Про велосипеды фирмы Stels

У меня как на второй фотке. Тюнинг, бокс, сетки, сумочки, фонари и фары, ездил в магазин на едой и павом, грузил так, что не мог тронуться, в итоге купил мопед ). А что со стелсом - ничего, замена колодок и цепь износилась, при кикдауне перескакивает. Нормальный велик, на пенсии надеюсь буду за молодухами в парке гонять.

Это ведь была просто реклама велосипедов stels?..

Спасибо, бро!

Тормоза колодошные - отстой, обод протирают до дыр.

Крылья с консольным креплением не шумят. Им просто не обо что тарахтеть. Переднее крыло крепится цангой снизу в шток вилки, заднее - на хомут подседельного штыря. Даже полноразмерные нормальные крылья в треть диаметра колеса при правильной установке и периодической обтяжке креплений не тарахтят. Никогда не имел с крыльями никаких проблем, но при внезапно налетевшем дождике жопа и спина относительно сухая. Катать в мокром памперсе то ещё удовольствие!

20 лет использую только ободные тормоза. Обода менял лишь один раз и то по причине серьезной деформации в результате падения. Просто колодки и обода нужно нормальные использовать и уметь эти тормоза настраивать. А с заклинившем посреди дороги суппортом секс тот ещё, когда нет знаний что произошло и инструмента чтоб этот суппорт разобрать и разблокировать. На горбу тащить не ехающий велик?
С ободными проще - неисправный просто расстегнул и потихоньку добрался до дома/гаража, аккуратно используя второй.
Ну и если грязь в пути застала - v-brake будут тормозить. Дисковые же создадут проблему, особенно гидравлика.

Это сообщение отредактировал Wickerman - 15.05.2025 - 22:31

По дождю они так себе работают.
Естъ и гидравлика на обода, Magura HS11/33, весьма не плохи

Есть, присматриваю их себе когда нынешние кончатся. Хорошие колодки по живым ободам в дождь отлично тормозят, шумные только. Весь смысл в правильной установке и точной настройке. На каждое колесо колодки ставятся разнонаправленно и под углом к плоскости прилегания. Шарниры там не просто так. Прижимное усилие тоже важно.
И при постепенном износе колодок (при правильной регулировке износ их плоскостей равномерен без перекосов как у старых башмаков при плоскостопии) их положение нужно корректировать.
У меня щас картриджные tectro с грязе- и водоотводящими канавками - доволен. Если топить в воздушном кармане за маршруткой, которая внезапно решила подобрать пассажира - легко оттормаживаюсь вместе с ней.

Это сообщение отредактировал Wickerman - 15.05.2025 - 22:46

Велосипед,жопа едет,ноги нет

Вот такие лопухи у меня. От летящей грязи защищают отлично, но при агрессивном, повторюсь, катании шумят. Хлопают, и т.д. Велик у меня для покатушек по лесам для удовольствия. Поэтому, когда в крыльях нет необходимости - я их не ставлю. Нравится вам это, или нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Wickerman

Настраивал и то, и другое не раз. Но езжу на дисковых. Перeпробовал кучу разных, от Deore до XTR. Больше все "Шигура" зашла, ру́́чка от Shimano XT и 4х поршневой тормоз от Magura MT5

Лишь бы свою функцию выполняли, остальное мелочи. Хотя заднее крыло неплохо бы придумать пониже, чтоб батарею закрывало. И две точки крепления к маятнику, тогда будет жёстче и телепаться прекратит. Хотя окажется на подрессоренной массе (а там вес...) - хз как получится. У меня похожие консольки, заднее максимально близко к колесу, но пластик мощный, практически не аплодирует.

Это сообщение отредактировал Wickerman - 15.05.2025 - 22:59

Тут кому как удобнее. Ставил клски дисковые (механика) на ккшку у пшеков - подвели (в том числе и с непривычки). Даже втулки со шлицами пришлось брать. Вернулся на старые проверенные деоры. Их тупо проще обслуживать. А втулки те так и стоят без дисков.
Кстати, по незнанию с xtr лоханулся однажды. Это чисто соревновательный класс - откатал и выкинул, как потом оказалось. Ресурс небольшой, но работает великолепно. Себе и жене хт бушный старенький по кругу поставил - песня! Сейчас пробить по каталогу и по форумам почитать - качество в разы ниже. Надёжность невыгодна...

