Остапенко 1) Авиаперелёты безопасны не только в Китае, а о китайских катастрофах многие слышали и не раз. Вплоть до того, что самолёт намеренно втыкали в землю.
Я бы хотел увидеть статистику, из которой бы следовало, что "в недоразвитых странах катастрофы случаются в десятки раз чаще".
2) Авиаперелёты нигде в развитом мире не считаются роскошью. Есть разные авиакомпании, нацеленные на разную аудиторию. Есть дорогие, есть дешёвые авиакомпании.
3) Китайские лётчики лучшие в мире? Смешно. Эти "лучшие в мире" не могут выучить английский язык и стандартную фразеологию. С первого раза не могут понять, что им говорит диспетчер, сами тоже не могут мысли изложить. Примеров радиопереговоров с китайскими пилотами в сети много.
4) Китайские учёные (американские, европейские, российские) не запустили ни одной ракеты. Учёные не запускают ракеты, это делает наземный (часто со средним образованием) персонал. Учёные занимаются наукой. Жду пример статистики, показывающей количество запусков в "десятки раз больше, чем остальной мир".
5) Если китайцы планировали произвести 75 самолётов, значит они, действительно, планировали 75 самолётов. Произвели 15. Санкции, знаете ли. И слабость китайской экономики. У китайцев есть только один проект - С919, в котором китайский только фюзеляж и горсть заклёпок. Остальное - Штаты и Европа. Это среднемагистральный, узкофюзеляжный самолёт. В обозримом будущем нет никаких проектов по широкофюзеляжные или региональным машинам.
6) За чем и как пристально следят китайцы, мне не ведомо, но оборудование у них только то, что было привезено из Европы и Штатов в период 90-х 2010-х годов, когда Штаты и Европа вкладывали в Китай средства и переносили туда свои предприятия, поскольку рабочая сила там не стоила ничего. Ситуация изменилась - китайские рабочие хотят жрать не только рис, а Китай стал играть в политику, пытаясь влиять на тех, кто его поднял из рисового поля.
7) Аэропорт, построенный на рисовом поле, из китайского рассыпающегося бетона, конечно, издалека, будет выглядеть внушительнее Heathrow, JFK, FRA, или многих других американских и европейских аэропортов. Это есть. Знаешь, очень трудно перестроить тот же Heathrow, учитывая, что территория вокруг уже застроена, коммуникации проложены и аэропорт под нагрузкой. А на рисовом поле можно построить что угодно - никто не мешает и не надо заниматься переносом
существующей отсутствующей инфраструктуры.
Это сообщение отредактировал MountainView - 15.01.2026 - 01:01
yaplakal.com