говно конечно, как на предыдущую ступень развития, которую я преодолел.

Это сообщение отредактировал Centroid - 8.01.2023 - 18:31

Про начальников верно сказано, очень познавательно и полезно поинтересоваться сколько руководитель зарабатывет, разрыв часто бешенный. Нас просто за быдло держат и не считают за людей. Сейчас тренд у начальников на максимальную эксплуатацию и созданию условий когда сотрудники выгорают. Что там потом будет с человеком им похуй, просто выкидывают на свалку как использованное изделие.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тс, соглашусь с одним, как говорила Ксюша, которая Собчак. Нахера нищебродам ездить на машине и создавать пробки, сделайте бензин по 500 руб. За литр и они сами отсеятся. Да, доля правды тут есть. Но если глянуть со стороны рынка. Богатые будут ездить на премиальных авто стоимостью от 10 млн. А весь "бюджетный" рынок просто канет в небытие. То, что есть сговор и недомолвки, это безусловно. Но чтобы весту с грантой или логан продавать по 5 млн. Это безумие и такого не будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