Что бы стало с СССР, не проведи Сталин индустриализацию? На примере Италии.

Совкодрочеры любят поглумиться над погибшими русскими.

Совкодрочер - всегда русофоб.

Что, в принципе, разумно.
Если у тебя отняли имущество и отказались платить по долгам, нахрен с этими чудесными людьми ещё и торговать?

Благодаря "Йосе" руководимый им Советский Союз со 117 тысячами орудий, 23 тысячами танков и 19 тысячами самолётов (столько военной техники в то время не было во всех армиях Европы, вместе взятых) оказался абсолютно не готов к войне.

Только вот эксплуатанты всей этой "красоты" плевались потом. Итальянская манера впихивать в башню по три ствола была сама по себе красива внешне, но крайне говнистая в практике. Сами итальянцы потому и не могли ничего сделать на море при стрельбе по противнику из-за плохих и не калиброванных по весу боеприпасов. Ресурс ствола любого корабельного орудия итальянского равнялся числу боеприпасов в комплекте на один раз. Тем более после каждого выстрела эти параметры менялись в худшую сторону. Машины никогда не выдавали заявленных характеристик. И поэтому их красавцы всегда были более медленными, чем было записано в официальных бумагах. Оснащение ПВО было крайне убогим и отсталым. По сути дела любой итальянский боевой корабль, если он остался на плаву после морской битвы, подлежал не ремонту, а полной переделке заново. Но гораздо чаще ему бы по хорошему надо было в утиль.
И так далее и тому подобное. А вы тут тыкаете итальянскими корнями крейсера "Киров". Наши корабелы сделали гораздо лучший корабль с точки зрения нашего же флота.
История с итальянской "копейкой" была не нова, когда из сырого итальянского говна путём доработки и усовершенствований сделали гораздо лучшую машину, чем прототип.

Это сообщение отредактировал ШефВиггам - 23.05.2020 - 14:28

К сожалению, царское правительство было чересчур гуманно. На этом террористы-большевики и выехали.

Если бы их так же шлепали в затылок, как делал йося, то никакой революции и не было бы.

Даже нынешняя минималка в разы выше сталинского пайка по калорийности

Кстати, с этой минималки облигации каждый месяц покупать не надо. И за школу для ребёнка платить.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 23.05.2020 - 14:27

что было бы
были бы генерал губернаторства
бесправность народа
ресурсы бы вывозились за бесценок
почти то же что и сейчас только раньше лет на 70-80

Вы-то на заводе? Что, совсем в лахте расценки упали в связи с кризисом?

Если бы ты до 22 июня 1941 года попробовал бы что-то кукарекнуть плохое про адика, в ссср у тебя были бы проблемы. Ибо - лучшие друзья.

Дык усатый долбоеб был гениален только в одном: в грызне за власть.

В остальном это тупой грузинский уголовник. Результат известен.

Дада геноцида не было, крестьяне сами нажрались гнилого зерна и передохли

Это сообщение отредактировал NalLion - 23.05.2020 - 14:37

да пусть царское правительство хоть всех большевиков расстреляет, и эсеров впридачу. Вот только как ему это поможет научится хоть как-то воевать и искоренить коррупцию, доходящую непосредственно до членов императорской фамилии ?

Нормально там воевали. Немец не гнал русскую армию до Волги, как это было при большевичках. И потери не исчислялись десятками миллионов.

Если бы немецкий шпион Ленин не подписал сепаратный мир, Россия вошла бы в число стран-победительниц в ПМВ.

предлагается изучить состав тех, кто состоял в заговоре по свержению царского правительства и получил власть в результате февральской революции.
станет понятна причина гуманности к заговорщикам.


Это сообщение отредактировал 42EHOTA - 23.05.2020 - 14:39

Ну в 1 мировую можно было просто не лезть, а коррупция по сравнению с красным террором и классовой резней просто хрень

Все страны???? Да ты чо???? «Дженерал моторс», «Форд» и «Стандард ойл» вели успешный бизнес с Третьим рейхом.

