Выжиматель пина велоцепи

Бодрого времени суток!
Интересуюсь устройством в свете замены цепи велосипеда.

Почитал отзывы (на Озон) и понял, что можно напороться на ненадежный инструмент... це Китай.

Например, при выжимке слизывается резьба выжимающего болта, тк сделан из более мягкого металла, чем держатель.

Мог бы кто-то порекомендовать что-то надежное на основе своего опыта?

Это сообщение отредактировал Plutarch - 4.07.2025 - 02:18

Это не более мягкий металл. это секретный китайский сплав фольги с картоном.

У меня из велосипедного интсрумента за жизнь были только ключи семейники. им пол велосипеда можно было разобрать а на цепи там замочки были, они отвёрткой отжимались тонкой плоской кажись.

Это сообщение отредактировал OleLukole - 4.07.2025 - 02:24

Слюнкой смазать и по новой)

Блин, мы в детстве просто подходящим гвоздем выбивали.

В спортивном магазине купи нормальную выжимку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А там на цепи разве нет замка?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в рич фамили вчера за 150р купил нормальный

Как ребёнок, честное слово. Гайка М6-8, гвоздь и молоток.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в домашних условиях - молоток и подходящая стальная шпилька. Этим же молотком при сборке расклепаешь его чуть.

Возможно, цепку укоротить, или нарастить надобно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То не просто гвоздь,это советский дюбель. Просто так не найдут)

Сразу скажу, китайские выжимки - деньги на ветер. Был опыт.
Лет 10 назад купил мультитул компании Birzman (Германия).
Компактные, есть всё необходимое (у них разные мультитулы, состав несколько отличается), по типу как на картинке (не могу утверждать что у меня именно эта модель, лень смотреть, но очень похоже).
Но есть одно важное "но".
Выжимки для цепей отличаются между собой, согласно тому сколько скоростей у велосипеда, т.к. чем больше скоростей, тем цепь тоньше, и следовательно зуб, на который насаживается звено цепи, тоже должно соответствовать.
Надо обращать на это внимание при покупке.
P.S. написал и вспомнил, что отдельно выжимку для цепи брендовую немецкую тоже покупал, ни бренда, ни марки не помню, но тоже есть дома.
В общем, главное условие: чтобы было от известного бренда и соответствовало толщине цепи (сколько скоростей на велосипеде).

У меня дешманская, довольно неплохие выжимки делают.

Купи "парк тул" или "педрос" но не про для шопа а карманный

Гвоздь и молоток!!! Хоть на велике хоть на моцике.

Хорошие из нищебродских: Giyo, Bike Hand, Cycle Tech.
Это всё тайваньские бренды, делающие настоящий инструмент из правильного металла.

Вообще, ТС, всегда ищи только тайваньский инструмент и никогда не бери китайский.
На Тайване находится крупнейший в мире велозавод Merida со своим НИОКР, где размещают заказы 2/3 всех велокомпаний. Тайваньская велопродукция эталонная. Инструмент, гидраторы, навеска и пр.

Маленький Тайвань это не только кремниевый гигант, но ещё и велосипедный.

1. Выжать пин цепи легко гвоздиком или кернером, с молотком.
Но легко испортить пин и цепь. Лучше кандовая выжимка типа моей - фото. Не испортится никогда, но тяжеловата таскать постоянно.

2. Пины цепи Шимано - одноразовые. Надо покупать новый каждый раз.
В других цепях бывают многоразовые, или отдельно звено с пином. Цепь портится больше и больше. Лучше выжимать редко.

3. Любые велоцепи растягиваются и рвутся за 8-10 мес активной езды на веле.
Исключение - кандовая цепь китай-топзавода, с надписью Разрыв 1500кг, с утолщёнными стенками. Годна только под трансмиссию от 1 ск до 8 ск. Зато работает 5 лет у меня в 8 ск трансмиссии. Совместно с кандовыми звёздами без скосов - переключение дольше вдвое, зато долговечнее в 10 раз, чем шимано-звёзды стирающиеся за 8-10 мес до проскакивания.
Но кандовая цепь бывает только с однократным мощным пином. Нельзя выжимать - можно мыть лишь насаживая на неё моющую веломашинку для цепи, не снимая цепь.
Вобщем выжимка нафиг не нужна, если апгрейдить долговечность в 10 раз.

