Выбор пуско-зарядного устройства

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (7) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Steeper
6.01.2026 - 06:29
5
Статус: Offline


Бог ЯПа

Регистрация: 11.12.20
Сообщений: 1001
Да ёмое, купи новый аккумулятор, почини авто и т.д.
 
[^]
serg2773
6.01.2026 - 06:38
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.02.15
Сообщений: 4630
Слово пуско лишнее. Нормальный зарядник значительно полезнее. Если акб не засажена в ноль, то проще и спокойнее батарейку поставить на зарядку.
 
[^]
sukhov2000
6.01.2026 - 06:40
-1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 11.12.08
Сообщений: 3963
Цитата (24Регион124 @ 6.01.2026 - 07:32)
Цитата (АААА4 @ 6.01.2026 - 09:28)
На фото нормальный зарядник, чем не устраивает?

Не потянет.

Заряди потом узнаешь
 
[^]
Lenin31666
6.01.2026 - 06:43
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.08.12
Сообщений: 1063
Кедр-10 авто.
Бережок-1.
Лучше трансформаторный. Если найдешь ещё.
Кедра трансформаторного за глаза, раз ничего не смыслишь в АКБ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Микросхем
6.01.2026 - 06:44
4
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 10.05.21
Сообщений: 252
Цитата
Зарядник чтобы 16в имел, для СаСа аккумуляторов важно, которые сейчас в основном продаются, на форумах читал.
Пусковое устройство от 220 (пускозарядное) есть - какоето российское, компактное, недорогое, работает - когда в мороз старый акк не тянет запуск. Но в принципе давно не пользовался - на зиму перешёл на масла нулевки, и проблема завестись в мороз ушла. Регион МО.

Я вообще для Ca/Ca пользуюсь обычным лбп с ограничением по току и напряжению. Сначала ставлю напряжение 14.8в и ток 6а (для 60ач акб), жду пока ток не упадет до 1а, затем выставляю напряжение 16.2в ограничение 1а, и жду пока ток не упадет до 300ма. Для умников, которые кричат, что надо акб новый, или машину чинить- любой акб на любом автомобиле недозаряжается и со временем теряет плотность и сульфатируется. Раз в год обязательно нужно правильно заряжать на стационарном зу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выбор пуско-зарядного устройства
 
[^]
Микросхем
6.01.2026 - 06:45
2
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 10.05.21
Сообщений: 252
Цитата
Кедр-10 авто.
Бережок-1.
Лучше трансформаторный. Если найдешь ещё.
Кедра трансформаторного за глаза, раз ничего не смыслишь в АКБ.

Говно этот кедр. Только старые сурьмянистые акб заряжать. Напруга у него 14 с копейками.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
АМАЛКЕР
6.01.2026 - 06:45
14
Статус: Offline


Шпаломётчик

Регистрация: 21.04.13
Сообщений: 1901
Пусковое устройство имеет смысл только если ты владелец автосервиса или автобазы какой-нибудь, где надо заводить авто иногда и с дохлыми батареями.
Для личного использования оно нахуй не нужно, жизнь исправному аккумулятору оно все равно не продлит, а мучить дохлый труп каждый день само по себе удовольствие ниже среднего.
 
[^]
sergej6317
6.01.2026 - 06:46
-6
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.04.16
Сообщений: 6709
Цитата (iej @ 06.01.2026 - 06:13)
Зарядник чтобы 16в имел, для СаСа аккумуляторов важно, которые сейчас в основном продаются, на форумах читал.
Пусковое устройство от 220 (пускозарядное) есть - какоето российское, компактное, недорогое, работает - когда в мороз старый акк не тянет запуск. Но в принципе давно не пользовался - на зиму перешёл на масла нулевки, и проблема завестись в мороз ушла. Регион МО.

Вот и любители "кипятить" аккумуляторы подтянулись.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Ниочемушкин
6.01.2026 - 06:48
-3
Статус: Online


Шунтик

Регистрация: 5.09.12
Сообщений: 956
Цитата (Микросхем @ 6.01.2026 - 06:44)
любой акб на любом автомобиле недозаряжается и со временем теряет плотность и сульфатируется.