После событий в Перл-Харборе «Чейз бэнк» заключал миллионные сделки с врагом в оккупированном Париже с полного ведома правления этого банка в Манхэттене; что во Франции грузовики, предназначенные для немецких оккупационных войск, собирались на тамошних заводах Форда по прямому указанию из Дирборна (штат Мичиган), где находится дирекция этой корпорации; что полковник Состенес Бен, глава многонациональной американской телефонной корпорации ИТТ, в разгар войны отправился из Нью-Йорка в Мадрид, а оттуда в Берн, чтобы оказать помощь гитлеровцам в совершенствовании систем связи и управляемых авиабомб, которые варварски разрушали Лондон (та же компания участвовала в производстве «фокке-вульфов», сбрасывавших бомбы на американские и британские войска); что шарикоподшипники, которых так недоставало на американских предприятиях, производивших военную технику, отправлялись латиноамериканским заказчикам, связанным с нацистами. Причем делалось это с тайного согласия заместителя начальника управления военного производства США, который одновременно был деловым партнером родственника рейхсмаршала Геринга (Герман Геринг, 1893–1946 — один из руководителей фашистской Германии и главных нацистских военных преступников. Организатор гестапо — тайной государственной полиции — и системы концлагерей. С 1933 г. — имперский министр авиации и глава правительства Пруссии, с 1935 г. — главнокомандующий военно-воздушными силами. Имперский уполномоченный по «четырехлетнему плану» военно-экономической подготовки к войне с 1936 г. Глава промышленного концерна «Рейхсверке Герман Геринг» с 1937 г. Несет ответственность за развязывание второй мировой войны, грабежи и зверства на оккупированных территориях. Приговорен Международным военным трибуналом в Нюрнберге к смертной казни. Покончил жизнь самоубийством) в Филадельфии. Заметим, что в Вашингтоне обо всем этом отлично знали и либо относились с одобрением, либо закрывали глаза на подобные действия.

Правительство санкционировало сомнительные сделки такого рода как до, так и после Перл-Харбора. Через шесть дней после 7 декабря 1941 года вышел президентский указ, регламентировавший правовые условия, при которых могло быть предоставлено официальное разрешение на торговлю с врагом. И правительство действительно во время войны часто давало такие разрешения. ИТТ было дозволено продолжать торговлю со странами «оси» и Японией вплоть до 1945 года, несмотря на то что эта корпорация была самым тесным образом связана с разведслужбой США. Правительство не предприняло каких-либо шагов против концерна «Форд», и он продолжал свою деятельность в пользу Германии на территории оккупированной Франции. На махинации банка «Чейз» и банка Моргана в оккупированном Париже смотрели сквозь пальцы. Установлено, что «Рейхсбанк» и нацистское министерство экономики дали гарантию главам некоторых американских корпораций, что после победы Германии их собственности не будет причинено никакого вреда. Таким образом, боссы многонациональных корпораций бросали игральную кость, на каждой стороне которой была шестерка. Кто бы ни победил в войне, силы, действовавшие за кулисами событий, не остались бы в проигрыше.

Важно учитывать также и размеры американских вкладов в нацистской Германии к моменту событий в Перл-Харборе, которые составляли примерно 475 млн. долларов. Инвестиции «Стандард ойл» оценивались в 120 млн. долларов; «Дженерал моторс» — 35 млн. долларов; ИТТ — 30 млн. долларов; «Форд» — 17,5 млн. долларов. Исходя из того, что США находились в состоянии войны со странами «оси», американской стороне было бы патриотичнее прекратить деятельность своих компаний в Германии независимо от того, как поступят с ними нацисты: национализируют или сольют с промышленной империей Геринга. Однако погоня за прибылью толкнула на циничное решение: избежать конфискации, объединив американские предприятия в холдинговые компании, чьи доходы переводились бы на американские счета в немецких банках и хранились бы там до конца войны.

Не может не шокировать тот факт, что даже после вступления США во Вторую мировую войну 11 декабря 1941 года американские корпорации продолжали активно выполнять заказы фирм вражеских стран, поддерживали деятельность своих филиалов в Германии, Италии и даже Японии. Для этого всего лишь необходимо было обратиться для получения специального разрешения осуществлять хозяйственную деятельность с компаниями, находящимися под контролем нацистов или их союзников. Указ президента США от 13 декабря 1941 года допускал подобные сделки, ведение бизнеса с вражескими компаниями, если на то не было особого запрета министерства финансов Америки. Очень часто американские корпорации без проблем получали разрешения на деятельность с вражескими фирмами и поставляли им необходимые сталь, двигатели, авиационное топливо, каучук, компоненты радиотехники… Так что мощь военной промышленности Германии и ее союзников поддерживалась экономической деятельностью США, чьи компании получали сверхприбыль за свои сделки с противником. Воистину, кому война, а кому мать родная…

Так, могущественная «Стандарт ойл» регулярно снабжала гитлеровскую армию различным топливом, а в промышленность поставляла синтетический каучук и различного рода сырье. Поставки шли также в Италию и в Австрию.
При этом, в США в годы войны существовали серьезные проблемы с поставками синтетического каучука для американской промышленности. Не помешала война «Стандарт ойл», используя британских посредников, заключить контракт с компанией «И.Г.Фербинидустри», который позволял производить авиационный бензин в Германии. Так что самолеты «люфтваффе», которые бомбили мирные города Советского Союза, Великобритании, убивали британских и американских солдат получали бензин созданный американской корпорацией. За время Второй мировой войны ни один танкер «Стандарт ойл» не был потоплен немецкими подводными лодками. Это и понятно –никто не рубит сук , на котором сидит.

Практически до окончания войны, имея специальное разрешение на торговлю с Германией, Италией, Японией вела свой бизнес американская «ИТТ». Не остановил производство во Франции, после немецкой оккупации автомобильный концерн «Форд». Особое покровительство деятельности концерна в Европе оказывал лично Герман Геринг, который возглавлял промышленный концерн «Рейхсверк Герман Геринг». Даже далекая от военных поставок компания «Кока кола» наладила в Германии производство напитка «Фанта».

Американская компания по производству напитков вела двойную игру. Она поддерживала как американские, так и нацистские войска. Так, в 1941 г., когда в Германии закончился специальный сироп для приготовления Колы, и немецкий филиал компании не смогла приобрести необходимый ингредиент в Америке из-за военных ограничений. Поэтому специально для нацистов компания изобрела новый напиток: фруктовую газированную воду, названную Фантой.
В действительности задолго до этого слово «фанта» ассоциировалось с группой поющих женщин из экзотических стран. Позже это стало неофициальным напитком нацистской Германии.

И это далеко не все примеры сотрудничества крупного бизнеса США и гитлеровской Германии во время войны. Впоследствии Яломир Шахт в беседе с американским доктором Джильбертом во время Нюрнбергского процесса заявит: «Если вы хотите предъявить обвинение промышленникам, которые помогли перевооружить Германию, то вы должны предъявить обвинение самим себе. Автозавод «Опель», например, ничего не производил , кроме военной продукции. Владела же этим заводом ваша «Дженерал моторс»…Как известно, Нюрнбергский трибунал признал Я. Шахта невиновным.

Основатель одной из крупнейших мебельных корпораций IKEA Ингвар Кампрад принимал участие в шведской нацистской организации. он был близким другом шведского нациста Пера Энгдала и с 1942 по 1945 годы являлся членом его партии "Новое шведское движение".

В интервью, которое Кампрад дал в 2010 году, он сказал: "Пер Энгдал - это великий человек, и я буду придерживаться этого мнения до самой смерти". Кампрад вплоть до 1955 года был членом нацистского движения.
Позже Кампрад подтвердил достоверность этой информации и сообщил, что горько сожалеет об этом эпизоде своей биографии. В письме к сотрудникам Ikea он извинился перед евреями.

Это сообщение отредактировал grigorew - 23.05.2020 - 14:41

Еще наеврное лет двести будем этим "самим существованием" всю хуйню , все проебы оправдывать

ты не можешь просто так не лезть в первую мировую, если тебе приказывает хозяин твоей промышленности. для этого надо обладать самостоятельностью какой-то в решениях, а не пятым в мире ввп.

для этого нужно было иметь другое правительство, более умное
а с тем, что было революция произошла закономерно, и уж тем более не руками большевиков

чтоб войти в число победителей, надо побеждать, а не примазываться к победителям.

Понеслись байки Хайэма.

При этом юзеры, цитирующие его бред, разумеется, не читали и самого автора. Просто копипастят бложики тупичковых завсегдатаев.

Уважаемый, компания «Стандард ойл» перестала существовать в 1911 году.

Уже во всех темах разоблачили бред про Стандарт Ойл. А заводы Форда были почти в каждой стране Европы даже в СССР. Опель выпускал только стандартные грузовики и опять же был национализирован

Это сообщение отредактировал NalLion - 23.05.2020 - 14:52

Ебобо это ты. То что я сейчас скажу, это не для тебя, ушибленный имперским величием, а для вменяемых людей.

Всю свою тысячелетнюю историю Россия была вонючей дырой, где 90% населения жили примерно в каменном веке. И этим 90% было абсолютно насрать, насколько тысяч километров продвинулись на восток или сколько еще черножопых братьев стали тожероссиянами.

И да, булкохрустам хорошо бы определиться в показаниях, вина большевиков в том, что за счет России кормили национальные окраины, или в том, что в итоге от большинства этих окраин избавились. А то как-то нехорошо получается, полное впечатление проституции.

Итальянская военная техника к концу тридцатых морально устарела. Итальянский флот не имел авианосцев, подводные лодки не оснащались электронной системой наведения,чта блять??? где бля в 30-х ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ НАВЕДЕНИЯ??? ,и покажите мну хоть один полноценный авианосец(не крейсер авианесущий)вообще созданый в совдепе

Блять так определитесь , была или не была развитая промышленность в царской империи. В стартпосте все построил Сралин же