Камрады,а давайте разберемся,с каким интервалом нужно менять масло в двигателе легкового автомобиля.

Цитата (mrGoshaS @ 11.01.2026 - 12:22)

Цитата (Pavidlo3000 @ 11.01.2026 - 12:09) Так это по пробегу,а где там учитываются моточасы на ХХ? На надоело уже эти моточасы вставлять везде, где не попадя? В инструкции прописано каждые 10 тыс. км. или 1 раз в год, какое из этих событий наступит раньше и точка. Не надо себя мнить умней инженеров автопроизводителей.

Инструкции пишут не инженеры, а менеджеры. У них задача, чтобы машина отбегала гарантийный срок, ну и немножко еще. А потом чтобы начала сыпаться, наполняя бюджет компании.

Цитата (nocturnal11 @ 11.01.2026 - 10:56)

Я меняю 5-7. Но мотор жрет, как не в себя. Такая конструкция. Раньше Кастрол заливпл, щас если и найдешь, то подделка 100%. Равенол, тоже норм, хер укупишь. Лукойл купил. Попробую

укупишь.
но равенол стоит сейчас ояебу.

я плюнул уже. лью обнинскую чачу и меняю раз в 7-8 ккм

q10nic

Цитата

А книжку придумали по ходу маркетологи в сегодняшних реалиях.

Книжку придумали, чтобы любой долбоеб знал, когда машину гнать на ТО на сервис. Маркетинговое там есть, но появление "книжки" произошло из-за перехода техники из рук инженеров в руки неквалифицированных пользователей. Засада в том что не все даже книжку читают.

Цитата (vaisman @ 11.01.2026 - 14:03)

q10nic Цитата А книжку придумали по ходу маркетологи в сегодняшних реалиях. Книжку придумали, чтобы любой долбоеб знал, когда машину гнать на ТО на сервис. Маркетинговое там есть, но появление "книжки" произошло из-за перехода техники из рук инженеров в руки неквалифицированных пользователей. Засада в том что не все даже книжку читают.

Вот прям 100 пудов !!!

Если вы заблудились в лесу, есть один лайфак - нужно громко крикнуть: какое масло мне залить в мотор!??

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меняю на 5000 лью Российскую полусинтетику, масло легче поменять чем ремонтировать не первой свежести двигатель.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меняю раз в год 15000-20000 км. Синтетика лукойл. Форд фьюжен 1.4 роберт. Пробег 305000 .норм.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (radiogubitel @ 11.01.2026 - 14:02)

укупишь. но равенол стоит сейчас ояебу. я плюнул уже. лью обнинскую чачу и меняю раз в 7-8 ккм

Не укаишь я и имел в виду уену 6500 в среднем за канистру

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (XABKA @ 11.01.2026 - 10:16)

У меня масло жрёт 400 грамм на 1000км, так что нет смысла менять, доливаю, иногда фильтр масляный меняю

Масло не только смазывает. Это всего лишь одно из 3-х его главных предназначений. Еще оно омывает детали в том числе унося продукты неполного сгорания топлива и частицы износа деталей. И далеко не все они задерживаются фильтром. Много оседает на дне картера. Так что только доливать, недостаточно для автомобиля.

Вот у меня сейчас в заведовании есть двигатель с масляной системой объёмом 8-10 кубометров. В него действительно достаточно в нормальных условиях только подливать масло. Но у него при этом в системе смазки есть два фильтра (один с автоматической промывкой) и сепаратор.

Цитата (beisel @ 11.01.2026 - 13:00)

Цитата (step30 @ 11.01.2026 - 12:46) Подобных тем как говна за баней, но не вступить нельзя))) Три года, и минимум 30,000 можно ездить на одном масле и нихуя ничего не произойдёт. Но никто рисковать не хочет, поскольку прописано же "раз в год", "каждые 10,000" ну не правт же вот репортаж баварского телевиденья мужик разработал фильтр меняется только он, энтузиасты по всемумиру его ставили.но корпорациям он не нужен

По немецки не понимаю, а переводить нет времени.
Не на одной машине было так что чел покупал, и "три года не заглядывал".
Что бенз, что дизель. Марки, модели разные. Кроме БМВ, там сказали что "угар запланированный, доливка и смена масла обязательна". И там реально масло уходит.
И вот НИЧЕГО не произошло. Ни компрессия, ни насосы, ну вот нигде и ничего не ухудшилось. По 300-350 тысяч отхаживали, и продолжают ходить эти машины.
Да, после этих трёх лет и уровень низкий, и масло чёрное, но последствий, повторяю по буквам - Никанор, Иван, Харитон, Ульяна, Яков.
В мостах по 10 лет не меняют. И имя то же.
Я не говорю что это правильно, но производители закладывают излишнюю "прочность", с той целью чтоб продавать больше.
Ровно по той причине что во многих механизмах стали применять пластик вместо металлов. И прочие "инженерные" решения, когда авто надо чаще гонять на ремонт.

