Компания VW планирует производить в Испании малолитражные электромобили по цене 25 000 евро

Просто для сведения.

Сегодня, с учётом потерь на передачу энергии, для того, чтобы зарядить электромобиль и проехать на нём 1 условный километр, требуется сжечь в ходе электрогенерации в полтора раза больше углеводородов, чем необходимо для того, чтобы напрямую заправить автомобиль углеводородным топливом и проехать 1 условный километр.

Зелёная энергетика это примерно такой же пиздёж, как гомеопатия и сублиминальная реклама.

И это мы ещё не коснулись вопроса производства и утилизации батарей на редкоземельных элементах и всяких солнечных панелей.

На экологию насрать корпорациям, которые по тихой грусти выдаивают экономики стран-передовиков псевдо эко-френдли энергетики.

Это сообщение отредактировал йош - 17.12.2025 - 11:53

Почему то никто не обратил внимания на этот момент, т.е. китайцы литий им не дают и они решили перейти на технологии середины прошлого века?

Это у тебя в Сибири надо чего-то там сжечь.
Посмотри что делает Китай.
https://dzen.ru/a/ZmAYQtA-jxLsYzXR


Солнечные панели рулят.
И Китай самый большой рынок электромобилей.
Ты же не хочешь заявить, что они тоже тупые как запад?

Так что кому в будущем продать те же объёмы нефти как сегодня, вообще то правильный вопрос.
Арабы тоже об этом задумались.