Sukhoi SuperJet- непризнанный Российский гений с зарубежными корнями

самолёт то может и не плохой, летал один раз, а вот гарантийное обслуживание - говно.

Потому что от своих Эйрбасов они избавилась до этого:
"..В течение 2020 года Interjet была вынуждена вернуть арендодателям 35 из 42 своих Airbus A320ceo, все 7 новых Airbus A320neo, все 6 самолётов Airbus A321ceo и 7 из 8 Airbus A321neo, основная волна возвратов пришлась на 24 марта.."
https://aeronautica.online/interjet-denies-...cy-proceedings/
Сейчас привели ссылку на тему:
https://www.yaplakal.com/forum3/topic2199619.html (Россия может остаться без «мексиканских» SSJ-100 и денег за них).
Ее автор ЙОЖ, как и многие украинцы, переживающий за трудности мексиканской авиакомпании и Суперджета, когда стал проигрывать по очкам-знатно порвался, спиздев, что он летал на ССЖ100 из Москвы в Нью-Йорк:
Летел я лет 5 назад рейсом Москва-Ньюйорк на сухом от Аэрофлота. Я по работе вообще много летаю, но в основном боинги, аэрбасы.
А тут реально ощущение что ведро с гайками. Скрипит, пердит, шатается всё. У меня нет фобии к полётам, но в тот раз очканул весьма.
Когда за это ему заслуженно натолкали, нажал конпку Del и занялся написанием баянов

Это сообщение отредактировал ГаврСеверный - 8.12.2020 - 13:39

AleksandrB

Если не разберутся с послепродажной поддержкой, то у МС-21 будет такая же судьба, что и у Суперджета.

Начинается..
Ну давайте ссылками кидаться в друг друга,

Навскидку:
https://savage3000.livejournal.com/55220.html
https://news-front.info/2019/06/07/kak-vsem...alis-za-ssj100/

Это сообщение отредактировал stealthman - 8.12.2020 - 13:25

И правильно делают же.

Взяли C-17 и Ил-76, и на выходе получили свой Y-20.
А "каркающий" Ан-2 в китайском исполнении (Y-5) - вообще шедвер..

Это сообщение отредактировал stealthman - 8.12.2020 - 13:30

Самолёт). У нас может и Газпром и Роснефть в минусе быть. Потому что политика такая и управленцы говно.
Что у нас даже сейчас нет людей которые могут хороший самолёт спроектировать? Уверен что есть. А дальше? А дальше всё будет провалено и разворовано. А то что останется не сработает, потому что у нас весь мир враги и санкции.

ух какие плохие США, вот она нечестная конкуренция, кококо. а нет, все ж немного не так. Иран изначально в сторону ССЖ даже не смотрел и намеревался закупить боинги но США запретили Боингу самолёты в ИРИ продавать. и только после этого Иран от безнадеги что никто самолёты не продает решил посмотреть в сторону ССЖ.

shaptmos

И то, только по сообщениям прессы)

Это сообщение отредактировал LeSabre - 8.12.2020 - 13:35

это да, успешная мексиканская компания проспала все полимеры и лизинговые компании быстренько отозвали у нее свои самолёты. остались только ССЖ которые хер знает как отзывать. в итоге у них только несколько ССЖ и летало. тупые кремлеботы решили сделать это очередной победой, дескать, мексы полностью перешли на ССЖ, но в итоге выглядели глупо

Они пытаются это говно яповцам уже продать?

корпус

Все-таки надо развивать российский авиапром. Да, российские самолеты уступают даже Bombardier и Embraer, не говоря уже o Boeing или Airbus.
Но у России уже есть своя авиапромышленность, ее не надо создавать с нуля.

Мексы канибализмом аж начали заниматься, два борта на запчасти пустили
А сухие им не то что зип не предоставили, так и формуляры многие!

Кто-нить может мне объяснить, для кого эта лютая поебень тут размещена?

з.ы. Желаю ТСу и всей его семье каждый день летать на этом гении инженерной мысли.

Минусаторам тоже желаю своих личинок на этом чуде перевозить.

Это сообщение отредактировал Котовасия - 8.12.2020 - 14:01

вообще не понятно, откуда была надежда, если это не афера, что Сухой построит хороший пассажирский самолёт? это всё равно что Уралвагонзавод который всю свою историю строил только танки может построить прекрасный легковой автомобиль уровня Мерседеса, ну или хотя бы Фольсквагена

AleksandrB

Потрошить нелетающие борта на запчасти для поддержания годности летающих - это и у нас нормальная практика.

Для авиации некорректное сравнение.

А тем временем..

В США умер Чак Йегер

Генерал Чак Йегер не только впервые превысил на самолете скорость звука, но и по прошествии 50 лет отметил это событие также за штурвалом реактивного самолета.

Помню, была такая даже игрушка компьютерная в 90х - "Чак Ягер", про боевую авиацию.

Вечного полета, ветеран.

Это сообщение отредактировал stealthman - 8.12.2020 - 13:49

как раз корректное, пассажирская авиация и военная - это для эксплуатанта две большие разницы, если конечно не исходить из принципа, что и говно может летать, а пассажиров перевозить и на внешней подвеске

Самому делать было бы дороже. IPhone тоже американский.

Так завода того уже нет, Як-42 и отлетался быстро из-за того, что остался без заводского сопровождения.

Вообще-то речь о конструировании.

То-же КБ Ту делало и боевые самолёты и пассажирские, как и Як, которое даже вертолёт делали.

Это сообщение отредактировал Бокин - 8.12.2020 - 14:03

ну да, завод уничтожили и умыли руки. да, и Путин здесь не причём

Так сказали в официальном отчёте комиссии, и этому конечно же надо верить Людей не вернуть, поэтому свалили всё на пилота.