И разумеется, если есть возможность, любую запчасть или жидкость лучше чаще менять.
Хотя опять же... сколько "родная" выхаживает, заменная столько не проходит.

Цитата (Pavidlo3000 @ 11.01.2026 - 12:06)

Да я не сомневаюсь что у вас всё не как у остальных. А можно фото инструкции вашей мне для общего развития.

Toyota Alphard 2022 год, дальше сам найдешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С конца 90х в свои тоёты только российскую дешевую полусинтетику лью. Плюс через 1 замену присадку добавляю. Замена на 6-8 тыщ. В современные моторы наверное нужно что то подороже лить. А в деревянные тоё моторы типа 5А похую что. Лишь бы фильтр нормальный, и масло не гонять больше 10 тысяч.

Цитата (maxim42 @ 11.01.2026 - 12:43)

Цитата (bsergey @ 11.01.2026 - 15:12) Много лет работал в МАИ, там были тысячи экспериметнов с маслами, вывод неприятный - как только масло темнеет, оно начинает абразивничать - микрочастицы сажи, трут как микронаждачка. Стараюсь держать масло светлым. Штатный фильтр с этим никак не справляется. Вместо сливной пробки поставил шаровой кран, ручку удлиннил, и вывел наверх, не нужно лазать под машину для смены масла, палкой тазик задвинул, ручку повернул, и всё. Масло сливаю, выливаю в 5 литровый баллон, и даю ему неделю - месяц отстояться, потом фильтрую через тряпочный фильтр, просто выливаю в фильтр туго забитый тряпками, и оставляю до следующего приезда. В двигатель заливаю уже отстоянноое и отфильтрованное. Так масло проходит 3-4 круга очистки, в общем 10-15 тысяч, после этого в отопитель гаража. Полная замена через 15000. Машина Гольф, 2002 года, немец, компрессия на 0,2 кило меньше заводской, пробег около 200000, правда она у меня летняя, для зимы есть полный привод, там меняю масло таким же образом, обычная Нива, пробег уже 280000, компрессия 11,5 ровно по цилиндрам, масло не ест совсем, холодного пуска не видела, стоит предпусковой подогреватель, с мотором ничего не делал, даже цепь ГРМ не менял, не шумит. Кстати, современные мануалы, с заменой масла через 15-20 тысяч, пишут не инженеры, а маркетологи, им нужно что бы ваша машина через 3 года превратилась в хлам, и вы пришли за новой. Как скучно я живу и как у людей дохуя свободного времени )

И тряпок.

Цитата (evil48 @ 11.01.2026 - 12:47)

проверено . если масло хорошее все примочки на гарфике ..кривая падает после 5000 тыщ пробега .. масло среднее и того меньше .. про всякую пемку и лукойл люкс молчу .. масло htl лайн америкосовское которое хххооооорошее можно ездить дольше но его не купят многие потому что нищеброды ..потому что оно ни для нищих цена канистры 4-5 литров 20-25 тыщ но и ездить на нём долше 5 тыщ можно ..

Ой ти, ебти... Еще один в голову ебнутый всем американским... Про тебя еще сто лет назад Миша Зощенко рассказ "Суконное рыло" написал.

Да, если что, у меня британский работодатель на технику ценой в несколько миллионов евреев Лукойловское масло заказывал без проблем. А ты да, верь во все самое лучшее! В Америке ведь законы физики не действуют, там масла эльфы Санта Клауса варят.

10 лет в свой паджеро лью лукойл люкс, двигатель работает, как часы, расход масла примерно 400 мл на 15 тысяч пробега, анализы отработки шикарные, от замены до замены масло и половины своего ресурса не вырабатывает.

Цитата

После последней замены пробег 8000, масло цвет не изменило, визуально уровень тот же.

если у вас масло цвет не изменило , то у вас - контрафакт !


Это сообщение отредактировал Neva1 - 11 янв. 2026 г. в 14:58

Цитата (defolt36 @ 11.01.2026 - 08:21)

В смысле менять?