Это сообщение отредактировал Trava2 - 4.07.2025 - 03:19

Вопрос насколько это необходимо и как часто ты меняешь длину цепи.
Я для мопеда купил, один раз использовал укоротил новую цепку и...
И уже не помню где эта выжимка лежит
Кстати тож китайская дешманская. Один раз вполне отработала, никаких слизываний не заметил.

Дюбелем обычно. Детство, гаечка дюбель молоток.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 4.07.2025 - 03:43

В велах всё не так. Топ-технологии бывают в велах, походах, космосе, где каждый грамм на счету. В велах давно уменьшили вес до минимума, применяя даж топ-сплавы. Ничо не купить для вела в мото-авто-магах. Даж мото-винтик ломается быстро в веле - фиговый материал. Мото-зеркала отваливаются за неделю - ломается штырь (из дерьма) от велотряски, потому надо только наш хром-молибденовый толстый велоштырь и лёгкое зеркало (стекло фикспрайса в пластике с клеем).
Ось ставить только хром-молибден, иначе сгибается рогом навсегда, за 1 час катания. К ней хром-молибден гайка стоит 500 руб.
Что касается длины цепи, то я покупаю длиннее не бывает. Да и то, еле хватает длины. Не хватит, если на 1 звено короче. Чуть переклюк не деформируется, если спереди ставить звезду 48 зубов (туринг вел), или 53 зуба (шоссе-гонка), сзади 14-28 зубов, чтоб ехать быстро в городе, и не слишком мучить цепь - долговечность важнее всего.

Это сообщение отредактировал Trava2 - 4.07.2025 - 04:42

Я клал велик на бок, подставлял под цепь пару кирпичей и гайку под пин. И выбивал пин гвоздем. Как в детстве.
А потом вместо пина ставил замочек

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что-бы резьбы в подобных съемниках хоть как-то работали, ее необходимо обязательно смазывать.

Метрическая резьба не приспособлена к передачи больших нагрузок в динамике, из-за того что витки резьбы имеют треугольный профиль она испытывает дичайшие нагрузки на рабочих поверхностях. Для того что-бы статично держать гайку это хорошо. Но для передачи усилия это плохо.
Резьба на съемнике должна, в идеале, быть трапециедальной, или упорной.

Стоит резьбой заморачиваться сразу только в каретке - в съёмнике шатунов, и съёмнике каретки. Не в выжимке цепи.
Если вел и шатуны - алю, а каретка - сталь, разные материалы, то лет за 5-10 алю и сталь прикипают друг к другу (электрохим-батарейка-коррозия).
Надо найти лом длиной 2м, крутить съёмник ломом, прыгая на нём.
Возможно открутится. Но у меня съёмник согнулся, и срезалась резьба. Пришлось Ушмкой резать шатуны ювелирно, чтоб каретка не пострадала.
Чтоб так не страдать съёмом каретки, купил дороже новые шатуны - с сменными звёздами. А в дешёвых шатуны и звёзды заклёпаны вместе, и меняются вместе.
Чтоб прикипания не было, надо каждый год снимать каретку и ставить, смазывая чем-угодно - нейтральный солидол сойдёт, а кислый литол разъедает алю - он только под сталь.
Бывают съёмники на Али из твёрдой стали, с очень плотной резьбой без люфта, дороже в разы. Обычные съёмники из материала хуже, и главное резьба с люфтом. Возможно ещё лучше западные каретко-съёмники Парктул - резьба чаще обычной, и возможно даж трапеция или упорная. А она метрическая (стандарт Европа) или дюймовая (стандарт Сша) - пофиг.

Это сообщение отредактировал Trava2 - 4.07.2025 - 05:24

Тс выжимка нужна только раз-что бы поставить замок. Ставь замок и не парься.
Я по глупости купил выжимку ,лежит в инструментах лет 10 уже и ни разу не понадобилась.
Но если хочется т купи вон н на валдберисе за 300 р как у меня .
Поверь-если нормально снимать то даже наверное пластик выдержит а сдуру и хуй можно сломать.
Пин выдавливается ну очень легко и сорвать резьбу а выжимке-это просто руки под хуй заточены.
Вот у меня такая


https://www.wildberries.ru/catalog/192817041/detail.aspx

Это сообщение отредактировал Григоревич - 4.07.2025 - 05:41

Купи выжимку за 300 рублей. А то что на фотке - непонятная фигня. Даже не представляю как это получилось