Расследование одной байки о По-2, "Рус Фанер"

За "По-2" - зелень!
Машинка была - просто ПЕСНЯ!
Во-первых, фантастическая устойчивость: чтобы сорвать ее в штопор надо было "по потеть". По крайней мере испытывавший У-2 М.М. Громов именно так и сказал, после полета на штопор. Зато выходила сама, буквально в начале второго витка. Поэтому на нем наши летчики и летчицы крутились, буквально на месте.
Во-вторых, горел У-2, конечно, всего лишь 18 секунд, но все-таки поджечь его было не так уж и просто. А гибли летчики не потому, что "сгорали, не успев прыгнуть", но потому что или была слишком малой высота, или же просто не брали с собой парашют.
Но и эффективность боевого применения этой недорогой, непритязательной машины - зашкаливала. Пусть и небольшой была их бомбовая нагрузка, зато точность бомбометания была гораздо выше, чем у других, специализированных машин.
А вообще - всем интересующимся рекомендую книжку Героя Советского Союза, капитана Михаленко Константина Фомича "1000 ночных вылетов"

Издалека не попадешь, а в вблизи разница скоростей в 300 км/ч на прицеливание и выстрел дает доли секунды, а если цель ещё и маневрирует, да еще и близко к земле, то из пикирования можно вообще не выйти - не успеть погасить вертикальную скорость!

antracit
От заката до рассвета

Вот потому и нахезался вчера. Что я знаю про Швецию? Стенка, семья, АВВА... Икея.....
А ребята поют не про близкого им Тора, викингов и т.п., а про наших Героев. А мы... А я.. А наши рокеры? Вот Брюса с его Acces High я с 84 помню....

Вставьте уже картинку с бухающим неудачником - стыдно за наших музыкантов.

gl650

Справедливости ради, Брюс запоминается лучше наших не только из-за текстов.
И вообще:


Хотя, пересмотрел клип "Aces High" - реально захотелось что-то про Битву за Британию посмотреть

Это сообщение отредактировал LeSabre - 22.02.2015 - 15:05

LeSabre, отметился я на тыр-тубе, когда кто-то написал в коментариях к этому клипу "Fuck Russia". Учу немецкий и восточный, но даже моего знания английского хватило для ответа в стиле "твой отросток из ту шорт и софт для фук Россия!"

gl650

Никогда не понимал смысла срача в комментах на ютьюбе, если честно. Ну да не мне судить.
З.Ы.

Это сообщение отредактировал LeSabre - 22.02.2015 - 15:19

LeSabre, не (по скрытому тексту) - в паспорте - Непезиновск, в душе - Питер.
(Опс! Посмотрел Ваш профиль.....) Серпуховская, потом - Верейская.

gl650
Не выйдет из вас разведчика - я имел в виду только "Somewhere in time"

Веселые места, даа

этот фильм был? Битва за Британию / Battle of Britain Режиссер: Гай Хэмильтон

Ну а что мне ещё писать было?
Родился - в Рузе (М.О.)
Детство - в Питере
В паспорте - Большая Деревня
Отдыхаю (дача) - Обнинск (Калужская область)
Жена - из Ха Тая (Ханойская область)

Космополит я, безродный!

А по теме - Iron Maiden кроме Матери-России и Доступной Высоты имеет много песен, посвящённых солдатам. Та же "The Trooper". Старичок Удо совместно с Кипелычем поёт о России....
А из наших?

Давно это было. Боюсь соврать , но вроде в мемуарах Покрышкина читал про то, как он сбивал Физлер- Шторх.
Невероятно летучая , тихоходная машина. Писал , что сбить такую на быстроходном истребителе было очень сложно.

Нет Покрышкин эту особенность на трофейном мессере приметил:

" За несколько дней в зоне я отработал простой и сложный пилотаж и стал
уверенно управлять "мессершмиттом". Надо отдать должное - самолет был хорош.
Имел ряд положительных качеств по сравнению с нашими истребителями. В
частности, на Ме-109 стояла отличная радиостанция, переднее стекло было
бронировано, колпак фонаря сбрасывался. Об этом мы пока только мечтали. Но
были и серьезные недостатки у Ме-109. Пикирующие качества хуже, чем у
"мига". Об этом я знал еще на фронте, когда на разведке приходилось
отрываться от преследующих "мессершмиттов". Он медленнее переходил из
крутого пикирования на восходящие вертикальные маневры. Эти недостатки я
зафиксировал, решил, что буду учитывать их, строя маневры в воздушном бою."

Чуть ли не с пешеходной скоростью летать мог, если встречный ветер сильный :) И огрызнуться было, чем. Мало того, что тяжело прицелиться с такой разницей в скоростях, так тебя еще и ненавязчиво поливают свинцом из заднего пулемёта.

Мнение по теме от вирпила и просто диванного любителя авиации.
Атака в пике непростая для начинающего задача. Если враг не знает о твоём присутствии и летит прямо, шансы на успех велики, но если он вертится, как уж на сковородке, хрен ты угадаешь правильную точку прицеливания. Данный По-2 вертелся, причём, его радиус виража сравнительно мал. Ситуация усугубляется малой высотой. На большой высоте можно атаковать до самого пересечения траекторий, а выходить из пике уже ниже жертвы. Тут это невозможно.

И вообще, не достал врага с одного-двух заходов, забей. Жадность много кого сгубила.

Нашел-таки вот та история:

Немецкий истребитель сел в хвост к нашему маленькому самолету У-2, которого немцы звали "рус-фанер". И пытался расстрелять его. Наш летчик не растерялся, быстро снизился и сел на поляну, где стоял одинокий домик и заехал за домик. Немец стрелял из пулемета по дому, но дом выдержал. Так продолжалось несколько раз, наш летчик просто переезжал с места на место! Потом немцу надоело и он улетел.