ХЗ, сколько ни трогал, мой аккум всегда плотный why.gif
 
[^]
Микросхем
6.01.2026 - 06:48
2
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 10.05.21
Сообщений: 252
Цитата (sergej6317 @ 06.01.2026 - 06:46)
Вот и любители "кипятить" аккумуляторы подтянулись.

Если не понимаешь, то лучше молчать, чем говорить

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
716116
6.01.2026 - 06:48
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 30.12.24
Сообщений: 8
Цитата (Pipecio @ 06.01.2026 - 05:31)
Вот самое лучшее и надежное! Никогда не подведет. Не благодари.

У меня на УАЗике есть такой. Правда нет мужика в красном, он в комплекте к кривому поставляется?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
sergej6317
6.01.2026 - 06:49
-2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.04.16
Сообщений: 6709
Цитата (Микросхем @ 06.01.2026 - 06:45)
Говно этот кедр. Только старые сурьмянистые акб заряжать. Напруга у него 14 с копейками.

Так больше и не надо. Для CA/CA и EFB не больше 14.8 для AGM не больше 14.2

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
sergej6317
6.01.2026 - 06:49
-5
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.04.16
Сообщений: 6709
Цитата (Микросхем @ 06.01.2026 - 06:48)
Если не понимаешь, то лучше молчать, чем говорить

Да, да. 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
tintirindin
6.01.2026 - 06:52
3
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 18.11.17
Сообщений: 549
Цитата
П.С. комментарии по типу: "купи новый аккумулятор", "отремонтируй авто" и т.п. просьба оставить при себе.

Нам нечего говорить.
 
[^]
Микросхем
6.01.2026 - 06:52
4
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 10.05.21
Сообщений: 252
Цитата (sergej6317 @ 06.01.2026 - 06:49)
Так больше и не надо. Для CA/CA и EFB не больше 14.8 для AGM не больше 14.2

Для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Ca/Cа зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,0 В, для малосурьмянистых и гибридных батарей - 15,2В. Критерием окончания заряда является дости-жение плотности 1.27 г/см3, при невозможности контроля плотности, окончанием заряда мож-но считать падение зарядного тока до 0,5-1А и  его стабилизация в течении 2-х часов.  Источник: https://fmart.com.ru/articles/1115131-instr...tacii-akb-akom/

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Дидо
6.01.2026 - 06:53
2
Статус: Online


Весельчак

Регистрация: 26.09.21
Сообщений: 127
Да уж. Аккумулятор хреновый, значит нужно пускозарядное для него и по его цене. За десятку можно только бустер средненький найти, и таскать его с собой, ему холод противопоказан. А нормальное пускозарядное как в нормальных сервисах, стоит денег значительно больше чем десятка. А из зарядников - Бережок-V неплохой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Klotik
6.01.2026 - 06:54
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.11.12
Сообщений: 7751
Цитата (24Регион124 @ 6.01.2026 - 05:32)
Цитата (АААА4 @ 6.01.2026 - 09:28)
На фото нормальный зарядник, чем не устраивает?

Не потянет.

Думаешь ТС настолько слаб?
 
[^]
716116
6.01.2026 - 06:54
3
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 30.12.24
Сообщений: 8
Цитата
Я вообще для Ca/Ca пользуюсь обычным лбп с ограничением по току и напряжению. Сначала ставлю напряжение 14.8в и ток 6а (для 60ач акб), жду пока ток не упадет до 1а, затем выставляю напряжение 16.2в ограничение 1а, и жду пока ток не упадет до 300ма. Для умников, которые кричат, что надо акб новый, или машину чинить- любой акб на любом автомобиле недозаряжается и со временем теряет плотность и сульфатируется. Раз в год обязательно нужно правильно заряжать на стационарном зу.

Пластины АКБ имеют свойство деградировать со временем, нет ни чего вечного...рано или поздно любому АКБ приходит 3.14зда. Подзаряжать надо, если гена не в порядке или частые и короткие поездки. Во всех остальных случаях это от лукавого.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Микросхем
6.01.2026 - 06:56
2
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 10.05.21
Сообщений: 252
Цитата
Пластины АКБ имеют свойство деградировать со временем, нет ни чего вечного...рано или поздно любому АКБ приходит пзда. Подзаряжать надо, если гена не в порядке или частые и короткие поездки. Во всех остальных случаях это от лукавого.

