"Взлетит не взлетит". Создание мема о самолете и транспортере

Вертикально вверх летят когда- крылья не при чем. Только тяга двигателя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не выйдет, во первых большая скорость в воздушной среде это большой нагрев, а во вторых, в эпицентре траэктории нужно как ни крути включать двинатели, уже в космосе, безвоздушном пространстве, чтобы нывести на нужную высоту перицентр, иначе вернешься туда грубо говоря откуда улетел. можно конечно стазу в атмосфере набрать вторую космическую... но таких материалов которые не сгорят просто не существует наверное

а насколько сильная эта тяга, и сколько топлива сжигается? и почему вертикально вверх летят несколькими ступенями?

Математика, как и физика - точные науки.
И у них есть вполне сложившийся аппарат, в т.ч. терминология.

Про воздушный винт и его реактивность, понятно, пошутил.
Тем более винт - это не двигатель, а движитель (мало кто задумывается о разнице этих терминов, зато как показывает форум - каждый второй работает в ЦАГИ как минимум, и защитил КТНа по аэродинамике).

Реактивный двигатель - преобразует внутреннюю энергию топлива в кинетическую энергию реактивной струи. Его отличие от остальных - он совмещает в себе и двигатель и движитель, и создает тягу без контакта с другими телами Т.е. да, воздушный реактивный двигатель может брать окислитель из атмосферы, но может и не брать ( пример ракетный двигатель), главное - взаимодействие корпуса с исходящими из сопла газами.

Что-же касается обычного винтового самолета, типа Ан-2 - он отбрасывает массы атмосферного воздуха (за счет работы движителя, винта), т.е. для его работы контакт с рабочим телом необходим. Потому "реактивным" он являться не может.
Хотя на первый взгляд вполне похоже. Как "теплое" и "мягкое"

Это сообщение отредактировал stealthman - 20.12.2019 - 00:31

Изначально тупо поставлено условие, оттого и разбежности во мнениях, т.к. каждый понял по-своему. Я понял вопрос, что самолёт стоит на месте, а ленту раскручивают до взлётной скорости. Ясен хер не взлетит, т.к. относительно воздуха самолёт стоит на месте. Но вот если включить мотор, какой хер разница на чём он стоит - конечно взлетит, т.к. отталкивается от воздуха а не от ленты. Излагай вопросы яснее автор!

Все взлетуны, основываются на этом:

НИКАКОЕ движение полотна взлетной не может повлиять на взлет самолёта, поскольку в природе НЕ СУЩЕСТВУЕТ такой скорости движения полотна, при которой самолёт не взлетит.

Хоть и в задаче, не говорилось об ограничении скорости транспортёра! При бесконечном и сопоставимом увеличении скорости - хрен взлетит.

Поймите, нельзя отталкиваться от воздуха. Нельзя.
Реактивное движение - это движение за счет "отбрасывания массы".
И это работает даже в космосе, где воздуха нет ..

Ну, к примеру су 27 максимальная взлетная масса 21 тонна, а тяговооруженнисть- 25 тонн. То есть ему тяги хватит вертикально вверх лететь. Сколько топлива сожрет- вообще не имеет отношения к обсуждаемой задаче.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это все поняли. Но вопрос про транспортер стоял так - взлетит ли самолет если лента транспортера будет уносить его его назад ровно с той-же скоростью которую он набирает?
Ответ - не взлетит. Если только его винт не создает ветер для крыльев.
Образно говоря - взлетит ли самолет если привязать его к дереву за хвост?

Дык и в этом случае, если скорость встречной ленты транспортёра не ограничена, он будет стоять на месте Откуда поток?

у пендосов на аляске есть такие понты: надо на поршневом с места взлететь. здоровенный винт, мощный мотор. и взлетают, сцуки бездуховные
ветер наверное тоже помогает, но тем не менее.

не будет нагрузок, тягу мы регулируем, от минимальной до максимальной, а нахера? тут уже отвечали на этот вопрос, вывести такой самолет на орбиту было бы гораздо дешевле чем запускать ракету.

В огороде бузина, а в Киеве дядька.
Тебе про подъемную силу крыла и аэродинамику, а ты про реактивное движение.

Это сообщение отредактировал Телепень - 20.12.2019 - 00:45

очень легкий и встречный ветер. мне чтоб на дельтаплане взлететь также нужно три шага, главное встречный ветер

Это сообщение отредактировал goodvin2022 - 20.12.2019 - 00:39

почему нельзя? просто в случае воздушно-реактивного эта масса - окружающий воздух!

Ну если включить мотор реактивный или винтовой, то он будет ехать по ленте и достигнет скорости взлета, если длина ленты позволит. Или не достигнет если короткая. Тут от ленты сильно не зависит, просто колеса крутится будут быстрее или медленнее, в зависимости от того куда крутится лента.

А змей воздушный вообще без всякого двигателя летает, прикинь.
Правда только против ветра.

Для простоты возьмем ,к примеру,автомобиль. Поставим его на стенд для проверки мощности двигателя и тормозов (на беговые барабаны) ,приделаем ему,для смеха,крылья и вдарим по газам. Для пущего смеха,ДВС заменим реактивным движком. Взлетит? Да хрен там.
Пока нет движения воздуха над и под крылом,подъемной силы нет,значит нечему крыло толкать вверх......

stealthman

Шутка шуткой, но некоторый повод для раздумий тут есть.
Винт - да, движитель. Но если говорить о винте, подразумевая систему "ДВС-винт", или рассмотреть некий абстрактный винт, который вращается сам по себе, то все не так однозначно ))
Я, кстати, не в ЦАГИ работаю, просто некоторое время назад почитывал "Динамику и аэродинамику ЯК-52,55", а сейчас штудирую подобную литературу на другом языке.
Но вот конкретно задачу про движущуюся ВПП пока не встретил ни в наших учебниках, ни в импортных. Надо им написать, чтобы обязательно включили в список экзаменационных вопросов на PPL ))

На видео - совсем условиям задачи не соответствует
Ни у разрушителей , ни то которое с грузовиком
По условию -скорость транспортера и скорость самолета равны, а там ваще ни так

Самолет должен взлетать от чего?
От воздуха
Те от подъемной силы крыла и скорости набегающего на него потока
А относительно этого потока самолет неподвижен

И реактивный самолет, винтовой или педальный - абсолютно похуй

По условию - скорость транспортера=скорости самолета а это означает, что самолет с транспортера съезжать не должен, должен подняться в воздух непосредственно над ним

Такое, даже абсолютно не учивший физику себе представить не сможет

Потому что имеет место не "отталкивание" а "отбрасывание" . Ибо "отталкивание" подразумевает относительно неподвижную опору таки

Я думаю народ имеет в виду крылья. Которые таки, ну имеют подъемную массу при набегании воздушного потока. Или не имеют, если его нет. Таким образом самолет символически отталкивается от воздуха.

И CPL тоже

В том и приколюха, что реактивный не взлетает, пока не возникнет подьемная сила. ( кстати интересно, можно ли ее добиться если дгыгатель с управляемым вектором тяги) а винтовой создаст поток и имея картину обтекания крыла по закону бернулли возникнет подьемная сила

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так и я про то же. Условие просто пипец безграмотное. Взлетит ли если он на ленте? А там догадывайся, с включенным мотором или реально к дереву привязан. Запутал всех и сидит радуется. Если включена только лента, а мотор нет - вообще к херам назад укатится. Переубеди меня автор, что я неправильно ответил на поставленный вопрос!