Какое ещё масло?

Цитата (SantaLittle @ 11.01.2026 - 14:14)

не беру специальные - форсированные двигатели,или двигатели с турбонаддувом или роторные. В них как правило четко прописана и марка и класс масла и интервал. Я об самых простых и массовых.

Вы не поверите, но в инструкции к "самым простым и массовым" тоже прописывается марка масла и интервал.

А насчёт частой замены масла, то если денег много, можно хоть несколько раз в день менять. Понятно, что чем свежее масло, тем лучше.

Это сообщение отредактировал SantaJohn - 11 янв. 2026 г. в 14:58

Цитата (mrGoshaS @ 11.01.2026 - 12:22)

Цитата (Pavidlo3000 @ 11.01.2026 - 12:09) Так это по пробегу,а где там учитываются моточасы на ХХ? На надоело уже эти моточасы вставлять везде, где не попадя? В инструкции прописано каждые 10 тыс. км. или 1 раз в год, какое из этих событий наступит раньше и точка. Не надо себя мнить умней инженеров автопроизводителей.

Инструкции пишут для обычных юзеров, чтобы не перегружать их слабые мозги невосприимчивые к техническим подробностям.

На самом деле единственный 100%-верный с инженерной точки зрения критерий замены масла - неудовлетворительный тест пробы масла, взятого из системы двигателя при работе. Беда в том, что стоимость анализа в нормальной лаборатории тупо превышает стоимость единичной замены масла.

Поэтому в результатах кучи лабораторных испытаний были установлены временные интервалы - да-да, те самые моточасы. Для крупной коммерческой техники это не проблема. Воткнул в эл. цепь работающего движка счетчик моточасов и завгаража или хозяин трака следит за интервалом. Но для обычного автолюбителя на пузотерке даже это сложно. Поэтому для него напечатана инструкция, где указаны пробеги между заменами.

Для совсем тупых, которые даже инструкцию осилить не в состоянии, сейчас в панели автомобилей просто напоминалки прошиты, чтобы когда приходит время замены, загоралась соответствующая пиктограмма.

Это сообщение отредактировал Jetsam - 11 янв. 2026 г. в 15:00

Цитата (Jetsam @ 11.01.2026 - 14:59)

Для крупной коммерческой техники это не проблема. Воткнул в эл. цепь работающего движка счетчик моточасов и завгаража или хозяин трака следит за интервалом. Но для обычного автолюбителя на пузотерке даже это сложно.

Счетчик моточасов на коммерческой технике необходимость, потому как у экскаватора говорить о пробеге глупо. Но тут еще момент эти счетчики учитывают нагрузку, потому как на холостых и под нагрузкой износ масла очень разный.

Цитата (Nameloss @ 11.01.2026 - 11:26)

Моточасы прибавляются сильно, а пробег нет.

Ну да, логично. 👍🏻

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всем известно что менять моторное масло нужно не по пробегу, а по моточасам. А идеальное масло можно найти на oilclub или тест, хуй его знает, но все знатоки и эксперты отправляют туда

Цитата

Счетчик моточасов на коммерческой технике необходимость, потому как у экскаватора говорить о пробеге глупо. Но тут еще момент эти счетчики учитывают нагрузку, потому как на холостых и под нагрузкой износ масла очень разный.

Вобщем то моточасы и использовались всегда для тракторов,экскаваторов,лодочных моторов и тд. Но автолюбители уже и на свои повозки проецируют моточасы.при этом понимания что моточас "уменьшается" в зависимости от оборотов и нагрузки у них нет.
Чем выше обороты,тем "короче" моточас.в пробке на холостых стоять час это допустим один моточас,а пилить по трассе на высокой скорости в течении этого же часа это нужно считать уже как три,а то и четыре моточаса.
Вообще методики расчета моточаса нет,есть только примерные нормативы.

Поэтому считать работу на холостых можно как погрешность,а не как основной подсчет моточасов.это распространяется и на сами механизмы и на все технические жидкости и масла.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Масло меняю только на водку.

Цитата (Енот73 @ 11.01.2026 - 10:16)

Как же заебали этой темой, ппц. Меняй по регламенту и не епи мозги, делать нехуй, меняй чаще

Ебантяй, у пса регламент 30к и это с обьемом масла меньше 4л при замене.
А если учесть некоторые особенности грм двс, качнства нашего гсм и строения поддона.
Вообщем меняй по регламенту, раз так хочется, а люлям мозг не еби.
тут про поддон.