Это сообщение отредактировал Wickerman - 15.05.2025 - 23:04

Не знаю, насколько я матерый велосипедист, но, я бы себе стелс не купил. Ну только если ввиду полнейшего безденежья

Батарее +/- пофиг. Там ещё контроллер стоит, перед колесом. Вот его защищает лопушок, такой же как спереди (на фото). Хотя, по сути, контроллеру пофиг - он гидроизолирован.
Крыло к маятнику я прикрепить не могу - оно крепится к подседельному штырю - маятник подвижный, штырь неподвижный. Сейчас я его уже переделал - пониже стоит. А вес - пофиг. Там всё мотор-колесо неподрессорено. 100 грамм крыла погоду не сделают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Укромных мест вокруг батареи много, если не быстросъёмная - болото оттуда вымывать наверняка геморно. ЯПприколхозил какую-то защиту из куска пластика или тупо из линолеума)))
А вилочка интересная!))) мой стакан двухкоронку длинноходную не примет...

Это сообщение отредактировал Wickerman - 15.05.2025 - 23:08

Вилочка - да, превосходная! И пневмоаморт очень понравился. Несколько штук пружинных перепробовал - всё не то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Воздух диапазоном регулировок хорош и скоростью отклика. Даже хорошее масло так не работает. Гады, цены воздушкам не сложат.. я велик брал за меньшие деньги, чем щас хорошая вилка стоит.
Был двухподвес на пружине под жопой - так она весь момент с педалей съедала. По полям по полям синий трактор едет к нам))))

Это сообщение отредактировал Wickerman - 15.05.2025 - 23:40

Если Вы 20 лет используете только ободные тормоза, откуда Вы знаете, какой секес с заклинившим суппортом в дороге? Я за 10 лет активного велотуризма ни разу с таким не сталкивался и даже от знакомых-незнакомых такого не слыхивал. (учитывая, что был модератором форумов Велопитер - Техно несколько лет). Даже если гипотетически суппорт "заклинит", его можно тупо разжать отверткой и поехать дальше.

Иди ты на хер ТС со своим Пикабу

Единственные более-менее классные ободные тормоза, которые встречал - это были параллелки Shimano SLX. При ровном ободе они были более, чем офигенные и в противостоянии SLX ободные vs бюджетная гидравлика (MT200 - Tektro 285) однозначно выбрал бы ободные SLX.

Но вот нюанс в том, что мало кто в курсе (а власти скрывают) - гидравлику таки надо обслуживать. И обслуженные тормоза заклинить надо еще крепко постараться. На крайняк - мультитулом все прекрасно снимается.

Это сообщение отредактировал Insipid2000 - 16.05.2025 - 12:20

Добавлю пару моментов.
Колеса наверное все же 26 дюймов. Раз смешанный тип езды, да и рост не запредельный, то их пожалуй хватит. Ну 27 может.
Двухподвес велик, тот что с пружиной под пятой точкой, тоже наверное не стоит.
Скорее всего багажник не помешает.

Мнение личное к исполнению не обязательное. Я бы даже посоветовал потестировать машинки перед покупкой.

P.S. И еще хороший критерий. С седла спрыгнув на раму, главное промежность не отбить.

Это сообщение отредактировал ВивалЗарт - 16.05.2025 - 12:39

Аналогично, но больше 20-ти лет,
с тех пор как с ножных на Урале пересел на Старт-шоссе )

Мой корефан поставил себе вместо ободных дисковую гидравлику - типа апгрейд.
Покатался, через неделю поменял обратно -
говорит, при его манере катания тормозит только 2 раза в день,
один раз когда со двора выезжает,
второй раз около подъезда, когда возвращается -
так зачем столько железа с собой возить? )

От времени потеряла эластичность и начала трескается.. (так бывает когда мало или совсем отсутствует натуральный каучук в составе резины) А ещё может зажевало между ободом и покрышкой..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

PaParus

Почти весь, может уже и весь, профспорт на диски перешел, а они уж наверняка знают, что лучше