Выжиматель пина велоцепи

Принимая во внимание что при нагреве алюминий расширяется значительно сильнее чем сталь достаточно будет подогреть их феном градусов до 200 для ослабления посадки перед попытками съёма. Каретке такая температура скорее всего не повредит.

А сразу нужную цепь купить, религия не позволяет? Обязательно нужны танцы с бубном? А по делу, в любой веломастерской, за совсем немного денег укоротят.

И как мы в детстве без такой херни обходились..? Ума не приложу..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Предварительно я смазал соединение алю-сталь быстропроникающие смазкой для раскручивания трудных резьб.
И грел феном. Пытался открутить 2 недели.
Не хватило силы открутить даж рычаг-ломом длины 2м.
Вернее согнулся толстенный съёмник и срезалась резьба.
Если каретка закручена без смазки (стандарт заводов), и 5-10 лет соединение не откручивали (стандарт), то открутить - гемор величайший.
Любое соединение Камаза открутить легче, ибо там только сталь - нет стыка алю и стали.
Риск даж повредить алю-раму - выбросить вел на мусорку.
Потому советую всем, каждый год снимать шатуны и каретку, и ставить обратно.
Чтоб не возникло прикипание алю-сталь.

В 20 веке велы делали только из стали. Проблемы стыка алю-сталь не было никогда.
Потом какойто глупый тайваньский инженер, не знающий электрохимию алю-сталь, придумал заменить сталь на алю - в шатунах и раме. Веломир обрёл гемор на полвека.
Зачем? Ради прибыли больше. Вы думаете велы улучшили? Наоборот:
1. Все наивно думают, что если алю легче стали, то и алю-вел легче стального. Покупают алю-вел охотнее. На практике алю-рама тяжелее в разы, чем рама хроммолибден 1-3 кг 20 века.
2. Алю-рама трескается везде, после 5 лет активного катания. А хроммолибден имеет гарантию до 100 лет. Каждому придётся покупать новый алю-вел каждые 5 лет. Сверх-прибыль вело-заводу.
3. Алю-рама легко сваривается. В разы дешевле. Технологии примитивны. Сверх-прибыль велозаводу.

Сейчас за цену рф-титан-рамы вы купите несколько алю-велов с навеской. (Готовый титан-вел с навеской стоит 5 млн руб в Италии.) Зато гарантия титан-рамы 25 лет, а не 5 лет.

А заплатив две цены титан-рамы вы можете купить на ебее лишь один набор трубок CrMo из единственного завода мира, чтоб дома сам паять велораму (1кг) серебром при температуре +900С, иначе закалка CrMo отпустится и рама станет непрочной типа самой дешёвой железной.
Вобщем забудьте о топ-технологиях CrMo-закалки 20 века. Да и о титан-технологиях тож.
Чем дальше, тем велы становятся мало долговечными, очень тяжелыми, очень дорогими, по сравнению с 20 веком.
Я умаялся ремонтить вел. С 2012г вело-деградация распространилась на велодетали. Старые классные каретки перестали выпускать. А новые японские Шимано даж не крутятся - отстой. Хуже китайских. Лучше искать китайские из топ-заводов. Ищу уже 5 лет. Вел не работает. 5 лет хожу пешком.

Это сообщение отредактировал Trava2 - 4.07.2025 - 07:05

Волшебное устройство — выколотка

У меня такая всегда со мной

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там и выжимка и полный набор всего что нужно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пздц умников собралось. Одни гвозди предлагают, другие какие то выдержки из курса механики про нагрузки на резьбу, словно слона собрались домкратить.
Обычная китайская выжимка будет работать и ничего ей не будет без всех этих зайобов. Если для работы в сервисе то там ещё имеет смысл заморачиваться о качестве, для себя же - ей пользоваться будешь от силы один раз при смене цепи

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот самый оптимальный и удобный вариант. Для снятия замка цепи.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1.5 тыщи хорошая выжимка стоит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подшипники из пылесоса так доставал.
По другому никак

Цепи продаются некоторой длины с гарантированным запасом, т.к. на разных велосипедах длина разная. Поэтому любую новую цепь надо укоротить.

Реально дети страны советов! Но и ТС тоже знал, где задавать такой вопрос. Короче-вопрос гавно, поэтому ответы подойдут любые. Все равно он сделает по своему.

Не пугайте людей. Нормально все откручивается.

пин главное не выдавливая полностью, оставляй чтобы он в звене остался... а то вставить трудно, третья рука нужна

Размещено через приложение ЯПлакалъ

https://www.birota.ru/shop/aksessuary/kompa...ratchet_rocket/ я пользуюсь уже пять лет таким, что мешает купить не самый дешманский?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

прикинь а еще в детстве босиком бегали


все это и выжимка и прочая -это удобства,
я вот купил насос электро на аккумуляторе для велика
и как мы раньше качали ручным -да?

кстати машина есть у тя? на телегу нет желания пересесть?
или кроссовки поменять на лапти а куртку на зипун-зато все как раньше будет

Это сообщение отредактировал Григоревич - 4.07.2025 - 07:59

Такого нет сейчас на вело цепях, есть такие :

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поначалу всё кажется в диковинку.
Но тренд к 19 веку уже есть, в бедных регионах. Пока слабый.
Бензин стал слишком дорогой. Автофанаты продали авто.
Троллейбус стал слишком дорогой. Автофанаты стали ходить пешком, или на веле. Достаточен ручной велонасос с манометром, иначе шины перекачаешь - взрываются на дороге. Лучше легче 100 грамм, чтоб таскать удобнее.
Жку слишком подорожало. Все стремятся линять обретать свой домик без Жку, в деревне, и ездить там на лошади.
Газ подорожал. В деревне стремятся обретать печку на дровах, а не газ-котёл.
Кеды и кроссовки стали разваливаться слишком быстро - деньги на ветер.
Сейчас я пытаюсь клеить их спецклеем - ищу листик резины, но нет нигде. Возможно быстрее сплести себе лапти из лыка, куда более долговечные. Ищу технологию плетения лаптей.
К зипуну никто пока не перешёл. Ибо ремонтят старую одежду.
Всем пофиг - кто как одет, и как перемещается. Когда доходы уменьшаются в разы, то уменьшают в разы расходы любым способом. Или линяют на кладбище, где нет такой суеты.

Это сообщение отредактировал Trava2 - 4.07.2025 - 08:45

Помню в 83 кирпич, молоток, пару гаек на 8 и гвоздь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут адепты гвоздика и кирпича собрались. Вы когда последний раз велосипед видели?
По теме: да полно нормальных выжимок. Много лет у меня тайваньская от bikehand.

нет, часто штатная цепь идет без замка, это уже потом на сменной ставишь замок, кстати неплохо с собой возить запасной замок. на случай обрыва цепи.

Не обращай внимания.

Можешь посмотреть другие его комментарии в других темах.

Постоянно несет лютую дичь.
.

Со своими велосипедами все тропинки в лесу раскатали, на квадрике проехать невозможно, что б у вас седла потерялись!

ну, иногда нужно укоротить, или иногда рвутся цепи
я выжимку с собой вожу, выручала пару раз

Размещено через приложение ЯПлакалъ