Крупнейшие российские экспортеры, включая «Русал», НЛМК, «Газпромнефть», сокращают планы перевозок по железным дорогам под влиянием мировой конъюнктуры

С конца прошлого года РЖД переживает сокращение объемов погрузки. За январь–апрель перевозки всех видов грузов снизились на 6,8% до 370,6 миллиона тонн, а в апреле падение составило 8,6%.
Прогнозируется, что объем перевозок в 2025 году сократится на 36,7 миллиона тонн до 1,205 миллиарда тонн, что на 3% меньше, чем было запланировано.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да чтоб они сдохли со своими расценками на перевозку и ж/д билеты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, в связи падением спроса на нефть, на сколько процентов бензин возрастет в цене????

Вы посмотьрите на мировые рынки - нефть падает... Но мы не допустим падения цен на бензин, назло странам НАТО , мы их увеличим на 20%...

Ну так выпадающие доходы надо же не срезанием своих аппетитов компенсировать, а с электората выдоить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А РЖД докладывает об увеличении грузоперевозок, как так 🤔

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Значит будут на пассажирских перевозках,в том числе и пригородных электричках, будут навёрстывать упущенную прибыль.И фиг куда денешься от их монополии .Народ-это вторая нефть ©

Ждем повышения цен на билеты для пассажиров?

А что Васе из Урипинска делать теперь?
Абсолютно похуй

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так вот почему Газпром не будет платить дивиденды.

https://www.yaplakal.com/forum3/topic2936835.html

Всегда грузовые перевозки вытягивали пассажирские. Теперь,чтобы не возить в убыток,будут повышать цены для пассов.

Но при малых грузовых,тоже цена вырастет. Так как,чем пеньше везут,тем больше затраты на логистику.

Кстати жд перевозки,это маркер экономики страны.

Простой пример. Северсталь настолько заябали цены на полувагоны с концетратом, что строят цех по окомкаванию окатышей в Череповце, возить глину будут кораблями "река-река" на зиму сырье запасать, ну или подвезут на ж/д, но объемы Ж/Д перевозок на порядок меньше.

Значит опять топливо на заправке подорожает. За счёт народа компенсируют недозаработанное. Тем более сезон отпусков, сельхозработы. Поддержка и забота только в телевизоре.

Это называется спад производства, если меньше продукции производишь, меньше будешь перевозить, а если короче то пиздец стал на ещё один шажочек ближе.

Ваша информация уже устарела, народ нашел в себе силы, открылось второе дыхание и совершив рывок вышел на первое место!

Несколько непонятно. Снижение перевозок связано со снижением производства или же перевозки теперь осуществляются, например, по воде?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мировая конъюнктура следствие реакции на нашу внешнюю политику. С нами просто не хотят иметь дело и переходят на других поставщиков. Страдать будет население, это естественное следствие.

Ржд только идусов завезло, а тут падение спроса. Интересно кого будут сокращать? Индусов?

Эльвирочка над этим старается.

Коротко. Кто то из РЖД слил документ первого заместителя генерального директора Вадима Михайлова. Что типа аналитики.
Михайлов пишет, что санкции наконец заработали, но виновата Сахипзадовна - банк России задрал ставку до 21% и РЖД поплохело.

Основные экспортеры России сокращают объемы железнодорожных перевозок на фоне замедления экономики, свидетельствуют документы
https://finance.yahoo.com/news/exclusive-ru...-070442837.html

РЖД снизила прогноз перевозок на 2025 год на 36,7 млн тонн и планирует урезать инвестиции ещё на 32,5 млрд рублей. Среди причин - санкции, высокая ключевая ставка (21%) и удары по нефтяной инфраструктуре.

Крупные российские экспортеры, включая "Русал" и "Газпромнефть", сократили запланированный объем товаров, таких как металлы и нефтепродукты, которые они отправляют по железной дороге, говорится в документе РЖД, с которым ознакомилось агентство Reuters, что является последним признаком снижения спроса на фоне замедления военной экономики страны.

В ОАО «РЖД» от комментариев отказались.

Объемы грузов, которые достигли 15-летнего минимума в 2024 году, являются полезным показателем производственного здоровья российской экономики, ориентированной на экспорт.

В документе, представленном правлению ОАО «РЖД» первым заместителем генерального директора Вадимом Михайловым, компания заявила, что ее инвестиционный план может быть скорректирован в исключительных обстоятельствах, и перечислила пять основных причин для сокращения расходов, обвинив в этом факторы, находящиеся вне ее контроля.

Жесткая денежно-кредитная политика, при которой ключевая процентная ставка Банка России с октября составляет 21%, замедлила темпы строительства, говорится в документе.

Высокие ставки также привели к тому, что производители стали сократили объемы погрузки, говорится в сообщении, назвав «Северсталь», ММК, ТМК, НЛМК и Evraz среди компаний, способствующих сокращению объемов грузов.

Российская черная металлургия, на долю которой приходится почти 5% ВВП страны, столкнулась с падением экспортных доходов после потери доступа к высокомаржинальным рынкам из-за западных санкций.

В качестве негативного фактора названы усиленные санкции в отношении металлургических, лесопромышленных и нефтяных компаний - "Газпром нефти", "Сургутнефтегаза" и "Татнефти".

Сокращение экспорта древесины, удобрений, металлов и нефтепродуктов в Китай также негативно сказалось на объемах перевозок, говорится в документе. Товарооборот между Россией и Китаем с начала года снизился на 7,5%.

Нет,они все равно дешевле.

Уже второй год как не платит, а так приятно было каждый сентябрь получать .

Если она опустит ключевую ставку,то вальнет инфляция. Замкнутый круг. Ту лучше скупать валюту. Только так можно сберечь накопления.

В чём именно эта конъектура заключается, и как это вообще с перевозками связано?

мало того экономика проседает,так и в команде ржд в основном работают на карман.уже больше половины управленцев мало чего понимают в перевозках,но прекрасно умеют лизать жо...работать в команде.