Коснуться земли.

Люди всегда хотели научиться летать. И однажды это произошло, были придуманы самолеты и прочие дирижопли. Появилась даже наука – аэродинамика и первый опыт воздухоплавания.
И однажды (т.е. практически сразу) в самые умные головы пришла мысль, что оказывается самым трудным элементом полета является его прекращение, т.е. посадка.
Оказалось, что «самый трудный» и «самый опасный» это синонимы, если мы говорим о посадке воздушных судов. Не будем говорить о причинах – человеческий фактор, метеоусловия и т.п. говорим о временном, эволюционном этапе полета.



Это сообщение отредактировал Chapleen - 23.02.2025 - 10:54

Но люди иногда могут улучшить эту печальную статистику и сегодня я предлагаю Вашему вниманию пару-тройку таких случаев.
Посмотрите для разогрева такую посадку.

Ну это «комбинированная» съемка. Реклама «Ниссан».
В ютубе можете посмотреть некоторые этапы его создания

А вот здесь уже без всяких монтажей.
Капитан Уильям Махони 7 июня 2014 г., после того как переднее шасси его самолёта AV-8B «Харриер» отказало вскоре после взлёта с десантного корабля-амфибии «Батаан», совершил аварийную посадку, сообщает Navy Times. Не имея возможности совершить обычную посадку, ему пришлось опустить самолёт вертикально на модифицированный стул на верхней палубе корабля.
Пилот медленно снизил самолёт до высоты 20 футов над палубой, а затем получил указание приземлиться.
"Я не вижу табурета", - говорит он на видео, и вспоминая свои мысли в то время - "Я даже не знаю, что он там есть. "
Только после приземления Махони сказал, что его по-настоящему охватили нервы. «Мне пришлось посидеть там с минуту и вспомнить, как выключать самолёт... это было большим облегчением. Я не осознавал, как сильно дрожу, пока не вышел из самолёта».

С большим уважением отношусь к морской авиации, ибо самому до сих пор помнятся те скрытые, спящие до поры силы сфинктера, которые я обнаружил у себя, когда летал над Карским морем.
Самое страшное, что я считаю в «авиаморском» деле, это вариант, когда ты не находишь свой авианосец-аэродром. Что и случилось с суб-лейтенантом Ианом Уотсоном в Атлантике, когда он из-за отказа навигационных приборов не нашел свой авианосец «Илластриес».
Решив прекратить поиски «Илластриеса», суб-лейтенант повёл свой самолёт на восток, в сторону лежащего у побережья Португалии судоходного маршрута. Эта трасса — одна из самых загруженных в мире, и найти на ней судно было делом несложным.
Выйдя на маршрут движения судов, Уотсон быстро обнаружил на экране радара идущее на юг судно и устремился к нему. Топлива у него оставалось всего на несколько минут полёта.
Этим судном был небольшой испанский контейнеровоз «Алраиго», шедший на Канарские острова со сборным грузом.
Молодому пилоту удалось аккуратно подвести свой самолёт к кораблю и, выровнявшись, снизиться точно над контейнерами на глазах застывших от ужаса на мостике моряков. Посадку он выполнил прекрасно, но колёса его самолёта заскользили по мокрым контейнерам и самолёт начал заваливаться назад, свалившись с контейнеров. К счастью для Уотсона, там стоял фургончик, заказанный цветочником с Тенерифе, — именно об него самолёт окончательно остановился, зависнув на палубе.

еще

Помните видео с Ниссаном в начале этого рассказа? А фильм 1971 года «Разрешите взлёт»?
Там по сюжету пассажирский самолёт Ил-14 «Аэрофлота» испытывает проблемы при заходе на посадку — не выходит правая стойка шасси.
Тогда появляется идея совершить посадку Ил-14 с помощью грузовика ЗиЛ-130, на который самолёт должен был лечь правой плоскостью крыла.

На самом деле такой случай был в истории отечественной авиации.
Вот статья из журнала «За рулем» №7 за 1967 год

статья (текст "кликается")

Это сообщение отредактировал Chapleen - 23.02.2025 - 10:53

Благодаря согласованным действиям диспетчера, пилотов Ил-14 и водителя грузовика самолёт смог успешно совершить посадку с автомобилем в роли третьей стойки шасси. Дело было в Хабаровском аэропорту. Имена смелых людей, управлявших грузовиком — Виктор Тимофеевич Пастернак и Яков Зиновьевич Рабинович.

На этом на сегодня все. Спасибо за внимание.


Взято из:
https://www.huffpost.com/entry/fighter-jet-...video_n_5538268
https://dzen.ru/a/XklhY6rTizJmSwaG
далее везде…

Это сообщение отредактировал Chapleen - 23.02.2025 - 10:57

Какова посадочная скорость самолета и какова скорость ЗИЛа? Как они его раскочегарить так смогли?
Погуглил. Посадочная скорость 135 кмч

Это сообщение отредактировал wadimkad - 23.02.2025 - 10:59

У Ил-14 совсем небольшая, учитывая, что грузовик не обязательно должен быть в момент касания ВПП, самолет "заваливается" гораздо на меньшей скорости.
Вот здесь с 07:50



Это сообщение отредактировал Chapleen - 23.02.2025 - 11:01

Я как лётчик отлетавший на Ан-26.
чтоб так с упреждением посадить такую корову, как 380, это или отсутствие мозгов, или запредельный ветер.
Но, ни один пилот не будет сажать при "ветре", значит мозгов там мало,тНО! учитывая, что на 380 кого попало не сажают- значит сдвиг.

Взлёт- опасен, полёт- прекрасен, посадка- трудна. Авиационная поговорка.

А вспомни, наши "собачьи свадьбы" в лётном.

Да на 380 такие же отморозки)))

У меня пол курса в Катаре, а другая половина в Эмирейтс.

Это сообщение отредактировал Чтозанах - 23.02.2025 - 11:12

Значит при таком ветре демпфер рыскания помогает и позволяет сажать...

Есть такие персоны в Хабаровске, только не помнят, что участвовали в таком героическом деле.

Ну не работает ютюб у многих! И все вкурсе! Нахуя в этом формате(ютюбе) видосы выкладывать и ждать одобрямсов, если большинство этих видосов не видит(

В нашей деревеньке до конца 80-х был летний лагерь близлежащего лётного училища. Ан-2 и ЯК-18т.

Не помню, чтобы при посадке кто-то бился. А вот при взлёте четверо шлепнулись, пролетев сквозь лесополосу в полкилометре от ВПП. Как раз в тот год всяких иностранцев набрали в курсанты.

И лесополосу после такого в ноль извели, вырубили. На щаз она опять выросла.

Именно поэтому я стал использовать "кубы".
Чтобы Вам были видны ролики с ютуба, мне надо (заранее) установить программу для "экстракции" видео с Ютуба, сохранить его, найти в нужной папке, 10 минут заливать его на "ЯПлеер", разбираться с плеером какой же код для вставки, создать пост, в нужный момент найти и "воткнуть" нужную ссылку... И это не считая, что видео надо иногда и обрезать... Плеваться от того "качества" картинки которое в итого выползло...
И потом после Вашего "не впечатлило", сидеть и удалять эти все видео с компа.
Не проще ли вам настроить свой комп?

Проще поплакаться под всеобщее одобрение

А сколько платят пилотам у арабов? Не в курсе? Бывает летаю Катаром и Эмирейтс охуенные авиалинии. В Эмирейтс даже в кабине пилотов был, они бывают разрешают зайти фотки сделать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хм, я удивился, но юткб запустился. Мобильный интернет без приблуд всяких

Размещено через приложение ЯПлакалъ