Именно так и есть. Большинство автовладельцев срвершают короткие поездки. Тем не менее, чтобы не попасть впросак внезапно, из-за невозможности запуститься через годик- другой после покупки акб, лучше периодически заряжать акб

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Klotik
6.01.2026 - 06:58
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.11.12
Сообщений: 7751
Цитата (sergej6317 @ 6.01.2026 - 06:46)
Цитата (iej @ 06.01.2026 - 06:13)
Зарядник чтобы 16в имел, для СаСа аккумуляторов важно, которые сейчас в основном продаются, на форумах читал.
Пусковое устройство от 220 (пускозарядное) есть - какоето российское, компактное, недорогое, работает - когда в мороз старый акк не тянет запуск. Но в принципе давно не пользовался - на зиму перешёл на масла нулевки, и проблема завестись в мороз ушла. Регион МО.

Вот и любители "кипятить" аккумуляторы подтянулись.

Обильное газовыделение не значит что аккум кипит при условии что температура электролита не поднялась выше 45.
 
[^]
Микросхем
6.01.2026 - 06:59
2
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 10.05.21
Сообщений: 252
Цитата
Обильное газовыделение не значит что аккум кипит при условии что температура электролита не поднялась выше 45.

Кому ты объясняешь? Там бесполезно... Он от ущербности только шпалы кидать может, мозгой шевелить не обучен

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Abwgdeika
6.01.2026 - 07:02
1
Статус: Offline


Петросян

Регистрация: 25.03.12
Сообщений: 416
Даже не знаю что и посоветовать, если новый АКБ не хочешь.

Выбор пуско-зарядного устройства
 
[^]
716116
6.01.2026 - 07:05
3
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 30.12.24
Сообщений: 8
Цитата
Я видел как буханку с липестрическим зажиганием пытались этой кочергой завести. Нифига не надёжно, надо раскрутить так чтоб мозга решила, что вот так норм и искранула. В общем это для прям очень мощных тренажер.

Если все настроено и отрегулировано как надо, то заведется с пол оборота. У меня УАЗик есть, умз 417. На холодную заводится с полпина, даже основная машинка крутит дольше стартером. А вот прогретую уже наверное хрен заведеш, маслать стартером приходится.
Карбовый мотор завести проще. Если не заводится, то либо не чему гореть, либо не чем поджигать. Надо просто совместить два этих условия, что вполне реализуемо. С современными движками, с мозгами и кучей датчиков, завезти мотор это еще тот квест, особенно если отвалится какой либо датчик, или мозги решат что ну его на хрен, я лето хочу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Анда
6.01.2026 - 07:08
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 26.03.23
Сообщений: 3268
Цитата (serg2773 @ 6.01.2026 - 10:38)
Слово пуско лишнее. Нормальный зарядник значительно полезнее. Если акб не засажена в ноль, то проще и спокойнее батарейку поставить на зарядку.

О заряде в НОЛь обычно узнают утром перед работой))) Пускозарядное подключил на 10-15 минут, и можно им стартер крутить. А мощным можно сразу. А зарядка несколько часов. Звонки на работу, косые взгляды коллег - эно это надо?
 
[^]
kukuruza78
6.01.2026 - 07:11
-4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 21.07.25
Сообщений: 1303
Цитата (Ybrbnf24 @ 6.01.2026 - 05:24)
Народ, помогите выбрать пуско-зарядное устройство для легкового автомобиля.
Буду рад услышать рекомендации как по конкретным моделям, так и в целом по брендам (производителям).
Что хотелось бы от устройства:
- компактный размер, варианты на колесиках не рассматриваются.
- заряд и пуск от сети 220в
- выбор настроек заряда
- заряд дохлых и полудохлых аккумуляторов
- цена до 10.000₽
- трансформаторное или инверторное?

П.С. комментарии по типу: "купи новый аккумулятор", "отремонтируй авто" и т.п. просьба оставить при себе.

Заранее благодарю за помощь с выбором.

Баткнька,за 10к нормальное пускозарядное ты не купишь.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 7098
0 Пользователей:
Страницы: (7) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх